Club Aereo

Manual Corporativo

Introducción

Club Aéreo La Serena - Coquimbo 5

Un manual responde a la necesidad de asegurar

la correcta aplicación de los elementos de la

Identidad Visual Corporativa de una entidad. Se

desarrolla tras un programa de diseño estudiado

y planificado, para traducir la personalidad del

Club Aéreo, dotándolo de una imagen visual

propia y bien diferenciada.

Con el adecuado uso de los elementos de este

manual, se logrará preservar la identidad visual

del Club y aumentar el grado de recordación

simbólica de cada uno de sus elementos. Los

casos especiales o que ofrezcan dudas, deberán

ser consultados directamente con el autor del

manual.

El uso adecuado del logotipo en todas las

piezas de comunicación es fundamental para

crear una imagen fuerte y duradera.


Descripción

El Club Aéreo de La Serena - Coquimbo fue fundado hace más de sesenta y cinco años, con un propósito claro, “darle alas a los entusiastas de la aviación”, la fuerza aérea donó su primera aeronave hace ya más de medio siglo; como toda institución el Club a pasado por altos y bajos, épocas oscuras en que no habían vuelos, sin embargo la fidelidad de sus miembros le ha hecho perseverar.

Hoy el Club Aéreo cuenta con tres aeronaves y más de veinticinco socios pilotos activos. Los que dan vida a una verdadera hermandad de alas.

El Club subsiste económicamente gracias a los aportes de sus socios y a la venta de gasolina en menor medida.

En el Club se imparten lecciones teóricas y practicas de vuelo. En él conviven pilotos novatos y experimentados de igual a igual en grato entorno fraterno, de esto se desprende un grado de camaradería de personas del aire que hacen del Club un excelente lugar para compartir, para ello cuenta en sus instalaciones con Casa Club, ubicada a un costado de los


Misión

Sociedad fundada por un grupo de personas

con intereses comunes, dedicada a actividades

aeronáuticas y de recreación, donde sus

miembros podrán instruirse y disfrutar del

privilegio de volar.

Visión

Ser un Club en constante crecimiento, desarrollo

técnico y humano donde cada miembro se

sienta parte un grupo humano de excelencia

y despliegue al máximo sus capacidades

personales.

Construcciónde la Imagen


Imagen Oficial

Imagen Alternativa


Normalización de los elipses exterior e interior.

Las circunferencias tienen una relación de 1:2

respecto de su alto y ancho.

Se optó por desglosar la imagen para su mejor

entendimiento, en las siguientes láminas se

analiza en detalle cada uno de los aspectos de

la imagen del Club Aéreo.


Normalización del isotipo, esta imagen presenta

la construcción de la imagen a través de formas

básicas que permitan una certera reproducción

si así se requiere.


1 Exterior 145 º

2 Exterior 145 º

Interior 155 º

3 Exterior 145 º

Interior 145 º

4 Exterior 145 º

Interior 155 º

5 Exterior 145 º

Interior 145 º

6 Exterior 145 º

Interior 155 º

7 Exterior 155 º

Interior 155 º

8 Exterior 155 º

Interior 155 º

9 Exterior 160 º

Interior 160 º

10 Interior 160 º

Normalización del isotipo, esta imagen

presenta la construcción de las líneas rectas y

sus mediciones las que permiten una certera

reproducción si así se requiere.


Normalización de la Imagen

El Conjunto de Identidad Visual está formado

por el símbolo y el logotipo, que deben ser

utilizados como un solo elemento gráfico.

Las distancias y proporciones entre los distintos

elementos no pueden alterarse.

El uso correcto de la Identidad Visual Corporativa

no contempla la utilización del símbolo sin

texto, salvo en el caso de repeticiones en

distinto plano.


La retícula constructiva garantiza la

reproducción fidedigna a grandes tamaños

cuando no es posible su ampliación por métodos

fotomecánicos. El trazado y las proporciones

deben hacerse conforme a los siguientes

esquemas.

Nota: Para obtener un calce en la retícula se redujo el grosor lineal del elipse exterior que es de 0.5x. (ó 6 ptos a tamaño aplicado)


Área de autonomía

Es el área de protección, una herramienta

encargada de impedir la contaminación visual

del signo al establecer el límite máximo en el que

podrán colocarse otros elementos del diseño.

Este margen de seguridad toma el módulo

utilizado en el esquema de proporciones,

siendo la proporción “x” la que se empleará para

definir los márgenes por los cuatro lados.

En el caso de la Imagen alternativa, como se

puede ver, tiene un margen de medio x vertical

y de x en ambos costados.



Índice de Tolerancia de la Imagen

La reducción del logo está limitada. Sus propo-

rciones no deben ser menores a 30 mm de

ancho por 15 mm de alto, según las normas de

construcción gráfica.

