PRESENTACIÓN DE LA EXPERIENCIA

19
EXPERIENCIA EN LA REHABILITACIÓN DE UN FIRME DE BAJA INTENSIDAD DE TRÁFICO MEDIANTE MEZCLAS EN FRÍO. Maryse Pecoits (Empresa Constructora Durruty et Fils – Francia) Adrien Indey (Empresa Constructora Durruty et Fils – Francia) María del Mar Colás (Proas – España) Ana Izaga (Proas – España)

description

EXPERIENCIA EN LA RE HABILIT ACIÓN DE UN FIRME DE BAJA INTENSIDAD DE TRÁFICO MEDIANTE MEZCLAS EN FRÍO. Maryse Pecoits ( Empresa Constructora Durruty et Fils – Francia) Adrien Indey (Empresa Constructora Durruty et Fils – Francia) María del Mar Colás (Proas – España ) - PowerPoint PPT Presentation

Transcript of PRESENTACIÓN DE LA EXPERIENCIA

Page 1: PRESENTACIÓN DE LA EXPERIENCIA

EXPERIENCIA EN LA REHABILITACIÓN DE UN FIRME DE BAJA INTENSIDAD DE TRÁFICO MEDIANTE MEZCLAS EN FRÍO.

Maryse Pecoits (Empresa Constructora Durruty et Fils – Francia)Adrien Indey (Empresa Constructora Durruty et Fils – Francia)María del Mar Colás (Proas – España) Ana Izaga (Proas – España)

Page 2: PRESENTACIÓN DE LA EXPERIENCIA

-Rehabilitación de firmes de baja intensidad de tráfico (Direction de l’Amenagement, de l’Equipament et de l’environnement des Services Terrotoriaux OUEST – France).

-TIPOS DE MEZCLAS: GE 0/6 R y GE 0/10 R – Capa de base 8cm espesor (RD 622 Hasparren- Conseil General 64 – Francia). Julio 2013. BBF 0/10 – Capa rodadura 6 cm espesor (RD 428 Saint Michel – Conseil General 64 – Francia). Octubre 2013.

PRESENTACIÓN DE LA EXPERIENCIA

Page 3: PRESENTACIÓN DE LA EXPERIENCIA

GRAVA - EMULSIÓN

Se denomina grava-emulsión a una mezcla homogénea de áridos, emulsión bituminosa, agua y, ocasionalmente, aditivos, cuya fabricación y puesta en obra se realizan a temperatura ambiente, y que se utiliza en capas inferiores de los firmes.

Page 4: PRESENTACIÓN DE LA EXPERIENCIA

TIPOS DE GE

Según la norma francesa XP P 98-121, se establecen dos tipos de mezclas grava-emulsión en función del uso al que vaya destinada la mezcla:

- Grava-emulsión de granulometría 0/6, 0/10 o 0/14, para trabajos de reperfilado o reparaciones localizadas: GE tipo R

- Gravas-emulsión de granulometría 0/10, 0/10 o 0/20, utilizadas para capa base: GE tipo S

Page 5: PRESENTACIÓN DE LA EXPERIENCIA

MEZCLA DENSA EN FRÍOLa mezcla bituminosa utilizada en capa de rodadura corresponde a la denominada en Francia BBF (Beton Bitumineux à Froid - NF P 98-139).Se trata de una mezcla de granulometría continua 0/10 con un contenido de ligante residual entorno al 5-6%, lo que le otorga unas excelentes propiedades de flexibilidad e impermeabilizad así como una macrorrugosidad superficial superior a 0,6 mm (NF EN 13036-1).

Page 6: PRESENTACIÓN DE LA EXPERIENCIA

ÁRIDOSMEZCLA GE 0/6 R GE 0/10 R BBF

Normativa XP P 98-121 NF P 98-139

ÁRIDOS53% 0/2 Baigorri47% 2/6.3 Baigorri

(100% Ofita)

51% 0/4 Bustince49% 4/10 Bustince

(100% Calizo)

39% 0/2 Baigorri28% 2/6.3 Baigorri

33% 6.3/10 Baigorri(100% Ofita)

