CONSULTOR: MAGT. ING CIVIL SAMUEL MIRANDA FARFN
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE CCAPICREACIN DEL PUENTE CARROZABLE HUACCAYCHACA
EN EL TRAMO CCAPI HUANOQUITE, DISTRITO DE CCAPI - PARURO - CUSCO
ES
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TR
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1. GENERALIDADES
1.1. INTRODUCCIN
Para la construccin del puente Huaccaychaca requiere de insumos esenciales
sobre las caractersticas delTrnsito del sector donde se ubicara la nueva
infraestructura adems del rea de influencia del proyecto vial y la articulacin del
distrito, en la relacin a la provincial, la regin y otra regiones. Estos insumos se
refieren a la cantidad y composicin de los vehculos que transitarn por la futura
infraestructura. Por ello, los estudios de trfico son fundamentales para
determinacin de la factibilidad de cualquier proyecto vial.
1.2. GENERALIDADES
Con el fin de permitir una mayor objetividad en los resultados, se efectu
previamente un reconocimiento de campo de la ubicacin del futuro puente en
estudioy la futura articulacin que este realizara para lo cual ubicaron puntos de
conteos estimando el trafico desviado.
El estudio de trfico tiene por finalidad cuantificar, clasificar, conocer el volumen
de y el funcionamiento de los vehculos que se desplazan por el mencionado
puente
1.3. OBJETIVOS
El Estudio de Trafico tiene los objetivos siguientes:
Conocer el volumen y clasificacin vehicular durante una semana, en, a fin
de establecer la utilizacin del puente y el nivel de servicio que
proporciona.
Para el dimensionamiento de la losa del puente
ESTUDIO DE TRFICO
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EN EL TRAMO CCAPI HUANOQUITE, DISTRITO DE CCAPI - PARURO - CUSCO
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1.4. ALCANCES
El presente estudio de trfico se realiza como parte del Estudio de inversin, para
realizar la construccin del puente Huaccaychaca. El objetivo principal del estudio
es determinar el trfico futurodel puente, composicin vehicular y su proyeccin,
para el periodo de vida til (30 aos). El estudio a travs de los trabajos de
gabinete tiene los siguientes alcances:
Determinacin del volumen y composicin del trfico(ndice medio diario
promedio anual).
1.5. PARMETROS ESPECIALES
Para el estudio de trfico se ha realizado:
Se RealizConteos de trfico en una ubicacin adecuada por un perodo
de 7 das consecutivos en perodo no vacacional y suficiente para asegurar
datos representativos, estas fechas son del jueves 17 de noviembre al
mircoles 23noviembre 2011.
Los conteos fueron volumtricos y clasificados por tipo de vehculo.
Con los correspondientes factores de correccin (horario, diario,
estacional), se obtuvo el IMD anual de trfico que corresponda a cada
tramo, por tipo de vehculo y total.
Suficiencia y capacidad de infraestructura vial existente y proyectada para
atender la demanda esperada.
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2. RESULTADOS DEL ESTUDIO DE TRFICO
2.1. INTRODUCCIN
Es distrito de Ccapi, estarticulado por el eje Cusco-Yaurisque-Paccarectambo-
Santo Toms y la capital del distrito de mismo nombre se llega por un bifurcacin
de la carretera conocida por Cacha Cruz. Esta va de carcter vecinal que lleva a
Ccapique esta distante del Cacha Cruz 27 Km.
La deficiencia de una articulacin hace que esta zona sea desarticulada del resto
de la provincia al igual que sus comunidades que tienen una importancia
productiva.
Lo que se desea mediante la nueva infraestructura es mejorar la articulacin de
este distrito con Huanoquite, Yaurisque y salida ms rpida para el Cusco.
2.2. RESULTADOS DE CAMPO
Para el estudio de campo se considerado estudiar las flujos actuales de la va
principal que articula el distrito y por el distritos de Yaurisque y Huanoquite. De
esa forma se han ubicado dos estaciones de conteo una en Yaurisque vehculos
que van y salen sentido Huanoquite y en Puente tinco. Se considero una tercera
estacin a la entrada Cacha Cruz mas segn los datos administrativos colectados
en medio solo llegan 4 vehculos da.
Para el estudio, en coordinacin con las autoridades de la Municipalidad Distrital
quienes dieron informacin muy relevante de las articulaciones actuales y los
futuros deseados
La estimacin del futuro transito futuro se considero la intenciones desviar las
flujos vehiculares desde la sector de la bambas y que la produccin de Ccapi
salga por esta nueva va.
