EL CAMINO MÉXICO-TOLUCA

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historia de la conexión entre Toluca y la Ciudad de México

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EL CAMINO MXICO-TOLUCA. PROYECTO DEL INGENIERO MILITAR MANUEL AGUSTN MASCAR. NUEVA ESPAA, 1791-1795Mara del Carmen Len GarcaEl Colegio de Mxico, Centro de Estudios HistricosAnexo: El proyecto de Manuel Agustn Mascar

El camino Mxico-Toluca. Proyecto del ingeniero militar Manuel Agustn Mascar. Nueva Espaa, 17911795 (Resumen)En este estudio exponemos diversos asuntos y circunstancias que acontecieron en torno al proyecto del camino Mxico-Toluca realizado por el ingeniero militar Manuel Agustn Mascar. Comenzamos con un esbozo biogrfico del autor y una descripcin general del proyecto para continuar con la explicacin del contexto histrico en que se realiz tanto el manuscrito como la obra, desde la importancia socio-econmica que tena esa va de comunicacin para la Nueva Espaa, hasta la utilidad y apreciaciones de los viajeros que transitaron por la misma incluso a mediados del siglo XIX. Posteriormente presentamos la trascripcin ntegra del manuscrito redactado por Mascar, acompaado de 4 cartas previas. Dichos documentos forman parte del ramo Caminos y calzadas del acervo del Archivo General de la Nacin de Mxico, y representan un claro ejemplo de la sistematizacin con que trabajaron los miembros del Real Cuerpo de Ingenieros Militares de Espaa en tierras americanas.Palabras clave: caminos, ingenieros militares, Mxico, Toluca

The Mexico-Toluca way. Project of the military engineer Manuel Agustn Mascar. The New Spain, 1791-1795 (Abstract)

In this study we expose the diverse subjects and circumstances that occurred around the project of the Mexico-Toluca road made by the military engineer Manuel Agustn Mascar. We begin with a biographical outline of the author and a general description of the project, and continue with an explanation of the historical context in which the manuscript, as well as the work, was made, from the socio-economic importance of the Roadas a communication channel for New Spain, to the utility of the Road and the appreciation of the travellers who journeyed by it in the middle of 19th century. Later we present the complete transcription of the manuscript written by Mascar, accompanied by 4 previous letters. These documents comprise the branch of Roads and Highways in the General archives of the Nation of Mexico, and represent a clear example of the systematisation whith which the members of the Royal Body of Military engineers of Spain worked in American lands.

Key words: ways, military engineers, Mexico, Toluca.

