Tesis Proyecto Manuel Nervi

8/17/2019 Tesis Proyecto Manuel Nervi

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PROYECTOS DE INVESTIGACIÓN

“Mejoramiento de las propiedades !si"o me"#ni"as

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Autor: Manuel Nervi Laura UNIVERSIDAD PERUANA UNION

FACULTAD DE INGENIERIA Y ARQUITECTURAESCUELA ACADEMICO PROFESSIONAL DE INGENIERIA

CIVIL

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Según BRAJAS M-DAS suelos es un agregado no cementado de partí culas minerales dentro de el

cual contiene aire y agua que vienen a ser denominados como los espacion vacios, además los

suelos tiene diferentes caracterí sticas f í sicas y mecánicas además de hidráulicas para los cualesexisten diversos métodos para la clasificación de los mismos, clasificación de caracterización y

conportamiento.

TERZAGHI clasifico los suelos de las de acuerdo a sus propiedades, para las clasificación por

caracterizacion existe los métodos de el cribado para suelos gruesos y el del hidrómetro para los

suelos finos, además de los limites de attemberg. Para las propiedades de comportamientos

existen métodos tales como el cono de arena, SPT Y DPC.

Los suelos que son parte de estructuras expuestos a cambios bruscos de temperatura sufren

grandes daños tal es el caso que durante la noche al

Cuando un suelo presenta resistencia suficiente para no sufrir deformaciones ni Desgastes

inadmisibles por la acción del uso o de los agentes atmosf éricos y conserva además esta

condición bajo los efectos climatológicos (frio calor) normales en la localidad, se dice que elsuelo es estable.

El suelo natural posee la composición granulométrica y la plasticidad así como el grado de

humedad necesario para que, una vez apisonado, presente las caracter í sticas mecánicas que lo

hacen utilizable en la construcción de una via.

Por otro lado el problema de la contaminacion ambiental por desechos solidos como el vidrio

genera un problema para la humanidad que necesita ser tratado de manera urgente. La ingenieria

tiene un papel importante en esta tarea ya que se podria dar un uso a este material de desecho en

obras civiles, aprovechando ciertas caracteristicas que estos poseen, como es el caso para la

presente investigación.(X COLEIC – 2014)1

La inestabilidad de los suelos es uno de los principales problemas que presentan las

carreteras no pavimentadas; para corregir este problema se usan variadas técnicas deestabilización de suelos; una de las posibles formas de estabilización de suelos, es aquella que se

realiza utilizando materiales reciclados tal es el caso de el vidrio de color machacado,

favoreciendo de esta manera el mantenimiento de el medio ambiente y el ecosistema dotando de

esta manera a estos suelos (carreteras) un mejor comportamiento en servicio. (pacompia-luque-2008)2

Las heladas en lo climas rigurosos y en suelos suceptibles (finos) pueden ser fuentes de un gran

Nervi % &'u(utalli )mejoramiento del desempeño estructural - termico de pavimentos flexibles expuestos aclimas frí os, haciendo uso del vidrio reciclado como estabilizante del suelo” -2009 X COLEIC 2014


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numero de problemas en pavimentos. La temperatura y sus variaciones abrutas afectan los

diseños en los pavimentos pues inducen esfuerzos muy importantes en tales estructuras.

Pala*ra# &lave

Vi+rio $oli+o, -la#ti&i+a+, #uelo# .no#, te$-eratura#!

! Des"rip"i+n del pro&e"to

E#ta+o a&tual +el &ono&i$iento #o*re el te$a

Desde el punto de vista de la ingenierí a, suelo es el sustrato f í sico sobre el que se realizan las

obras civiles, arquitectónicas, viales, etc. Para poder definir el comportamiento del suelo ante la

obra que en él incide se consideran tres grupos de parámetros, que son:

a. Los parámetros de identificación: La granulometrí a (distribución de los tamaños de grano

que constituyen el agregado) y la plasticidad (la variación de consistencia del

agregado en función del contenido en agua).

b. Los parámetros de estado: La humedad (contenido en agua del agregado), y la densidad,

referida al grado de compacidad que muestren las partí culas constituyentes.

c. Los parámetros estrictamente geomecánicos: La resistencia al esfuerzo cortante, la

deformabilidad o la permeabilidad.

