Vehículos Eléctricos México-Francia

7/24/2019 Vehculos Elctricos Mxico-Francia

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ff

2015

Instituto de Ciencias Econmic

Administrativas

Licenciatura en Comercio Exter

Edgar Leyva Cabrera

8 Semestre Grupo 1

11-11-2015

ELABORACIN DE PROYECTOS DEEXPORTACIN

EXPORTACI N DEVEHCULOS ELCTRICOS

MXICO-FRANCIA


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Tabla de contenido

RESUMEN EJECUTIVO ............................................................................................................. 4

CAPITULO I. DESCRIPCIN DEL MERCADO META.......................................................... 5

1.1 Situacin o anlisis del mercado meta........................................................................... 5

Uso de la tierra en Francia....................................................................................................... 5

Costumbres ................................................................................................................................ 9

Religiones ................................................................................................................................ 11

Nivel de vida ............................................................................................................................ 12

Vacaciones .............................................................................................................................. 13

Proteccin social ..................................................................................................................... 13

Sanidad .................................................................................................................................... 14

1.2 situacin poltica ............................................................................................................... 16

1.3 Situacin econmica ....................................................................................................... 19

1.4 Comercio exterior ............................................................................................................. 23

1.5 Inversin extranjera ......................................................................................................... 25

Flujos de Inversin Extranjera Directa por pas y por sector de actividad .................... 25

CAPITULO II EL PRODUCTO.................................................................................................. 30

Anlisis de la industria ........................................................................................................... 30

Clasificacin arancelaria........................................................................................................ 32

CAPTULO III ANLISIS DE LA OFERTA ............................................................................. 34

Histrico de exportaciones del producto al pas meta...................................................... 34

Principales destinos de exportacin del producto............................................................. 35

CAPTULO IV ANALISIS DE LA DEMANDA ......................................................................... 36

Rankin de importaciones del producto al pas meta............................................................. 36

Tamao del mercado ............................................................................................................. 37

Precio ....................................................................................................................................... 37

Canales de distribucin ......................................................................................................... 38

CAPTULO IV NEGOCIACIN INTERNACIONAL............................................................... 39

Caractersticas del mercado ................................................................................................. 39

Caractersticas del empresario ............................................................................................. 40

CAPTULO VI LOGSTICA INTERNACIONAL ...................................................................... 41

Barreras al comercio exterior ................................................................................................ 41

Documentacin ....................................................................................................................... 41


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Anexos ..................................................................................................................................... 42

Documentos ............................................................................................................................ 47

Bibliografa ........................................................................................................................................ 48


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RESUMEN EJECUTIVO

Los problemas ambientales a los que se enfrenta en la actualidad la humanidad han

generado, incluso forzado, cambios de enfoques en la ingeniera, orientndose a la

bsqueda de mejores soluciones a las problemticas energticas solucionadas hastahace poco con el uso de los supuestamente ilimitados recursos minerales y la bsqueda

de fuentes alternativas cuya proyeccin econmica adquiera una compatibilidad frente a

los cada vez ms elevados costos de las fuentes minerales convencionales.

Los desafos y tratados internacionales en la ltima dcada han generado que fuentes de

energa renovables sean integradas de manera a satisfacer una porcin de los

requerimientos energticos de la poblacin y disminuir las cantidades de emisiones

liberadas a la atmosfera. Una de las principales fuentes de contaminacin se debe a las

emisiones provenientes de la combustin de los recursos minerales por los medios

motrices con el objeto de generar propulsin. En este grupo podemos identificar a los

vehculos de combustin interna donde una de las tecnologas ms promocionadas para

reemplazar la propulsin basada en hidrocarburos es la de los Vehculos Elctricos. La

contaminacin del aire es un serio problema mundial, siendo las reas urbanas las ms

afectadas. La Organizacin Mundial de la Salud (OMS) estima que la polucin es

causante del 40 % de las muertes en el mundo, lo que representa un total de 865.000

muertes por ao atribuidas directamente a la contaminacin del aire.

La investigacin, mejora e implementacin de la tecnologa de propulsin elctrica es, por

lo tanto, de inters en la sociedad; pues busca mejorar la calidad de vida y brindar una

solucin ante el problema ambiental y el incontenible agotamiento de los recursos

minerales destinados a la propulsin. Importante destacar que la venta de los vehculos

elctricos en los ltimos aos ha tenido un crecimiento de hasta un 25 % en el mundo,

ndice que indefectiblemente se incrementara cada ao por las cuestiones citadas.


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CAPITULO I. DESCRIPCIN DEL MERCADO META.

1.1 Situacin o anlisis del mercado meta.

Superficie Agrcola

Se denomina tierra agrcola a la porcin del rea de tierra cultivable, afectada a cultivo

permanente y a pradera permanente. La tierra cultivable incluye aquellos terrenos

definidos por la FAO como afectados a cultivos temporales (las zonas de doble cosecha

se cuentan una sola vez), los prados temporales para segar o para pasto, las tierras

cultivadas como huertos comerciales o domsticos, y las tierras temporalmente en

barbecho. Se excluyen las tierras abandonadas a causa del cultivo migratorio. La tierra

destinada a cultivos permanentes es aquella en que se siembran cultivos que ocupan la

tierra durante perodos prolongados y que no necesitan replantarse tras cada cosecha,

como el cacao, el caf y el caucho. En esta categora se incluyen los terrenos con

arbustos de flores, rboles frutales, rboles de frutos secos y vides, pero se excluyen

aquellos donde se siembran rboles para obtener madera o madera de construccin. Las

praderas permanentes son los terrenos que se explotan durante cinco o ms aos para

forraje, ya se trate de especies naturales o cultivadas.

Uso de la tierra en Francia

rea total 2014 549 190 km2

Superficie de tierra 2014 547 660 km2

Tierra agrcola 2007 294 180 km2

Tierra agrcola (porcentaje del reatotal)

2007 53.6 % Del rea total

Tierra agrcola (porcentaje de la

superficie)2007 53.7

% De la superficie

terrestre

Tabla 1 Uso de la tierra en Francia (Worldstat, n.d.)

http://datos.bancomundial.org/indicador/AG.LND.AGRI.ZS/countries?display=default
http://datos.bancomundial.org/indicador/AG.LND.AGRI.ZS/countries?display=defaulthttp://datos.bancomundial.org/indicador/AG.LND.AGRI.ZS/countries?display=default


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Relieve de Francia

Francia tiene un relieve en su rea metropolitana que se caracteriza por tener en la parte

sur de los Vosgos que desciende por el Valle del Rdano, y que se dirige hacia el oeste

por el sur del Macizo Central y por supuesto por el norte delos Pirineos, teniendo las

cadenas montaosas de ms altura en los Alpes franceses y los Pirineos.

Por su parte en lo que se conoce como el Macizo Central tiene cimas mucho ms suaves,

antiguas y redondeadas, teniendo cerca de la frontera con Alemania Los Vosgos y Las

Ardenas, mientras que en la zona de los Alpes est El Jura, con una altura que no llega a

superar los 800 metros sobre el nivel del mar.

Algunos gelogos han llegado a la conclusin que la cadena montaosa correspondiente

a la zona alpina datan de la poca Terciaria y Cuaternaria, siendo una zona muy abrupta

adems de ser dentro de lo que se refiere a los estudios hidrogrficos un lugar de divisin

de aguas, siendo al oeste los ros fluyen a el Atlntico, as como al este los ros fluyen

hacia el Mediterrneo.