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CREACIN DEL PUENTE CARROZABLE HUACCAYCHACAEN EL TRAMO CCAPI
Figura 01 Ubicacin de
Estacin
Estacin N 1: YAURISQUE
De los datos de campo obtenidos
Huayrapampa, durante una semana, 24 horas por da
vehculos da (Cuadro 01).
Estacin N 2: Puente Tincos
De los datos de campo obtenidos en la estacin de conteo adyacente al puente
durante una semana, 24 horas por da obteniendo una media de
(Cuadro 02).
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TRAMO CCAPI HUANOQUITE, DISTRITO DE CCAPI - PARURO
Ubicacin del punto de central para el conteo vehicular
Estacin de Conteo
YAURISQUE
De los datos de campo obtenidos en la estacin de conteo
durante una semana, 24 horas por da obteniendo
(Cuadro 01).
nte Tincos
De los datos de campo obtenidos en la estacin de conteo adyacente al puente
durante una semana, 24 horas por da obteniendo una media de
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CCAPICREACIN DEL PUENTE CARROZABLE HUACCAYCHACA
PARURO - CUSCO
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punto de central para el conteo vehicular.
en la estacin de conteo adyacente al puente
obteniendouna media de 526
De los datos de campo obtenidos en la estacin de conteo adyacente al puente tincos,
durante una semana, 24 horas por da obteniendo una media de 199 vehculos da
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Cuadro 01 Volumen Totalactuales Yaurisque
PICKU
PPA
NEL
RURA
L
COMB
IB2
B3-1
C2 (LIV)
C2 (MED
)
C2 (PESA
)C3
C42S
1/2S2
2S3
3S1/3
S23S
32T
22T
33T
23T
33T
4/
C4R2
Juev
es80
103
792
6233
150
5850
00
04
32
70
00
00
498
Vierne
s92
117
984
6932
200
4853
00
24
13
50
00
00
548
Saba
do69
121
823
6654
190
5249
00
02
31
60
00
00
527
Domi
ngo
8110
764
563
5517
070
510
01
11
36
00
00
052
5
Lune
s68
118
891
6747
250
4954
00
06
24
50
00
00
535
Marte
s88
115
853
6437
260
5243
00
33
12
40
00
00
526
Mirc
oles
9498
792
6828
240
6755
00
01
01
30
00
00
520
525.5
71
VEHC
ULOS
LIGER
OSVE
HCUL
OSPE
SADO
S
IMDA
TIPOD
ETRA
FICO
AUTO
STAT
IO
N
WAGO
N
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AS
MICR
O
BUS
CAMI
ONSE
MITR
AYLE
RTR
AYLE
R
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O
Cuadro 02 Volumen Total actuales Puente tincos
PICKU
PPA
NEL
RURA
L
COMB
IB2
B3-1
C2 (LIV)
C2 (MED
)
C2 (PESA
)C3
C42S
1/2S2
2S3
3S1/3
S23S
32T
22T
33T
23T
33T
4/
C4R2
Juev
es12
4625
026
714
038
182
15
00
00
00
00
019
4
Vierne
s13
4526
434
818
035
60
06
00
00
00
00
019
5
Saba
do8
4342
127
07
022
290
04
00
00
00
00
018
3
Domi
ngo
1631
405
190
90
39
37
00
00
00
00
00
142
Lune
s11
4721
1439
613
034
350
06
00
00
00
00
022
6
Marte
s11
5326
135
720
040
261
012
00
00
00
00
023
2
Mirc
oles
1354
301
326
160
3331
00
60
00
00
00
00
222
199.1
43
VEHC
ULOS
LIGER
OSVE
HCUL
OSPE
SADO
S
IMDA
TIPOD
ETRA
FICO
AUTO
STAT
IO N
WAGO
N
CAMIO
NETA
S
MICRO
BUS
CAMI
ONSE
MITR
AYLE
RTR
AYLE
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2.1.1 Variaciones Diarias
Existen muchas variaciones horarias, se observa mayor aforo vehicular en
la estacin 01 enel da viernessiendo un total de 548 vehculos en media.
(Cuadro 03, Figura 02), tambin se observa un menor volumen vehicular
elda jueves siendo un total de 498 vehculos.
