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    AO DE LA CONSOLIDACION DEL MAR DE GRAU

    UNIVERSIDAD PRIVADA

    TEMA:

    CADENA LOGISTICA DE

    EXPORTACION

    CARRERA PROF. : CONTABILIDAD

    CICLO : VII

    TURNO : TARDE

    CURSO : FINANZAS INTERNACIONALES

    DOCENTE : LUIS VICUA VILCA

    ESTUDIANTES : KAROLINA DE LA CRUZ CARRERAYESENIA CUCHO ORMEO

    RUBI CORREARICHARD ECHEGARAY

    ICA PERU20!

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    DEDICATORIADedicamos este trabajo

    monogrfico a nuestros

    Padres, Hermanos, Profesores,

    amigos y en especial a Dios

    que es la luz que gua nuestro

    camino.

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    INDICE

    DEDI!"#$I!......................................................................................................

    !DE%! 'I("I! DE E)P#$"!I#%..........................................................

    *. I%"$#D+I#%........................................................................................

    . '-("I! !DE%! DE (+/I%I("$#................................................

    0. DE1I%II#%...............................................................................................

    2. 1!(E( DE &! !DE%! DE (+/I%I("$#...............................................

    a3 (uministro...................................................................................................

    b3 1abricaci4n..................................................................................................

    c3 Distribuci4n.................................................................................................

    5. #67E"I8#( P$I%IP!&E(.......................................................................

    9. 1+%I#%E( DE& :$E! DE '-("I!..................................................

    ;. !$!"E$I("I!( DE &! !DE%! DE (+/I%I("$#.........................

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    CADENA LOGISTICA DE E"PORTACION

    . INTRODUCCION

    &as empresas deben cumplir con una serie de procedimientos para

    ofrecerle al consumidor final, no solo el ser@icio o el producto terminado,

    sino la satisfacci4n que Astos desean obtener. &a demanda de la clientela

    cada @ez es ms eBigente, sin embargo, di@ersas compa>as se

    entrelazan entre s, a tra@As de un complejo proceso logstico, con el

    objeto de lograr que los consumidores consigan todo lo que necesiten alalcance de su mano.

    &a gerencia de la adena de (uministro CtambiAn conocida como cadena

    de abasto o cadena de @alor, y mejor conocida en inglAs como (upply

    ain /anagement3, se ocupa de asegurar que este proceso logstico

    funcione de la mejor forma posible.

    2. LOG#STICA Y CADENA DE SUMINISTRO

    (olemos asociar el concepto de logstica

    con el de cadena de suministro o abasto.

    iertamente ambos procesos estn

    ntimamente relacionados entre s, de

    eco ay quienes utilizan ambos tArminosindistintamente.

    (in embargo, el ouncil of (upply ain /anagement Professionals

    C(/P3 realiza una diferenciaci4n al respecto y afirma que la logstica

    implica el planeamiento y control de todas las acti@idades relacionadas

    con el suministro, fabricaci4n y distribuci4n de los bienes y ser@icios de

    una empresa mientras que la cadena de suministro es la que eslabona a

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    todas las compa>as Cpro@eedores de bienes y ser@icios y clientes3, desde

    la adquisici4n de materias primas asta la entrega del producto

    terminado.

    Hay otros eBpertos que afirman que el concepto de cadena de suministro

    o (upply ain /anagement a e@olucionado. El 'erente de /iebac

    &ogstica &tda., /icael %icFl, sostiene que simplemente se trata de una

    redefinici4n o cobertura de las tareas logsticas, donde se eliminan

    aquellos procesos que no otorgan @alor agregado. G&a tarea de un (upply

    ain /anager es la gesti4n integrada de la cadena de suministros

    incluyendo clientes, operadores y pro@eedores, para los cuales es un

    optimizador e integrador de estrategias y tcticasG, alega %icFl.

    !ctualmente, @arias empresas an reemplazado sus sistemas

    informticos por otros ms a@anzados, cuya capacidad para manejar la

    totalidad de los mbitos internos de la empresa, bajo una sola plataforma,

    es superior. &a idea de esta nue@a estrategia es que los resultados

    obtenidos, agilicen los procesos en todas las reas funcionales de las que

    forma parte esta cadena de suministro.

