Aspectos ambientales de los biocombustibles en Chile

Fernando FaríasDepto. Control de la Contaminación, CONAMA.

Mesa de trabajo: Comité Público-Privado de BioenergíaSantiago, 28 de Noviembre 2006

Impactos ambientales de combustibles:

1. Contaminación hídrica

2. Contaminación al suelo

3. Disponibilidad del recurso hídrico, suelo

1. Contaminación atmosférica

2. Biodiversidad.

Impactos ambientales de combustibles:

Contaminación atmosférica1. contaminantes criterio (locales)

2. gases de efecto invernadero

1. emisiones de gases de combustión2. emisiones evaporativas (producción, distribución, almacenamiento,

uso final)3. emisiones proceso de refinación de hidrocarburos4. emisiones en la manufactura de combustibles

Antecedentes internacionales

Etanol 10% en gasolinaEstudio realizado en California (1) en vehículos de última tecnología se detectó:Aumento – Emisiones compuestos tóxicos: Acetaldehído (+73%), Benceno (+18%), 1,3 Butadieno

(+22%)– Emisiones de HCNM (hidrocarburos no metánicos) – Consumo de combustible promedio (1,4% )

Reducción– Emisiones de CO

Equivalencia– Emisiones de NOx.

(Este impacto en las emisiones se producen en un combustible de especificación similar a la gasolina de la RM)

Nota (1): CRC Project No. E-67 "Effects of Ethanol and Volatility Parameters on Exhaust Emissions", January 30 2006

Antecedentes internacionales

Biodiesel:Estudio realizado en USA (1) investigó los impactos en las emisiones de escape

de motores diesel con biodiesel (en base a soja) en distintas concentraciones:

Aumento– Emisiones NOx (+2%)

Reducciones– Emisiones de MP (-10,1%), HC (-21,1%) y CO (-11%) – Consumo de combustible (1-2%) para mezclas con 20% de biodiesel.

Equivalencia= Emisiones de CO2 de escape.

= Emisiones según antigüedad del motor. Diferencias significativas dependiendo del tipo de biodiesel (soja, rap o grasa animal)

(98% de los datos fueron obtenidos de motores modelo año 1997 y anteriores. No se realizaron mediciones con motores más modernos equipados con sistemas de recirculación de gases de escape (EGR) y con trampas de partículas)

Nota (1): EPA “A Comprehensive Analysis of Biodiesel Impacts on Exhaust Emissions”, October 2002

Antecedentes regulatorios ambientales

1. ¿Qué regulación ambiental existe hoy en Chile para los combustibles?

– “Calidad del combustible tradicional”, en tanto:• Generador de emisiones locales en el transporte y la industria• Facilitador de la introducción de tecnologías de control de emisiones en el

transporte (ej. Filtros de partículas en los buses)• Se establece mediante Decreto Supremo de Ministerio de Economía y/o en

Planes de Descontaminación

• Región Metropolitana: el escenario más estricto• Progresivamente nuevas zonas saturadas urbanas (sector transporte urbano,

diferentes grados de contribución al problema de calidad del aire en ciudades)

– Control de impactos ambientales asociados a la cadena de generación, distribución y almacenamiento de combustibles (SEIA). Ejemplo, estaciones de servicio, transporte de combustible.

Ciclo de vida de combustibles

Producción materia prima

Producción combustibleTransporte

Biodiversidad Emisiones globales y locales (aire, agua,

suelos)

TransporteDistribuidor Usuario final

Uso de recursos naturales

(suelo, agua)

Producción materia prima

Transporte

Biodiversidad

Uso de recursos naturales

(Suelo, Agua)

Emisiones globales y locales (aire, agua, suelos)

Producción primaria

• Sólo regulación sectorial (no a través del SEIA ni “normas ambientales”)

• Todos los eventuales impactos locales son “adicionales”– Contaminación por uso

agroquímicos, Degradación de Suelos, Sustitución/Conectividad bosque nativo

• Reducción de emisiones de GEI

Producción industrial

Producción combustible

Emisiones globales y locales (aire, agua, suelos)

Transporte

• Regulación ambiental a través del SEIA y “normas ambientales”

• Comparar proceso de refinería con producción de biocombustible + mezcla.