Es importante recordar que la cadena montaosa ms alta es el pico del Mont Blanc el

cual alcanza los 4.807 msnm. (Bench, 2015)
http://www.francia.net/wp-content/uploads/relieve-de-francia.jpg


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Recursos naturales

Francia presenta una excelente distribucin de sus recursos mineros y agrcolas. El pas

es uno de los principales productores del mundo en mineral de hierro y de carbn.Adems, tiene notables depsitos de antimonio, bauxita, magnesio, pirita, tungsteno, sal,

potasio, materiales radiactivos, plomo y cinc. Est en pleno desarrollo la produccin de

gas natural, petrleo y azufre.

Por otro lado, Francia cuenta con grandes extensiones de suelos frtiles; entre ellos, los

ms ricos son los formados por los sedimentos marinos en la cuenca de Pars y los suelos

aluviales bien drenados de los valles ms bajos de los ros Sena y Somme.

Clima

El clima de Francia es templado en trminos generales, pero existen considerables

contrastes regionales; por ejemplo, el rea costera del sureste, goza de un clima

mediterrneo con veranos secos y clidos e inviernos suaves, mientras en la meseta del

interior, las montaas y las regiones de las tierras altas orientales el clima se vuelve

continental. El clima ocenico es caracterstico de las regiones de Bretaa y Normanda y

se extiende a toda la zona occidental de Francia. Las temperaturas en el litoral atlnticoestn suavizadas por las corrientes ocenicas y los vientos dominantes del suroeste. La

temperatura media de Pars en el mes de enero es de 3,2 C y de 19,5 C en julio; en

Estrasburgo, la temperatura media del mes de enero es de 0,8 C y en julio de 19,1 C; en

Niza, de 8,3 C en enero y de 22,4 C en julio; y en Lyon, es de 2 C en enero y de 21 C

en julio. Las precipitaciones son abundantes durante todo el ao en el oeste, y en el este

aumentan con la altitud y durante los meses de primavera y otoo. La precipitacin media

es de 585 mm anuales en Pars y de 813 mm en Lyon. Las variaciones de precipitacin

oscilan entre los 1.397 mm anuales en las reas montaosas y los 254 mm en ciertasreas de las tierras bajas septentrionales. Una de las peculiaridades meteorolgicas del

sur de Francia es el mistral, un viento muy fuerte procedente de la meseta central que

sopla hacia la regin mediterrnea.


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Poblacin y densidad demogrfica

Francia cerr 2014 con una poblacin de 66,20 millones de personas y tiene una

densidad de poblacin de 121 habitantes por Km2

Principales ciudades

La ciudad ms importante de Francia es Pars, la cual es el destino turstico ms

importante as como tambin la sede del Estado, aunque tambin podemos encontrardiferentes ciudades de muchas importancia, tanto poltica como econmicamente, si bien

la nacin gala es unitaria, dentro de los departamentos hay ciudades de mucha

importancia para los locales como para los visitantes, teniendo lugares hermosos para

recorrer.

La segunda ciudad en importancia en Francia es Lyon, esta localidad est ubicada al

sudeste de territorio galo, siendo una de las ciudades que es considerada como

privilegiada por la posicin estratgica que tiene en el continente, habiendo sido sede

desde pocas remotas de importantes eventos que han sucedido en Europa, es por esto

que est dentro de la lista de la UNESCO de los lugares que considera Patrimonio

Histrico de la Humanidad.
http://www.francia.net/wp-content/uploads/principales-ciudades-de-francia.jpg


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Otra de las ciudades de consideracin para Francia es Marsella, la cual est ubicada al

sur del pas, situndose a orillas del mar Mediterrneo consolidndose como uno de los

centros tursticos ms importantes de la nacin gala,

Costumbres

Cada pas posee costumbres y tradiciones propias y que se consolidan a travs del

tiempo, siendo muchas de ellas distintivas de alguna determinada regin.

Francia posee gran cantidad de costumbres, muchas de ellas muy antiguas y que han

pasado de generacin en generacin de forma inalterable siendo distintivas de estepueblo, entre ellas podemos destacar:

Familia: Francia es un pas donde los lazos familiares continan siendo muy fuertes pero

con algunos cambios que ha trado la vida moderna como el hecho de familias ms

pequeas, cuyos hijos dejan el hogar paterno ni bien terminan la escuela.

Comidas: Para los franceses la cocina es un verdadero arte y su gastronoma es

reconocida a nivel mundial. Su extensa tradicin culinaria se remonta a la edad medianaciendo en esa poca los primeros libros de cocina. Sus tradiciones regionales tienen un

gran peso. En el pasado los ingredientes utilizados en esta cocina eran de un coste

elevado y hoy la costumbre ha cambiado sobre todo pasando a una comida ms ligera, de

pequeas porciones y con una presentacin sumamente artstica.
http://www.francia.net/wp-content/uploads/cafes-Francia1.jpg


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En cuanto al almuerzo, hoy se distingue por ser una comida ligera y en Pars es

costumbre tomarlo a las 13 horas. Los franceses gustan de comer fuera de casa con

frecuencia y la mayora de los restaurantes tienen un men con un valor fijo. Siendo

costumbre el elegir este tipo de men a menos que se trate de algn festejo especial.

El saludo: Suele ser siempre con un apretn de manos firme y entre amigos y familiares

es comn besarse en la mejilla. Y el saludo se acompaa siempre con el nombre de la

persona y en caso de no ser conocida la persona se utiliza el seor o seora y tambin su

ttulo profesional.

El caf: Las cafeteras suelen ser el centro de la vida social que se reserva para los fines

de semana.

Las visitas: Los franceses gustan de guardar las formalidades y por ello antes de ir de

visita a la casa de otra persona se lo anuncia previamente. Al anfitrin es costumbre

obsequiarle una botella de vino y es muy importante felicitarlo por la comida, siendo sta

un motivo de orgullo.

Deportes: Los ms populares son el ftbol y el rugby, como tambin la carrera ciclista muy

famosa denominada el Tour de France.

El idioma: Es costumbre para los franceses no responder cuando se les habla en otro

idioma ya que aprecian ms cuando un visitante trata de hablar su idioma a pesar que no

lo haga correctamente.

Sociedad

La poblacin francesa representa as ms del 12,9% de la poblacin de la Unin europea.

En 2006, la esperanza de vida al nacer es de 77,2 aos en el hombre y 84,1 aos en la

mujer. Desde 1994, se ha prolongado 4 aos en el hombre, y 3 aos en la mujer.


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La estructura del hogar segn el tipo de familia:

Pareja con hijo(s): 31,5%

Persona sola: 31%Pareja sin hijo: 24,8%

Familia monoparental: 7,4%

Hogar complejo: 5,3%

31,5% Pareja con hijo(s)

31% Persona sola

24,8% Pareja sin hijo

7,4 % Familia monoparental

5,3% Hogar complejo:

Reparto por grupos de edad:

54,3 % de 20 a 59 aos

24,7 % menos de 20 aos

21,3 % 60 aos o ms

Edad media: 39,2 aos

(INSEE, 2015)

Religiones

La Repblica francesa es un Estado laico en el que estn presentes todas las confesiones

religiosas.