La reducción del logo alternativo está limitada.

Sus proporciones no deben ser menores a

27.67 mm de ancho por 5.1 mm de alto, según

las normas de construcción gráfica.

Morfología


Volar: Ir o moverse por el aire, sosteniéndose

con las alas. Elevarse en el aire y moverse de un

punto a otro en un aparato de aviación.1

Libertad: Facultad natural que tiene el hombre

de obrar de una manera o de otra, y de no obrar,

por lo que es responsable de sus actos.1

Estas definiciones sostienen la esencia del Club

Aéreo, donde la libertad de movimiento, gestada

a través del vuelo de aeronaves motorizadas,

obtiene la unión de un grupo de entusiastas

del vuelo.

Morfológicamente, la imagen presentada consta

de dos alas orgánicas simétricas entre si, y una

estrella en el centro, estas alas representan,

la gracia del vuelo animal, el poder separarse

del suelo. En esencia la libertad del planeo, es

descrita con estas alas. La estrella, por otra

parte, evoca el “objetivo”, la meta, o el destino,

como signo de transporte dándole un enfoque,

un “hacia” a la aventura de volar por el simple

hecho de romper la ley de gravedad.

1. Diccionario de la Real academia de la lengua Española. (www.rae.es)

Club Aéreo La Serena - Coquimbo 20Relación espacial Logotipo / Isotipo

De lo anterior agregamos dos elipses

contenedores las que ubican la imagen dentro

de un contexto definido, para nosotros

representara el cielo la vastedad y lo infinito.

Las palabras “Club Aéreo” se curvan en elipse

incompleto, centrada por la letra A. El elipse

que constituye la forma esta dado por el óvalo

exterior. (Analizado en láminas exteriores).

“La Serena y Coquimbo”, se disponen centrados

y horizontalmente debajo de las formas

centrales.

Debido a su constitución morfológica sus

aplicaciones verticales y horizontales, no

varían de las ya desarrollas, ni difieren la una

de la otra.

El uso correcto de la Identidad Visual Corporativa

no contempla la utilización del símbolo sin

texto, salvo en el caso de repeticiones en

distinto plano. Tampoco contempla el uso

tipográfico de textos sin símbolos. (La imagen

de muestra es sólo ilustrativa).


Cromática


Propuesta Cromática

Azul

“Azul: Color parecido al cielo sin nubes. Connota

madurez, seriedad y sabiduría; expresa claridad,

frescura, frío, ligereza, transparencia.” 1

También se percibe como “el azul es el color de

todas las buenas cualidades que se acreditan

con el tiempo... …El Cielo es azul y por eso el

azul es el color divino.” 2

Este color también sugiere vastedad e infinitud,

hablando de espacio, según los matices de

distancia y cercanía, “Cuantos más grados de

azul veamos en el cielo entre azul claro y el

oscuro más lejos parece que alcanza la vista”.

Las anteriores caracterizaciones aducen

claramente al rubro de explotación del Club

Aéreo es por lo tanto una elección clara como

su color principal.

1. Diccionario de la Real academia de la lengua Española. (www.rae.es). 2. Eva Heller, Psicología del Color. Editorial Gustavo Gili. Pág. 67



Gris

“Gris Se dice del color que normalmente resulta

de mezclar el blanco y el negro… nublado…

viento frío.”1 Según Heller es un color

“mudable”.2

Su apariencia neutral, combinada al azul,

señala conceptos reflexivos. “Nada hay decido

en el gris… En la naturaleza hay muchas cosas

grises, principalmente el gris el cielo nuboso

con todas sus variantes”.2 En resumen el color

gris es un color débil y sin protagonismo, ideal

como color secundario, es de una gama que se

puede vincular con espacio, aire y cielo, lo que

lo hace atractivo a su utilización.

1. Diccionario de la Real academia de la lengua Española. (www.rae.es). 2. Eva Heller, Psicología del Color. Editorial Gustavo Gili. Pág.113



Se definen como colores corporativos del Club

Aéreo los siguientes:

Color PrimarioPANTONE 2748 C

C: 100M: 88A: 8K: 14

R: 28G: 20V: 117

EXA: #001A7B

Color SecunadrioPANTONE 441 C

C: 6M: 0A: 7K: 9

R: 209G: 209V: 204

EXA: #CBD1D4

La utilización de colores en CMAK se especifica para aplicaciones

de impresión off-set a cuatricromía, o sea cuando la isotipo se

enmarca en una pieza grafica a todo color, a si mismo la aplicación

en RGV se especifica para aplicaciones de visualización por

pantalla, y la especificación de colores hexadecimales se genera a

fin de especificar colores para las aplicaciones web. Por último la

especificación de colores Pantone debe aplicarse en impresiones

offset a uno, dos o tres colores.

