175

Paseo Peatonal Carabobo Medellín – Colombia

La Estructura De un Eje Urbano

5

176

177

Gracias al modelo urbano que años atrás se fue generando y que hoy en día se ha ido trasformando según las necesidades que presenta la sociedad; partimos de esto para dar un ejemplo de una calle que fue y que hoy en día sigue siendo un eje estructurarte para la ciudad: la calle Carabobo. “El eje de Carabobo surge desde los comienzos del desarrollo de Medellín en las inmediaciones de la quebrada Santa Elena, como se evidencia en el primer plano conocido, del año 1675. A partir de un origen modesto, con el tiempo, sobre él fueron localizándose algunas edificaciones de importancia de tipo institucional y comercial, al igual que oficinas y residencias de personas adineradas e influyentes en la vida de la ciudad. Hacia finales del siglo XIX ya este corredor estaba configurado plenamente como eje de atravesamiento norte sur, entre los Baños de El Edén en su extremo norte, y el Puente de Guayaquil hacia el sur, a través del cual se comunicó el desarrollo central con Belén y Guayabal y los vecinos municipios de Itagüí y Caldas.”(Giraldo, 2008: 49)

5.1 LA TRANSICIÓN Y LA VIDA EN LA HISTORIA

178

Carabobo se consideraba un eje multifuncional, ya que poseía una vocación comercial y de servicios debido a la construcción de los edificios Vásquez y Carré, “Guayaquil y su eje principal Carabobo, eran el epicentro de una parte importante de la vida económica de la ciudad, soportada por el transporte ferroviario, intermunicipal y urbano”. (Giraldo, 2008: 49-50) Entre los años 1920 y 1950 la ciudad Medellín ya comenzaba a ser una ciudad global, como se había mencionado anteriormente, la primera estructura urbana era limitada la cual no permitía que la ciudad se conectara con el resto del país y del mundo, pero gracias a su transformación Medellín comenzó a posesionarse y a expandir su mercado; “debido a una noción de progreso, grandes edificaciones y residencias de estilo republicano que se ubicaron en el eje Carabobo desaparecieron tempranamente ” (Giraldo, 2008: 50) hoy en día solo quedan unas pocas y muchos recuerdos en las personas que lograron disfrutar de esta arquitectura como el palacio nacional, y los edificios Vázquez y Carré, algunas de estas como el palacio nacional transformaron su uso y se han ido adaptando a las nuevas dinámicas que ya hace varios años se han venido generando en la ciudad. “Todas estas edificaciones forman hoy parte del patrimonio arquitectónico de la ciudad, al igual que algunas representativas de la arquitectura moderna construida en el siglo XX para albergar oficinas y entidades bancarias, y otras surgidas en la época del apogeo comercial de Guayaquil, como la Cacharrería La Campana (en la calle Amador) y el Hotel Montería (en la esquina nororiental de la Calle Amador con Carabobo).”(Giraldo, 2008: 51)

179

Dado esto todo el eje Carabobo debe ser considerado como un espacio público de interés patrimonial ya que aun en este persisten algunas edificaciones que deberían de ser de gran interés para los ciudadanos; los cuales debemos preservar y cuidar porque son pocos los que quedan en la ciudad.

“Unido a este alto valor patrimonial, esta zona se consolidó históricamente como un centro de usos múltiples, de gran afluencia de ciudadanos por la presencia de comercio, servicios y bienes. Esta vocación se mantuvo en el tiempo, y mantiene este lugar hoy por hoy, como un referente de gran afluencia de ciudadanos de Medellín, de diversas clases sociales y estratos, que se dan cita en el sector para comprar, recorrer, encontrarse, interactuar.”(Giraldo, 2008: 53) Los aspectos sociales también hacían parte de este eje importante, la calle en algunos sectores se volvía insegura debido a la presencia de bandas atracadoras, personas consumidoras de droga, “habitantes de la calle”, los cuales generaban que ciertos lugares se convirtieran en zonas muertas por la inseguridad que le generaban a los transeúntes; el sector continuaba con su vocación comercial tanto formal como informal invadiendo zonas de espacio público como andenes y bulevares, en las noches la dinámica del sector era totalmente diferente a la que se generaba en el día, dado a estas y otras problemáticas que se fueron generando en la calle Carabobo, se realiza una intervención con ciertos parámetros urbanos que para ese entonces tenía la ciudad; a continuación hablaremos de la intervención desde el punto de vista de la transformación que se le genero a la calle Carabobo tanto en términos sociales como en su espacio público.

180

Ubicándonos en la ciudad de Medellín y en una época más reciente, otro de los antecedentes de la visión de la ciudad lo podemos encontrar en el discurso institucional de la administración municipal, específicamente el contenido en el plan “Plan de Desarrollo 2004-2007”. En el cual sirvió de referencia a los propósitos hacia los cuales parece que estuvo orientado el gobierno municipal de Sergio fajardo. De esta forma la intervención del paseo peatonal Carabobo se inscribe en una política pública que comprende la “revitalización del centro” y que se plantea en la creación del proyecto estratégico “centro vive”, este en tanto política pública parte y se encuentra en el plan de desarrollo 2004-2007 “Medellín, compromiso de toda la ciudadanía”; trayendo como uno de sus finales la recuperación social y fisca del centro como espacio representativo de la vida de la ciudad. El proyecto “centro vive” trabajo alrededor de siete ejes estratégicos: culturas ciudadanas que busca un cambio en la percepciones, los comportamientos y las relaciones entre quienes habitan, trabajan y transitan en el centro para lograr la valoración y el respeto por lo público; poblaciones vulnerables desde la búsqueda de equidad social y de la gestión de las poblaciones más requeridas de la intervención estatal; espacio público y movilidad con la recuperación del espacio público del centro para el libre desplazamiento y para el encuentro de los ciudadanos; seguridad con el objetivo de lograr que el centro sea una de las zonas más seguras de la ciudad aumentando la percepción de seguridad individual y colectiva; productividad y competitividad incluyente con la noción de condiciones para el crecimiento económico de la ciudad y la región así como la protección de mercados internos.

PLAN DE DESARROLLO “CENTRO VIVE” (2004-2007) 5.2

181

Figura 21: Calle Carabobo - Información general del lugar

La calle Carabobo se reconoce por ser un conector de norte a sur y a su vez un eje que descongestiona el sector del centro; se encentra comprendido entre la calle san juan hasta la calle de greiff y conecta con diferentes edificios emblemáticos y patrimoniales que le dan una mayor jerarquía al pasaje como tal. Reflexionar sobre el espacio público obliga a pensar el espacio como recurso, como producto y como práctica (social, política, simbólica). La apropiación y utilización particular del espacio (tanto a nivel material como simbólico) así como la transformación de los espacios existentes y la producción de espacialidades inéditas, en correspondencia con distintos proyectos culturales “emergentes” y en pugna. (Remedí, 2007).

EL ESPACIO, LA RELACIÓN DEL LUGAR Y EL VACÍO 5.3

182

Figura 22: Calle Carabobo - Accesibilidad

183

Comenzando así a relacionar los usos y las funciones de un espacio para un público especifico, y de qué manera se conciben las características y el desarrollo espacial en pro de la asequibilidad y la accesibilidad que compromete al espacio urbano, comenzamos a descifrar la finalidad funcional del paseo de Carabobo y la concepción del espacio como elemento urbano. Por un principio se entabla una relación directa entre el mejoramiento del espacio público y urbano físico como una base propiciadora de un cambio en la cotidianidad o al menos en una opción de cambio de la reacción y el uso ejercido por los ciudadanos, convirtiéndose de esta manera en un cambio no solo físico del espacio sino que de igual manera un cambio de la acción ciudadana para con el espacio. Jordi nos plantea que el recorrer la ciudad, el habitarla, el vivirla, permite descubrir su morfología y sus formas. Y también los usos, las funciones de esta. Con los cuales sus habitantes construyen las claves y modelos para interpretar la sociedad en que viven. Así, al trasegar las ciudades se puede percibir que los sistemas de calles y manzanas de casas, de llenos y vacíos, tienen sentido. Que hay zonas centrales, de paso, a las que va todo el mundo. (Borja, 1996, p.p. 4-11) Esta transformación de Carabobo en pasaje peatonal ha hecho de quienes que transitan por el lugar mejores ciudadanos y personas más respetuosas de la ciudad y sus normas, logran que los cambios que se pueden enmarcar dentro de un espacio urbano, puedan y tengan la capacidad de brindar una relación amable para con la ciudadanía, tienen el poder de comenzar a entablar mejores momentos de ciudad desde la concepción y el cuidado del mismo, pensamientos cambiantes que pueden desarrollarse con el mejoramiento de las cualidades de hábitat que traen consigo un significado diferente para el usuario, y con esto mayores probabilidades de conservación del buen estado del espacio.

184

Claro está la construcción de la ciudadanía que puede conllevar una intervención en el espacio público como la sucedida en Carabobo, puede repercutir en comportamientos ciudadanos como la apropiación del espacio, por ser esto a partir de la intervención más amable para transitar, o para el encuentro o para el desarrollo de otro tipo de actividades, más aun entre la población joven de la ciudad que históricamente ha tenido menos sitios donde departir. Como es el caso de la población secuestrada, de la cual el 30% que tiene una edad entre 20 y 29 años creen que las actividades culturales fueron una intervención cultural muy importante realizada en el pasaje peatonal Carabobo. (Suaza, 2004-2007) Las cualidades del espacio urbano implican la tipología de las reacciones y las acciones que se desenvuelven sobre este, las características físicas y los componentes de los cuales estas se conforman implican la apropiación del espacio, el disfrute y la recreación, el confort y los accesos culturales como medio de relación entre el ciudadano y el lugar.