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Categoras socio-profesionales

% de la poblacin activa

29,1 % Empleados: 8.031.600

23,9 % Obreros: 6.596.400

23,2 % Profesiones intermediarias: 6.403.200

14,7 %Mandos y profesiones intelectuales:

4.057.200

6 % Artesanos, comerciantes,empresarios: 1.656.000

2,7 % Agricultores-labradores: 745.000

1,3 %Parados que nunca han trabajado:

352.000

Nivel de vida

Salario neto medio por asalariado: 21.480 euros anuales.

Ahorro bruto medio domstico: 15,3% de los ingresos disponibles.


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Consumo

(parte del presupuesto domstico):

24,7 % Alojamiento, alumbrado, calefaccin

20 % Alimentacin, bebidas, tabaco

17,7 % Transportes y comunicaciones

9,3 % Ocio y cultura

6,2 % Equipamiento y mantenimiento del hogar

5,8 % Vestido

3,5 % Salud

17,4 % Otros bienes y servicios (restaurantes, viajes, etc.)

Vacaciones

Vacaciones pagadas legales: 5 semanas al ao.

Tasa de salida: 65%.

Proteccin social

El sistema francs de proteccin social, la Seguridad Social, se cre en 1945. Est

basado en el principio del reparto (las prestaciones de los beneficiarios estn

garantizadas por las cotizaciones de los activos).

El gasto de proteccin social, que representa el 29,6% del PIB, est financiado en un

65,5% por las cotizaciones de los empleados y de los empleadores y en un 17,4% por

impuestos o tasas como la Contribucin Social Generalizada (CSG) y la contribucin para

el reembolso de la deuda social (CRDS) que afectan tambin a los ingresos distintos a los


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ligados al empleo. Esta es la financiacin casi exclusiva del rgimen general de la

Seguridad Social.

La financiacin pblica representa el 13,5% de los recursos totales. Los sectores de

prestaciones son las jubilaciones (44%), la sanidad (35,2%), la familia (9%) y el empleo(indemnizacin por desempleo, formacin profesional e insercin social) (7,4%).

La creciente proporcin de jubilaciones con respecto a la de los activos, as como los

progresos de la medicina y el alargamiento de la vida, han llevado al rgimen general de

la Seguridad Social a un dficit y, en 2003, a la reforma del rgimen general del seguro de

vejez.

Sanidad

La sanidad es una preocupacin esencial de los franceses: gastaron en 2005: 190,5 mil

millones de euros en atencin y bienes mdicos.

La seguridad social sigue siendo el principal financiador del gasto en atencin y bienes

mdicos con el 77,15%; est aumentando la proporcin de casas y sociedades de

seguros.

Se ha iniciado una importante reforma en 2004 con el objeto de equilibrar las cuentas dela rama del seguro de enfermedad de la Seguridad Social.

Educacin

El sistema educativo francs est organizado en tres grandes etapas: escuela, colegio e

instituto. La educacin en primaria y secundaria es gratuita, neutra, laica y obligatoria de

los 6 a los 16 aos.

Desde la educacin infantil al instituto

Los nios empiezan la educacin infantil a los 2 o 3 aos de edad en el mes de

septiembre. All desarrollan sus facultades fundamentales, perfeccionan el idioma y

comienzan a descubrir el universo de la escritura, los nmeros y otros mbitos de

aprendizaje. La escuela elemental de educacin primaria, mixta, y gratuita si es pblica,

acoge a los nios de entre 6 y 11 aos.


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El colegio recibe a los alumnos de la escuela elemental sin prueba de acceso. La

enseanza est estructurada en diferentes disciplinas: Francs, Matemticas, Historia y

Geografa, Educacin cvica, Ciencias de la vida y de la Tierra, Tecnologa, Artes

plsticas, Educacin musical, Educacin fsica y deportiva, Fsica y Qumica. Losprogramas nacionales fijan los objetivos.

Una vez finalizado el colegio, los alumnos prosiguen su escolaridad ya sea en un Instituto

de Enseanza General y Tecnolgica o en un Instituto Profesional. Este ltimo permite

que el alumno obtenga un diploma profesional con el fin de continuar sus estudios o de

insertarse en la vida activa. Se facilita el pasaje entre la enseanza profesional y la

enseanza general y tecnolgica, al igual que entre el Certificado de Aptitud Profesional

(C.A.P) y la Prueba de Acceso a la Universidad.

Este Certificado de Aptitud Profesional da acceso a oficios de operarios o de empleados

capacitados y est enfocado a la integracin directa en la vida profesional. El Diploma de

Enseanza Profesional (B.E.P.) puede incluso llevarse a cabo en dos aos en las

siguientes cuatro especializaciones: carreras sanitarias y sociales, conduccin y servicios

en el transporte de carreteras, oficios de la restauracin y hostelera y la ptica. En el

Instituto Profesional, la preparacin del Diploma de estos estudios est integrada en el

transcurso de tres aos de bachillerato profesional.

El Bachillerato general est organizado en las siguientes series: econmico y social

(E.S.), literario (L) y cientfico (S), mientras que el Bachillerato tecnolgico est dividido en

las siguientes: STG, STI, STL, STSS, STAV, TMD y hostelera. Cada serie se organiza en

un ncleo coherente de disciplinas dominantes. El Bachillerato profesional, preparado en

tres aos, demuestra la aptitud para ejercer una actividad profesional que requiere una

alta cualificacin.

Los franceses pueden esperar pasar 16.4 aos en el sistema educativo entre los 5 y los

39 aos de edad.

Obtener un ttulo de educacin media superior cobra una creciente importancia en todos

los pases, ya que las competencias necesarias en el mercado laboral se basan cada vez

ms en los conocimientos. Por consiguiente, las tasas de graduacin del bachillerato


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indican con claridad si un pas est preparando a sus estudiantes para cubrir los

requerimientos mnimos de ese mercado laboral. En Francia, el 73% de los adultos entre

25 y 64 aos de edad ha terminado la educacin media superior. Hay poca diferencia

entre hombres y mujeres, ya que el 73% de los hombres ha terminado con xito el

bachillerato en comparacin con el 72% de las mujeres. Sin embargo, en el niveluniversitario, en Francia ms mujeres que hombres terminan la educacin superior, con

cifras de 34% y 30%, respectivamente.

1.2 situacin poltica

Organizacin poltica

La constitucin de la quinta Repblica, promulgada el 4 de octubre de 1958, estipula que

"Francia es una Repblica indivisible, laica, democrtica y social."

El Presidente de la Repblica es elegido para cinco aos por sufragio universal directo.

ste nombra al Primer ministro, y a propuesta de ste, a los miembros del gobierno.

El Presidente de la Repblica preside el Consejo de ministros, promulga las leyes y es el

jefe de los ejrcitos.

El Primer ministro dirige la accin del gobierno que determina y conduce la poltica de la

Nacin. ste es responsable ante las dos cmaras del Parlamento:

La Asamblea nacional, con 577 diputados elegidos por sufragio universal directo

para cinco aos.

El Senado, con 348 senadores elegidos por sufragio universal indirecto para seis

aos.

La Asamblea nacional y el Senado controlan el gobierno, elaboran y votan las leyes. En

caso de desacuerdo, la decisin final recae en la Asamblea nacional.