Cuadro 03 Volmenes vehiculares totales en la estacin 1 Yaurisque
DIA TOTAL
Jueves 498 vehculos
Viernes 548 vehculos
Sbado 527 vehculos
Domingo 525 vehculos
Lunes 535 vehculos
Martes 526 vehculos
Mircoles 520 vehculos
Figura 02 Volmenes vehiculares totales en la estacin 1 Yaurisque
En la estacin 02 en el da martes se observo un mayor volumen vehicular
siendo un total de 236 vehculos en media. (Cuadro 04, Figura 03),
tambin se observa un menor volumen vehicular elda domingo siendo un
total de142vehculos.
470
480
490
500
510
520
530
540
550
560
Jueves Viernes Sabado Domingo Lunes Martes Mircoles
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Cuadro 04 Volmenes vehiculares totales en la estacin 2 Puente Tincos
DIA TOTAL
Jueves 194 vehculos
Viernes 195 vehculos
Sbado 183 vehculos
Domingo 142 vehculos
Lunes 226 vehculos
Martes 232 vehculos
Mircoles 222 vehculos
Figura 03 Volmenes vehiculares totales en la estacin 2 Puente Tincos
2.1.2 Variacin Horaria
De los datos procesados en gabinete, las variaciones horarias son
diversas, pero se observ que elmayor volumen horarioen ambos sentidos
en la estacin 01 se dio en el da jueves 17entre las 12:00 -13:00
horassiendo 105 vehculos.(Anexo 02), en la estacin 02 fuel da martes
22 sumando en ambos sentidos 40 vehculos por hora. (Anexo 02)
2.1.3 Clasificacin Vehicular
Segn las estaciones de conteo en la estacin 01 el porcentaje de
vehculos livianos es de 72.85 % y 27.15% de vehculos pesados (anexo
02). De la estacin 02 el porcentaje de vehculos livianos es de 61.86% y
de pesados 38.14%
0
50
100
150
200
250
Jueves Viernes Sabado Domingo Lunes Martes Mircoles
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2.2. CALCULO DEL INDICE MEDIO DIARIO
Para este clculo se realiz el siguiente procedimiento:
2.2.1. ndice Medio Diario
El IMD es considerado la media de los conteos entre las 24 horas por da y
estacin multiplicado por el factor de correccin estacional.
Para realizar el Clculo del ndice Medio Diario, se aplic la siguientefrmula:
IMD = ((Vol Dl/5)+(VolDnl/2)/7)*F.C.1
Donde:IMD = ndice Medio Diario.VOL. = Volumen Promedio da.Dl = Da laboralDnl = Da no laboral (sbado y domingo)F.C. = Factores de Correccin.
2.2.2. Factores De Correccin
Los volmenes de trfico obtenidos en una estacin de Control en la
carretera, varan durante el ao debido a diferentes causas (cosecha,
festividades cvicas o religiosas, pocas de lluvias o sequas, costumbres
regionales, etc), por lo que es necesario afectar por un factor de correccin
los volmenes hallados.
2.2.3. Factor de Correccin Estacional
Para efectos de realizacin del presente estudio el factor utilizado est
relacionado con el peaje ms cerca en nuestro caso es el de Huilque que
segn el anexo 09 de los formatos para la elaboracin de proyectos -SNIP
para los factores de correccin solo existe el de vehculos pesados que es
de 0.9467, por consiguiente se considerara el mismo factor para los
vehculos livianos
2.2.4 Trfico Proyectado
1Plan Intermodal de Transportes del Per - Ministerio de Transportes y Comunicaciones/OGPP
Informe Final - Parte 2, Apndice 3/7. BCEOM-GMI-WSA. Junio de 2005
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El Trfico obtenido corresponde al trfico normal, el trfico inducido o
generado es el que se obtiene en forma adicional, como resultado de aquel
que se va estableciendo como consecuencia de la rehabilitacin y poltica
de mantenimiento que ese imponga. Este trfico, en forma proyectada es
el que conjuntamente con el Normal, queda establecido, como
consecuencia de la aplicacin de variables socioeconmicas
representadas por los factores y tasa empleadas en las proyecciones. En
este caso no se da un trfico desviado.
El trfico proyectado se efecta para el ndice Medio Diario Anual obtenido
en cada sector de conteo vehicular. El periodo de proyeccin corresponde
al perodo de servicio del proyecto que en este caso lo consideramos en
30 aos
Por lo tanto slo consideraremos el Trfico Normal. Para el clculo del
trfico futuro se utilizar la siguiente frmula:
Tr = T (1+Rt)n
Donde:Tr = Trfico en el ao nT = Trfico actual o en el ao baseRt = Tasa de crecimiento (se adopt 3.2 %) Anexo (03)n = Ao para el cual se calcula el volumen de trfico (30 aos)
En el Cuadro 04y 05 se muestran las proyecciones del crecimiento
vehicular de los puntos de conteosiendo los IMD futuros de 1290 vehculos
y 500 vehculos respectivamente.