Figura 23: Calle Carabobo. Transitividad - Permeabilidad

185

Podemos Ver que la calle Carabobo logra diversificar una nueva modalidad y faceta urbana de un espacio, el cambio y como este mismo se logra adaptar a las dinámicas que se expresan en un sector. El mejoramiento de un espacio tiene fiel vitalidad en un aspecto positivo de la transformación, en el momento en que logra reunir y percibir los fundamentos ausentes dentro de la congruencia cotidiana de la ciudadanía al espacio. De este modo un análisis del lugar logra reconocer unas faltas que deja como resultado elementos físicos como complementos del espacio, o simplemente elementos efímeros o no tangibles que corresponden a la constitución del vacío, y de los espacios intangibles que logran de igual manera generar ese complemento urbano que será luego una apropiación satisfactoria para el buen uso del ciudadano. No obstante, a pesar de que se pueda decir que la peatonalización de la carrera Carabobo, influencia en algún sentido comportamientos de tipo ciudadano como fue la apropiación del espacio público. También trajo aparejado comportamientos y actitudes de exclusión hacia otro tipo de habitantes de este lugar como es el caso de los indigentes, los cuales fueron sacados de dicho espacio y los que aún persisten en seguir en él, muchas veces se ven violentados por la fuerza pública. (Suaza, 2004-2007) La trasformación de la Calle Carabobo trajo consigo toda una nueva percepción de un espacio social urbano, una nueva dinámica y un nuevo trajín de disposición del día a día, enfrentándose a un nuevo escenario, estos hechos no solo tuvieron un agradecimiento desde la buena aceptación por la generación de un espacio más confortable para los ciudadanos, sino que este espacio es una realidad que se dio por resultado luego de una exclusión de un pasado, lo que lleva nuevamente la transformación del espacio urbano en un enfrentamiento en una relación público social, donde se antecede a unas costumbres y unos hábitos sociales que comienzan a chocar con las nuevas situaciones generadas por la transformación del lugar y su condición social; De esta manera es como se comienza a generar un interrogante entre la forma de la cual se visualiza una transformación de los espacios urbanos, y con qué fin se mejoran las cualidades de estos.

186

Medellín y en este caso específico la carrera Carabobo convoca una diversidad de usos y manifestaciones sociales que en su mayoría se podrían generalizar como un público de genero laboral y de consumo, donde este eje vial (peatonal de la ciudad) conjuga infraestructuras administrativas y de comercio de gran importancia para el desarrollo de una dinámica como ciudad, es allí donde se estipula que clase de ciudadanos queremos ayudar o favorecer con el pro de un mejor espacio urbano, a aquellos que se favorecen en el confort del nuevo lugar o a aquellos que contemplan conflictos sociales y reacciones atípicas dentro de este, pero que aun así son una realidad de la costumbre que caracteriza el mismo espacio. La carrera Carabobo y su peatonalización, es más que evidente que esta vino aparejada con un discurso de ciudadanía. El cual, se centra en aspectos más relacionados con el civismo y la apropiación de los espacios de la ciudad que por una ciudadanía influyente que acepte en los espacios de la ciudad a personas que riñen con los lugares embellecidos de la ciudad. Así, en Carabobo si bien se cuidan los espacios públicos estos y su estética empieza a reñir con los cuerpos de poblaciones como los de los indigentes, creando así nuevas dinámicas de exclusión en la ciudad. En este sentido queda la pregunta para la reflexión acerca de qué tipo de ciudadanos se forma en los espacios públicos de la ciudad. (Suaza, 2004-2007) Las características del espacio público dentro de su dimensión espacial y física juegan un papel determinante entre el manejo de la relación entre lo público y lo privado. Como se logran percibir problemáticas sociales en un plano público-urbano enfrentándolas, pero al mismo tiempo brindando el confort para los transeúntes y habitantes del espacio privado que se acompaña del público en una relación recíproca. Los dos elementos deben articularse de tal manera que se estipule una funcionalidad y una armonía urbana; este es un aspecto que no se logra percibir en los espacios públicos de nuestra ciudad, en este caso en el paseo Carabobo, no sucede algo diferente.

187

Las problemáticas que absorben un lugar, las costumbres y una identidad del espacio, no son apropiadas también por los nuevos usos, y consigo estos dos conceptos de la realidad y la transformación de esta, chocan con un concepto de civismo que no logra generalizar a un público en su totalidad, y que por ende se ve reflejada la preocupación por los aspectos cívicos y ciudadanos que importan en el proceso de transformación a modo de reputación y de limpieza, pero por otro lado se ignora y se desplaza una realidad con la que la ciudad y sus espacios seguirán enfrentándose. Carabobo y su espacio público no se pueden reducir a un simple asunto de maquillaje para la ciudad, enlazar la calle San Juan con la Avenida de Greiff no se resuelve con una perspectiva lineal de bolardos, lámparas y árboles, sobre una superficie de adoquines, será entonces que ¿Carabobo termino siendo más para el peatón de paso que para el ciudadano? Bien podría ser que peatones y consumidores fueran los sujetos que se buscaban para este espacio. (González, 2006, p. 2).

Las cualidades de los espacios privados, tienen un criterio condescendiente entre la propiedad privada y la fluidez del espacio público, en la carrera Carabobo se denota la situación y el enlace urbano que se pretende y como las características en la relación del privado con el público enmarcan la tipología de usuarios, la formalidad del espacio tanto afuera como adentro, y la concepción del momento espacial de integración que se traduce a la manera de atravesar la frontera desde la calle hasta el privado. Estos elementos enmarcan las cualidades del paseo Carabobo, un sócalo comercial, que establece una demanda de consumidores sin límite, siendo consecuente de la misma implicación que se impone al estar ubicado en el centro de la ciudad.

188

Este sócalo tiende a perder ese límite de lo público y lo privado, la frontera que tiene la capacidad de conservar la esencia entre los dos elementos fundamentales del funcionamiento urbano en ocasiones parece desaparecer, y transformarse en un transitivo consumible, que no espera ni es permisivo de habitar, un lugar que si bien responde a unas dinámicas de sus bordes de calle, parece olvidar otra función netamente urbana y es la capacidad de diversificar y expresar el hábitat, podría desarrollarse como el fin ya pensado sobre esta transformación urbana, una transformación diseñada para responder a un eje comercial y consumista de nuestra ciudad, o tal vez podría ser una aspecto resultante que abandono las características correspondientes a la estancia y al complemento perfecto de un transeúnte que brindaría también condiciones tranquilas donde se minimizara la apurada tarea de consumo. La calle es el esqueleto de la urbanidad de las ciudades, es la condición necesaria y el origen de los centros urbanos. Son el lugar en donde se desarrollan las actividades públicas, donde se manifiesta la vida de la ciudad, pero además son los canales de circulación por los que discurren infraestructura y servicio. Las calles son también la condición indispensable para la arquitectura de la ciudad. Crean el escenario en el cual los edificios se entienden como parte de un conjunto y no solo como objetos aislados. El entramado de calles, estableciendo jerarquías y distancias y relacionando edificaciones y lugares, constituye uno de los signos más complejos y sintéticos de la identidad de una ciudad. (Parcerisa Rubert, 2000).

189

El espacio urbano es resultado en su generalidad funcional de la trama dispuesta desde las calles y los corrientes de afluentes, que se dimensionan como los forjadores o gestadores de un espacio, en pro de una búsqueda de una solución espacial y mejorada de un lugar que es necesariamente un punto congruencia de las diversas dinámicas sociales y culturales. Las calle es el componente directo de la relación con los espacios, es aquella dimensión que tiene la capacidad de entablar una proporción de elementos físicos a su alrededor, con el fin de postularle a ellos al accesibilidad correspondiente a sus diferentes usos y afluentes. La calle de Carabobo es sin duda una respuesta a este concepto, de la importancia urbana por la cual atraviesa el concepto de calle. Esta vía de circulación peatonal, es de vital importancia y es responsable de esta misma, a medida que ha generado situaciones y momentos ligados a lo físico y a lo efímero que estimulan las acciones y reacciones pasivas y activas del sector. La Calle Carabobo cuenta en su orden con características urbanas de gran dimensión como los elementos físicos, pero en un concepto de trama urbana, posee igual o mayor importancia por medio de sus afluentes, demás corredores viales de la ciudad que hacen relación y contacto con ella para entregarle en sus manos un trajín de ciudad, sumergida en medio de la presión urbana que es generada por el centro de la misma. El ya paseo peatonal Carabobo inaugurado oficialmente el 27 de octubre de 2006, más concretamente, la parte comprendida entre las calles san juan y avenida de greiff, se identifican dentro de las estrategias discursivas de la administración fajardo y los usos y sentidos que se le quieren dar desde la institucionalidad, como un análogo que pretende identificar el espacio público como concepto de ciudad imaginada, planificada y gestionada desde una visión institucional muy determinada. Una pretensión articulada a un proyecto de ciudad, que sirva a la superación de problemas sociales, generar inclusión, donde la ética este por encima de la estética o al menos a la par, y en donde los

190

aspectos técnicos sean una “(…) oportunidad para generar respuestas urbanas y sociales relacionadas con grandes propósitos y proyectos que hoy ponen a Medellín como referente nacional y que atrae cada día más la atención de los observadores internacionales “ (Suaza, 2004-2007)