El lder poltico en la actualidad de Francia es Franois Hollande


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Los principales partidos polticos franceses

La derecha

Unin por un Movimiento Popular (UMP), Partido creado bajo el impulso de

Jacques Chirac tras su reeleccin en 2002 para aglutinar a la derecha en un nico

partido. El RPR, neogaullista, y Democracia Liberal (DL) se disuelven. Una

fraccin de la UDF se suma al nuevo partido. Nicols Sarkozy asume su

presidencia en 2004, antes de ser elegido Presidente de la Repblica en 2007.

Nuevo Centro. Procede de una escisin de la UDF y agrupa,

alrededor de Herv Morin, a quienes apoyaron a Franois Bayrou en la

primera vuelta de las elecciones presidenciales de 2007 y a Nicols Sarkozy en la

segunda.

Movimiento Demcrata (MoDem), heredero de la UDF de Franois Bayrou.

El MoDem no pertenece a la mayora parlamentaria. Desde las elecciones de 2007

se sita en equidistancia de la izquierda y la derecha.

Movimiento para Francia (MPF). Pequeo partido soberanista, situado en los

confines de la derecha y la extrema derecha. Presidente y candidato en las

presidenciales de 2007: Philippe de Villiers.

La extrema derecha

Frente Nacional (FN), dirigido por Jean-Marie Le Pen desde su fundacin en 1972.

Movimiento Nacional Republicano (MNR), procedente de una escisin del Frente

Nacional en 1988. Presidente: Bruno Mgret.

Un partido sectorial

Caza, Pesca, Naturaleza y Tradiciones (CPNT). Antiecologista.

Candidato a las elecciones presidenciales de 2007: Frdric Nihous.


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La izquierda

Partido Socialista (PS). Creado por Franois Mitterrand en 1971, est dirigido

actualmente por Franois Hollande. Sgolne Royal fue su candidata a las

elecciones presidenciales de 2007.

Partido Comunista Francs (PCF). Su secretaria nacional, Marie-Georges Buffet,

fue candidata a las elecciones presidenciales de 2007

Los Verdes. Partido ecologista. Secretaria general: Ccile Duflot. Candidata a las

elecciones presidenciales de 2007: Dominique Voynet.

Movimiento Republicano y Ciudadano (MRC). Pequeo partido de izquierda,soberanista, procedente de una escisin del PS.

La extrema izquierda

Lucha Obrera (LO). Partido trotskista. Portavoz y candidata a las elecciones

presidenciales de 2007: Arlette Laguiller.

Liga Comunista Revolucionaria (LCR). Partido trotskista. Candidato a las

elecciones presidenciales de 2007: Olivier Besancenot.

La financiacin de los partidos polticos

Los partidos polticos franceses se benefician de una financiacin pblica (por un valor

total de aproximadamente 80 millones de euros anuales). La primera fraccin se reparte

en funcin de los votos obtenidos por cada partido en las ltimas elecciones legislativas;

la segunda en funcin del nmero de parlamentarios que tiene cada partido.

Gobierno (Francs, 2015)


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1.3 Situacin econmica

Principales indicadores econmicos

Producto Interno Bruto (PIB) $2.276 billones (2013 est.)

$2.269 billones (2012 est.)

$2.268 billones (2011 est.)

note: data are in 2013 US dollars

Producto Interno Bruto (PIB) -

Tasa de Crecimiento Real

0,3% (2013 est.)

0% (2012 est.)

2% (2011 est.)

Producto Interno Bruto (PIB)

per capita

$35,700 (2013 est.)

$35,800 (2012 est.)

$36,000 (2011 est.)

note: data are in 2013 US dollars

Poblacin bajo el nivel depobreza

7,9% (2011)

Ingreso o consumo de la

unidad familiar por porcentaje

10% ms pobre: 3,5%

10% ms rico: 25,4% (2011)

Tasa de inflacin (precios al

consumidor)

0,9% (2013 est.)

2% (2012 est.)

Fuerza laboral 29,4 millones (2013 est.)


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Tasa de desempleo juvenil poblacin total (15-24 aos de edad): 23,8%

hombres: 23,9%

mujeres: 23,7% (2012)

Tasa de desempleo 10,2% (2013 est.)

10,2% (2012 est.)

note: includes overseas territories

Presupuesto ingresos: $1,41 billones

gastos: $1,522 billones (2013 est.)

Deuda pblica 93.4% of GDP (2013 est.)

90.2% of GDP (2012 est.)

Tasa de crecimiento de la

produccin industrial

-0,4% (2013 est.)

Balanza por cuenta corriente -$58.97 billion (2013 est.)

-$45.22 billion (2012 est.)

Exportaciones $578,6 miles de millones (2013 est.)

$567,1 miles de millones (2012 est.)

Exportaciones - destino Germany 16,7%, Belgium 7,5%, Italy 7,5%, Spain

6,9%, UK 6,9%, US 5,6%, Netherlands 4,3% (2012)


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Importaciones $659,8 miles de millones (2013 est.)

$653,4 miles de millones (2012 est.)

Importaciones - procedencia Germany 19,5%, Belgium 11,3%, Italy 7,6%,

Netherlands 7,4%, Spain 6,6%, UK 5,1%, China

4,9% (2012)

Reservas de divisas y oro $198.7 billion (31 December 2012 est.)

$188.4 billion (31 December 2011 est.)

Deuda externa $5,371 billones (31 December 2012 est.)$5,004 billones (31 December 2011)

Inversin extranjera directa

entrada

$1.103 trillion (31 December 2013 est.)


Inversin extranjera directa

salida



Valor de las acciones de la

bolsa de valores


$1.538 trillion (31 December 2011)


Tabla 2 Principales indicadores econmicos (UNICEF, 2015)


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Principales sectores econmicos

La economa francesa, la quinta potencia mundial, est orientada actualmente al sector

servicios, que da empleo a cerca del 70% de la poblacin activa.

El sector agrcola es dinmico y sita a Francia como primer productor agrcola de la

Unin Europea. La viticultura ocupa un lugar destacado, pues Francia es el primer

productor mundial de vinos y licores.

El sector industrial est particularmente desarrollado en agroalimentacin, automocin,

construccin y obras pblicas, industria qumica, ferroviaria, aeronutica y aeroespacial,

energa, el sector farmacutico y cosmticos. El transporte cuenta con una red de

carreteras y ferroviaria muy eficaces.

Las nuevas tecnologas ocupan un lugar importante en los sectores en desarrollo y se

basan en grandes empresas y en un tejido de pymes.

Francia tambin es conocida por su sector del lujo y el turismo: es el primer pas del

mundo en visitas tursticas.