De estos flujos actuales para la nueva infraestructura se est considerando
un mximo de25% de trnsito desviado para al inicio de funcionamiento
del puente, siendo esto resultados mostrados en los cuadros 06 y 07,
donde se muestra que la composicin vehicular para el ao 0 y los IMD de
124 y 48 de la estacin 01 y estacin 02 respectivamente.
En los cuadros 08 y 09 se muestran el normal crecimiento del trnsito CNT
a los 30 aos nos muestra que el IMD considerando los flujos desviados
de la estacin 01 sera de 322 a 30 aos y de la estacin 02 seria 127
vehculos da.
Por consiguiente el IMD proyectado para la futura infraestructura ser
considerado el proyectado de la estacin 01 que ser de 322 vehculos
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da. Este valor indica que el nuevo puente necesita por la demanda
requerida de dos carriles uno por sentido.
Cuadro 04 IMD futuro y Proyeccin Vehicular estacin 01 Yaurisque
PICKU
PPA
NEL
RURA
L
COMB
IB2
B3-1
C2 (LIV)
C2 (MED
)
C2 (PESA
)C3
C42S
1/2S2
2S3
3S1/3
S23S
32T
22T
33T
23T
33T
4/
C4R2
NORM
AL21
128
621
18
170
105
540
147
131
08
38
55
80
00
00
1353
NORM
AL*FC
E20
027
120
08
161
9951
013
912
40
83
85
58
00
00
01,2
90
15.50
%21
.01%
15.50
%0.6
2%12
.48%
7.67%
3.95%
0.00%
10.78
%9.6
1%0.0
0%0.6
2%0.2
3%0.6
2%0.3
9%0.3
9%0.6
2%0.0
0%0.0
0%0.0
0%0.0
0%0.0
0%10
0.00%
100.0
0%PO
RCEN
TAJE
S72
.79%
27.21
%
VEHC
ULOS
LIGER
OSVE
HCUL
OSPE
SADO
S
IMDA
TIPOD
ETRA
FICO
AUTO
STAT
IO N
WAGO
N
CAMIO
NETA
S
MICR
O
BUS
CAMI
ONSE
MITR
AYLE
RTR
AYLE
R
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TR
F
IC
O
Cuadro 05 IMD futuro y Proyeccin Vehicular estacin 02 Puente Tincos
PICKU
PPA
NEL
RURA
L
COMB
IB2
B3-1
C2 (LIV)
C2 (MED
)
C2
(PES
A)C3
C42S
1/2S2
2S3
3S1/3
S23S
32T
22T
33T
23T
33T
4/
C4R2
NORM
AL31
118
7710
7713
360
7557
38
150
00
80
00
00
512
NORM
AL*FC
E29
112
739
7312
340
7154
38
140
00
80
00
00
500
5.80%
22.40
%14
.60%
1.80%
14.60
%2.4
0%6.8
0%0.0
0%14
.20%
10.80
%0.6
0%1.6
0%2.8
0%0.0
0%0.0
0%0.0
0%1.6
0%0.0
0%0.0
0%0.0
0%0.0
0%0.0
0%10
0.00%
100.0
0%PO
RCEN
TAJE
S61
.60%
38.40
%
VEHC
ULOS
LIGER
OSVE
HCUL
OSPE
SADO
S
IMDA
TIPO
DETR
AFICO
AUTO
STAT
IO
N
WAG
ON
CAMI
ONET
AS
MICR
O
BUS
CAMI
ONSE
MITR
AYLE
RTR
AYLE
R
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TR
F
IC
O
Cuadro 06 Transito desviado considerando la estacin 01 al ao cero de proyecto
TRAF
ICO
DESV
IADO
25%
PICK
UPPA
NEL
RURA
L
COMB
IB
2B
3-1
C2
(LIV
)
C2
(MED
)
C2
(PES
A)C
3C
42S
1/2S
22S
33S
1/3S
23S
32T
22T
33T
23T
33T
4/
C4R2
NORM
AL20
.527
.75
20.5
0.75
16.5
10.2
55.