La imagen de una ciudad es fundamental para su desarrollo y es una formalidad consecuente con los procesos de externalización y comercialización de las potencialidades de un centro urbano enmarcándolo como eje urbanístico y de complemento para una actividad específica, o si bien es para una condición de capital dentro del mismo contexto. Estos conceptos son fugados y parecen ser llevados solo al concepto, una invasión de las transformaciones urbanas que se quedan en el mero hecho conceptual de una demostración ciudadana en progreso externo, pero que aun en medio del cambio se enfrenta con otra realidad heterogénea que divaga entra el desarrollo y un conflicto interno del verdadero estado ciudadano de la cuidad. La transformación de Carabobo juega papeles fundamentales dentro de las dinámicas de ciudad, de igual forma se expresa dentro de un conjunto de elementos cambiantes en trasformación del espacio para con la ciudadanía, pero en el fondo de la realidad urbana, continua sobresaliendo el mismo sobrante, el miso resultante de la transformación que olvida la realidad, o que intenta evadirla pero que vuelve a enfrentarse. Desde este punto de referencia se hace connotación a una cualidad que se consolida como una exteriorización de la ciudad en contra de una internalización lo cual, se enfoca en un desarrollo de la imagen y de sus cualidades físicas, en un afán de jugar un mejor papel como capital de una región y de un país. Sin la intención de generalizar las condiciones de estos espacios, el concepto fundamental es el de realizar una trasformación con un verdadero sentido de la misma, despojando para dichos procesos la idea de comercialización de ciudad y estableciendo como parámetros los verdaderos conceptos vitales de la integridad urbana, como lo son sus realidades ciudadanas internas y como los espacios pueden mejorar estos conflictos reales y de esta manera puede establecer una mejor cara como ciudad.

191

“Una caja de madera para lustrar zapatos humanizada con el rostro

de un indígena, configura un puesto de trabajo en el Parque de

Belén; la estructura de un coche de niño al que se ha agregado una

canasta plástica sirve como punto de venta móvil que ofrece café en

el centro de Medellín; unos trazos de pintura blanca sobre el asfalto

delimitan el área donde juegan algunos niños cerca a la Estación

Acevedo del Metro; una silla vieja sacada a la calle y fijada al piso con

cemento permite a los vecinos del barrio Laureles hacer visita en un

improvisado parque que ellos mismos han construido. (Dlego &

Santamaría, 2002)

De esta manera podemos ir comprendiendo como el espacio público

va generando ciertos interrogantes, obteniendo así puntos de vistas

muy abiertos, lo que nos remite a observar e identificar las

respuestas culturales, sociales y físicas que encontramos allí; por

ende es tan necesario el vivir y sentir cada uno de los diferentes

lugares ya que siempre se manejan unas diferentes dinámicas que

conllevan a unas incógnitas y a un pensar del como el uso de los

diferentes espacios nos van brindando la seguridad y el confort

estableciendo elementos o parámetros a tener en cuenta con el fin

de lograr una apropiación ciudadana.

5.4 EL IMAGINARIO, LA REALIDAD Y SU FUNCIÓN

192

Estas situaciones ejemplifican tácticas ciudadanas para apropiarse del espacio

público a través de objetos, muchas veces creados por las mismas personas que

lo habitan, con el fin de solucionar sus necesidades inmediatas y expectativas,

convirtiendo la calle en su lugar de trabajo, de compra y de venta, de juego, de

socialización doméstica e incluso de vivienda. Estos son los objetos que

constituyen la cultura material callejera, lo que la gente hace, siente, piensa y

crea cuando está en la calle”.(Dlego & Santamaría, 2002)

Cuando hablamos de respuestas culturales, sociales y físicas, hacemos referencia

a un aspecto fundamental del espacio púbico, su desarrollo, su dinámica y su

función, como estos conceptos logran identificar los faltantes de una población y

un espacio determinado para conformar así un buen resultado como

intervención urbana.

Las características de cada lugar son especiales y diferentes, tal como se puede

ejemplificar en el espacio público de nuestra ciudad, la transformación del

espacio público, a veces parece quedarse corta y se deja deslumbrar por la

capacidad de los ciudadanos de expresar y dar resultado a sus necesidades con

detalles físicos sutiles y sin una elaboración trascendental, con el fin de dar

solución a una necesidad expresada desde el pueblo. Allí es donde nuevamente

nos generamos el interrogante de qué clase de espacio público debemos

generar, y que tan sofisticado y desarrollada puede ser su transformación si aun

con el cambio se denotan grandes falencias como espacio urbano, para el

ciudadano que lo habita.

“Si la ciudad se define como un espacio construido, lo urbano se refiere a la

forma en que la ciudad como construcción es puesta en práctica, es decir, a un

espacio vivido”.

193

“La ciudad tiene que ser vivida y esto consiste en una exposición de aquellos

artefactos que hacen que el espacio público, como zona de tránsito y

desplazamiento se convierta en otro tipo de entorno, permitiendo desarrollar

sobre él diversas actividades”. (Dlego & Santamaría, 2002)

Entendiéndolo como el complemento funcional a jerarquizar de la ciudad ya que

nos construye y nos teje las diferentes tenciones de ciudad, mitigando

desequilibrios; allí comprendemos el don de la jerarquía desde un aspecto

positivo para la ciudad, espacios urbanos con gran jerarquía dentro de la trama

general de ciudad, que tienen la capacidad de identificar las cualidades de la

misma para convertirse en ese centro de ciudad, desde la apropiación hasta la

contemplación de aspectos físicos humano que logran desarrollar de él un

espacio verdaderamente habitado.

De esto se trata el espacio construido, en este caso hablando del espacio Público,

respondiendo a una ley conceptual de la arquitectura que nos invita a cumplir

con el deber de generar espacios para ser habitados, no para ser deshabitados.

El espacio toma su verdadero significado gracias al sujeto que lo habita. Ahora

cual es el verdadero significado de un espacio urbano que debe ser habitado por

miles de personas?, es allí done cae de nuevo el peso y la razón de la delicadeza a

la hora de generar un espacio urbano o un espacio público, cuanto análisis debe

proporcionar al menos un acercamiento de la realidad urbana que se puede

describir en un lugar específico, teniendo como referente que la habitan miles, o

millones de personas diariamente, generar una vocación y una dinámica que de

note en lugar de acuerdo a una relación positiva con el contexto urbano en

general, no es solo un espacio físico, el espacio urbano es un espacio con un

importante sentido humano y de hábitat que logre adaptarse a las verdaderas

realidades de la ciudad.

194

“Laboralmente compuesta por objetos en el espacio público que implementan

labores particulares y así como elemento que brindan condiciones de seguridad,

comodidad y confort”, “Comercialmente se encuentras puntos multifuncionales

“de paso que median la interacción lúdica de las personas, abriendo espacios y

tiempos para el esparcimiento, la diversión y el deporte”. (Dlego & Santamaría,

2002)

Dentro de las dinámicas de ciudad, es imposible desentendernos de una realidad

construida de vital importancia para su dinámica como espacio ciudadano, los

elementos físicos son trascendentales a la hora de establecer parámetros de

función dentro de la ciudad.

Es a partir de estos elementos físicos donde comienzan a satisfacer o a

insatisfacer una cantidad de cualidades específicas de cada población

correspondiente a un espacio habitado o por habitar, es de esta relación donde

el espacio se queda en ocasiones imposibilitado, y donde el conocimiento o el

desarrollo de el mismo por medio de una expresión construida física, no logra

satisfacer los verdaderos rasgos del lugar, de sus costumbres de su gente.

195

Es en este momento donde comenzamos a entender que hay características que

van más allá de un espacio, y de una construcción artificial que acompañe un

vacío, para la formalización de un espacio público, es aquí donde entendemos

que hay un conocimiento quizá superior o no , que habita allí en las personas que

habitan el espacio, y que con su sabiduría generar de manera primitiva una serie

de cualidades que se enmarcan dentro de las tradiciones o rasgos culturales del

lugar, conceptos tan básico que se transforman en un imposible para la

concepción desde la transformación, pero que humanamente son elementos

físicos creados desde la experiencia, elementos creados desde los habitantes

conocedores del verdadero trajín, y de las verdaderas necesidades del espacio,

que al denotar la ausencia dentro de lo físico, expresan sus ideas dando una

bofetada a la incapacidad de un espacio generado con deficiencias o sin el

interés para reconocer las cualidades de su objetivo.

196

El espacio urbano, enmarcado dentro de las características del

espacio público, tiene condiciones de armonía para una composición

de ciudad, es un espacio dibujado, estructurado y creado, con la

intención de sobrepasar una serie de dificultades que como ciudad se

obtienen dentro de su dinámica, y con esto tener la capacidad de

trascender por medio de medios físicos y abstracciones de los vacíos,

crear espacios que generen una mayor armonía de ciudad y una

mejor relación tanto entre la ciudad con los individuos, como entre

los mismo individuos se pueda plasmar un no a las diferencias dentro

del concepto público que enmarca una ciudad.

