Antecedentes de la Aviación Mundial

En la Humanidad siempre había existido eldeseo de volar. Los primeros pasos paraalcanzar el sueño se realizaron en el sigloXVIII con globos aerostáticos, alzaban elvuelo pero no podían ser controlados. Yaen el siglo XIX llegó la solución conlos globos dirigibles.

Durante todo este siglo se empezó a investigarcon planeadores pero no fue hasta principios delXX, concretamente en 1903, cuando loshermanos Wright se hicieron famosos por realizarel primer vuelo en un avión controlado.

Entre 1918 y 1939 tuvo lugar la época deoro de la aviación, fue el período deentreguerras y surgieron las primerascompañías aéreas. El primer vuelocomercial tuvo lugar en 1914, operó laruta San Petersburgo – Tampa (Florida).Empezaron a fundarse aerolíneas porEuropa y Estados Unidos y el material quepredominaba, la madera, fue sustituidopor el metal.

El año clave fue el 1930, se realizaronmejoras para que los aviones volaran másalto y más rápido, mejoró la aerodinámica,las cabinas de pasajeros, lasradiocomunicaciones y se comenzó autilizar el piloto automático. El avión másusado comercialmente fue el Douglas DC- 3

A partir de 1940 ya viene lo que conocemoshoy en día como la aviación civil depasajeros, cuando la estadounidense Boeingcreó el 707 convirtiéndose en el primerreactor cien por cien fiable y exitoso. Otrascompañías como Convair y Douglas tambiénlanzaron sus modelos aunque su éxito fuemás modesto. Boeing siguió creando modelosderivados del 707 y se convirtió en laproductora más importante. Aunque yaasomaba Airbus, que estaba predestinada aser su homóloga europeo.

Luego se lanzaron los aviones de fuselajeancho, los aviones supersónicos como elConcorde y los de largo alcance.

Hoy en día la seguridad en aviones esaltísima y la tecnología está permitiendocosas como el Airbus A380, el avión depasajeros más moderno y grande delmundo.

HISTORIA DE LA AVIACIÓN EN EL

ECUADOR

El primer avión que surcó los cielos Ecuatorianosse llamo “Patria I” y sobrevoló la ciudad deGuayaquil el 8 de octubre de 1913, el 8 deagosto de 1920, realizaron todos los preparativospara el primer vuelo del “Telégrafo I” el cual seelevo a 1.800 metros de altura.

El primer vuelo largo se efectuó el 4 denoviembre de 1.920 sobre la cordillera de losAndes desde Guayaquil hasta Cuencatransportando correo y duró 1 hora y 54minutos.

En 1962 TAME inicia sus operacionescomo línea aérea de servicio social sinánimo de lucro creada por las FuerzasArmadas opera en rutas nacionales paraintegrar al desarrollo nacional.

En 1967 unió por primera vez, vía aéreadel territorio continental Ecuatoriano conlas Islas Galápagos

En 1996 inició sus operacionesinternacionales con vuelos vía Esmeraldasy Tulcán a Cali (Colombia),posteriormente ya en rutas regulares a lasciudades de Santiago de Chile, ciudad dePanamá y La Habana-Cuba.

La Aviación Civil o Comercial

La aviación comercial es una actividadque realizan compañías aéreas que estándedicadas al servicio de transporte aéreocuyo fin sea el traslado de un lugar a otroya sea de pasajeros y/o carga, mediantela utilización de una aeronave detransporte aéreo, tiene fines militares ofines comerciales.

Dentro del ámbito civil, el servicio detransporte aéreo puede ser regular (líneasaéreas) y no regular. Las líneas aéreas secaracterizan por estar sujetas aitinerarios, horarios y frecuencias,independientemente de la demanda queposean.

Los servicios no regulares son tambiénconocidos como (charter). Se prestanservicios de transporte de pasajeros y/ocarga, conocidos en su conjunto comoindustria aerocomercial.

En 1919 durante la primera guerramundial nacen las primeras compañíasaéreas como: KLM usualmente llamadaRoyal Dutch Airlines (Compañía real deaviación) fue fundada el 7 de octubre de1919 siendo hoy en día la aerolínea masantigua aún operativa bajo su nombreinicial. El primer vuelo de KLM fue en 17de mayo de 1920

El 5 de diciembre de 1919 en la ciudad deBarranquilla fundaron la sociedadColombo Alemana de trasporte aéreoSCADTA (ahora Avianca) la cual realizo elprimer vuelo entre barranquilla y lapoblación cercana de puerto Colombia abordo de un Junquers F-13 en el quetransportaron 57 cartas.

Organismos Internacionales que

Regulan la Aviación Civil

Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA).

La Asociación Internacional de TransporteAéreo IATA es una asociación internacional querepresenta a las principales líneas aéreasinternacionales, su importancia primordial radiaen que es el cuerpo en el que se determinaránlos pasajes y las tarifas de los servicios aéreosregulares internacionales.

No existe una fecha exacta de creación de laIATA, pues algunos consideran que la IATA,es una asociación fundada en La Habana,Cuba, en abril de 1945.

En el año de su fundación, aproximadamentela IATA contaba con 57 miembros de 31naciones, actualmente cuenta con unos 230miembros de 126 naciones de todo el mundo,a diferencia de la época en que se fundó, quecontaba con países de Europa y América delnorte principalmente.