    $. DEFINICION

    &a logstica es definida por la $!Ecomo el conjunto de medios y mAtodos

    necesarios para lle@ar a cabo la organizaci4n de una empresa, o de un

    ser@icio, especialmente de distribuci4n. En el mbito empresarial eBisten

    mltiples definiciones del tArmino logstica, que a e@olucionado desde

    la logstica militarasta el concepto contemporneo del artey

    la tAcnicaque se ocupa de la organizaci4n de los flujos

    de mercancas, energae informaci4n.

    &a logstica es fundamental para el comercio. &as acti@idades logsticas

    conforman un sistema que es el enlace entre la producci4ny

    los mercadosque estn separados por el tiempo y la distancia.

    http://es.wikipedia.org/wiki/Real_Academia_Espa%C3%B1olahttp://es.wikipedia.org/wiki/Log%C3%ADstica_militarhttp://es.wikipedia.org/wiki/Artehttp://es.wikipedia.org/wiki/T%C3%A9cnicahttp://es.wikipedia.org/wiki/Mercanc%C3%ADahttp://es.wikipedia.org/wiki/Energ%C3%ADahttp://es.wikipedia.org/wiki/Informaci%C3%B3nhttp://es.wikipedia.org/wiki/Comerciohttp://es.wikipedia.org/wiki/Producci%C3%B3n_(Econom%C3%ADa)http://es.wikipedia.org/wiki/Mercadohttp://es.wikipedia.org/wiki/Real_Academia_Espa%C3%B1olahttp://es.wikipedia.org/wiki/Log%C3%ADstica_militarhttp://es.wikipedia.org/wiki/Artehttp://es.wikipedia.org/wiki/T%C3%A9cnicahttp://es.wikipedia.org/wiki/Mercanc%C3%ADahttp://es.wikipedia.org/wiki/Energ%C3%ADahttp://es.wikipedia.org/wiki/Informaci%C3%B3nhttp://es.wikipedia.org/wiki/Comerciohttp://es.wikipedia.org/wiki/Producci%C3%B3n_(Econom%C3%ADa)http://es.wikipedia.org/wiki/Mercado
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    &a logstica empresarial, por medio de la administraci4n logsticay de

    la cadena de suministro, cubre la gesti4n y la planificaci4n de las

    acti@idades de los departamentos de compras, producci4n, transporte,

    almacenaje, manutenci4n y distribuci4n.

    %. FASES DE LA CADENA DE SUMINISTRO

    En la medida en que, tanto pro@eedores

    como clientes, trabajen de una

    manera integral, utilizando

    erramientas inno@adoras y

    estableciendo constantes

    relaciones de comunicaci4n, el

    producto o ser@icio podr llegar al

    consumidor de forma ms eficaz y

    efecti@a. ! continuaci4n,

    detallamos las fases de esta

    cadena

    &' (uministro. onsiste en c4mo, cundo y d4nde se obtienen las

    materias primas, con el objeto de poder pasar a la fase de

    transformaci4n.

    (' 1abricaci4n. on@ierte las materias primas en productos

    terminados. /ientras ms bajos sean los costos de producci4n,

    ms barato ser el producto.

    )' Distribuci4n. "raslada el producto final asta los comercios,

    factoras y lugares de @enta para que pueda ser adquirido por el

    consumidor.

    *. OB+ETIVOS PRINCIPALES

    http://es.wikipedia.org/wiki/Administraci%C3%B3n_log%C3%ADsticahttp://es.wikipedia.org/wiki/Administraci%C3%B3n_de_la_cadena_de_suministrohttp://es.wikipedia.org/wiki/Administraci%C3%B3n_log%C3%ADsticahttp://es.wikipedia.org/wiki/Administraci%C3%B3n_de_la_cadena_de_suministro
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    &a misi4n fundamental de la &ogstica empresarial es colocar

    los productos adecuados Cbienesy ser@icios3 en el lugar adecuado, en el

    momento preciso y en las condiciones deseadas, contribuyendo lo

    mBimo posible a la rentabilidad de la firma.