Es allí donde las diferentes razones e intereses por los cuales se

determina crear o mejorar un espacio en una ciudad, no siempre

provienen de corrientes sanas que precisan de un hallazgo de una

dinámica negativa dentro del lugar, no son acciones que proceden de

fidelizaciones por preservar un espacio de sano esparcimiento donde

el primer concepto fundamental sea el espacio público como fondo

de humanidad; en este caso para la creación o transformación de un

espacio que comprometa a la generalidad de ciudad, es donde quizá

existen más fallas más aún que directamente en la creación y

planificación del mismo, pues estos intereses que bordean la

planificación de un nuevo espacio están expuestos en medio de una

competencia de poder, político y cualitativo desde el cual se busca

generar un compromiso efímero por medio de una supuesta

transformación para disimular un aspecto positivo que no existe.

SEGURIDAD EN CARABOBO 5.4.1

197

Figura 24: Calle Carabobo – Seguridad 1

198

Teniendo en cuenta estos sucesos, encontramos que la armonía o al menos la

ejecución de esta dentro de los creados y transformado espacios públicos de

nuestra ciudad se ha perdido del mapa, urbano, estamos generando sinfines de

transformaciones que dejan de ser habitadas, o al menos no son habitadas desde

un concepto de dinámica en relación a un contexto de ciudad, se generan

dinámicas de exclusión y de ambientes que no son sanos para la preservación de

una malla urbana que permita una relación positiva entre la ciudad y el

ciudadano.

En el espacio público ya sea en un contexto de parques, plazas, etc. Es el

escenario donde se da la regulación cultural entre desconocidos, generando así

la confianza entre ciudadanos, y tal de cómo se ejemplifica en el documento “la

cultura ciudadana en la sostenibilidad de parques y espacio público” (Antanas

Mockus Sivickas)

Ej. “¿Qué hacer cuando uno está en una cancha y llega un grupo de otro barrio,

de gente un poco más grande que uno, a quitarle la cancha? ¿Cómo reaccionar?

¿A quién llamar? ¿En quién apoyarse? ¿Utilizar argumentos? ¿No utilizar

argumentos? ¿Irse a los puños? Todo ese tipo de dilemas se juega en ese

terreno”.(Mockus-2002)

En la actualidad muchos niños no frecuentan ya casi los parques y es ahí donde

está el problema ya que están rodeados de mucha gente que les puede resolver

sus problemas, es muy distinto tener que aprender a resolverlos uno mismo y a

su vez empíricamente. Entonces se cree que es muy fuerte la palabra convivencia

ya que trata de entender al otro y su contexto, que se ha venido tejiendo,

estableciendo y conformando por una serie de normas o leyes que las va

estipulando la misma sociedad.

199

La sociedad comienza a estipular una serie de comportamientos en serie en los

cuales se comienzan a enmarcar las nuevas generaciones, esto de la mano de los

conceptos que hoy nos acompañan diariamente como lo son la tecnología y el

consumismo. Estos aspectos a los cuales se ve enfrentado un conjunto

poblacional son consecuentes a una debilidad en la formación de espacios

públicas de integración ciudadana, debido a nuevas costumbres y paradigmas

civiles de moda y consumo, se han desestabilizados los espacios de congruencia,

que para niños, jóvenes y adultos fue en la historia esa permisiva invasión de un

espacio en el cual se tenía el derecho y el poder de interactuar con desconocidos,

tejiendo y fortaleciendo las relaciones intraurbanas y dándole poder al espacio

público como ese elemento donde se recrea toda una armonía urbana.

De esta manera los espacios públicos tienen el gran condicionante y de por si el

gran compromiso con la sociedad, en el sentido de ofrecer un espacio público,

que traduzca igualdad y equidad dentro del espacio para sus usuarios,

determinando dentro de este último concepto la posibilidad que puede prestar

un espacio a una diversidad de población, costumbres, edades y género. Es allí

cuando se somete el espacio a una evaluación, una evaluación que no solo

somete al espacio sino que es un punto de análisis donde interactúan diversas

manifestaciones conceptuales de hallazgos de un porque la reacción no es el

resultado esperado, y de qué manera la sociedad está significando los espacios

públicos como lugares inseguros, siendo este un motivo más para la

incompetencia de los espacios públicos enfrente de una seguridad urbana y unos

enfrentamientos con la promoción de las interacciones entre los ciudadanos

dentro de los mismos espacios.

200

Si bien entendemos el concepto de seguridad como un concepto de protección y

dentro del cual se enmarca una estabilidad emocional, física y mental dentro de

un espacio también comprendemos la importancia de los elementos físicos que

conceptualmente logran generar una empatía con un el concepto de seguridad.

Dentro de nuestros nuevos espacios urbanos, las características más comunes de

la palabra seguridad se han compuesto e elementos agrestes para con el

ciudadano de manera que la armonía de la relación ciudad-ciudadano se está

viendo afectada por aspectos físicos del lugar que tienen la capacidad de excluir

el habitar del espacio para dar paso a un lugar en profunda soledad donde se

abre un espacio para la verdadera inseguridad y para un conjunto poblacional

menor que riñe con el contexto de ciudad, generando un espacio en soledad y

peligro.

Son este tipo de elementos que se han venido implementando en los espacios

públicos de nuestra ciudad los cuales expresan la realidad de una situación de

ciudad, como se comienza a salir del escenario de control aspectos intangibles

que son los conceptos fundamentales para la generación de ese vacío que es

quien tiene el poder de generar congruencia ciudadana, ignorando el poder de

este no lugar, de este elemento intangible, estamos dando paso a una serie de

artefactos que comienzan a acompañar el espacio sin entender realmente la

importancia de él, y que comienzan al mismo tiempo a generar una exclusión de

edades, costumbre, culturas y géneros.

201

Figura 25: Calle Carabobo - Seguridad 2

202

“Desde esta visión el espacio público sólo se constituye como tal, cuando es

apropiado por los usuarios, un espacio sólo es público mediante un trabajo de

cualificación que remite a los momentos de acción y a las estructuras prácticas

de la experiencia (Joseph, 1999). Es decir, las características físicas, sólo se

constituirían en espacio público en el momento en que son apropiadas”.

(Berroeta & Vidal, 2012)

“En estos puestos de trabajo aparecen también elementos que tratan de brindar

condiciones mínimas de seguridad, comodidad y confort, que por su

espontaneidad se quedan en cuanto a parámetros ergonómicos”.(Dlego &

Santamaría, 2002)

Como bien lo vemos estas diferentes actividades logran establecer esas

condiciones mínimas de seguridad, confort y recreación; pero cada vez estas

mismas actividades dentro de un espacio empiezan a dar fruto ya que sus

habitantes empiezan a consolidar un espacio apropiándose de él, llegando a un

punto de sentirlo de todos, manifestando un ambiente mucho más seguro para

los diferentes tipos de usuarios. Es de esta manera como concluimos una visión

conceptual de la significancia de un espacio Público, entendiéndolo como ese

elemento enmarcado como un eje dentro de la malla urbana de gran poder

ciudadano, que tiene la capacidad de atraer y percibir las corrientes de la

dinámica social a la cual se ve aferrada, además entendiendo el espacio físico

como el elemento forjado por el trajín del día a día que se posa sobre, aceptando

que los elementos físicos deben aparecer en el espacio como una real necesidad

tallada en un uso específico de la población que lo habita, y no que los elementos

físicos del espacio público se posen sobre el sin entender la cadena de acciones

ciudadana y las características de sus habitantes, con el fin de no dejar como

resultado un espacio deshabitado y vacío de cultura ciudadana.

203

“Es un factor sintomático que se considere al espacio público no

solamente como un indicador de calidad urbana sino que también

como un instrumento privilegiado de la política urbanística para

hacer ciudad sobre la ciudad y para calificar las periferias, para

mantener y renovar los antiguos centros y producir nuevas

centralidades, para suturar los tejidos urbanos y para dar un valor

ciudadano a las infraestructuras”.

“Se ve un sin fin de elementos de mobiliario de los cuales se podría

crear una interesante colección de sillas, sin precedente alguno por

su improvisación ergonómica”. (Borja, 2000)

El espacio público tiene la capacidad de jugar con los sentidos de los

ciudadanos que habitan día a día sobre él, es generador de

protección, estabilidad, seguridad, armonía y sobre todo bienestar.

Es más que importante enmarcar la calidad del espacio público como

ese método calificador de qué tipo de espacios se están entregando y

proyectando en medio de la ciudad, y de qué modo los elementos

físicos que dentro de él se posan brindan las verdaderas cualidades

de confort para el disfrute y la buena interacción entre sus

habitantes.

ARMONIA EN EL ESPACIO PÚBLICO, CONFORT 5.4.2

204

La condición del espacio enmarca una serie de incógnitas en ocasiones

controversiales por su exclusión y manejo de los espacios y sus elementos; el

espacio es un ente creador de situación, percepción de sentidos y atracción de

momentos que sobre el deben situarse para

Generar la vida pública y un desarrollo positivo como espacio de integración

urbano. Todos estos conceptos tienen la capacidad de ser mejorados, es decir,

las propiedades de él no lugar entendido como el vacío dentro del espacio

dentro del cual se desencadenan múltiples de acciones de vida pública y de

interacción social merecen un confort, y es allí donde juega un importante papel

los elementos físicos que dentro de él se implanten, elementos físicos que

generen una calidad de estancia y un mejor disfrute, pero que no generen un

riesgo de comenzar convertirse en simples objetos que no estimulan de manera

positiva la relación ciudadana.

Este tipo de apropiaciones son Las que se expresan a través de artefactos que

crean los "Lugares y Las cosas de la casa”, permitiendo a través de ellos el

desarrollo de dinámicas domesticas en el espacio público. Se manifiestan en

primera instancia como extensión de la casa y como configuración de un hogar

público especialmente a través de formas del ocio y socialización; y de segunda

instancia se refiere a la vivienda marginal, en la que aparecen los hábitos

domésticos recreados precariamente en la calle.

