ASIGNATURA CONSTRUCCIÓN DE PUENTE Y TUNELES

PROFESOR: LUIS ALCAYAGA BARRAZA

UNIVERSIDAD DE LA SERENADEPARTAMENTO DE ING. EN OBRAS CIVILES

PILOTESPILOTESPREFABRICADOS PREFABRICADOS

DE HORMIGÓNDE HORMIGÓN

GENERALIDADESGENERALIDADES

EL PILOTE PREFABRICADO DE HORMIGÓN ES UNA EL PILOTE PREFABRICADO DE HORMIGÓN ES UNA ESTRUCTURA PRINCIPALMENTE DISEÑADA PARA ESTRUCTURA PRINCIPALMENTE DISEÑADA PARA LA TRANSMISIÓN DE CARGA DE CIMENTACIÓN LA TRANSMISIÓN DE CARGA DE CIMENTACIÓN HACIA ESTRATOS RESISTENTES PROFUNDOS.HACIA ESTRATOS RESISTENTES PROFUNDOS.

SU INSTALACIÓN SE REALIZA POR HINCA EN EL SU INSTALACIÓN SE REALIZA POR HINCA EN EL TERRENO, MEDIANTE IMPACTOS DE ENERGÍA TERRENO, MEDIANTE IMPACTOS DE ENERGÍA CONTROLADA.CONTROLADA.

GENERALIDADESGENERALIDADES

ES UN PILOTE DEV DESPLAZAMIENTO, QUE ES UN PILOTE DEV DESPLAZAMIENTO, QUE APROVECHA LA COMPRESIÓN QUE SU INTRUSIÓN APROVECHA LA COMPRESIÓN QUE SU INTRUSIÓN PROVOCA EN EL TERRENO PARA GANAR UNA PROVOCA EN EL TERRENO PARA GANAR UNA ADHERENCIA ADICIONAL, ASÍ COMO UNA MAYOR ADHERENCIA ADICIONAL, ASÍ COMO UNA MAYOR GARANTÍA EN SU RESISTENCIA POR PUNTA.GARANTÍA EN SU RESISTENCIA POR PUNTA.

SU LONGITUD NO SE ENCUENTRA LIMITADA, SU LONGITUD NO SE ENCUENTRA LIMITADA, GRACIAS A LA POSIBILIDAD DE EMPALME MEDIANTE GRACIAS A LA POSIBILIDAD DE EMPALME MEDIANTE JUNTAS METÁLICAS.JUNTAS METÁLICAS.

GENERALIDADESGENERALIDADES

SU FABRICACIÓN EN PLANTA ASEGURA SU FABRICACIÓN EN PLANTA ASEGURA UNA EXELENTE CALIDAD EN LA UNA EXELENTE CALIDAD EN LA RESISTENCIA DEL HORMIGÓN.RESISTENCIA DEL HORMIGÓN.

SU FABRICACIÓN SE PUEDE REALIZAR EN SU FABRICACIÓN SE PUEDE REALIZAR EN PLANTA COMO EN OBRA (TERRENO)PLANTA COMO EN OBRA (TERRENO)

PILOTES PREFABRICADOSPILOTES PREFABRICADOSSECUENCIA CONSTRUCTIVA: SECUENCIA CONSTRUCTIVA:

1.-1.-Construcción de pista de fabricación de los pilotes.Construcción de pista de fabricación de los pilotes.2.-2.-Confección de los encofrados.Confección de los encofrados.3.-3.-Confección y disposición de la armaduras.Confección y disposición de la armaduras.4.-4.-Colocación de refuerzos al pilote en la punta y Colocación de refuerzos al pilote en la punta y

cabeza. cabeza. 5.-5.-Hormigonado del pilote.Hormigonado del pilote.6.-6.-Traslado pilote al punto de colocaciónTraslado pilote al punto de colocación7.-7.-Alineamiento del piloteAlineamiento del pilote8.-8.-Hincado del pilote.Hincado del pilote.9.-Confección dado unión cabezas de pilotes.9.-Confección dado unión cabezas de pilotes.

1.-PISTA DE FABRICACIÓN1.-PISTA DE FABRICACIÓN

Normalmente las pistas de fabricación de pilotes en Normalmente las pistas de fabricación de pilotes en las maestranzas son extensas, con la posibilidad de las maestranzas son extensas, con la posibilidad de construir pilotes en serie tal como se muestra en la construir pilotes en serie tal como se muestra en la siguiente diapositiva,siguiente diapositiva,

Para el caso de fabricar pilotes en obra, se debe Para el caso de fabricar pilotes en obra, se debe considerar el largo de los pilotes, nivelar en forma considerar el largo de los pilotes, nivelar en forma adecuada la pista y para construir a lo menos dos a adecuada la pista y para construir a lo menos dos a más pilotes al mismo tiempo. más pilotes al mismo tiempo.

PISTA EN MAESTRANZA

PISTA EN TERRENOPISTA EN TERRENO

2.- ENCOFRADOS2.- ENCOFRADOS

Los encofrados pueden ser metálicos o de Los encofrados pueden ser metálicos o de madera, rígidos, resistentes y perfectamente madera, rígidos, resistentes y perfectamente alineados, de las dimensiones especificadas en alineados, de las dimensiones especificadas en los planos, de manera de entregar un pilote sin los planos, de manera de entregar un pilote sin fisuras ni oquedades. fisuras ni oquedades.