    &a logstica tiene como objeti@o la satisfacci4n de la demanda en las

    mejores condiciones de ser@icio, costo y calidad. (e encarga de la gesti4n

    de los medios necesarios para alcanzar este objeti@o Csuperficies, medios

    de transportes, informticaJ3 y mo@iliza tanto los recursos como los

    financieros que sean adecuados.

    'arantizar la calidad de ser@icio, es decir la conformidad con los

    requisitos de los clientes, da una @entaja competiti@a a la empresa.

    Hacerlo a coste menor permite mejorar elmargen de beneficiode la

    empresa. onseguirlo garantizando la seguridad permite a la empresa

    e@itar sanciones pero tambiAn comunicar en temas actuales como el

    respeto del medio ambiente, los productos AticosJ Estos tres parmetros

    permiten eBplicar el carcter estratAgico de la funci4n logstica en mucas

    empresas Cla presi4n del entorno crea la funci4n3. !ctualmente losDirectores de &ogstica son miembros de los comitAs de direcci4n de las

    empresas y reportan a los accionistas.

    !. FUNCIONES DEL ,REA DE LOG#STICA

    &a funci4n logstica se encarga de la gesti4n de los flujos fsicos Cmaterias

    primas, productos acabadosJ3 y se interesa a su entorno. El entorno

    corresponde en este caso a

    recursos Cumanos, consumibles, electricidadJ3

    bienes necesarios a la realizaci4n de la prestaci4n Calmacenes

    propios, erramientas, camiones propios, sistemas informticosJ3

    ser@icios Ctransportes o almacAn subcontratados, J3

    http://es.wikipedia.org/wiki/Bien_econ%C3%B3micohttp://es.wikipedia.org/wiki/Serviciohttp://es.wikipedia.org/wiki/Margen_de_beneficiohttp://es.wikipedia.org/wiki/Bien_econ%C3%B3micohttp://es.wikipedia.org/wiki/Serviciohttp://es.wikipedia.org/wiki/Margen_de_beneficio
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    &a funci4n logstica gestiona directamente los flujos fsicos e

    indirectamente los flujos financieros y de informaci4n asociados. &os flujos

    fsicos son generalmente di@ididos entre los Kde compraL Centre un

    pro@eedor y su cliente3, Kde distribuci4nL Centre un pro@eedor y el cliente

    final3, Kde de@oluci4nL Clogstica in@ersa3.

    L-/1)& 34 315(6)78

    &a logstica de distribuci4n incluye la gesti4n de los flujos fsicos oy

    conocida como DFI 9D15(6)78 /)& I81458&)-8&;', de informaci4n yadministrati@os siguientes

    la pre@isi4n de la acti@idad de los centros logsticos

    el almacenamiento

    el traslado de mercancas de

    un lugar a otro del almacAn

    con los recursos y equipos

    necesarios

    la preparaci4n de los pedidos o la ejecuci4n de cross DocFing

    Ctrnsito3

    algunas @eces, la realizaci4n de peque>as acti@idades de

    transformaci4n del producto CFitting, etiquetadoJ3

    el transporte de distribuci4n asta el cliente.

    el flujo correcto de los bienes para que se pueda realizar la relaci4n

    costoMbeneficio.

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    Es dinmica e implica un flujo constante de informaci4n, productos

    y fondos entre las diferentes etapas.

    El cliente es parte primordial de las cadenas de suministro. Elprop4sito fundamental de las cadenas de suministro es satisfacer

    las necesidades del cliente.

    +na cadena de suministro in@olucra flujos de informaci4n, fondos y

    productos.

    +na cadena de suministro tpica puede abarcar @arias etapas que

    incluyen clientes, detallistas, mayoristasMdistribuidores, fabricantes,pro@eedores de componentes y materias primas.

    ada etapa de la cadena de suministro se conecta a tra@As del

    flujo de productos, informaci4n y fondos.

    %o es necesario que cada una de las etapas estA presente en la

    cadena de suministro.

    El dise>o apropiado de la cadena de suministro depende de las

    necesidades del cliente como de las funciones que desempe>an

    las etapas que abarca.

    =. NIVELES DE DECISI>N EN UNA CADENA DE SUMINISTRO

    &as decisiones que se abrn de tomar en un a cadena de suministro

    se di@iden en tres categoras o ni@eles

    &' E15&14& - 34?- 34 ;& )&348& 34 6@815-

    &a compa>a decide c4mo estructurar la cadena de

    suministro.