“Los componentes de necesidad y sus satisfactores se corresponde con la

urgencia de contar con condiciones físicas del espacio urbano, que le otorguen

un equipamiento adecuado y suficiente y un fluido dinamismo; en donde sea

posible dar respuesta a todas las demandas particularmente las de

requerimiento social y cultural en forma efectiva, pública, accesible, segura y

digna”. (Dlego & Santamaría, 2002)

205

Figura 26: Calle Carabobo - confort

206

Las cualidades físicas del espacio juegan un papel determinante en el momento

de efectuarse una apropiación del lugar, el espacio debe de prestar las

suficientes posibilidades espaciales y físicas y las características que sean

necesarias para lograr atraer y lograr un desarrollo cívico formalmente positivo

para la ciudadanía, los espacios junto con los elementos físico tienen la

oportunidad de encontrar en el artefacto la solución a una necesidad de estancia

de larga o corta duración, comprender el arraigarse a la apropiación del usuario

con elementos dinámicos que influyan y estimules el sector en el cual se

encuentran, además de que por medio de todos estos elementos comienzan a

interactuar directamente con la fomentación de las relaciones entre ciudadanos,

ese poder de establecer un acercamiento entre desconocidos y generando así

mayor compenetración del lugar para la ciudad.

“Estas condiciones del ambiente natural, específicamente lo concerniente a

factores climático-meteorológicos y de relieve, incidentes en el ecosistema local

y en sus efectos sobre la "sensación" de confort. Asimismo, se incluyen aspectos

naturales de potencial incidencia en la seguridad personal tales como el riesgo

por sismos, inundaciones, deslizamientos, incendios, tormentas eléctricas, etc.

que aun cuando no ocurran, su posibilidad estadística representa un alto efecto

de "disconfort psicológico" por el potencial destructivo sobre personas y bienes”.

El espacio ambientalmente apto, busca dar respuesta a la necesidad de habitar

en un ambiente, en su condición holística, integral que reúna todas las

condiciones de seguridad, por su gran estabilidad e higiene y, de complacencia,

por su gran calidad percibida sensorialmente. (Ciudadana, Intermedias, Amelia, &

Mora, n.d.)

207

El ambiente es determinante al momento de la apropiación, esta última no será

efectuada en medio de un lugar inseguro o incomodo espacialmente hablando.

Las condiciones climáticas y ambientales, deben ser tenidas en cuenta en el

momento de una apropiación ciudadana, el sol, la lluvia, ruido entre otros

factores, tienen la capacidad de obstaculizar el uso del espacio.

El espacio público debe contar con características físicas que brinden dicha

seguridad ambiental, el usuario tiene la satisfacción a la hora de sentirse seguro

en un lugar, y el lugar tiene la posibilidad de prestarle los servicios y los

elementos necesarios para generar esa emoción y permitir la interacción.

Estas características ambientales, únicamente fortalecen la relación ciudadano

espacio público, además de generar y gestionar realidades de seguridad

prestando una posibilidad de estancia eficaz y cómoda, donde de esta manera el

espacio logre incluir con total tranquilidad las dinámicas de la población que lo

habita.

208

“la calle como espacio para el encuentro ciudadano se presta para

ser apropiada por medio de actividades lúdicas que van del juego al

deporte, haciendo que aparezcan sobre la ciudad de manera

espontánea diferentes registros gráficos y objetuales que recrean

espacios para el esparcimiento y la diversión de los ciudadanos”.

El espacio público tiene la posibilidad de prestar por medio de su

espacio físico y no físico la posibilidad para que el ciudadano

interactúe, debe prestarse un espacio suficientemente capaz de

consolidar una serie de actividades lúdicas y heterogéneas que se

acoplen a la diversidad social de nuestra ciudad, condicionantes

como la edad o el género tienden a volverse un obstáculo para el

espacio, en modo que no se logran adaptar a toda la ciudadanía que

se podría apropiar del lugar.

ACTIVIDADES DE USO - OCUPACIÓN 5.5

209

0% 10% 20% 30% 40% 50%

Niños

Jovenes

Adultos

Adulto Mayor

La presencia de jóvenes es del 28% en

la calle Carabobo, logrando visualizar

que sus dinámicas van cambiando y por

ende van exigiendo diferentes espacios

para su entretenimiento y encuentros

sociales.

La presencia de niños en la calle

Carabobo representa un 16% de la

población total, lo cual nos cuestiona la

ausencia de los elementos con

funcionalidad lúdica, dejando como

resultado un espacio con el fin de

lograr diferentes dinámicas,

perfilándose más a un lugar de paso

que de estancia, ya que este hace parte

de sus trayectos de viaje (estudios).

La población Adulta la consideramos

entre 30 y 50 años. Estos usuarios

logran adaptar sus actividades al

espacio público, un entorno comercial

donde se generan acciones de disfrute

y goce al mismo tiempo que resuelven

sus necesidades, logrando así que este

mismo espacio urbano les dé

respuesta a sus nuevas dinámicas

sociales.

El usuario Adulto Mayor logra imponer

diferentes pautas dentro de la calle

Carabobo, por sus adaptaciones y

posturas frente al espacio público,

tanto en mobiliario urbano como la

vegetación; estableciendo actividades

que logran una inclusión social dentro

del paseo urbano.

Figura 27: Calle Carabobo – Porcentajes de la población en el lugar

210

Ritmos de transformación y sus

respuestas de movilidad: Los sucesos de

contracciones, problemáticas e incomodas

manifestaciones entra el relacionamiento

del peatón y el vehículo logran

deslumbrarse ahora por un nuevo método

de concentración de sus influencias.

La transformación de alguna manera

concebida, como ese potencial positivo que

desboca su presencia, y es de esta manera

como Carabobo logra pisar sobre un suelo

firme cuando de movilidad hablamos.

Entendemos de esta manera la movilidad

como el sano flujo de diversos elementos

ciudadanos, donde gracias a dicha

transformación se logra percibir y estimular

un desarrollo de tolerancia y justicia

urbana.

Los carriles de la calle san juan y su

densidad de tráfico ahora parecen entender

la importancia del peatón y logran abrirle

paso a una serie de cebras menores en

tamaño pero aún mucho más grande en

conciencia y en el sentir de una nueva

cultura respetuosa con paso a los

transeúntes. Junto con las cebras,

semáforos intermitentes, peatonales, y un

aspecto más amable de las infraestructuras

del espacio este lugar y la ciudad misma

convidan al ciudadano a sentir tranquilidad

y no miedo de la presión que ejerce el

centro de la ciudad.

211

Densidad social: Las cualidades y rasgos de la

sociedad deben pertenecer a los mismos

rasgos de la ciudad, y es ahí donde de

manera sustancial se desata el fundamental

respeto por la diversificación y los diferentes

grupos o culturas sociales. El espacio público

es un momento físico que tiene la capacidad

de abordar diferentes materias

conceptualmente hablando, dar posada por

minutos a los consumos y tereas diarias de

miles de personas que ejecutan su diario vivir

sobre ella.

Es este aspecto el paseo peatonal Carabobo

y su transformación, ejercen un mejor papel

de absorción de la población, en cuanto su

mejoramiento y sus nuevas características

logran alojar en si nuevas oportunidades de

confort y permanencia para una gran

mayoría de público, consumo, comercio,

transito, contemplación

Aun así, los cambios físicos no logran mudar

todos los componentes intangibles, es decir,

se necesita más que una transformación

física, y es allí donde ahora denotamos si

bien un buen cambio de la Carabobo para

con la sociedad, se enmarca también que hay

un grupo social sobre el cual no se establece

ningún concepto de transformación, la

población indigente continua siendo un

elemento que no se integra y riñe

naturalmente con el resto de la sociedad.

212

213

Permanecer una cuestión de necesidad:

paseo peatonal de Carabobo gestiona de

esta manera una serie de condiciones para

su público directo, el flujo ciudadano, el

intenso esquema que efectúa la zona centro

y que mejores aspectos para dar paso a una

población que entorno a sus necesidades

termina adaptándose a las cualidades y

logran destacar en ellas las posibilidades

para una sustentación económica.

El permanecer en esta calle, es un sinónimo

de necesidad, la mayoría de público que

ejerce una permanencia dentro del lugar se

ve ligado a una acción comercial que lo

convierte en un elemento estacionario allí,

algo fuera del disfrute urbano pero con la

ventaja de vivirlo, permanecer en una

constante presión y densidad de transeúntes

puede ser una opción de vida.

Sombras, texturas y colores: Igual que su

diversidad en la presencia de público, la calle

Carabobo ejemplifica la diversidad en sus

elementos físicos, siendo estos la conexión

con ese público objetivo, y con el no objetivo

también. La constitución del espacio de

repente se ve intervenida por una serie de

elementos de borde y de mobiliario que

generan una disposición del espacio para la

ciudad. El elemento natural es fundamental

en el diario vivir, las sombras, y con ello la

tranquilidad de un agitado centro, logran

apaciguar el trajín que se vive en el lugar.