• Impactos del Transporte (mayor distancia dentro del territorio y cambio de modos de combustible)

Distribución y Consumo

• Distribución: Existe regulación ambiental (emisiones evaporativas, estanques de almacenamiento,…) a través del SEIA, PPDA y “normas ambientales”…

• Emisiones del transporte:– MP10– Gases y precursores de ozono– Tóxicas

Emisiones globales y locales (aire, agua, suelos)

Distribución Usuario final

Análisis de Ciclo de Vida

Herramienta de evaluación sistemática para casos de ”Análisis de Ciclo de Vida”:

Familia Estándares ISO N° 14040: Gestión ambiental-Evaluación del ciclo de vida

Análisis de Ciclo de Vida

Familia Estándares ISO N° 14040: Gestión ambiental-Evaluación del ciclo de vida

ACV: Técnica para evaluar los aspectos ambientales potenciales asociados con un producto, mediante:

– la recopilación de un inventario de las entradas y salidas relevantes del sistema del producto,

– la evaluación de los impactos potenciales ambientales asociados con estas entradas y salidas

– la interpretación de los resultados de las fases de análisis de inventario y evaluación de impacto de acuerdo con los objetivos del estudio

Análisis de Ciclo de Vida

Primera generación de la Familia:

Norma Norma Chilena TítuloISO 14040 (1997) NCh-ISO 14040-Of1999 Gestión ambiental-Evaluación del ciclo de vida-

Principios y marcoISO 14041 (1999) NCh-ISO 14041-Of2000 Gestión ambiental-Evaluación del ciclo de vida-

Definición de los objetivos y el alcance y análisis deinventario

ISO 14042 (2000) NCh-ISO 14042-Of2003 Gestión ambiental-Evaluación del ciclo de vida-Evaluación de impacto del ciclo de vida

ISO 14043 (2000) NCh-ISO 14043-Of2003 Gestión ambiental-Evaluación del ciclo de vida-Interpretación del ciclo de vida

Análisis de Ciclo de Vida, fases del ACV según ISO 14040

A: Definición de meta y alcance(ISO 14041)

• preparar el diagrama de flujo del sistema

• definir los límites del sistema• seleccionar los parámetros relevantes

B: Análisis del inventario (ISO 14041)• Recolección/compilación de datos

Calcular el inventario

C: Evaluación del impacto (ISO 14042)

• grupo de resultados después de modelos de evaluación

D: Interpretación (ISO 14043)• acciones hacia el mejoramiento

Análisis de Ciclo de Vida

ISO 14041: Ejemplo

Análisis de Ciclo de Vida

Complementos a la familia:

Norma Norma Chilena TítuloISO 14049 (2000) N/D Environmental management -- Life cycle assessment

-- Examples of application of ISO 14041 to goal andscope definition and inventory analysis

ISO 14048 (2002) N/D Environmental management -- Life cycle assessment-- Data documentation format

ISO 14047 (2003) N/D Environmental management -- Life cycle impactassessment -- Examples of application of ISO 14042

Beneficios del ACV

*bases para definir objetivos*indicador de éxito/mejoramiento

*permite comparación entre alternativas

*permite comparación temporal

Análisis de Ciclo de Vida

Amenazas del ACV

*complejidad, difícil de comunicar*ACV no puede representar todos los

impactos ambientales*requiere experiencia

*exige tiempo

Fuente: Centro nacional de producción más limpia, Colombia.

Análisis de Ciclo de Vida

Segunda generación de la familia: aprobada el 30/06/06

Norma Norma Chilena TítuloISO 14040 (2006) N/D Environmental management -- Life cycle assessment

-- Principles and framework

ISO 14044 (2006) N/D Environmental management -- Life cycle assessment-- Requirements and guidelines

Líneas de trabajo actual

• Medición de emisiones de contaminantes para vehículos pesados circulando en la RM con mezclas de biodiesel (CONAMA RM, MTT: Laboratorio 3CV)

• Estimación de emisiones de contaminantes para vehículos gasolinerosa partir de softwares internacionales y mediciones de propiedades físicas de mezclas (CONAMA RM)

• Aplicación de análisis de ciclo de vida para evaluar impactos ambientales de biocombustibles en Chile (CONAMA Nacional, FIA)