Funciones:

- Fomentar el transporte aéreo seguro, regular y económico para así lograrun comercio aéreo ágil garantizando la solución de problemas referentes almismo al igual que garantizar el beneficio de los usuarios.

- Impulsar el desarrollo del transporte aéreo internacional, logrando laagilidad de las transacciones comerciales que son el resultado de lasrelaciones comerciales entre Estados.

- Garantizar los medios para lograr la cooperación entre las empresas detransporte aéreo quienes están al servicio del transporte aéreo internacional.

- Crear normas reguladoras y facilitadoras del tráfico aéreo internacionalgarantizando evitando la competencia nociva entre las compañías miembros.

- Cooperar con otros organismos internacionales como la OACI(Organización de Aviación Civil Internacional) para lograr su participación enlas actividades desarrolladas garantizando su mejor cumplimiento.

- Brindar la información necesaria a los gobiernos sobre la industria de laaviación.

La Asociación de Transporte Aéreo Internacional esta compuesta por:

a. La Junta General Anual

b. Existen dos tipos de miembros:

- Miembros activos: Cualquier empresa detransporte aéreo que preste servicios entre losterritorios de dos o más Estados.- Miembros asociados: Cualquier empresa detransporte aéreo que tenga un servicio aéreosólo a nivel nacional.

c. Comité Ejecutivo

d. Director General

e. Comités Permanentes: Considerados de vital importancia para el funcionamiento de la asociación, actúan como representantes de la misma.

Los comités permanentes son:

Comité de Tráfico: Reporta al Comité Ejecutivo y al Director General todos los asuntos comerciales conectados con el transporte aéreo internacional.Comité Técnico: Informara al Comité Ejecutivo y al Director General sobre los asuntos técnicos relacionados con el transporte aéreo internacional.Comité Financiero: Reportara al Comité Ejecutivo y al Director General sobre los aspectos financieros relacionados con el transporte aéreo internacional.

La Organización de Aviación Civil Internacional(OACI) es un organismo de las Naciones Unidas.

Integrada por 190 Estados contratantes. Su Sedese encuentra en Montreal y cuenta además conoficinas regionales en Bangkok, Dakar, El Cairo,Lima, México, Nairobi y París.Su función principal es regularizar el TransporteAéreo Internacional para hacerlo seguro, eficaz y

económico.

En su misión es apoyar y permitir una red detransporte aéreo mundial que cumple osupera el desarrollo social y económico y lasnecesidades de conectividad más amplias denegocios y pasajeros a nivel mundial, yreconociendo la clara necesidad de anticipary gestionar la duplicación prevista de lacapacidad mundial de transporte aéreo por2.030 y sin efectos adversos innecesariossobre la seguridad del sistema, la eficiencia,la conveniencia o la eficacia medioambiental,la OACI ha establecido cinco objetivosestratégicos integrales para el trienio

Seguridad:Mejorar la seguridad de la aviación civil mundial. EsteObjetivo Estratégico se centra principalmente en lascapacidades de vigilancia de la reglamentación del Estado. ElPlan de Seguridad de la Aviación Global (GASP) resume lasprincipales actividades para el trienio. Capacidad de Navegación Aérea y Eficiencia:Aumentar la capacidad y mejorar la eficiencia del sistema dela aviación civil mundial. Aunque funcional y organizativo,interdependiente con seguridad, este objetivo estratégico secentra principalmente en la mejora de la navegación aérea yla infraestructura del aeródromo y el desarrollo de nuevosprocedimientos para optimizar el rendimiento del sistema deaviación. El Plan de Capacidad y Eficiencia Global deNavegación Aérea (Plan Global) resume las principalesactividades para el trienio. Seguridad y Facilitación:Mejorar la seguridad de la aviación civil mundial y lafacilitación. Este objetivo estratégico refleja la necesidad deliderazgo de la OACI en seguridad de la aviación, facilitacióny asuntos de seguridad fronteriza relacionados.

La Federación Universal de las Asociaciones de Agenciasde Viajes o United Federation of Travel AgentsAssociations (FUAAV) es un organismo mundial querepresenta eficazmente las opiniones de las agencias deviajes y de los tour operadores mediante el dialogoy comunicación con organismos como la IATA entre otrosmas, la FUAAV se fundo ante la necesidad de unificar a lasagencias de viajes y los tours operadores enun único organismo internacional.

La FUAAV tiene su cede en Bruselas y está conformadapor las asociaciones de casi mas de 100 agencias de viajesy tour operadores, posee un estatuto consultivo en lasNaciones Unidas, ONG y trabaja de forma conjunta conorganismos como la UNESCO y la OMS.

Desarrollo Económico del Transporte Aéreo:Fomentar el desarrollo de un sistema de aviación civileconómicamente viable y sonido. Este objetivo estratégicorefleja la necesidad de liderazgo de la OACI en laarmonización del marco del transporte aéreo se centró en laspolíticas económicas y actividades de apoyo.

Protección del Medio Ambiente:Reducir al mínimo los efectos ambientales negativos de lasactividades de aviación civil. Este Objetivo Estratégicofomenta el liderazgo de la OACI en todas las actividadesambientales relacionadas con la aviación y es coherente conlas políticas y prácticas de protección del medio ambiente delsistema de las Naciones Unidas y la OACI.