214

Zócalos vitales: Carabobo simplifica las

características vitales del centro de Medellín,

ejerce las problemáticas y cotidianas vivencias

que traen consigo la naturaleza se ser del eje

de una ciudad, es allí en esta calle donde el

papel y el concepto comercial y de consumo

establecen de alguna manera los parámetros

del espacio. De alguna manera es inevitable

percibir como el espacio se dispone para

estos elementos, y como cada día las paredes

de la calle, locales comerciales, edificios de

comercio, pasajes peatonales y de comercio,

con el correr del tiempo identifican más las

ventajas de un espacio público a sus pies y los

diferentes métodos para adaptarse a él y

hacerlo parte del proceso de venta y compra

de cada uno de los establecimientos que allí

se encuentran.

Ausencias lúdicas: Este escenario público

de la ciudad está sumergido en una presión

contagiosa y muy poco permisiva, donde la

mayoría de los elementos dispuestos desde

la ciudad hasta las personas se encuentran

de alguna manera en disposición del centro

y su enmarcado uso de comercial.

De ahí la carencia de espacios que permitan

una acción y/o usos diferentes, distracción,

calma, sano entretenimiento, espacios que

liberen la congruencia de negocios y que se

conviertan en una válvula de escape para la

zona tanto como para la ciudad.

215

Los análisis realizados se hicieron en diferentes días y horas el objetivo de lograr

observar las diferentes dinámicas que se generan en el lugar de acuerdo a las

necesidades de los diferentes tipos de usuarios. En la siguiente grafica nos

muestras los porcentajes de dicha población con respecto a las posturas de las

personas frente a la permanencia en dicho lugar (calle Carabobo). El primer día

fue el martes 3 de septiembre del 2013 a las 8:00 a.m. En el cual logramos

concluir que el lugar comienza a despertar por sus dinámicas de comercio que es

su principal demandante, aunque su población permanente es muy baja y solo se

puede apreciar la población flotante, en cuanto el día 2 sábado 7 de septiembre

a las 12:00 p.m. se logra observar una igualdad en la población tanto de hombre

0% 20% 40% 60% 80% 100% 120%

Población Total

Mujer

Hombre

P. Permanente

P. Flotante

Dia 3-4:00p.m

Dia 2-12:00p.m

Dia 1-8:00 a.m

Figura 28: Calle Carabobo – Análisis población

216

como mujer y por ende ya se logra ver un espacio consolidado por sus dinámicas

llevando así el incremento de una población permanente que habita, vive y goza

el espacio, adquiriendo una permanencia y una apropiación de dichos espacios

que responden en cierta medida a las necesidades sociales, por otro lado la

población flotante crece de igual medida ya que utiliza este corredor como cruce

obligatorio de las diferentes actividades del sector; el ultimo día viernes 13 de

septiembre a las 4:00pm se puede ver como el lugar se transforma y va

tomando una dinámica mucho más densa y caótica en cuanto actividades como

el transitar y el encuentro, por tal motivo aumenta la población total.

Estos 3 días arrojaron una información contundente a los diferentes estados

cambiantes del lugar. Es claro cómo este conector de ciudad va articulando y

manejando diferentes momentos de ciudad con la jerarquía de dar un apoyo

contundente a la demanda que tiene el lugar. Es por tal motivo que Carabobo ha

logrado acoplarse y consolidarse en un lugar vital del centro de Medellín.

217

Figura 29: Calle Carabobo. Actividades de Uso, Ocupación y Confort

218

De este modo es importante aceptar dentro del espacio la consagración de

elementos que impliquen una estancia más atractiva que un simple modo

transitivo dentro del lugar, espacios y elementos que coincidan con las

valoraciones de la ciudadanía en un común denominador quizá de elementos

que se logren acoplar a una generalidad cultural, con la intención de abarcar una

mayor población y estimular el hábitat del lugar en mayor proporción que una

posible exclusión del público por falta de un espacio apropiado para un uso y una

ocupación.

Por más efímeras y espontáneas que sean estas formas de apropiación del

espacio público, quedan por lo general diferentes registros gráficos de ellas que

le dan permanencia y continuidad en el tiempo a estos territorios haciendo que

no sean tan efímeros. (Dlego & Santamaría, 2002)

219

En el momento de realizar un mobiliario para la ciudad de Medellín se debe ofrecer un estudio técnico, ambiental y del impacto urbano de la construcción de la propuesta así como la coherencia de las obras, con los planes de ordenamiento territorial y los instrumentos que lo desarrollen en otras palabras debe ser coherente y estar en el mismo contexto del lugar donde se ubiquen , especialmente si el sitio tiene una temática especial como algunos parques biblioteca, parques de investigación , parques de esparcimiento , etc.

Es por esto que el espacio público debe planearse, diseñarse, construirse y adecuarse de tal manera que facilite la accesibilidad de las personas con movilidad reducida, sea temporal o permanente o cuya capacidad de orientación se encuentre disminuida por la edad o por analfabetismo, limitación o enfermedad, de conformidad con las normas establecidas; cuyo fin es que el espacio es de todo y por lo tanto todos lo tenemos que vivir siempre siendo este permeable y asequible a la comunidad.

La finalidad del estado en este caso es velar por la protección y la integridad del espacio público, promoviendo y estimulando entre los habitantes el sentido de pertenencia e identidad de manera que el ciudadano pueda utilizar disfrutando de su ciudad.(Milena & Roldan, 2010)

MOBILIARIO URBANO Y MATERIALES 5.6

220

Por lo cual la misma gente del sector de Carabobo empiezan a conformar una identidad urbana, comenzando a ganar la jerarquía que demanda el sector por las diferentes variables que encontramos; gana como, en accesos, transporte, descongestiona, conector, ambiental, innovación, seguridad, comercio, etc.

Este tipo de mobiliario ha tenido un buen uso por parte de sus usuarios y no es muy notable la agresión vandálica hacia ella.

Los bolardos parte fundamental en Carabobo, Es un elemento que sirve para la delimitación, control y protección de zonas peatonales, restringiendo principalmente el ingreso a vehículos. Sus características ya sea alto de hierro, bajo de hierro, bajo de concreto. Deben aparecer y no caer en la monotonía o saturación de los mismos es recomendado la alternación con árboles, postes, canecas, etc. En algunas ocasiones se ponen cadenas cuando no son suficientes bolardos o para dar paso a bicicletas. Se deben distanciar de manera que carros no puedan pasar entre ellos. Los materiales utilizados de acuerdo al entorno en donde se encuentran son, fundición de hierro, con cadena de hierro, y concreto reforzado, estipulando los usos de movilidad en el sector. Esta combinación de elementos y materiales se ha convertido en una propuesta

general en los últimos parques temáticos construidos, lo que puede señalar una

identidad o unificación en algunos de los materiales del nuevo mobiliario en

Medellín.

Pero hoy en día ya se logró adquirir y consolidar el concepto verde, que no es un anexo o un ornamento, sino que es mucho más, es un elemento estructurarte y de paisajismo de los diferentes lugares, ofreciendo así diferentes servicios, lo podríamos llamar así, como una segunda piel urbana, cubierta, túnel verde, etc.; pero siempre transformando y oxigenado los diferentes espacios públicos, ya que las urbes empieza a carecer de las manchas verdes.

221

La ciudad como espacio central del desarrollo económico, político,

social, cultural y lugar de donde emanan los mayores logros y las

peores pesadillas del ser humano como animal social, se convierte

más allá de una estructura material, en realidad objetiva y tangible

de la organización espacial de la sociedad en donde se desarrolla el

campo de las relaciones sociales que hacen de este lugar las urbes,

de la cual parte la existencia de los individuos para ser moldeada bien

sea de forma planificada siguiendo interés específicos o

aleatoriamente. (Suaza, 2004-2007)

A través de estos espacios urbanos se pueden establecer relaciones entre formas y actividades, entre centralidades y diversidad de usos, entre calidad ciudadana y jerarquía social de los que viven allí. Los espacios urbanos, detallados desde una escala macro, tienen quizá la misma tendencia en cuestión de una relación que debe efectuarse de una manera recíproca; y de una escala menor denotábamos que la importancia del espacio, ahora es una perspectiva mayor, enmarcando la importancia de sus espacios en pro de ciudad. “La ciudad solo es plenamente educadora si se puede vivir como una aventura, como una iniciación. La persona libre es aquella que siente que, a su manera, ha conquistado la ciudad. Entonces puede ejercer las libertades urbanas” (Borja, 1996, p. 15).

EL ESPACIO URBANO, LAS VERTEBRAS DE LA CIUDAD 5.7

222

Jordi Borja nos plantea que el recorrer la ciudad, el habitar, el vivirla, permite descubrir su morfología y sus formas. Y también los usos, las funciones de esta. Con los cuales sus habitantes construyen las claves y modelos para interpretar la sociedad en que viven. Así, el trasegar la ciudad se puede percibir que los sistemas de calles y manzanas de casa, de llenos y vacíos, tiene un sentido. Que hay zonas centrales, de paso, alas que va todo el mundo. (Borja, 1996, p.p. 4-11). Mencionando las centralidades publicas urbanas, son los contenedores de unas dinámica no solo de los sucesos y de los momentos por los cuales atraviesan las características comportamentales de un día a día junto a la población transitiva o habitante del lugar, sino que también son un estructuraste de papel fundamental y vital para constitución de un proceso homogéneo y reciproco con la trama general urbana de una ciudad. Sus características espaciales y físicas tienen un compromiso social con el desarrollo del contexto general urbano, con el fin de lograr estructurar no solo un espacio en su interior si no de igual manera con la intensión de pulir y esbozar de mejor manera con el paso del tiempo la dinámica de ciudad como un conjunto de centralidades urbanas de afluencia publica donde dentro de cada una de ellas se percibe un proceso de apropiación desde el ciudadano y para con el ciudadano y con el fin de brindar el mismo sentido desde el contexto amplio de ciudad como un conjunto vital que está haciendo una relación directa debido a una malla urbana planteada, estimulada y planificada. Por lo tanto nuestras ciudades y espacios urbanos, son a su vez laboratorios de la innovación social y de la creatividad cultural, donde se pueden identificar diferentes elementos que nos muestran como las necesidades de los usuarios, transeúntes y sociedad, empiezan a moldear y a dar respuesta a diferentes problemáticas encontradas. Una de ellas que hoy en día encontramos en Medellín es el mobiliario urbano, con 2004 diferentes tipos, debido a cambios del plan de ordenamiento territorial.

