7/25/2019 Exposicin Inyeccin Electrnica
1/26
ESCUELA SUPERIOR POLITCNICA DE CHIMBORAZO
FACULTAD DE MECNICAESCUELA DE INGENIERA AUTOMOTRIZ
EXPOSICION DE INYECCION ELECTRONICA.
INTEGRANTES
Yubert L!"#$"%&'(!) R"*+re$D")&e' A,u&'"r-+t!r Gu")!.E/u"r/! Mer"
7/25/2019 Exposicin Inyeccin Electrnica
2/26
EL ACELERADOR ELECTRNICO
Es un dispositivo que anula la conexin mecnica que existe entre el pedal delacelerador y la mariposa del colector de admisin en los vehculos equipados
con motores de gasolina. Quedando sustituida por una conexin elctrica atravs de una central electrnica, generalmente la misma que se encarga de lagestin del motor (inyeccin y encendido). En un Disel, es uno de los factoresque determina el caudal de gasleo.
En el caso del acelerador electrnico,la vlvula de mariposa se acci
onaexclusivamente por la vaelectromotriz. De esa forma se eliminael cable Bowden entre el pedalacelerador y la vlvula de mariposa.
Eso significa, que el conductor expresasus deseos a travs del pedalacelerador y de ah se transmiten a launidad de control del motor. A raz deello se procede a regular la posicin de
la vlvula de mariposa.
7/25/2019 Exposicin Inyeccin Electrnica
3/26
FUNCIONAMIENTOReglaje elctrico de la mariposaCon este sistema, la posicin de la mariposa es regulada por un motor elctrico
sobre todo el margen de reglaje. El conductor pisa el acelerador a laprofundidad que corresponde con la potencia que espera por parte del motor. Laposicin del acelerador se detecta por medio de transmisores y se retransmite ala unidad de control del motor. Los deseos expresados por el conductor a travsdel acelerador son transformados en la unidad de control del motor en unngulo especfico de la mariposa.
Sin embargo, si por motivos deseguridad o de consumo resultanecesario modificar el parsuministrado por el motor, la unidadde control del motor puede modificar la
posicin de la mariposa, sin que elconductor altere la posicin delacelerador. La ventaja de esto reside enque la unidad de control define as laposicin de la mariposa en funcin delas necesidades planteadas por los
deseos del conductor, las emisiones deescape, el consumo y la seguridad.
7/25/2019 Exposicin Inyeccin Electrnica
4/26
REQUERIMIENTOS PARA EL FUNCIONAMIENTO
Requerimientos internos de par son,
por ejemplo:-puesta en marcha-ciclo de calefaccin del catalizador-regulacin de ralent-limitacin de la potencia-limitacin del rgimen
-regulacin lambda
Los requerimientos externos de parproceden:- del cambio automtico (momento decambio)-del sistema de frenado (regulacin
antideslizamiento de la traccin,regulacin del par de inercia del motor)-del climatizador (activar/desactivar elcompresor del climatizador) y - delprogramador de velocidad
7/25/2019 Exposicin Inyeccin Electrnica
5/26
PARTES DEL ACELERADOR ELECTRONICO
El acelerador electrnico consta de:-el mdulo pedal acelerador con los transmisores de posicin del acelerador
-a unidad de control del motor-la unidad de mando de la mariposa-el testigo de avera para el acelerador electrnico.
El mdulo pedal acelerador detecta laposicin momentnea del acelerador atravs de sus transmisores y emite una
seal correspondiente a la unidad decontrol del motor.
La unidad de control del motoranalizaesta seal y calcula con ella los deseosexpresados por el conductor a travs delacelerador, para transformarlos en un par
especfico. A esos efectos, excita el mandode la mariposa, con objeto de abrir o cerrarun poco ms la mariposa. Durante el ciclode excitacin se consideran otrosrequerimientos de par, por ejemplo lostransmitidos por el climatizador. Por lodems, se encarga de vigilar la funcin delmando elctrico.
7/25/2019 Exposicin Inyeccin Electrnica
6/26
La unidad de mando de la mariposase encarga de establecer el paso de lamasa de aire necesaria. Con el mandode la mariposa se coloca la mariposaen la posicin correspondiente a lasmagnitudes especificadas por launidad de control del motor. Mediante
transmisores de ngulo para laposicin de la mariposa se detecta laposicin de la mariposa y serealimenta en forma de las sealescorrespondientes a la unidad decontrol del motor.
El testigo de avera del aceleradorelectrnico indica al conductor, queexiste una avera en el sistema delacelerador electrnico.