    (e toman decisiones acerca de c4mo se distribuirn los

    recursos y los procesos.

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    (e acen decisiones a largo plazos pues modificarlas a

    corto plazo sale caro.

    (e debe tomar en cuenta la incertidumbre en las

    condiciones pre@istas del mercado.

    (' P;&84&)78 34 ;& )&348& 34 6@815-

    (e consideran decisiones de un trimestre.

    &a configuraci4n de la cadena de suministro es fija.

    (e configuran las restricciones dentro de las cuales debe

    acerse la planeaci4n.

    &a meta es maBimizar el super@it manteniendo lasrestricciones.

    Incluye tomar decisiones sobre cules mercados sern

    abastecidos y desde quA ubicaciones, la subcontrataci4n de

    fabricaci4n las polticas de in@entario que se seguirn y la

    oportunidad y magnitud de las promociones de marFeting y

    precio.

    )' O45&)78 34 ;& )&348& 34 6@815-

    El orizonte de tiempo es semanal o diario.

    &as compa>as toman decisiones acerca de los pedidos de

    cada cliente.

    &a configuraci4n de la cadena de suministro se considera

    fija y las polticas de planeaci4n ya se an fijado.

    &a meta de las operaciones de la cadena de suministro es

    manejar los pedidos entrantes de los clientes de la mejor

    manera posible.

    &as compa>as distribuyen el in@entario o la producci4n

    entre cada uno de los pedidos, establecen la feca en la que

    debe completarse el pedido, generan listas de surtido en el

    almacAn, asignan un monto a un pedido particular de

    transporte y en@o.

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    . INTEGRANTES DE LA CADENA LOGISTICA DE E"PORTACION

    El desarrollo de toda compra@enta internacional comporta el

    desplazamiento de la mercanca desde origen a destino y por ende, los

    operadores an de conocer el proceso que permite ese desplazamiento

    transporte interior, manipulaciones, transporte principal, seguros y en

    mucos casos el acto administrati@o del despaco de eBportaci4n e

    importaci4n. ! este proceso se le conoce con el nombre de adena

    &ogstica del omercio EBterior.

    Por ello, los diferentes operadores, y muy especialmente los @endedores y

    compradores an de conocer las fases, los procesos, as como las

    circunstancias y caractersticas de cada operaci4n con el objeto de

    aplicarla con la mayor eficiencia y eficacia posible.

    &a mercanca esta acondicionada para su @enta

    &a operati@idad de la carga en el almacAn del eBportadordeber

    estar lista

    El transporte interior en la empresa de origen debe contar con las

    condiciones y orarios correspondientes

    http://www.incoterms-2010.es/cadena_logistica3.php?titulo=1http://www.incoterms-2010.es/cadena_logistica3.php?titulo=2http://www.incoterms-2010.es/cadena_logistica3.php?titulo=3http://www.incoterms-2010.es/cadena_logistica3.php?titulo=3http://www.incoterms-2010.es/cadena_logistica3.php?titulo=1http://www.incoterms-2010.es/cadena_logistica3.php?titulo=2http://www.incoterms-2010.es/cadena_logistica3.php?titulo=3http://www.incoterms-2010.es/cadena_logistica3.php?titulo=3
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    &os gastos de manipulaci4n en origen, segn el medio de