250
14.2
512
.75
00.
750.2
50.7
50.5
0.5
0.75
00
00
013
1.5
NORM
AL*F
CE19
2619
116
105
013
120
10
10
01
00
00
012
4
15.32
%20
.97%
15.32
%0.
81%
12.9
0%8.
06%
4.03%
0.00
%10
.48%
9.68
%0.
00%
0.81%
0.00
%0.
81%
0.00%
0.00
%0.8
1%0.
00%
0.00
%0.
00%
0.00%
0.00
%10
0.00%
100.0
0%PO
RCEN
TAJE
S73
.39%
26.6
1%
VEH
CULO
SLIG
EROS
VEH
CULO
SPE
SADO
S
IMDA
TIPO
DETR
AFIC
OAU
TO
STAT
IO
N
WAG
ON
CAM
IONE
TAS
MICR
O
BUS
CAM
ION
SEM
ITRA
YLER
TRAY
LER
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TR
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IC
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Cuadro 07 Transito desviado considerando la estacin 02 al ao cero de proyecto
Trafi
code
sviad
o25
%
PICKU
PPA
NEL
RURA
L
COMB
IB2
B3-1
C2 (LIV)
C2 (MED
)
C2
(PES
A)C3
C42S
1/2S2
2S3
3S1/3
S23S
32T
22T
33T
23T
33T
4/
C4R2
NORM
AL3
11.5
7.51
7.51.2
53.5
07.2
55.5
0.25
0.75
1.50
00
0.75
00
00
049
.75
NORM
AL*FC
E3
117
17
13
07
50
11
00
01
00
00
048
6.25%
22.92
%14
.58%
2.08%
14.58
%2.0
8%6.2
5%0.0
0%14
.58%
10.42
%0.0
0%2.0
8%2.0
8%0.0
0%0.0
0%0.0
0%2.0
8%0.0
0%0.0
0%0.0
0%0.0
0%0.0
0%10
0.00%
100.0
0%PO
RCEN
TAJE
S62
.50%
37.50
%
VEHC
ULOS
LIGER
OSVE
HCUL
OSPE
SADO
S
IMDA
TIPO
DETR
AFICO
AUTO
STAT
IO
N
WAG
ON
CAMI
ONET
AS
MICR
O
BUS
CAMI
ONSE
MITR
AYLE
RTR
AYLE
R
CONSULTOR: MAGT. ING CIVIL SAMUEL MIRANDA FARFN
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE CCAPICREACIN DEL PUENTE CARROZABLE HUACCAYCHACA
EN EL DISTRITO DE CCAPI, PROVINCIA DE PARURO - CUSCO
ES
TU
DIO
DE
TR
F
IC
O
Cuadro 08 IMD y Transito proyectado segn la estacin 01
ALOS
30A
OS
PICKU
PPA
NEL
RURA
L
COMB
IB2
B3-1
C2 (LIV)
C2 (MED
)
C2
(PES
A)C3
C42S
1/2S2
2S3
3S1/3
S23S
32T
22T
33T
23T
33T
4/
C4R2
NORM
AL53
7153
242
2614
037
330
21
21
12
00
00
033
8
NORM
AL*FC
E50
6750
240
2513
035
310
21
21
12
00
00
032
2
15.53
%20
.81%
15.53
%0.6
2%12
.42%
7.76%
4.04%
0.00%
10.87
%9.6
3%0.0
0%0.6
2%0.3
1%0.6
2%0.3
1%0.3
1%0.6
2%0.0
0%0.0
0%0.0
0%0.0
0%0.0
0%10
0.00%
100.0
0%PO
RCEN
TAJE
S72
.67%
27.33
%
IMDA
TIPO
DETR
AFICO
AUTO
STAT
IO
N
WAG
ON
CAMI
ONET
AS
MICR
O
BUS
CAMI
ONSE
MITR
AYLE
RTR
AYLE
R
VEHC
ULOS
LIGER
OSVE
HCUL
OSPE
SADO
S
CONSULTOR: MAGT. ING CIVIL SAMUEL MIRANDA FARFN
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE CCAPICREACIN DEL PUENTE CARROZABLE HUACCAYCHACA
EN EL DISTRITO DE CCAPI, PROVINCIA DE PARURO - CUSCO
ES
TU
DIO
DE
TR
F
IC
O
Cuadro 09 IMD y Transito proyectado segn la estacin 02
ALOS
30A
OS
PICKU
PPA
NEL
RURA
L
COMB
IB2
B3-1
C2 (LIV)
C2 (MED
)
C2
(PES
A)C3
C42S
1/2S2