223

Las condiciones del espacio urbano deben de resolver diferentes

circunstancias y sucesos de los momentos y acciones que el usuario

destina para ello, el espacio púbico y desarrollo de ciudad, debe

enfrentar este sinnúmero de acciones compleja, donde se enmarca

uno de los agentes primordiales, que es la movilidad:

Entendida entonces como la relación entre el sentir y la

infraestructura físico-espacial, en medio del movimiento urbano.

Definiéndose como la capacidad de generar diferentes ámbitos para

todo tipo de usuarios, siendo entonces la movilidad una capacidad

del espacio para soportar su público y la manera en que este logra

ser permisivo y flexible.

Así es que la transformación de Carabobo es una igualdad a su

concepto de movilidad eficiente, un conjunto de elementos

constantes que trabajan en Pro del cotidiano. La congruencia de

elementos urbanos enmarca un papel vital para cada una de estas

características que desarrollan una amabilidad renovadora en el

sector y su desarrollo de ciudad. Para comenzar el tratamiento de las

vías peatonales, andenes, aceras y jardines, elementos que gracias a

su mejoramiento logran ellos mismos brindar el mensaje de

protección y resguardo peatonal, un tratamiento de adoquín que

junto a sus zonas verdes y bolardos logran establecer la diferencia

necesaria para efectuar un respeto por el transeúnte.

5.5.1 RITMOS DE TRASFORMACIÓN Y SUS RESPUESTAS DE

MOVILIDAD 5.8

224

Las transformaciones del entorno logran ejercer tal efecto en pro del cambio del

lugar objetivo, concertando la idea de mejorar los afluentes y de esta manera el

resultado en el punto esencial; esta es una idea que da pie a una asimilación de

la transformación del paseo peatonal Carabobo, de qué manera no solo se

transformó su eje vial, sus mobiliarios y sus bordes, sino que también juega una

gran importancia la transformación de los sistemas de ciudad que allí se

comprenden, como lo es el tratamiento de vías, cebras y señalización,

semáforos, bahías de parqueo que logran establecer un margen de orden hacia

dicha afluencia urbana para equipar el eje vial Carabobo.

De la mano de los semáforos con un aviso intermitente de cambio, están las

cebras comprometidas con brindar esa tranquilidad para el peatón y resaltar su

importancia, La armonía se transforma en un detenimiento del tráfico en la calle

san juan para darle paso a una libertad peatonal, que se cruza con total

tranquilidad de manera más cómoda y consciente.

225

226

Como espacio de mediación, el espacio público cristaliza buena parte de las características

e idiosincrasias de la sociedad que acoge. Carmen Bellet Sanfeliu

227

6 EL PAPEL DEL ACTOR EN EL ESPACIO PÚBLICO Y SUS CARACTERISTICAS DISIMILIES

228

229

En los hallazgos de cada capítulo se han expuesto muchas de las

conclusiones que aquí se apuntan, sin embargo es importante

realizar una evaluación de estos hallazgos de acuerdo a la hipótesis

planteada. Teniendo en cuenta que sin los actores que viven y

habitan el espacio público la ciudad no sería lo mismo, la dimensión

humana es la principal fuente para generar espacios públicos de alta

calidad, por esta razón los análisis de cada espacio objeto de estudio

tenían como eje principal los actores que habitaban cada lugar.

Tejer una ciudad que ha sido víctima de la violencia, el narcotráfico, y

la corrupción, ha resultado difícil pero no imposible, las buenas

estrategias de planeación urbana han contribuido a mejorar esa

segregación social en la que se había convertido la ciudad de

Medellín; planear desde la dimensión humana ha resultado un buen

objetivo para mejorar la calidad de los espacios públicos; cada plan

de desarrollo ha efectuado grandes cambios de impacto social con

espacios públicos donde los ciudadanos puedan acceder a la

educación, el deporte y la recreación, lugares que se han convertido

en zonas vitales para los barrios donde se insertan, que los usuarios

sientan que están incluidos en el desarrollo de la ciudad genera

propiedad por lo que se les está brindando.

EL ESPACIO PÚBLICO COMO RESPUESTA ESPACIAL

A LAS NECESIDADES SOCIALES

6.1

230

Estos planes han hecho de la ciudad un nuevo lugar, ya que por estas nuevas

propuestas urbanas los espacios que anteriormente estaban marcados por la

violencia toman un nuevo rumbo, y logran que la ciudad sea un espacio para

todos. La ley 388 se evidenciaron temas como la concentración y necesidades de

diversos sectores de la ciudad y como los actores pueden hacer la petición del

buen funcionamiento de los espacios públicos de la ciudad y del lugar que se

ubican para la mejor apropiación de esto, para así tener la posibilidad de

acceder a ellos, hacer de la ciudad un lugar inclusivo para todos los ciudadanos y

comenzar hacer ciudad entre todos y para todos. La ciudad de Medellín es una

ciudad que va en busca de un progreso a nivel urbano y económico sus trazados

se han fortalecido a través de los mandatos que han gobernado, se han

visualizado y proyectado grandes cambios que fortalecen la imagen a nivel global

de lo que es Medellín para los ciudadanos que la habitan; Vigorizando su

conectividad con la globalización y la equidad para sus ciudadanos.

Este concepto es manejado igualmente por los planes de desarrollo municipal, ya

que estos se convierten en la carta de navegación de un gobierno, y permiten la

planificación y el posible resultado de una decisión, por lo cual es importante ver

en qué punto se encuentra la ciudad en cuanto a nivel económico, social,

ambiental y urbano para saber a dónde se quiere llegar y que decisiones se

deben tomar.

Lograr que los ciudadanos ocupen los espacios públicos, conlleva a que las

ciudades brinden seguridad para que estos puedan ser habitados, que la gente se

sienta segura es crucial si se quiere que viva el espacio público, el objetivo

principal frente a la seguridad es lograr y mantener una sociedad abierta, donde

personas de diversos grupos sociales puedan circular de un lado a otro, a lo largo

de su rutina diaria; cuando se tiene como objetivo el desarrollo de una ciudad

vital con una vida urbana de alta calidad, se debe priorizar la escala humana y los

231

encuentros entre personas, es esencial estimular a la gente para que camine

debido a que esta actividad es el principio de otras, cualquier estrategia que se

adopte en torno a los usuarios y a la seguridad debe comenzar por asegurarle,

tanto a las personas, como a los ciclistas, condiciones de calidad y comodidad

para trasladarse.

Teniendo en cuenta que los nuevos espacios públicos que se han generado en la

ciudad de Medellín desde su planificación tienen como objetivo la dimensión

humana, sin embargo en este aspecto se ha generado una brecha entre la

concepción arquitectónica, el uso y la vida cotidiana que se evidencia en cada

lugar, la brecha se manifiesta en usos inadecuados, y entre la concepción del

espacio público y el aprovechamiento que cada persona le da a este. Si bien cada

una de las intervenciones urbanas que se muestran en los capítulos anteriores,

partieron de un proceso participativo como se evidencia en los planes de

desarrollo, participación que no se da a la hora del diseño, en este aspecto se

desdibuja la visión y necesidades de la población, las cuales se habían adquirido

en el momento de la planificación del proyecto; de acuerdo a esto es que se

considera que los nuevos espacios públicos de Medellín deberían de responder a

su etapa de concepción, a los intensos procesos de participación ciudadana que

se realizan antes del diseño arquitectónico, y a las necesidades de un actor que

busca una vida urbana de alta calidad.

Pretender que las personas vivan el espacio público para que este no se

convierta en lugares baldíos, es cuestión de unas buenas estrategias de

planificación, si se logra incluir al ciudadano en la etapa de diseño, si se tienen en

cuenta sus necesidades, deseos y expectativas, se pueden alcanzar estrategias y

metodologías para materializar cada uno de esos aspectos, en lugares idóneos

para los usuarios.

232

En la estructura de los ejes urbanos como lo son: la calle, la plaza, y los parques,

se evidencia el crecimiento evolutivo que ha podido enfrentar los diferentes

lugares, llevando consigo una magnitud de elementos que impactan diferentes

áreas y escalas de ciudad, pero primordialmente tocando un componente de

“transformación y acción social”. Este concepto “Social” se enmarca dentro de

múltiples aspectos, que son: El histórico, el físico y el funcional. Donde el lugar se

ha manifestado a través del tiempo con la sociedad y su contexto de ciudad.

Este desarrollo espacial ha logrado generar un cambio en la cotidianidad,

entablando momentos de ciudad; demostrando así una congruencia social que

da respuesta a diferentes elementos efímeros o no tangibles que corresponden a

la nueva construcción del vacío social, formulando un complemento urbano que

luego será la apropiación satisfactoria y el buen uso del usuario. Convirtiéndose

no solo en un cambio físico, sino un cambio de la acción ciudadana con el espacio

público.

