IQUITOS. UNA CIUDAD INACCESIBLE POR CARRETERA

La ciudad es ampliamente considerada como la ciudad continental ms grande que es inaccesible por carreteras, motivo por el cual el costo de vida en esta ciudad y pueblos de la regin, es generalmente ms alto que el estndar peruano. Slo posee la aislada Ruta LO-103 que la une a Nauta, a 105 km al sur de Iquitos, y con innumerables pueblos al norte de la ciudad hasta llegar remotamente al distrito de Putumayo, en la frontera septentrional del Per.[25]

Iquitos (/i'kitos/ (?i) a menudo llamada Ciudad de Iquitos es la ciudad ms grande de la Amazona Peruana y la sexta ciudad ms poblada del Per. Es la capital de la Provincia de Maynas y el Departamento de Loreto. Est rodeada por los ros Amazonas, Nanay e Itaya, y asentada en la Gran Planicie. De. La ciudad misma con sus cuatro distritos tiene una poblacin de 422.055 habitantes;[6] 462.783 viven dentro de Iquitos Metropolitano.[16] Oficialmente, recibe el apodo de Capital de la Amazonia Peruana.

La ciudad se beneficia del Puerto de Iquitos, y tiene una recepcin muy alta. El sistema de embarcaderos y puertos son puntos de inters para el movimiento comercial de la ciudad. A Iquitos se puede llegar desde cualquier puerto navegable peruano o extranjero en el ro Amazona

Grandes rutas fluviales

Por qu Alemania es ms rica que Espaa?

El sur de Europa se encuentra completamente falto de ros navegables que faciliten el transporte fluvial

Las vas fluviales europeas alcanzan los 50.000 kilmetros de recorrido, pero estn distribuidos de forma desigual a lo largo del continente. Excepto por el Danubio, que desemboca en el Mar Negro y fluye hacia el este, el resto de ros navegables europeos estn localizados y fluyen hacia el noroeste.

Las zonas industriales alemanas, suizas y del noroeste de Francia se mantienen conectadas mediante el Rin y sus afluentes, mientras que el ro Mass y sus canales navegables conecta Blgica, Luxemburgo y el norte del pas galo. El canal entre el ro Meno y el Danubio ponen en contacto el Mar del Norte con el Mar Negro, conectando las grandes reas industriales de Austria, la Repblica Checa, Hungra, Croacia, Serbia, Rumana y Bulgaria con alemania. Y mediante el Elba y el der, hay una conexin natural entre las regiones industriales alemanas, austracas, polacas y checas

La lnea de tren ms larga del mundo

El primer transporte ferroviario de mercancas directo entre Espaa y China ha recalado este martes en las instalaciones logsticas de Adif en Madrid Abroigal, lo que constituye el trayecto ms largo de la historia en este campo.

El convoy ferroviario de mercancas ha recorrido ms de 13.000 kilmetros desde la ciudad china de Yiwu (considerado el mayor centro del mundo de venta y distribucin de bienes) a la capital de Espaa durante un periodo de 21 das atravesando ocho pases: China, Kazajistn, Rusia, Bielorrusia, Polonia, Alemania, Francia y Espaa.

El tren, denominado Yixinou, inici su trayecto el pasado 18 de noviembre y en su recorrido, en el que han participado varios conductores para completar cada tramo, ha descargado 30 de los 40 contenedores con los que parti. Tras su llegada, el tren volver a partir a la ciudad china y transportar en su carga productos tpicos de Espaa como jamn, vino y aceite de oliva.

Los resultados de este primer viaje, de carcter experimental, sern evaluados posteriormente para el posible desarrollo de un corredor ferroviario de mercancas estable y bidireccional entre Espaa y China.

El tren, operado por IRS (InterRail Services) y DB Schenker Rail, ha circulado en Espaa a travs de la empresa ferroviaria Transfesa. A lo largo de su recorrido, el convoy, con un peso bruto de 1.400 toneladas, ha realizado cambios de locomotora aproximadamente cada 800 kilmetros.

Asimismo, se han llevado a cabo operaciones de cambio de ancho o trasvase de contenedores entre composiciones, debido a la existencia de diferentes anchos de va, en las ciudades fronterizas de Dostyk (Kazajistn), Brest (Bielorrusia) e Irn (Espaa).

La ministra de Fomento, Ana Pastor, ha acudido a la llegada del convoy ferroviario que ha tildado como un hito del transporte ferroviario, dado que en su recorrido presenta una longitud superior a los recorridos de los trenes conocidos como Transiberanos y el Expreso de Oriente (12.250 kilmetros).

Aparte, ha detallado que esta ruta es fruto del compromiso adquirido por los presidentes de los Gobiernos chino y espaol en su reciente encuentro de septiembre para impulsar las relaciones comerciales entre ambos pases.

La ministra de Fomento ha explicado que este convoy de mercancas revela que Madrid y Espaa es un 'hub' en esta materia y que el transporte ferroviario es competitivo y registra un crecimiento por encima del 8 por ciento. "Es una ruta de la esperanza", ha apostillado.

A su vez, Pastor ha destacado en su intervencin la apuesta del Gobierno central por fomentar los corredores ferroviarios y la intermodalidad en el transporte.

Mientras, la alcaldesa de Madrid, Ana Botella, ha afirmado tambin durante el acto que este tren de mercancas deja pequea "la pica del mtico Transiberiano" y que supone la "ruta de la seda del siglo XXI".

Adems, ha asegurado que esta ruta refuerza el papel de Madrid y Espaa como "enclave geoestratgico global" dado que ya es el primer puente entre Europa e Iberoamrica y frica y suma ahora tambin hacia China.

Botella tambin ha dicho como ancdota que de los ms de 30.000 ciudadanos chinos que residen en la ciudad, una gran parte son originarios de la provincia de Zhejiang, lugar de procedencia del tren de mercancas. Ha destacado a su vez que Madrid tiene desde tiempos pasados un gran inters por China puesto que en 1985 se firm un acuerdo de hermanamiento con Pekn, que en septiembre de 2015 cumplir 30 aos.

Por su parte, el encargado de Negocios de la Embajada China, Huang Yazhong, se ha mostrado satisfecho de la llegada de este tren de cercanas es una oportunidad para fortalecer las relaciones de China con Espaa y Europa. As, ha relatado que Espaa es el sptimo socio comercial de China y a su vez China es el primer socio comercial no europeo de Espaa.

A su vez, ha remarcado que el volumen de negocios en estas relaciones implicaron 24.910 millones de dlares el ao pasado y que en los primeros tres trimestres de este ejercicio alcanzan ya 20.800 millones. Tambin ha agregado que en los prximos cinco aos se espera que la exportacin de productos de China alcancen los 10.000 trillones de dlares.

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