MOLDAJESMOLDAJES

3.-ARMADURAS3.-ARMADURAS

Las armaduras de refuerzo deberán ser de las Las armaduras de refuerzo deberán ser de las cuantías, dimensiones y calidad indicadas en cuantías, dimensiones y calidad indicadas en los planos de proyecto. los planos de proyecto.

Estas se deberán colocarse de manera de Estas se deberán colocarse de manera de asegurar los recubrimientos especificados asegurar los recubrimientos especificados

Se deberá colocar un sistema que permita su Se deberá colocar un sistema que permita su izamiento, para su transporte y colocación en el izamiento, para su transporte y colocación en el punto de hincamiento punto de hincamiento

ARMADURASARMADURAS

4.-ELEMENTOS DE 4.-ELEMENTOS DE REFUERZOSREFUERZOS

Las armaduras de refuerzo deberán ser de las Las armaduras de refuerzo deberán ser de las cuantías, dimensiones y calidad indicadas en cuantías, dimensiones y calidad indicadas en los planos de proyecto. los planos de proyecto.

Estas se deberán colocarse de manera de Estas se deberán colocarse de manera de asegurar los recubrimientos especificados asegurar los recubrimientos especificados

Se deberá colocar un sistema que permita su Se deberá colocar un sistema que permita su izamiento, para su transporte y colocación en el izamiento, para su transporte y colocación en el punto de hincamiento punto de hincamiento

5.- HORMIGONADO PILOTE5.- HORMIGONADO PILOTE

Colocadas las armaduras y elementos de Colocadas las armaduras y elementos de refuerzo en el pilote, se procede a la colocación refuerzo en el pilote, se procede a la colocación del hormigón de la calidad y resistencia del hormigón de la calidad y resistencia indicadas en los planos y Especificaciones indicadas en los planos y Especificaciones Técnicas del proyecto. Técnicas del proyecto.

Con el fin de asegurar la calidad y resistencia Con el fin de asegurar la calidad y resistencia del hormigón es bueno realizar los hormigones del hormigón es bueno realizar los hormigones de prueba.de prueba.

5.- HORMIGONADO PILOTE5.- HORMIGONADO PILOTE

Durante el proceso de hormigonado se deben Durante el proceso de hormigonado se deben tomar las probetas para su rotura o ensayo en tomar las probetas para su rotura o ensayo en un laboratorio. un laboratorio.

Cumplido la edad y resistencia se procede a Cumplido la edad y resistencia se procede a retirar el moldaje, quedando en condiciones de retirar el moldaje, quedando en condiciones de ser trasladado a Obra.ser trasladado a Obra.

6.- TRASLADO PILOTE6.- TRASLADO PILOTE

El traslado se debe realizar en transporte El traslado se debe realizar en transporte acondicionados, (tanto por peso como por acondicionados, (tanto por peso como por geometría) con el fin de no producir ningún daño geometría) con el fin de no producir ningún daño al pilote. al pilote.

El medio de transporte mas utilizado es el El medio de transporte mas utilizado es el camión grúa, que permite trasladar y manipular camión grúa, que permite trasladar y manipular el pilote.el pilote.

7.- ALINEAMIENTO PILOTE7.- ALINEAMIENTO PILOTE

Una vez traslado se debe colocar el pilote en Una vez traslado se debe colocar el pilote en posición de hincado en los lugares según planos posición de hincado en los lugares según planos con apoyo de la misma máquina. con apoyo de la misma máquina.

Colocado en su posición correcta el pilote queda Colocado en su posición correcta el pilote queda en condiciones de ser hincado por el Martinete. en condiciones de ser hincado por el Martinete.

8.- HINCADO DEL PILOTE8.- HINCADO DEL PILOTE

El proceso de hincado de un pilote prefabricado El proceso de hincado de un pilote prefabricado de hormigón, con armadura de refuerzo o de hormigón, con armadura de refuerzo o pretensado, se realiza a través de una máquina pretensado, se realiza a través de una máquina denominada Martinete. denominada Martinete.

El Martinete permite golpear la cabeza del pilote El Martinete permite golpear la cabeza del pilote en forma repetida mediante una masa o un en forma repetida mediante una masa o un émbolo accionado por un motor , entregando émbolo accionado por un motor , entregando una energía de hinca que permite que el pilote una energía de hinca que permite que el pilote vaya penetrando en el suelo vaya penetrando en el suelo

8.- HINCADO DEL PILOTE8.- HINCADO DEL PILOTE

Durante el proceso de hincado se debe llevar un Durante el proceso de hincado se debe llevar un registro de la cantidad de golpes para la registro de la cantidad de golpes para la penetración de una altura definida , que penetración de una altura definida , que generalmente son 30 centímetros.generalmente son 30 centímetros.

La hinca se detiene cuando el pilote alcanza el La hinca se detiene cuando el pilote alcanza el “rechazo” , es decir, cuando la penetración para “rechazo” , es decir, cuando la penetración para una determinada cantidad de golpes es muy una determinada cantidad de golpes es muy baja y esta se repite. baja y esta se repite.

9.- TRATAMIENTO CABEZAPILOTE

UNA VEZ RETIRADA LA PILOTERA DEL SECTOR DA LA FUNDACIÓN, SE DESCUBREN LA TOTALIDAD DE CABEZAS DE PILOTES QUE CONFORMAN LA FUNDACIÓN PARA DEMOLER LA PARTE SUPERIOR Y PRODUCIR UNA UNIÓN MONOLITICA CON TODA LA FAMILIA DE PILOTES.

ALARGAMIENTO DE PILOTES