2S3
3S1/3
S23S
32T
22T
33T
23T
33T
4/
C4R2
NORM
AL8
3019
319
39
019
141
24
00
02
00
00
012
8
NORM
AL*FC
E8
2818
318
39
018
131
24
00
02
00
00
012
7
6.30%
22.05
%14
.17%
2.36%
14.17
%2.3
6%7.0
9%0.0
0%14
.17%
10.24
%0.7
9%1.5
7%3.1
5%0.0
0%0.0
0%0.0
0%1.5
7%0.0
0%0.0
0%0.0
0%0.0
0%0.0
0%10
0.00%
100.0
0%PO
RCEN
TAJE
S61
.42%
38.58
%
IMDA
TIPO
DETR
AFICO
AUTO
STAT
IO
N
WAG
ON
CAMI
ONET
AS
MICR
O
BUS
CAMI
ONSE
MITR
AYLE
RTR
AYLE
R
VEHC
ULOS
LIGER
OSVE
HCUL
OSPE
SADO
S
CONSULTOR: MAGT. ING CIVIL SAMUEL MIRANDA FARFN
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE CCAPICREACIN DEL PUENTE CARROZABLE HUACCAYCHACA
EN EL DISTRITO DE CCAPI, PROVINCIA DE PARURO - CUSCO
ES
TU
DIO
DE
TR
F
IC
O
Anexo 01
Histogramasde ambos sentidos de la Estacin 01Yaurisque
0
10
20
30
40
50
60
00
:00
01
:00
02
:00
03
:00
04
:00
05
:00
06
:00
07
:00
08
:00
09
:00
10
:00
11
:00
12
:00
13
:00
14
:00
15
:00
16
:00
17
:00
18
:00
19
:00
20
:00
21
:00
22
:00
23
:00
Jueves,
Volumen Vehicular
0
10
20
30
40
50
00
:00
01
:00
02
:00
03
:00
04
:00
05
:00
06
:00
07
:00
08
:00
09
:00
10
:00
11
:00
12
:00
13
:00
14
:00
15
:00
16
:00
17
:00
18
:00
19
:00
20
:00
21
:00
22
:00
23
:00
Viernes
Volumen Vehicular
CONSULTOR: MAGT. ING CIVIL SAMUEL MIRANDA FARFN
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE CCAPICREACIN DEL PUENTE CARROZABLE HUACCAYCHACA
EN EL DISTRITO DE CCAPI, PROVINCIA DE PARURO - CUSCO
ES
TU
DIO
DE
TR
F
IC
O
0
10
20
30
400
0:0
0
01
:00
02
:00
03
:00
04
:00
05
:00
06
:00
07
:00
08
:00
09
:00
10
:00
11
:00
12
:00
13
:00
14
:00
15
:00
16
:00
17
:00
18
:00
19
:00
20
:00
21
:00
22
:00
23
:00
Sabado
Volumen Vehicular
01020304050
00
:00
01
:00
02
:00
03
:00
04
:00
05
:00
06
:00
07
:00
08
:00
09
:00
10
:00
11
:00
12
:00
13
:00
14
:00
15
:00
16
:00
17
:00
18
:00
19
:00
20
:00
21
:00
22
:00
23
:00
Domingo
Volumen Vehicular
0
10
20
30
40
50
00
:00
01
:00
02
:00
03
:00
04
:00
05
:00
06
:00
07
:00
08
:00
09
:00
10
:00
11
:00
12
:00
13
:00
14
:00
15
:00
16
:00
17
:00
18
:00
19
:00
20
:00
21
:00
22
:00
23
:00
Lunes
Volumen Vehicular
CONSULTOR: MAGT. ING CIVIL SAMUEL MIRANDA FARFN
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE CCAPICREACIN DEL PUENTE CARROZABLE HUACCAYCHACA
EN EL DISTRITO DE CCAPI, PROVINCIA DE PARURO - CUSCO
ES
TU
DIO
DE
TR
F
IC
O
Histogramas de ambos sentidos de la Estacin 02 Puente Tinco
0
10
20
30
400
0:0
0
01
:00
02
:00
03
:00
04
:00
05
:00
06
:00
07
:00
08
:00
09
:00
10
:00
11
:00
12
:00
13
:00
14
:00
15
:00
16
:00
17
:00
18
:00
19
:00
20
:00
21
:00
22
:00
23
:00