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1.4 Comercio exterior

Fecha Exportaciones Exportaciones

% PIB

Fecha Importaciones Importaciones

% PIB

2014 438.532,0 M. 20,56% 2014 510.126,0 M. 23,92%

2013 437.383,0 M. 20,66% 2013 513.088,0 M. 24,24%

2012 442.643,0 M. 21,21% 2012 524.918,0 M. 25,15%

2011 428.501,0 M. 20,81% 2011 517.262,0 M. 25,12%

2010 395.087,0 M. 19,77% 2010 460.941,0 M. 23,06%

2009 348.035,0 M. 17,95% 2009 404.098,0 M. 20,84%

2008 418.983,0 M. 20,99% 2008 487.350,0 M. 24,42%

2007 408.327,0 M. 20,99% 2007 460.315,0 M. 23,66%

2006 394.925,0 M. 21,31% 2006 431.602,0 M. 23,29%

2005 372.501,0 M. 21,02% 2005 405.212,0 M. 22,87%2004 363.458,0 M. 21,25% 2004 378.603,0 M. 22,13%

2003 346.569,0 M. 21,17% 2003 352.582,0 M. 21,53%

2002 350.803,0 M. 22,00% 2002 348.205,0 M. 21,84%

2001 361.075,0 M. 23,38% 2001 366.914,0 M. 23,75%

2000 354.711,0 M. 23,88% 2000 366.977,0 M. 24,71%

Tabla 3 Exportaciones e importaciones (SANTANDER, 2015)

En 2014 las exportaciones en Francia crecieron un 0,26% respecto al ao anterior. Las

ventas al exterior representan el 20,56% de su PIB , un bajo porcentaje comparado con el

de otros pases, que le sita en el puesto 115 de 189 pases, del ranking de

exportaciones respecto al PIB, con una cifra de 438.532,0 millones de euros.

El ao pasado hubo dficit en su Balanza comercial ya que, a pesar de que cayeran

las importaciones, fueron mayores que las exportaciones.


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24

Fecha Exportaciones Importaciones Saldo (mll. eur)

01/09/2015 37398 40782 -3384

01/08/2015 37616 40594 -2978

01/07/2015 38665 41976 -3311

01/06/2015 39405 42108 -2703

01/05/2015 38058 41956 -3898

01/04/2015 38341 41474 -3133

01/03/2015 37671 42199 -4528

01/02/2015 37509 41019 -3510

Tabla 4 Balanza Comercial de Francia 1er Semestre 2015 (S.A, 2015)

Balanza comercial de Francia 2015

Segn los datos publicados por el Ministerio de Economa, Finanzas e Industria deFrancia, el dficit de la balanza comercial ha descendido en septiembre hasta situarse enlos -3.384 millones de euros.


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25

1.5 Inversin extranjera

Flujos de Inversin Extranjera Directa por pas y por sector de actividad

Principales pases

inversores

2013, en %

Luxemburgo 16,7

Pases Bajos 16,3

Estados Unidos 11,7

Alemania 11,3

Reino Unido 10,3

Blgica 9,6

Suiza 7,5

Espaa 3,6

Italia 3,2

Japn 2,0

Tabla 5 Principales pases inversores en Francia (SANTANDER, 2015)


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26

Principales sectores de inversin 2013, en %

Actividades inmobiliarias 29,3

Actividades financieras y de seguros 17,7

Comercio. reparacin de automviles

y motos

14,0

Informacin y comunicacin 12,8

Industrias extractivas 11,0

Transporte y almacenaje 3,7

Agua. Saneamiento. gestin de

desechos y descontaminacin

1,2

Electricidad. Gas. vapor y aire

acondicionado

1,1

Enseanza 0,6

Artes. Espectculos. actividades

recreativas

0,6

Tabla 6 Principales sectores de inversin (SANTANDER, 2015)


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27

Ventajas y desventajas de invertir en Francia

Los puntos fuertes

Francia se encuentra entre las diez potencias econmicas ms importantes del

mundo, y est estratgicamente situada en el centro de Europa. Es un pas

innovador que cuenta con un tejido terciario sumamente desarrollado. El pas

cuenta con infraestructuras de calidad, recursos agrcolas consecuentes y una

base industrial vasta. La mano de obra est cualificada y es productiva (2 pas

europeo en trminos de productividad horaria). El ambiente de negocios es

favorable a las inversiones y el contexto legal es relativamente estable y

transparente.

Los puntos dbiles

Entre los puntos negativos del mercado francs encontramos un nivel impositivo

que se encuentra entre los ms altos del mundo, un elevado coste de la mano de

obra y una escasa competencia en ciertos sectores que puede limitar las

economas de escala. La investigacin sufre las consecuencias de una

colaboracin insuficiente entre el sector pblico y privado. Recientemente, el bajo

crecimiento econmico, lo imprevisible de las polticas econmicas y

presupuestarias, y la cada vez mayor complejidad de los regmenes fiscales y

laborales constituyen frenos posibles a la inversin.

Ayuda a la inversin en Mxico

Zonas geogrficas privilegiadas

Los incentivos fiscales han sido eliminados en vista de reformas fiscales. Sin

embargo, los estados mexicanos compiten fuertemente por atraer la inversin

extranjera desarrollando programas para atraer la industria que permiten:

Precio reducido para adquirir un inmueble.

Programas de formacin a empleados.

Reducciones en el pago de nminas.


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28

Zonas francas

Existen dos zonas de libre comercio en San Luis Potos. La zona maquiladora as

como los recintos fiscalizados y los recintos fiscales (en aduanas) son espacios de

libre movimiento de mercancas para realizar actividades de

manufactura, reparacin, distribucin y venta de las mismas.

Organismos que financian

Nacional Financiera, Banca de Desarrollo; Bancomext.

Constitucin de la empresa

Hoy ms que nunca, la globalizacin del mercado hace necesaria la vinculacin entre los

empresarios para su crecimiento y su xito comercial. Esta relacin puede darse de varias

maneras y generar distintas responsabilidades y beneficios, siempre que se observe lo

estipulado en la legislacin en vigencia. Se ha decidido que la constitucin de la empresa

ser bajo Sociedad Annima.

Las caractersticas de una Sociedad Annima diferencian a este tipo de asociaciones de

otras como las sociedades es que, otorga ventajas que las hacen atractivas para los

emprendedores que deseen hacer crecer sus negocios y su capital.

Esta forma de asociacin vincula a dos o ms personas con intereses comerciales. Estas

personas participan en la conformacin del capital social a travs de aportes financieros

representados por acciones; esta participacin definir los derechos econmicos y

polticos que tendrn en el futuro, as como las correspondientes obligaciones.

El tratamiento de la responsabilidad de los accionistas es una de las principales

caractersticas de sta Sociedad Annima: si sta reporta prdidas, genera deudas o

tiene problemas judiciales, los accionistas solamente deben responder por el montoinvertido y en ningn momento por su patrimonio personal. La conformacin de una SA La

legislacin mexicana establece algunas condicionantes para la conformacin de una

sociedad annima. La misma debe tener ms de dos socios y cada uno de ellos debe ser

poseedor de, al menos, una accin; tambin deben declarar un capital mnimo de 50 mil

pesos para poder iniciar la actividad comercial. El procedimiento de constitucin de la SA


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29

debe realizarse mediante una escritura pblica a cargo de un profesional calificado, como

un corredor pblico o un notario; adems, los responsables de la asociacin han de

redactar y publicar sus estatutos. Las leyes tambin contemplan la limitacin de la

responsabilidad y la aceptan como parte de las caractersticas de una Sociedad Annima.

La actividad comercial implica la toma de decisiones, lo que requiere que sta sociedad

annima tenga un rgano que sea capaz de decidir por sus accionistas. Ese rgano es la

asamblea y est conformado de acuerdo a lo establecido en la legislacin vigente y en los

propios reglamentos de la SA. Las asambleas son de acuerdo a los siguientes criterios:

de asambleas constitutivas (de conformacin de la SA), ordinarias (se realizan cada cierto

tiempo), extraordinarias (para tratar asuntos urgentes) y especiales (en general involucran

a los accionistas minoritarios).