De igual manera es difícil ver claramente, de qué forma y en qué medida, una

intervención urbana altera o brinda diferentes patrones en la conducta de los

usuarios que habitan y viven el lugar, es por esto que muchas veces es ardua la

tarea de proyectar dichos elementos, con el fin de que los hábitos y costumbres

de la comunidad, se logren adaptar de una buena manera a los diferentes

espacios sociales que se van consolidando en el vacío urbano. Tales

transformaciones revelan situaciones de cambio en pro de la nueva respuesta

social, brindando una solución espacial, fortaleciendo dinámicas sociales y

culturales; Espacios públicos que tienen la facilidad de confrontar y apostarle a

nuevas perspectivas ciudadanas. Conceptos que adquieren la dimensión e

importancia urbana necesaria para hacer ciudad, ya que con sus nuevos y

diferentes elementos físico-espaciales estimulan reacciones sociales; de tal

forma que se percibe un imaginario de como el usuario vive y logra adaptarse a

233

diferentes situaciones y elementos que su espacio público le brinda y propone,

con la finalidad de ofrecer respuestas a las necesidades de los actores que

demandan espacios en su propuesta de ciudad.

Los tres espacios objeto de estudio se insertan en el centro de la ciudad de

Medellín con características disimiles que se comprueban en los resultados que

arrojaron cada análisis en las diferentes variables, la calle Carabobo y la Plaza de

Cisneros son espacios que benefician a los ciudadanos en cuanto a lugares de

transito, pero de igual forma se ve beneficiada una población cuya calidad de

vida es más deficiente, y cuyas opciones de esparcimiento y recreación se ven

limitados por la falta de recursos económicos, pero como espacios públicos de

carácter metropolitano deberían lograr convocar diversos grupos de población,

lo cual sería posible si su calidad y cualidades fueran lo suficientemente altas

para que las personas lo usaran no exclusivamente por la necesidad si no por el

deseo de visitar un espacio público de este carácter; en cuanto al parque de los

pies descalzos es un lugar que es visitado y concurrido en su mayoría los fines de

semana, y el cual responde a una necesidad ciudadana de esparcimiento.

Hablar de la vocación de cada espacio, es entender que todos tienen

características diferentes que determinan su vocación, características que se

evidencian desde su carácter público; Carabobo y la Plaza de Cisneros se

catalogan como espacios públicos donde puede acceder cualquier ciudadano sin

restricciones en el horario, pero en el parque pies descalzos el acceso es

restringido para vendedores ambulantes y habitantes de la calle, además que se

cuenta con horarios el cual debe cumplirse por los usuarios, por estas razones el

parque pies descalzos se considera un espacio de carácter público-privado,

público porque no tiene ningún costo acceder y disfrutar de las instalaciones, y

privado porque se ejerce un control frente a las actividades que realizan todos

los usuarios, sin embargo aquello que es más común en los espacios objeto de

234

estudio es su concepción y la filosofía que inspira a su creación, su uso como

estrategia para transformar y embellecer la ciudad e influir en los conflictos

sociales y urbanos de manera positiva o hasta tal punto de anularlos.

En cuanto a la caracterización de cada lugar de acuerdo a su naturaleza de:

parque, plaza, calle, se evidencia en cada uno de estos espacios características

que no corresponden al concepto concebido inicialmente; el Parque Pies

Descalzos se presenta como un lugar complementario al diseño arquitectónico

mas no como un espacio donde predominan los elementos naturales, se puede

decir entonces que el parque se asemeja más a una tipología de plaza-parque,

lugares que generan espacios para la recreación y el descanso, conservando gran

parte de su área como zona dura. La Plaza de Cisneros es el espacio que más se

asemeja a su tipología, debido a que allí sobresalen los elementos de diseño

arquitectónico sobre los elementos naturales, además de esto, la definición dada

inicialmente de que la plaza es aquel estar urbano, testimonio de la historia y la

cultura, lugar de referencia que relaciona diferentes componentes; concepto

que se evidencia a lo que se conoce hoy como Plaza de Cisneros. En cuanto a la

calle Carabobo se muestra un espacio de transición con un alto flujo peatonal, su

caracterización logra adaptarse a aquel espacio de encuentro espontaneo que

limita lo público de lo privado, allí se evidencia una estructura urbana que logra

conectar el centro de la ciudad con los nuevos equipamientos del norte como lo

son el Parque explora, Jardín Botánico y sus alrededores.

Teniendo en cuenta esa caracterización y vocación de cada lugar, los actores que

acuden a ellos en ciertos casos en Carabobo y la Plaza de Cisneros son por una

necesidad, ya sea de transitar, sobrevivir económicamente, o pasar un día o una

noche, pocas personas sienten placer al estar en ese espacio urbano,

simplemente se convirtieron en la cotidianidad de muchos y en la estancia de

aquellos que necesitan sobrevivir, una situación contrapuesta en el Parque Pies

235

Descalzos, pues aunque allí se ven restringidas algunas actividades, los usuarios

que concurren a este lugar lo hacen por placer y gusto de estar en un “espacio

público” que le brinda lugares para el esparcimiento y el encuentro ciudadano,

allí la necesidad de estar es nula, debido a que los usuarios se sienten cómodos y

les gusta pasar una tarde en familia al lado de los elementos naturales.

De acuerdo a la hipótesis planteada se comprende cual es el papel del actor en

cada uno de estos espacios y cuál es la respuesta que estos dan a las necesidades

de sus usuarios; es importante entender que el ciudadano es quien vive habita y

disfruta de los espacios públicos, por esta razón se debe construir ciudadanía

para lograr construir una ciudad integrada e integradora, si se tienen en cuenta

estas necesidades antes de plantear una idea de diseño, si se implementan

estrategias serias de participación ciudadana, la respuesta de las personas sería

la de apropiación por esos espacios que diseñaron bajo sus imaginarios. Brindar

espacios seguros, con alta calidad urbana, diseñados para todo tipo de usuarios,

ciudades para la gente pensadas bajo la dimensión humana, dan como resultado

ciudades con espacios urbanos óptimos para las personas.

236

237

Plataforma Arquitectura. (8 de septiembre de 2009). Recuperado el 18 de marzo de

2014, de Plataforma Arquitectura:

http://www.plataformaarquitectura.cl/2009/09/08/plaza-de-cisneros-juan-

manuel-pelaez/

ARQA. (7 de FEBRERO de 2013). Recuperado el 18 de MARZO de 2014, de ARQA:

http://arqa.com/editorial/medellin-r/plaza-cisneros

Alcaldia de Medellin. (2008-2011). Medellin transformación de ciudad. Medellin: Gerad

martin y Ruben Fernandez.

Ceballos, R. (s.f.). Violencia reciente en Medellin, una aproximación a los actores. En R.

Ceballos.

Estrada, L. M. (2012). El parque barrial en la planificaicón y configuración urbana de

Medellin.

Giraldo, C. F. (2008). El concepto de la ciudadania en el espacio público:estudio de caso

paseo peatonal Caabobo-Medellin. Medellin.

Guerra, J. C. (2009). Practicas de Comunicaciòn en los Espacios coloectivos del Hàbitat

Urbano. Medellin.

Lopez, A. G. (s.f.). Plan de Desarrollo Medellin 2004-2007. " Medellin compromiso de

toda la Ciudadania". En A. G. Lopez.

Bibliografía

238

Melo, J. O. (1997). Recuperado el 1 de abril de 2013, de

http://www.jorgeorlandomelo.com/espaciomedellin.htm

Mora, M. A. (2009). Indicadores de calidad de espacios públicos urbanos, para la vida

ciudadana, en ciudades intermedias. Mexico.

Muñoz, O. G. (2011). El papel del espacio público en la construcción de la imagen

competitiva de la cuidad de Medellin 1998-2007: Escalas, imagenes e

interacciones. Medellin.

Plan de Desarrollo 2004-2007 " Medellin compromiso de toda la Ciudadania". (s.f.).

Medellin.

(s.f.). Plan de Desarrollo 2008-20011.

Plan de Desarrollo de Medellin 1998-2000. (s.f.).

Ramirez, M. C. (2009). Balance sobre el Plan Estrategico de Medellin y el Area

Metropolitana. Medellin.

Valera, S. (s.f.). Espacio privado,Espacio publico: dialecticas urbanas y construcción de

significados.

Berroeta, H., & Vidal, T. (2012). Polis, 31.

Borja, J. (2000). El espacio público, ciudad y ciudadanía.

Ciudadana, V., Intermedias, E. N. C., Amelia, M., & Mora, R. (n.d.). Indicadores de calidad de espacios públicos urbanos, para la vida ciudadana, en ciudades intermedias.

Diego, J., & Santamaría, S. (2002). Apropiaciones espacio público.

Edwin Jader Suaza Guillermo Aristizábal Camilo Andrés Molina Pregrado en Ciencias Políticas Facultad De Derecho y Ciencias Políticas Universidad de Antioquia. (n.d.).

239

Milena, Y., & Roldan, M. (2010).

Pot, L. B. (2006). Sistema estructurante.

Martignoni, J. (s.f.). ARQA. Obtenido de http://arqa.com/editorial/medellin-r/parque-

de-los-pies-descalzos-y-museo-de-ciencia-y-tecnologia-2

Medellin, C. d. Por el cual se adopta el Plan de Ordenamiento Territorial para el

Municipio de Medellín. . Alcaldia de Medellin, Antioquia.

240