    transporteque se este utilizando para el en@o respecti@amente con

    los documentos en regla

    (e deber contar con las formalidades aduaneras de eBportaci4n

    El transporte principal

    Deber contar con el seguro de la mercanca

    &os gastos de manipulaci4n en destino, segn el medio de

    transporte

    &as formalidades aduaneras de importaci4n

    El transporte interior en destino

    &a entrega en las instalaciones del comprador

    CONCLUSIONES

    &a cadena de suministros es el conjunto de procesos para

    posicionar e intercambiar materiales, ser@icios, productos

    http://www.incoterms-2010.es/cadena_logistica3.php?titulo=4http://www.incoterms-2010.es/cadena_logistica3.php?titulo=4http://www.incoterms-2010.es/cadena_logistica3.php?titulo=5http://www.incoterms-2010.es/cadena_logistica3.php?titulo=6http://www.incoterms-2010.es/cadena_logistica3.php?titulo=11http://www.incoterms-2010.es/cadena_logistica3.php?titulo=7http://www.incoterms-2010.es/cadena_logistica3.php?titulo=7http://www.incoterms-2010.es/cadena_logistica3.php?titulo=8http://www.incoterms-2010.es/cadena_logistica3.php?titulo=9http://www.incoterms-2010.es/cadena_logistica3.php?titulo=10http://www.incoterms-2010.es/cadena_logistica3.php?titulo=4http://www.incoterms-2010.es/cadena_logistica3.php?titulo=4http://www.incoterms-2010.es/cadena_logistica3.php?titulo=5http://www.incoterms-2010.es/cadena_logistica3.php?titulo=6http://www.incoterms-2010.es/cadena_logistica3.php?titulo=11http://www.incoterms-2010.es/cadena_logistica3.php?titulo=7http://www.incoterms-2010.es/cadena_logistica3.php?titulo=7http://www.incoterms-2010.es/cadena_logistica3.php?titulo=8http://www.incoterms-2010.es/cadena_logistica3.php?titulo=9http://www.incoterms-2010.es/cadena_logistica3.php?titulo=10
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    semiterminados, productos terminados, operaciones de posN

    acabado logstico, de pos@enta y de logstica in@ersa, as como de

    informaci4n, y su objeti@o es abastecer los materiales necesarios

    en la cantidad, calidad y tiempos requeridos al menor costo posible

    para con ello dar un mejor ser@icio al cliente. En la logstica

    integrada que @a desde la adquisici4n de materia prima asta la

    entrega y puesta en ser@icio de productos terminados al

    consumidor final. &a administraci4n de la logstica de la cadena de

    suministro es la ciencia y la prctica de controlar estos

    intercambios en este proceso logstico

    &a distribuci4n y el desplazamiento de mercancas, entre el punto

    de producci4n y el de @entas, es un tema que todo productor debe

    considerar muy seriamente. &a logstica tiene que @er con este

    mo@imiento de mercancas y ay que considerar mucas cosas el

    manejo de las mercancas, c4mo y cuntas @eces se manejan

    Astas, las formas de transporte, las transferencias de medios de

    transporte, el empaque y el tiempo en trnsito.

    "odos estos factores tienen un gran peso cuando se trata de

    eBportar. El costo del manejo fsico y el traslado de las mercancas

    no s4lo es un costo en tArminos de flete tambiAn depende del

    tiempo de trnsito, y el manejo repetido se refleja en costos

    causados por la descomposici4n y al robo, que tal@ez reciba

    nombres como desperdicio y merma. Es necesario adicionalmente

    dar una atenci4n especial a las regulaciones legales para el uso delos contratos a ni@el internacional.

    &o que busca el eBportador es eficacia en el desplazamiento de las

    mercancas y no tanto en el manejo, as como el transporte de los

    productos al destino en el eBtranjero. EBiste el incuestionable y

    tradicional entendimiento de que el conocimiento de embarque es

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    prueba suficiente de que el portador detentaba la propiedad de las

    mercancas transportadas.

    Podemos concluir que la adecuada administraci4n de la cadena deabastecimiento

    y el uso de la tecnologa de informaci4n darn las @entajas

    competiti@as a las empresas que buscan su desarrollo en los

    mercados globalizados. El uso del Internet, Intranet y EBtranet es

    un ejemplo del uso de esta tecnologa ms sin embargo requiere

    un proceso continuo y dinmico de reno@aci4n ya que los

    requerimientos y elementos de la cadena de abastecimiento soncambiantes a tra@As del tiempo y el firme compromiso de la

    direcci4n y su staff deben presentarse para lograr este fin.

    Insisto que los elementos y conceptos que integran esta cadena

    de abastecimiento son muco y di@ersos lo cual complica su

    administraci4n. Por lo tanto las empresas debe apoyarse en los

    sistemas de informaci4n y en la tecnologa de informaci4n para

    poder administrar dica cadena

    BIBLIOGRAFIA

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    6uscar con 'oogle

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  • 7/25/2019 CADENA LOGISTICA DE EXPORTACION.doc

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