La persona a cargo de la administracin de la SA no solo responde por la conduccininterna, sino tambin por la representacin de la sociedad frente a terceros.

Debido al tipo de sociedad en que est constituida la empresa se garantiza la seguridad

del patrimonio de los integrantes de la SA; los acreedores no pueden exigir que sea

utilizado para solventar deudas de la sociedad. Otra de las ventajas y caractersticas bajo

sta conformacin es la facilidad para atraer inversionistas. La divisin de la propiedad en

acciones aumenta las posibilidades de conseguir pequeos emprendedores interesados

en obtener ganancias con una mnima inversin e inversionistas dispuestos a volcar

grandes cantidades de dinero.

RAZN SOCIAL TRADE MOTORS COMPANY S.A


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CAPITULO II EL PRODUCTO

Anlisis de la industria

La demanda de vehculos elctricos est creciendo en todo el mundo con bastante

rapidez, segn un nuevo anlisis del Centre for Solar Energy and Hydrogen Research

alemn, al superar los 320.000 nuevas matriculaciones en 2014, con lo que el mercado

mundial alcanza los 740.000 vehculos.

Junto a ello, los proveedores de bateras tambin experimentaron un fuerte crecimiento

con unos ingresos totales de 2.170 millones de dlares, segn la empresa de

investigacin alemana autora del anlisis.

La mayor parte de este crecimiento es el resultado del esfuerzo de unas pocas empresas

lderes en el sector, por as decirlo, entre las que estn las que casi todo el mundo se

imagina: Nissan, Tesla y Mitsubishi, entre otras.

Entre los distintos mercados mundiales, Estados Unidos brilla con luz propia, al registrar

una importante tasa de crecimiento del 69% en 2014, con lo que el nmero total de

vehculos elctricos se eleva hasta 290.000 unidades en el pas. Lo que esto significa, en

pocas palabras, es que uno de cada tres vehculos elctricos en el mundo circula por lascarreteras de Estados Unidos.

Y no hay que dejar atrs al mercado chino, que registr un total de 54.000 nuevas

matriculaciones durante 2014. Una cantidad que representa en realidad una tasa de

crecimiento del 120%, que supera a la de los EEUU, y que eleva el parque de automviles

elctricos alrededor de las 100.000 unidades. Japn tambin estuvo a la altura, y con una

tasa de crecimiento del 45%, lograba incrementar el parque vehicular elctrico hasta

aproximadamente las 110.000 unidades.

El nuevo anlisis destaca el hecho de que los tres pases han desarrollado polticas

activas de apoyo al mercado de automviles elctricos, que en buena parte son las

responsables de tan buenos registros de crecimiento. Los pases sin polticas de apoyo

como Alemania, por ejemplohan experimentado un crecimiento ms dbil. De hecho, el

crecimiento del mercado europeo fue de 56.393 unidades, siendo el modelo Nissan


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Leaf el ms vendido, con un total de 14.658 unidades que le otorgan a la marca nipona

una cuota de mercado del 26%, por delante del Renault Zoe, con 11.227 unidades y una

cuota del 20%; y el Tesla Model S, con 8.734 unidades y una cuota del 15%

El mercado mundial registr una tasa de crecimiento de 76%, de acuerdo con los datosdel anlisis, lo que supone que el mercado se ha doblado dos veces entre 2012 y 2014.

(Notimex, 2015)


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Clasificacin arancelaria

Regulaciones y restricciones no arancelarias

En el pas de exportacin (Mxico)

Datos de Clasifi cacin

Cdigo Nomenclatura

87Vehculos automviles, tractores, velocpedos y dems vehculos terrestres;

sus partes y accesorios

8703

Automviles de turismo y dems vehculos automviles concebidos

principalmente para el transporte de personas (excepto los de la partida

87.02), incluidos los vehculos del tipo familiar (break o station wagon) y

los de carreras.

870390 Los dems

87039001Elctricos.

Tabla 7 Clasificacin arancelaria en el pas de origen

Control Type ResultEmbargo/Sanction

Prohibition

Licenses, Permits,

etc.

ADD/CVD

Absolute Quota

Tariff Rate Quota

Other Controls

Tabla 8 Controles de exportacin en Mxico


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En el pas de importacin (Francia)

Datos de Clasifi cacin

Cdigo Nomenclatura

87Vehicles other than railway or tramway rolling-stock, and parts and

accessories thereof

8703

Motor cars and other motor vehicles principally designed for the transport

of persons (other than those of heading 8702), including station wagons

and racing cars

870390 Other

8703901000With electric motorsTabla 9 Clasificacin arancelaria en Francia

Control Type Result

Embargo/Sanction

Prohibition

Licenses, Permits,

etc.

ADD/CVD

Absolute Quota

Tariff Rate Quota

Other Controls

Tabla 10 Controles de importacin en Francia

De acuerdo a los datos recabados en Tradewizards no existen embargos, sanciones,licencias, permisos, aranceles, etc, para exportacin e importacin del producto

seleccionado tanto en Mxico como en Alemania.


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CAPTULO III ANLISIS DE LA OFERTA

Histrico de exportaciones del producto al pas metaUnidad : miles Dlar Americano

Exportadores Valor importada en 2014

Blgica 90.799

Alemania 31.273

Pases Bajos 22.943

Espaa 10.818

Repblica Checa 6.932

Reino Unido 5.113

Italia 3.283

Corea, Repblica de 1.790

China 438

Estados Unidos de Amrica 378

Tabla 11 Principales pases exportadores de vehculos elctricos a Francia (TRADEMAP, 2015)


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Principales destinos de exportacin del producto

A nivel mundial, las ventas de automviles elctricos (incluidos los hbridos) llegarn al

milln de unidades, durante el prximo mes de septiembre de 2015.

A pesar de su volumen de ventas, EE.UU. y Japn, los crecimientos de vehculos

elctricos han sido moderados. Sin embargo hay pases que han experimentado un

crecimiento muy rpido en 2015: Reino Unido (247,2%), China (185,8%), Francia (86,7%),

Alemania (67,3%) y Noruega (66,4%).

De acuerdo con conciencia ECO, las ventas globales de alcanzaron aproximadamente los

910.000 a finales de junio, y con unos 40.000 ventas de vehculos elctricos a nivel

mundial cada mes, se alcanzar prcticamente el milln de ventas para septiembre.

Estados Unidos lidera la lista de los pases con mayor nmero de vehculos elctricos en

circulacin, al sumar un total de 245,000 con 22, 000 electrolineras.

Seguido de Holanda, en el cual ya circulan 44,000 coches con una red de 15,000

electrolineras, mientras que Noruega se ubica en la tercera posicin con 40,000 vehculos

y 6,000 electrolineras.


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CAPTULO IV ANALISIS DE LA DEMANDA

Rankin de importaciones del producto al pas meta

El nmero que ocupa el producto seleccionado fue buscado en base a la fraccinarancelaria ms cercana a la del pas destino y consta de 8 dgitos y no por el sector en

general.

Cdigo Descripcin del productoValor importada

en 2014

1

'27090090

PETROLEUM OILS AND OILS OBTAINED FROM

BITUMINOUS MINERALS, CRUDE (EXCL.