No tenemos publicaciones que hagan referencia a la vida y obra del ingeniero Mascar. Hasta donde sabemos no existen diarios, memorias ni correspondencia personales. Su obra se registra en diversos informes oficiales que incluyen derroteros, reconocimientos y mapas, stos ltimos de extraordinaria belleza. De tal manera, la semblanza de su vida solo la podemos esbozar siguiendo este tipo de expedientes, por ejemplo en los diferentes ramos del Archivo General de la Nacin de Mxico[1] localizamos 72 documentos que hacen referencia a l[2],y en la seccin colonial del Archivo Histrico de la Ciudad de Veracruz otros 7 manuscritos. Con este bagaje documental reunimos informacin entre los aos de 1778 a 1810 y conforme a los datos presentados por Omar Moncada[3],sabemos que Mascar, cumpli, por lo menos, 45 aos de servicio dentro del Ejrcito espaol, y es importante destacar que 32 de ellos fueron en la Nueva Espaa.De acuerdo con el punto de vista de sus superiores, era un ingeniero ejemplar: su conducta es buena; su salud robusta. Dibuja bien sobresaliente; y est perfectamente instruido en cuanto corresponde a un Ingeniero de su clase. Esta observacin la hizo el Ingeniero Director Miguel del Corral al dar el visto bueno de las patentes y dems documentos que present Mascar el 31 de diciembre 1791 para respaldar su hoja de servicio[4]. Conocemos otra hoja de servicio anterior, del 31 de diciembre de 1789[5]. Estas hojas son los nicos documentos personales que conocemos. Las dos fueron redactadas en la Direccin de Ingenieros en Veracruz y en ambas Mascar registr, con puo y letra, el resumen de su vida de servicio desde el 10 de septiembre de 1764, como cadete, al 23 de septiembre de 1783, como Ingeniero Ordinario, ltimo nombramiento que aparece en ambos documentos. Al redactar el instrumento de 1791, ao en que le fue ordenado hacer el reconocimiento y revisin de los proyectos del camino a Toluca, tena 44 aos y estaba soltero.Antes de continuar con su trayectoria profesional en Amrica, es importante sealar que Manuel Agustn Mascar, naci en Barcelona en 1747 y lleg a la Nueva Espaa en 1778, a los 31 aos de edad. Sucarrera militar comenz en 1764, a los 17 aos, como cadete del Regimiento de Reales Guardias Espaolas. Ingres a la Academia de Matemticas de Barcelona alrededor de 1766, a la edad de 19 aos. En 1770 fue asignado a Figueres, y un ao despus, en 1771, a Orn, como Director Interino de la Academia de Matemticas de ese lugar. En 1776 tuvo un ascenso como Ingeniero Extraordinario. En 1777 se le orden formar parte de la expedicin de Teodoro de Croix a las Provincias Internas, al norte de Nueva Espaa; su misin consista en levantar los planos y dirigir la construccin de la Casa de Moneda de Arizpe, Sonora. Al ao siguiente se embarc hacia Veracruz para cumplir esa orden.Entre sus primeros trabajos en Nueva Espaa, se encuentra el trazo del derrotero de Mxico a Chihuahua y de Chihuahua a Arizpe, los planos para el almacn de plvora y otros edificios de Arizpe, y atendi la construccin de la presa en el ro Bacanuchi. Alrededor de 1780 trabaj en las obras de la presa Onavas, en el ro Yaqui. Al ao siguiente estuvo en San Buenaventura, Nueva Vizcaya. En 1782 elabor el mapa del Norte de Nueva Espaa o Mapa de Amrica Septentrional. El mismo ao, estuvo en Veracruz y en 1783 en Real del Rosario. Entre 1784 y 1787 estuvo en la Ciudad de Mxico participando en la construccin del Palacio de recreo de Chapultepec, el Real Alczar y la fbrica de puros y cigarros, dirigiendo el trabajo de los presos, entre otras cosas. En 1787 tambin trabaj en el Castillo de Acapulco, conocido como fuerte de San Diego. En 1789, otra vez en la Ciudad de Mxico trabaj en las caeras. En 1790 realiz el clculo y proyecto para la casa de la Direccin General de la renta de Tabacos. En abril de 1791, le fue asignada la rectificacin y reconocimiento de los proyectos del camino a Toluca hechos en 1777. Hizo un reconocimiento del terreno, revis el proyecto de don Felipe Jos Narvarte y el de Miguel Valero Olea para presentar el suyo. En 1792 construy el puente del ro Zimapn y traz el mapa de la ciudad de Lerma. En 1793 fue nombrado director de la construccin del Camino Mxico-Toluca y estuvo al frente de la obra hasta su conclusin en 1795. Tambin en 1793 realiz la inspeccin de ros que circundan la Ciudad de Mxico. En 1794 elabor el Plano del Real de Minas El Oro y el plano y perfil de la cuesta de Tula. En 1796 estuvo en Veracruz donde particip en las obras de empedrado, en la planta de batera de 10 caones en Mocambo y realiz el mapa de la batera de Alvarado. Al ao siguiente, todava en Veracruz, dibuj los planos del Hospital de San Carlos en Perote , el de la Garita de Coatzacoalcos y el del cuartel de milicias de Veracruz. En 1798 form parte de la Junta de Guerra creada por el virrey Azanza en Veracruz. En 1800 hizo el plano de la Ciudad de la Nueva Veracruz, con el proyecto de su ampliacin, y en 1803 la planta del cuartel de la Antigua Veracruz y el cuartel de alojamiento de tropas en Jalapa. Para 1804 era Coronel del Real Cuerpo de Ingenieros y en ese ao nombraron a Ramn Folgueras, para que lo reemplazara, pero Folgueras no pudo desplazarse a Nueva Espaa y Mascar continu en su cargo. En 1805 dise los planos de la galera de guano en Veracruz. En 1806 ya ostentaba el ttulo de Director Subinspector de Nueva Espaa y en 1807 el de Brigadier y Director Subinspector de Ingenieros. En 1810 la Junta Provisional de Real de Veracruz se dirigi a l como Subinspector y Director del Real Cuerpo de Ingenieros, pidindole se reconozca y realice presupuesto para las reparaciones del edificio de la contadura[6].No se conocen datos de su muerte. Hasta esta fecha cumpli 32 aos al servicio de Su Majestad en Nueva Espaa. Al parecer nunca se cas, pero intent volver a Espaa, desde 1797, cuando present su solicitud al rey, la cual no fue concedida[7]. Cuatro aos despus, en 1801, tal vez resignado ante la imposibilidad de regresar a la pennsula, solicit en Veracruz un terreno extramuros; para ese mismo ao existe un ttulo de una casa que posea en esa parte de la ciudad[8]. Es probable que el Seor Brigadier y Director de Ingenieros Manuel Agustn Mascar, viviera sus ltimos aos en esa propiedad. En 1810 a los 63 aos de edad, aun ostentando los grados antes mencionados, se mostr preocupado por detalles de la vida cotidiana, porque hubiera vigilancia nocturna de un sereno en las calles de la Merced, all en el puerto de Veracruz[9].El proyectoEl 3 de abril de 1791 el Segundo Conde de Revillagigedo, virrey de Nueva Espaa, orden al Ingeniero Militar Manuel Agustn Mascar la rectificacin y reconocimiento de las propuestas del camino Mxico-Toluca proyectadas en 1777 y en 1785. El ingeniero Mascar comenz su trabajo de inspeccin el 28 de abril de ese mismo ao y, poco ms de un mes despus, el 4 de junio, entreg al virrey su propuesta. El proyecto est organizado en cinco apartados: primero, 6 captulos en los que ordena el reconocimiento del camino siguiendo el proyecto anterior del bachiller Felipe Narvarte de 1777, y proponiendo el nuevo derrotero. Segundo, el clculo de la obra, describiendo los trabajos que deben realizarse en cada uno de los 35 trechos numerados en que se dividi el camino siguiendo los planos de Narvarte, como zanjear, plantar rboles, fortificar el terreno, desmontar arboledas, construir puentes, formar calzadas, suavizar bajadas, etctera, as como los costos de mano de obra. Tercero, el total de gastos donde incluye las herramientas, jacalon