Especificaciones Granulometría

2 mm : 40% 0.063 mm : 7%

2 mm : 40% 0.063 mm : 6%

6.3 mm : 65 % 2 mm : 35 %

0.08 mm : 7 %

Page 7: PRESENTACIÓN DE LA EXPERIENCIA

EMULSIÓN BITUMINOSAMezcla GE 0/6 R GE 0/10 R BBF

Normativa mezclas XP P 98-121 NF P 98-139Normtiava emulsión NF T 65-011

Emulsión C65B6 C60B6

Polaridad de la particulas positiva

Indice de rotura 170-230

Contenido de ligante 63-67% 58-62%

Penetración (25ºC) <100

Contenido de emulsión 7,5 % s/a 7% s/a 9,5% s/a

Page 8: PRESENTACIÓN DE LA EXPERIENCIA

Características mecánicas de la mezcla

• Ensayo de compactación con la prensa giratoria (P.C.G.): Índice de huecos.

• Ensayo Duriez : Índice de huecos, Resistencia a compresión sin inmersión y relación resitencia en agua/resistencia en seco.

MEZCLA

GE 0/6 R GE 0/10 R BB Frio

Essai duriez(NF P 98-251-4)

% huecos < 13 %R > 4 MPa

r/R > 0.55

% huecos : 6 à 11 %R > 4 MPar/R > 0.7

PCG(NF P 98-252)

10 girations < 22%200 girations < 15%

10 girations > 12%60 girations : 5 à 12 %

Page 9: PRESENTACIÓN DE LA EXPERIENCIA

GE 0/6 R

GE 0/10 R

BBF 0/10

Page 10: PRESENTACIÓN DE LA EXPERIENCIA

PROCESO DE FABRICACIÓN

(Sferb)

Page 11: PRESENTACIÓN DE LA EXPERIENCIA

PROCESO DE FABRICACIÓN

Page 12: PRESENTACIÓN DE LA EXPERIENCIA

PUESTA EN OBRA: GE

Extendido.

Extendido y compactación.

Page 13: PRESENTACIÓN DE LA EXPERIENCIA

PUESTA EN OBRA: GE

Aspecto transcurridas 24h.

Page 14: PRESENTACIÓN DE LA EXPERIENCIA

PUESTA EN OBRA: BBF

Estado previo del soporte.

Page 15: PRESENTACIÓN DE LA EXPERIENCIA

PUESTA EN OBRA: BBF

Extendido.

Page 16: PRESENTACIÓN DE LA EXPERIENCIA

PUESTA EN OBRA: BBF

Compactación.

Textura y aspecto final.

Page 17: PRESENTACIÓN DE LA EXPERIENCIA

CONTROL DE OBRA

• DOTACIÓN DE MEZCLA EXTENDIDA: GE 85kg/m2 / BBF 150kg/m2• ESPESORES DE CAPA: GE 8cm / BBF 6cm• CONTENIDO DE LIGANTE RESIDUAL DE LA MEZCLA: GE 0/10 R: 4,67%• GRANULOMETRÍA • CONTENIDO EN AGUA DE LA MEZCLA: GE 0/10 R: 6,2%• MEDIDA DE LA MACROTEXTURA CAPA BBF: – PMT (Profundidad Media de Textura) > 0,6mm. Resultado: 0,92 mm.

El control de la puesta en obra se realizó según la norma francesa NP P 98-150-2.

Page 18: PRESENTACIÓN DE LA EXPERIENCIA

CONCLUSIONES

• BUEN COMPORTAMIENTO A FATIGA.• RESISTENCIA MECÁNICA PROGRESIVA.• FLEXIBILIDAD PARA ADAPTARSE A SOPORTES DEFORMABLES.• CAPACIDAD DE AUTORREPARACIÓN.• EXCELENTE IMPERMEABILIDAD.

A LA CARRETERA

• VENTAJAS ECOLÓGICAS NO HACE FALTA CALENTAR LOS ARIDOS.• POSIBILIDAD DE EMPLEO DE ÁRIDOS LOCALES.

AL MEDIO AMBIENTE

LAS MEZCLAS EN FRÍO EMPLEADAS EN ESTAS OBRAS APORTAN VENTAJAS

Page 19: PRESENTACIÓN DE LA EXPERIENCIA

MUCHAS GRACIAS POR SU ATENCIÓN