Martes
Volumen Vehicular
010203040
00
:00
01
:00
02
:00
03
:00
04
:00
05
:00
06
:00
07
:00
08
:00
09
:00
10
:00
11
:00
12
:00
13
:00
14
:00
15
:00
16
:00
17
:00
18
:00
19
:00
20
:00
21
:00
22
:00
23
:00
Miercoles
Volumen Vehicular
0
5
10
15
20
00
:00
01
:00
02
:00
03
:00
04
:00
05
:00
06
:00
07
:00
08
:00
09
:00
10
:00
11
:00
12
:00
13
:00
14
:00
15
:00
16
:00
17
:00
18
:00
19
:00
20
:00
21
:00
22
:00
23
:00
Jueves
Volumen Vehicular
CONSULTOR: MAGT. ING CIVIL SAMUEL MIRANDA FARFN
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE CCAPICREACIN DEL PUENTE CARROZABLE HUACCAYCHACA
EN EL DISTRITO DE CCAPI, PROVINCIA DE PARURO - CUSCO
ES
TU
DIO
DE
TR
F
IC
O
0
5
10
15
20
00
:00
01
:00
02
:00
03
:00
04
:00
05
:00
06
:00
07
:00
08
:00
09
:00
10
:00
11
:00
12
:00
13
:00
14
:00
15
:00
16
:00
17
:00
18
:00
19
:00
20
:00
21
:00
22
:00
23
:00
Viernes
Volumen Vehicular
0
5
10
15
20
00
:00
01
:00
02
:00
03
:00
04
:00
05
:00
06
:00
07
:00
08
:00
09
:00
10
:00
11
:00
12
:00
13
:00
14
:00
15
:00
16
:00
17
:00
18
:00
19
:00
20
:00
21
:00
22
:00
23
:00
Sabado
Volumen Vehicular
0
5
10
15
00
:00
01
:00
02
:00
03
:00
04
:00
05
:00
06
:00
07
:00
08
:00
09
:00
10
:00
11
:00
12
:00
13
:00
14
:00
15
:00
16
:00
17
:00
18
:00
19
:00
20
:00
21
:00
22
:00
23
:00
Domingo
Volumen Vehicular
CONSULTOR: MAGT. ING CIVIL SAMUEL MIRANDA FARFN
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE CCAPICREACIN DEL PUENTE CARROZABLE HUACCAYCHACA
EN EL DISTRITO DE CCAPI, PROVINCIA DE PARURO - CUSCO
ES
TU
DIO
DE
TR
F
IC
O
0
5
10
15
200
0:0
0
01
:00
02
:00
03
:00
04
:00
05
:00
06
:00
07
:00
08
:00
09
:00
10
:00
11
:00
12
:00
13
:00
14
:00
15
:00
16
:00
17
:00
18
:00
19
:00
20
:00
21
:00
22
:00
23
:00
Lunes
Volumen Vehicular
0
5
10
15
20
25
00
:00
01
:00
02
:00
03
:00
04
:00
05
:00
06
:00
07
:00
08
:00
09
:00
10
:00
11
:00
12
:00
13
:00
14
:00
15
:00
16
:00
17
:00
18
:00
19
:00
20
:00
21
:00
22
:00
23
:00
Martes
Volumen Vehicular
0
5
10
15
20
25
00
:00
01
:00
02
:00
03
:00
04
:00
05
:00
06
:00
07
:00
08
:00
09
:00
10
:00
11
:00
12
:00
13
:00
14
:00
15
:00
16
:00
17
:00
18
:00
19
:00
20
:00
21
:00
22
:00
23
:00
Miercoles
Volumen Vehicular
CONSULTOR: MAGT. ING CIVIL SAMUEL MIRANDA FARFN
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE CCAPICREACIN DEL PUENTE CARROZABLE HUACCAYCHACA
EN EL DISTRITO DE CCAPI, PROVINCIA DE PARURO - CUSCO
ES
TU
DIO
DE
TR
F
IC
O
Anexo 02
IMD estacin de conteo 01 Yaurisque y porcentajes de vehculos
PICKU
PPA
NEL
RURA
L
COMB
IB2
B3-1
C2 (LIV)
C2 (MED
)
C2 (PESA
)C3
C42S