7/25/2019 Exposicin Inyeccin Electrnica
7/26
7/25/2019 Exposicin Inyeccin Electrnica
8/26
VENTAJAS
Permite variar la relacin entre la posicin del acelerador y la apertura de la mariposacon multitud de posibilidades.
Fcil acoplamiento del control de velocidad de crucero.
Reduccin de los tirones durante el funcionamiento del motor.
Permite un mejor control sobre las emisiones contaminantes.
Posibilita una mayor suavidad de funcionamiento a los vehculos equipados con cambiode marchas automtico.
Integracin del control electrnico en la centralita de gestin del motor, reduciendo elcoste del equipo.
A diferencia de un acelerador mecnico por cable, no hace falta tensar el cable que va delacelerador al cuerpo del acelerador ni regular la posicin de la mariposa manualmente.
Mejora del consumo.
Friccin nula en el recorrido que hay de la vlvula o cuerpo del acelerador hasta el pedalde acelerador, ya que el cable mecnico del acelerador se ha sustituido por cableselctricos y un sistema de control electrnico.
7/25/2019 Exposicin Inyeccin Electrnica
9/26
CODIGOS RELACIONADOS CON EL PEDAL DEL ACELAROR
P0012
Correlacin de sensores 1-2 de posicin del pedal del acelerador
Seal de entrada alta del sensor 1 de posicin del pedal del acelerador
Seal de entrada baja del sensor 1 de posicin del pedal delacelerador
P0011Seal de entrada alta del sensor 2 de posicin del pedal del acelerador
Seal de entrada baja del sensor 2 de posicin del pedal delacelerador
7/25/2019 Exposicin Inyeccin Electrnica
10/26
P2012Correlacin de sensores 1-2 de posicin de mariposaTensin alta en el circuito 1 del sensor de posicin de lamariposa (TPS)
Tensin baja en el circuito 1 del sensor de posicin de la
mariposa (TPS)P2112Correlacin de sensores 1-2 de posicin de mariposa
Tensin alta en el circuito 2 del sensor de posicin de lamariposa (TPS)
Tensin baja en el circuito 2 del sensor de posicin de lamariposa (TPS)
7/25/2019 Exposicin Inyeccin Electrnica
11/26
SENSORES EN LA TRANSMISIN AUTOMTICA
QU SON SENSORESE INTERRUPTORES?
Son los encargados de informar al procesador, lo que est sucediendodentro y fuera de la transmisin.
7/25/2019 Exposicin Inyeccin Electrnica
12/26
Descripcin Genera
7/25/2019 Exposicin Inyeccin Electrnica
13/26
ACTUADORES
a-Solenoide modulador depresin.b-Solenoide del embraguedel convertidor.
c-Solenoide de cambio (a).d-Solenoide de cambio (b).
SE!"ES #E E$%&!#!.
'-Sensor de velocidad.-Sensor de %emp. del fluido dela transmisin.-*nterruptor de velocidades
+-Sensor de posicin-acelerador-Sensor de velocidad del motor-Sensor de temperatura del motor.-*nterruptor de freno./-*nterruptor de +0+ aplicado.
CONTROLELECTRNICO
12#3"4 #E54$%&4" #E"! %&!$S1*S*2$!TCM"
PROCESAMIENTO
Salida al!utodiagnstico
7/25/2019 Exposicin Inyeccin Electrnica
14/26
SENSOR DE POSICIN DEL ACELERADOR
Sensor
5uerpo de!celeracin TCM
El 1dulo de control de la transmisin (%51) recibe la se6al de posicin de la
mariposa del acelerador y su masa desde el Sensor de posicin de la mariposadel acelerador (%7S). El %7S tiene una tensin de activacin de voltiossuministrada por el controlador del motor. El %51 verifica que la se6al de lamariposa del acelerador no est8 fuera de escala ni sea intermitente (cambiose0cesivos de la se6al).
7/25/2019 Exposicin Inyeccin Electrnica
15/26
SENSOR DE #ELOCIDAD
&otor
Sensor
N S
TCM
SE$AL DE #ELOCIDAD DEL #E%ICULO"a se6al de velocidad del ve9:culo se toma del sensor de velocidad de transmisin. El
%51 convierte esta se6al en un pulso por milla y lo env:a al 751. El 751, a su ve;,env:a el mensa>>pulsos por milla.
7/25/2019 Exposicin Inyeccin Electrnica
16/26
INTERRUPTOR DEL PEDALDE &RENO
' ?ol.