NATURAL GAS CONDENSATES) 38649701

2 '27112100 NATURAL GAS IN GASEOUS STATE 15746458

3

'88033000

PARTS OF AEROPLANES OR HELICOPTERS,

N.E.S. (EXCL. THOSE FOR GLIDERS) 15117268

669

'85258019

TELEVISION CAMERAS (EXCL. THOSE WITH 3

OR MORE CAMERA TUBES AND VIDEO

RECORDERS) 175447

670

'87039010

MOTOR CARS AND OTHER VEHICLES

PRINCIPALLY DESIGNED FOR THE

TRANSPORT OF PERSONS, WITH ELECTRIC

MOTORS (EXCL. MOTOR VEHICLES OF

HEADING 8702, VEHICLES FOR THE

TRANSPORT OF PERSONS ON SNOW AND

OTHER SPECIALLY DESIGNED VEHICLES OF

SUBHEADIN 174555

671

'62043390

WOMEN''S OR GIRLS'' JACKETS AND

BLAZERS OF SYNTHETIC FIBRES (EXCL.

KNITTED OR CROCHETED, INDUSTRIAL AND

OCCUPATIONAL, WIND-JACKETS AND

SIMILAR ARTICLES) 174431

Tabla 12 Rankin del producto seleccionado en las importaciones francesas (TRADEMAP, 2015)


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37

El producto seleccionado vehculos elctricos ocupa el lugar nmero 670 dentro del

Rankin de importaciones de ste producto en Francia. Aunque no se encuentra dentro de

los primeros lugares las estadsticas muestran que la industria de los vehculos elctricos

est teniendo un crecimiento importante en el mercado europeo, representando as una

importante oportunidad de negocios.

Tamao del mercado

Europa se convirti en el segundo mercado de vehculos elctricos por detrs de

Estados Unidos y delante de Japn. 18 939 vehculos elctricos fueron matriculados en

Europa durante el primer semestre de 2013 (contra 15 503 durante el primer semestre de

2012), mientras que Estados Unidos registr cerca de 30 000 unidades y Japn menos de

6 000.

En Europa, Francia consolida su primer lugar. En 2013, el mercado francs de

vehculos elctricos e hbridos representa un 3.1% del mercado global de los vehculos

particulares en Francia. Con relacin a 2012, las ventas de vehculos elctricos (VP y

VUL) aumentaron un 50% y las ventas de vehculos hbridos en 60%. En total, se

matricularon 8 779 vehculos elctricos particulares en Francia en el ao 2013. Las ventas

progresaron en un porcentaje de +50% con relacin a las 5 663 inmatriculaciones

registradas en 2012.

(Gobierno-Francs, 2015)

Precio

Francia tiene claro que quiere reducir las emisiones contaminantes de los vehculos

disel y gasolina, especialmente del primero. Es por ello, que a partir de abril de 2015

aument los impuestos a este tipo de vehculos, adems de la posible restriccin de los

disel en el centro de Paris, y ofrecer una ayuda de hasta 10.000 euros para la compra

de vehculos elctricos. Un apoyo extraordinario para popularizar este tipo de transporte

ecolgico en el pas galo.

Por supuesto que para los fabricantes sta medida es una gran noticia ya que esto

ayudar a popularizar el vehculo elctrico en Francia.

Y es que si hacemos nmeros, la cosa se pone interesante. El precio del vehculo que se

pondr a la venta por 40.000 euros, un precio semejante al de un vehculo disel muy


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38

bien equipado. Con esta medida su precio se sita en 30.000 euros, lo que nos da una

gran ventaja sobre muchos de nuestros principales competidores.

Canales de distribucin

Sabiendo que

Un canal de distribucin es un conjunto de medios que facilitan la circulacin del producto

elaborado hasta llegar al consumidor final o al usuario. Se ha analizado las diferentes

funciones que pueden tener los intermediarios y teniendo en cuenta que entre ms

intermediarios estn involucrados, habr mayor conflicto y un menor control del producto y

en consecuencia poniendo en riesgo la imagen de la empresa.

Trade Motors sigue en canal directo por el cual tiene acceso a los clientes de manera

directa, ofreciendo de forma fsica la entrega de sus automviles, dndole respaldo a sus

productos y servicios, y la satisfaccin total a sus clientes.

Por medio de los concesionarios habilitados para la atencin al cliente, Trade Motors har

llegar de manera directa los automviles, integrndolos a los procesos de calidad total, y

certificando que estos cumplen con los estndares corporativos de atencin al cliente y

calidad total.


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CAPTULO IV NEGOCIACIN INTERNACIONAL

Caractersticas del mercado

Los consumidores del producto son individuos con las siguientes caractersticas:

Geogrficas

Personas que viven Francia, principalmente en las grandes urbes como son Pars,

Lyon, Marsella, Toulouse, Niza, Nantes, Strasbourg, Montpellier, Burdeos y

Rennes.

Demogrficas

Personas de clase media-alta.

El segmento es predominantemente masculino, aunque de igual manera una

pequea parte del mercado es femenino.

Edad de 30-55 aos

Ejecutivos de negocios, empresarios, directores, gerentes, profesionales,

intelectuales, cientficos, etc.

Personas con estudios superiores

Psicogrficas

Buscan un coche de lujo de primera calidad, con el aadido de ser totalmente

elctrico.

Con personalidad innovadora, valientes, apasionados por conocer, ambiciosas,

entusiastas, abiertos a cosas nuevas, arriesgados, etc.

Con un estilo de vida en que les guste el lujo, la novedad, amistosos con el medio

ambiente y que les atraigan las nuevas tecnologas

Que buscan beneficios de alta calidad Buscan el reconocimiento social

(INSEE, 2015)


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Caractersticas del empresario

El empresario francs desea hablar no solamente de precio y calidad, sino tambin de

caractersticas tcnicas y fsicas de cada producto. Tambin habr que vender los

productos teniendo en cuenta que Mxico est geogrficamente lejos de Francia y que noes un proveedor obvio para todos los productos. Habr que hacer hincapi en el valor

agregado. La planificacin y el desarrollo de estrategias son de uso comn en Francia.

Los lderes franceses son tpicamente carismticos y expresan su sentido de la autoridad.

El estilo de gestin es de tipo directivo. En la negociacin la lgica es esperada y

respetada. Finalmente, es importante seguir el protocolo.

Es necesario tomar en cuenta las diferencias culturales con el fin de no cometer errores y

evitar malentendidos con las contrapartes locales que podran ser perjudiciales para la

realizacin de los negocios. Al intentar establecer relaciones comerciales con una

contraparte francesa se debe poner especial nfasis en la cortesa y la formalidad. Se

deben respetar los horarios de reuniones y las estructuras jerrquicas. En lo posible

hablar en francs. Contar con material promocional en francs: Catlogos, tarjetas de

presentacin, sitio web. Otorgar pruebas y tal vez degustaciones durante las

negociaciones. La correspondencia ya sea va e-mail o fax debe ser respondida con

prontitud. Se negocia punto por punto, cada parte expone su argumentacin. El precio es

lo ltimo que se discute. No se sienten cmodos hablando de dinero. Es necesario ir bien

preparado a las reuniones de negocios y tener la autoridad y rapidez suficiente para tomar

decisiones en el momento sobre los temas a tratar. Las presentaciones deben ser

formales, informativas y muy bien estructuradas.