Clasificación de los Suelos

Para clasificar los suelos existen diversos «Sistemas de Clasificación» entre los cuales

tenemos: El Sistema Unificado de Clasificación de Suelos (SUCS), el American Association of

State Highway Officials (AASTHO), el Sistema Británico (BS), entre otros. Los suelos seclasifican teniendo en cuenta los siguientes criterios:

-La granulometrí a del suelo

- Los lí mites de Atterberg

- El contenido de materia orgánica.

Los lí mites de Atterberg pertenecen, junto al análisis granulométrico, al tipo de ensayos de

identificación. Pero, si el análisis granulométrico nos permite conocer la magnitud cuantitativa de

la fracción fina, los lí mites de Atterberg nos indican su calidad, completando así el conocimientodel suelo.

los suelos de grano grueso como las grava-arenas tienen una alta fricción interna lo que lo hacen

soportar grandes esfuerzos, pero esta cualidad no hace que sea estable como para ser firme de una

carretera ya que al no tener cohesión sus partí culas se mueven libremente y con el paso de los

vehí culos se pueden separar e incluso salirse del camino.

/ Lu0ue -a&o$-ia )determinación del indice de congelación en el diseño de pavimentos para zonas alto

andinas” – 2008 uancv


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Las arcillas, por lo contrario, tienen una gran cohesión y muy poca fricción lo que provoca que

pierdan estabilidad cuando hay mucha humedad. La mezcla adecuada de estos dos tipos de suelo

puede dar como resultado un material estable en el que se puede aprovechar la gran fricción

interna de uno y la cohesión del otro para que las partí culas se mantengan unidas.(VIII FIRMES)3

Albert Atterberg definió como plasticidad la capacidad que tení a un suelo de ser deformado sin

agrietarse, ni producir rebote elástico. A su vez observó que los suelos arcillosos en condiciones

húmedas son plásticos y se vuelven muy duros en condiciones secas, que los limos no son

necesariamente plásticos y se vuelven menos duros con el secado, y que las arenas son

desmenuzables en condiciones sueltas y secas. También observó que existí an arcillas altamente

plásticas y otras de baja plasticidad.

Por lo tanto es necesario la presencia de los suelos finos en la construcción de las carreteras, es de

esta parte donde parte nuestro problema,considerando que La inestabilidad de los suelos finos

es uno de los principales problemas que presentan las carreteras no pavimentadas; para corregir

este problema se usan variadas técnicas de estabilizaci

ón de suelos; una de las posibles formas

de estabilización de suelos, es aquella que se realiza utilizando materiales reciclados tal es el

caso de el vidrio de color machacado, favoreciendo de esta manera el mantenimiento de el medio

ambiente y el ecosistema dotando de esta manera a estos suelos (carreteras) un mejor

comportamiento en servicio. (pacompia-luque-2008)4

Las heladas en lo climas rigurosos y en suelos suceptibles (finos) pueden ser fuentes de un gran

numero de problemas en pavimentos. La temperatura y sus variaciones abrutas afectan los

diseños en los pavimentos pues inducen esfuerzos muy importantes en tales estructuras.(FHWA 5)

En la actualidad se ha observado la utilización de el vidrio molido en las pavimentos,”Una base

estabilizada con vidrio conserva calor de tal manera que reduce el choque térmico que se presentaen zonas alto andinas asi mismo este material posee un bajo grado de permeabilidad”, teniendo en

cuenta estos factores, donde se plantea el siguiente problema:

¿Como se prodria aprovechar las caracteristicas de un vidrio reciclado y machacado en la

estabilización de los suelos finos para uso de la construcción de vias?

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&on5re#o na&ional FIRMES

7 Lu0ue -a&o$-ia )determinación del indice de congelación en el diseño de pavimentos para zonas alto

andinas” – 2008 uancv

" AUTORIDAD FEDERAL DE CARRETERAS 6 F89A /;


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