Se6al
TCM
*nteruptorde @renos
7/25/2019 Exposicin Inyeccin Electrnica
17/26
SENSOR DE TEMPERATURA DEL ACEITE DE LATRANSMISIN
?ol.Se6al
Sensor
TCM
@3$5*4$!1*E$%4
El %51 utili;a el sensor de temperatura de la transmisin para detectar latemperatura del l:quido del colector. 5omo la temperatura del l:quido puedeafectar a la calidad de los cambios de la transmisin y el bloqueo del
convertidor, el %51 requiere esta informacin para determinar en qu8programacin de cambios debe funcionar. El 751 verifica tambi8n estos datosde temperatura a fin de energi;ar los ventiladores de enfriamiento del ve9:culocuando se produce una condicin de ArecalentamientoB de la transmisin.
$
7/25/2019 Exposicin Inyeccin Electrnica
18/26
SE$AL DE RPM DEL MOTOR
Se6al de
&71
TCM
#ependiendo delsistema, proviene delmdulo de encendido,
bobina de encendido,procesador del motor,otros.
7/25/2019 Exposicin Inyeccin Electrnica
19/26
Sens'r (e #e'ci(a( (e E)es (e En*ra(a + Sai(a
C%ipoD Efecto allC
voltios de referencia
#is*aA
Masa (ee,-ra./eUD
En.rana)e (e*rans0erencia
c'n(/ci(' !&1A12"P'r*apane*ari' (e
e,-ra./e(irec*'!&3A34"
#is*a A
'D %ierraD Se6al deSensorD *F' (=G)
DESCRIPCION"os sensores de velocidad de impulsin y transmisin son dispositivos de captoresmagn8ticos bifilares que generan se6ales de 5! cuando se produce la rotacin.Estn roscados a la ca
7/25/2019 Exposicin Inyeccin Electrnica
20/26
SENSOR DE POSICION DE LA MARIPOSA DELACELERADOR
El 1dulo de control de la transmisin (%51) recibe la se6al de posicin de la mariposadel acelerador y su masa desde el Sensor de posicin de la mariposa del acelerador(%7S). El %7S tiene una tensin de activacin de voltios suministrada por elcontrolador del motor. El %51 verifica que la se6al de la mariposa del acelerador noest8 fuera de escala ni sea intermitente (cambios e0cesivos de la se6al)
SENSOR DE POSICION DE LA TRANSMISION DESCRIPCION
7/25/2019 Exposicin Inyeccin Electrnica
21/26
SENSOR DE POSICION DE LA TRANSMISION DESCRIPCION
El Sensor de posicin de la transmisin (%&S) est montado en la parte superior delcuerpo de vlvulas dentro del transe
7/25/2019 Exposicin Inyeccin Electrnica
22/26
INTERRUPTOR IN%I5IDOR
C%ipoD 5ontacto rotativoC*ndica la posicin de la palanca de cambiosC$o permite que el motor arranque fuera de 7 o $
J1odelo @+!+K J1odelo @!'K
"
#
$
&7
#
$
&7
@rente del ve9:culo @rente del ve9:culo
7/25/2019 Exposicin Inyeccin Electrnica
23/26
RELE DE CONTROL DE LA TRANSMISION
El rel8 de control de la transmisin se locali;a en el centro de distribucin de tensin(7#5), del lado i;quierdo del compartimiento del motor. El rel8 recibe tensin = (G)
protegida por fusible y se e0cita desde el %51. Se utili;a para suministrar alimentacinal con
7/25/2019 Exposicin Inyeccin Electrnica
24/26
Las D's &aas M9sC',/nes (e /na Trans,isin A/*',9*ica A:eria(a
"as dos cosas ms importantes saber, cuando se estdiagnosticando una transmisin automtica que est fallando, esver siD'.Si la transmisin automtica se est MpatinandoN.
'.Esto acontece cuando e0iste da6o interno (ya sea en laspie;as duras o en los discos de friccin).
.5abe mencionar que un ba
7/25/2019 Exposicin Inyeccin Electrnica
25/26
.- "a transmisin automtica se queda solo en O
marc9a (no ba
7/25/2019 Exposicin Inyeccin Electrnica
26/26
5I5LIOGRA&;A
#E7!&%!1E$%4 de =ibliotecas. 3niversidad de Santiago de 59ile. =ibliotecaPen l:neaQ. !ctuali;adaD '> >/. P@ec9a de consultaD > noviembre >'Q.#isponible enD Sistema-!celerador-Electronico-Servicio-?4"ISR!FE$.pdf
#E7!&%!1E$%4 %orres !lvarado. Sistema de =ibliotecas >''->'Penl:neaQ. P@ec9a de consultaD > noviembre >'Q. #isponible enD9ttpDLLmigueltransmicionesmiguel.blogspot.comL>''L'Ltransmision-automatica.9tml
Top Related