Las aplicaciones del color secundario -gris corporativo- son

principalmente ornamentales y para las aplicaciones en escala de

grises, éste al ser un color secundario, nunca debe destacar más

que el azul corporativo- color principal-.



En las aplicación en escala de grises se utilizará

el negro al 70 %.

En las aplicaciones en negativo se utilizará el

símbolo a color o en su versión en blanco y

negro. En él, el filete del elipse exterior el cual

pasará de ser azul corporativo a color blanco.

En caso de ser negativo,la imagen secundaria

utilizará negro al 25%.



Para aplicaciones de alto contraste sólo se

utilizará la aplicación secundaria, pues la

principal por su constitución morfológica

presenta problemas.

La reducción de la imagen central (alas) puede

traer problemas de legibilidad para ciertos

medios de reproducción, sobretodo para Fax y

fotocopias por lo que si la pieza a construir en

alto contraste, es susceptible de ser reproducida

por estos medios se debe utilizar la imagen

alternativa.

Tipografía


Propuesta Tipográfica

Palo Seco

Las fuentes Palo Seco se caracterizan por

reducir los caracteres a su esquema esencial.

Las mayúsculas se vuelven a las formas

fenicias y griegas y las minúsculas están

conformadas a base de líneas rectas y círculos

unidos, reflejando la época en la que nacen, la

industrialización y el funcionalismo.

Lineales sin modulación: formadas por tipos de

un grosor de trazo uniforme, sin contraste ni

modulación, siendo su esencia geométrica.

Eras

La diseñó Albert Boton en los sesenta trabajando

para ITC, es una Palo Seco, no apta para textos

largos.

Lucida Sans

Diseñada por Charles Bigelow y Kris Colmes

(1984), es una Palo Seco con una caja de x alta,

muy legible en todos los cuerpos. (Incorporada

en Windows)


Propuesta Tipográfica

Eras Bold ITC

Eras Demi ITC

Lucida Sans

La utilización de las tipografías Eras tanto la Demi como la Bold,

será restrictiva de los cuerpos de mayor jerarquía, y de menor

extensión. La tipografía Lucida Sans se deberá utilizar en cuerpos

de menor relevancia jerárquica, sobretodo en cuerpos de texto

largos en virtud de su legibilidad.

Papelería Corporativa


Tarjeta de presentación

Q = 5 mm.

Dimensiones

Ancho 90 mm.

Alto 55 mm.


Tarjeta de presentación (con cargo)

Q = 5 mm.

Dimensiones

Ancho 90 mm.

Alto 55 mm.

Utilizarán la tarjeta de presentación con cargo, sólo los miembros

del directorio, el resto de los empleados del Club Aéreo y los

socios utilizarán la tarjeta sin el cargo.


Nota de Vuelo

Q = 5 mm.

Dimensiones A4

Ancho 297 mm.

Alto 210 mm.


Guía de Despacho Interno

Q = 5 mm.

Dimensiones

Ancho 225 mm.

Alto 175 mm.


Certificado

Q = 5 mm.

Dimensiones A4

Ancho 297 mm.

Alto 210 mm.

está registrado como socio Activo del Club Aérero deLa Serena y Coquimbo y ha aprobado

el curso teórico básico de las performance del Cessna 150, aeronave en la que iniciara el

curso de instrucción.

El presente certificado se extiende a petición del interesado para ser presentado ante la

Dirección General De Aeronáutica Civil, con el objeto obtener la Licencia de Piloto Privado

de Avión.

Carlos Fernando Mantellero, presidente del Club Aéreo La Serena – Coquimbo, certifica que

el Señor/a


Hoja “Carta”

Q = 5 mm.

Dimensiones A4

Ancho 297 mm.

Alto 210 mm.

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Sobre Americano

Q = 5 mm.

Dimensiones

Ancho 210 mm.

Alto 110 mm.

Aplicaciones Corporativas


Aeronaves

Azul corporativo

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Piocha Pilotos

Ancho 55 mm.

Alto 27.5 mm.

Materialidad, Piocha metálica grabada y

sobrepintado, con gancho posterior.


Pendon

Ancho 500 mm.

Alto 1750 mm.

Materialidad, tela de PVC con sobre impresión,

con atril de soporte (para uso interior).

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Credenciales

Ancho 90 mm.

Alto 55 mm.


Uniforme Mecánico


Bandera Institucional

proporciones 1 :1,5

su tamaño mínimo es de 10 x 15 cm.


Aplicación Hangar

��

Elaborado por Sebastian Puga S.

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