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CAPTULO VI LOGSTICA INTERNACIONAL

Barreras al comercio exterior

Pes a que no existen barreras comerciales en Francia para los vehculos elctricos elprincipal inconveniente es el desconocimiento que tienen an muchas personas sobre el

uso de sta tecnologa.

Documentacin

A continuacin se enlistan los documentos necesarios para realizar la exportacin e

importacin de vehculos de Mxico a Francia:

Gua de carga Factura comercial

La confirmacin de Seguros

Lista de embalaje

Factura de proforma

Documento de ruta por mar

Declaracin de la factura [ Acuerdo Bilateral ( Mxico ) ]

Declaracin del Proveedor [ Acuerdo Bilateral ( Mxico ) ]

EUR 1 Certificado Movimiento [ Acuerdo Bilateral ( Mxico ) ]

Declaracin de exportacin

Documento nico Administrativo (DUA )

Declaracin Resumen

Documento de acompaamiento de trnsito ( TAD )

Trnsito / seguridad documento de acompaamiento ( TSAD )

Declaracin de Valor

Manifiesto ( Cargo , Recipiente, Vehculos , Embarcaciones , Aviones )


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Anexos

Principales ciudades en dnde se ofrece el producto


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43

Principales puertos de Francia

Los principales puertos son Marsella, Toulon, Niza, Le havre, Nantes


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Directorio de aduanas en Francia

Nom dubureau

Tlphone Adresse Codepostal

Ville CodeEuropa

Direction

DR

Auvergne

09 70 27

32 59

8 RUE

RABANESSE

63012 CLERMONT-

FERRAND

FR869001 AUVERGNE

DR BasseNormandie

09 70 2745 00

44 QUAIVENDEUVRE

14019 CAEN FR950001 BASSE-NORMANDIE

DRBayonne

09 70 2758 30

6 RUE ALBERT1ER CS 40002

64109 BAYONNE FR919001 BAYONNE

DRBordeaux

09 70 2755 00

1 QUAI DE LADOUANECS31472

33064 BORDEAUX FR926001 BORDEAUX

DRBourgogne

09 70 2764 00

12 RUEMONTMARTRE

21000 DIJON FR859001 BOURGOGNE

DRBretagne

09 70 2752 22

8 COURS DESALLIES CS11205

35012 RENNES FR945001 BRETAGNE

DR Centre 09 70 2765 00

10 BD DEVERDUN

45000 ORLEANS FR792001 CENTRE

DRChambery

09 70 2734 36

1 RUEWALDECKROUSSEAU

73011 CHAMBERY FR874001 CHAMBERY

DRChampagneArdenne

09 70 2780 00

110 RUE DUJARD CS70034

51723 REIMS CEDEX FR823001 CHAMPAGNE-ARDENNE

DR Corse 09 70 27

89 03

3 PARC

CUNEOD'ORNANO

20179 AJACCIO FR885001 CORSE

DRDunkerque

09 70 2707 00

2 RUE DEPARIS

59386 DUNKERQUE FR800001 DUNKERQUE

DR FrancheComte

09 70 2766 00

8 RUE DE LAPREFECTURE

25000 BESANCON FR853001 FRANCHE-COMTE

DRGuadeloupe

059099.45.30

ALLEEMAURICEMICAUX

97100 BASSE TERRE FR971011 GUADELOUPE

DR Guyane 0594 29 7474

8 rue LouisBlanc

97305 CAYENNE FR973011 GUYANE

DR Le

Havre

09 70 27

41 00

201 BD DE

STRASBOURG

76083 LE HAVRE FR961001 LE HAVRE

DR Leman 09 70 2730 34

34, AV DUPARMELAN

74004 ANNECY FR873001 LEMAN

DR Lille 09 70 2710 00

05 RUE DECOURTRAI

59033 LILLE FR986001 LILLE

DR Lorraine 09 70 2775 00

9 RUE PIERRECHALNOT

54035 NANCY FR830001 LORRAINE


45/49

45

DR Lyon 09 70 2727 00

6, RUECHARLESBIENNIER

69215 LYON FR864001 LYON

DRMarseille

09 70 2783 83

48 AV ROBERTSCHUMAN

13224 MARSEILLECEDEX 2

FR897001 MARSEILLE

DRMartinique 0596 70 7272 PLATEAUROY-CLUNY 97247 FORT DEFRANCE FR972021 MARTINIQUE

DR Mayotte RUE MARIAZEIMMEUBLEJACARANDA

97600 MAMOUDZOU FR985001 MAYOTTE

DR MidiPyrenees

09 70 2760 00

7 PLACEALFONSEJOURDAIN

31080 TOULOUSE FR912001 MIDI-PYRENEES

DRMontpellier

09 70 2769 00

18 RUE PAULBROUSSE

34056 MONTPELLIER FR902001 MONTPELLIER

DR

Mulhouse

09 70 27

78 00

13 RUE DU

TILLEUL CS83029

68061 MULHOUSE

CEDEX

FR848001 MULHOUSE

DR Nice 09 70 2787 05

37 AVENUETHIERS

6008 NICE FR880001 NICE

DR Orly 01 49 7584 00

94000 FR776001 ORLY

DR Paris 09 70 2718 96

16 rue YvesToudic

75010 PARIS FR772001 PARIS

DR ParisEst

09 70 2721 20

9 COURS DEL'ARCHE-GUEDON

77207 TORCY FR777001 PARIS-EST

DR Paris

Ouest

09 70 27

23 45

5, RUE VOLTA 78105 SAINT

GERMAIN-EN-LAYE

FR787001 PARIS-OUEST

DR Pays dela Loire

09 70 2751 00

7 PLACEMELLINET

44184 NANTES FR940001 PAYS DELOIRE

DRPerpignan

09 70 2771 60

7 AVENUEPIERRECAMBRES

66962 PERPIGNANCEDEX 9

FR907001 PERPIGNAN

DR Picardie 09 70 2711 00

39 RUEPIERREROLLIN

80091 AMIENS FR817001 PICARDIE

DR Poitiers 09 70 2751 62

HOTEL DESDOUANES 32RUE

SALVADORALLENDE

86020 POITIERS FR932001 POITIERS

DRProvence

09 70 2791 09

6, BLD DUCHATEAU-DOUBLE CS80437

13098 AIX ENPROVENCE

FR889001 PROVENCE

DR Reunion 02 62 9081 00

7 AVENUE DELA VICTOIRE

97488 SAINT DENIS FR974011 REUNION


46/49

46

DR RoissyFret

01 48 6235 43

AEROPORTCHARLES DEGAULLE RUEDU SIGNE

95701 ROISSY CDGCEDEX

FR782001 ROISSY FRET

DR Roissy

Voyageurs

01 48 62

35 43

AEROPORT

CHARLES DEGAULLE RUEDU SIGNE

95701 ROISSY CDG

CEDEX

- ROISSY

VOYAGEURS

DR Rouen 09 70 2738 00

13 AV DUMONTRIBOUDET CS64084

76022 ROUEN FR956001 ROUEN

DRStrasbourg

09 70 2777 00

11 AV DE LALIBERTE

67070 STRASBOURG FR843001 STRASBOURG

Tabla 13 Directorio de aduanas en Francia (Gobierno-Francs, 2015)

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https://pro.douane.gouv.fr/rush/API_Service.asp?sid=&apphttps://pro.douane.gouv.fr/rush/API_Service.asp?sid=&app


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Documentos


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Vehículos Eléctricos México-Francia

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