1/2S2
2S3
3S1/3
S23S
32T
22T
33T
23T
33T
4/
C4R2
NORM
AL82
111
823
6641
210
5751
03
13
22
30
00
00
526
NORM
AL*FC
E78
105
783
6239
200
5448
03
13
22
30
00
00
501
15.57
%20
.96%
15.57
%0.6
0%12
.38%
7.78%
3.99%
0.00%
10.78
%9.5
8%0.0
0%0.6
0%0.2
0%0.6
0%0.4
0%0.4
0%0.6
0%0.0
0%0.0
0%0.0
0%0.0
0%0.0
0%10
0.00%
100.0
0%27
.15%
IMDA
VEHC
ULOS
PESA
DOS
VEHC
ULOS
LIGER
OS
PORC
ENTA
JES
72.85
%
TRAY
LER
TIPOD
ETRA
FICO
AUTO
STAT
IO
N
WAGO
N
CAMI
ONET
AS
MICR
O
BUS
CAMI
ONSE
MITR
AYLE
R
CONSULTOR: MAGT. ING CIVIL SAMUEL MIRANDA FARFN
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE CCAPICREACIN DEL PUENTE CARROZABLE HUACCAYCHACA
EN EL DISTRITO DE CCAPI, PROVINCIA DE PARURO - CUSCO
ES
TU
DIO
DE
TR
F
IC
O
IMD estacin de conteo 02 Puente Tinco y porcentajes de vehculos
PICKU
PPA
NEL
RURA
L
COMB
IB2
B3-1
C2 (LIV)
C2 (MED
)
C2 (PESA
)C3
C42S
1/2S2
2S3
3S1/3
S23S
32T
22T
33T
23T
33T
4/
C4R2
NORM
AL12
4630
430
514
029
221
36
00
03
00
00
019
9
NORM
AL*FC
E11
4428
428
513
027
211
36
00
03
00
00
019
4
5.67%
22.68
%14
.43%
2.06%
14.43
%2.5
8%6.7
0%0.0
0%13
.92%
10.82
%0.5
2%1.5
5%3.0
9%0.0
0%0.0
0%0.0
0%1.5
5%0.0
0%0.0
0%0.0
0%0.0
0%0.0
0%10
0.00%
100.0
0%38
.14%
IMDA
VEHC
ULOS
PESA
DOS
VEHC
ULOS
LIGER
OS
PORC
ENTA
JES
61.86
%
TRAY
LER
TIPOD
ETRA
FICO
AUTO
STAT
IO
N
WAGO
N
CAMI
ONET
AS
MICR
O
BUS
CAMI
ONSE
MITR
AYLE
R
CONSULTOR: MAGT. ING CIVIL SAMUEL MIRANDA FARFN
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE CCAPICREACIN DEL PUENTE CARROZABLE HUACCAYCHACA
EN EL DISTRITO DE CCAPI, PROVINCIA DE PARURO - CUSCO
ES
TU
DIO
DE
TR
F
IC
O
Anexo 03
TOTAL 1,732,834 1,798,869 3.8
AMAZONAS 2,292 2,375 3.6
ANCASH 21,309 22,107 3.7
APURIMAC 3,973 4,108 3.4
AREQUIPA 98,270 102,052 3.8
AYACUCHO 5,572 5,764 3.4
CAJAMARCA 13,563 13,976 3.0
CUZCO 42,175 43,525 3.2
HUANCAVELICA 1,291 1,341 3.9
HUANUCO 11,382 11,769 3.4
ICA 25,691 26,780 4.2
JUNIN 49,404 51,184 3.6
LA LIBERTAD 156,646 163,386 4.3
LAMBAYEQUE 43,689 45,198 3.5
LIMA 1,106,444 1,148,438 3.8
LORETO 5,089 5,271 3.6
MADRE DE DIOS 941 979 4.1
MOQUEGUA 12,692 13,203 4.0
PASCO 7,187 7,518 4.6
PIURA 34,650 36,102 4.2
PUNO 31,645 32,836 3.8
SAN MARTIN 9,977 10,353 3.8
TACNA 38,457 39,804 3.5
TUMBES 3,054 3,149 3.1
UCAYALI 7,441 7,651 2.8
* P ro yeccio n
F uente: OGP P - OF IC IN A D E EST A D IST IC A
Elabo raci n: OGP P - OF IC IN A D E EST A D IST IC A
TASA PROMEDIO
ANUAL
PROYECCIONES DEL PARQUE VEHICULAR ESTIMADO,
SEGN DEPARTAMENTO: 2010
REGIONO DEPARTAMENTO 2009 2010 *
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