Roshfrans Magazine Vol. 12

EMA ACREDITA nuestro Laboratorio DEL Centro de Gestión Tecnológica B.A.T.-3

una grasa dealta calidad

®

MÁXIMO RECONOCIMIENTO INTERNACIONAL

EDITORIAL

ROSHFRANS MAGAZINE

EDITORIAL

EL MUNDIAL DE BRASIL 2014 HA

DEMOSTRADO SER UNO DE LOS

EVENTOS QUE MÁS PASIÓN GENERA A

LO LARGO Y ANCHO DEL ORBE, CON

PARTIDOS EMOCIONANTES Y JUGADAS

INDESCRIPTIBLES QUE QUEDARÁN

ATRAPADAS EN EL IMAGINARIO

COLECTIVO. Y AL IGUAL QUE EN LA

COPA DEL MUNDO, EN ROSHFRANS TAMBIÉN DESBORDAMOS PASIÓN

EN NUESTRO DÍA A DÍA Y BUSCAMOS

CONTAGIARLO A NUESTROS CLIENTES.

E

01

ROSHFRANS MAGAZINE ROSHFRANS MAGAZINEWWW.ROSHFRANS.COM

s así que nos llena de orgullo

saber que nuestro laboratorio

del centro de gestión tecnológica ha

sido acreditado por EMA (Entidad Mexicana de Acreditación), para

que nuestros clientes, tengan la total

confianza de que en Roshfrans se

cuenta con lo mejor.

Otra muestra de pasión es la que

nos da Sergio ‘Checo’ Pérez,

quien en voz propia nos habla de

lo que significó para él correr el

Gran Premio de Canadá, carrera

que le dejó un gran aprendizaje.

Simplemente imperdibles las

palabras de nuestro piloto mexicano.

Pero no todo queda ahí, pues un

hombre de gran experiencia en la

preparación de autos de carreras

también nos da una muestra de lo

que es tener pasión. Ramiro Fidalgo Sr. nos habla del porqué Roshfrans

es la mejor opción para un auto de

competencia.

Así pues, en esta época donde la

pasión se encuentra presente en

todos los ámbitos y se respira en el

ambiente, les invitamos a disfrutar

este número que hemos hecho

también con mucha pasión, para que

ustedes lo disfruten.

¡Que sea de su agrado!

DISEÑOEditorial Más por MásMarilú RuedaDiego DelgadoPedro HernándezCarlos MedinaJimena Huesca

CONTACTOTel. 5747-5700mail. [email protected]

DIRECTORDE MARKETINGLuis Villicaña Higuera

GERENTEDE INGENIERÍAJorge López Bernal

COORDINACIÓNEDITORIALVerónica PlatonoffGuadalupe GonzalezOscar Porras

02

ROSHFRANS MAGAZINE WWW.ROSHFRANS.COM

CONTENIDO

10

lo importante que fue para Sergio ‘Checo’ Pérez el Gran Premio de Canadá, donde obtuvo unarecompensa mayor que el triunfo: aprendizaje.

LA MEJORCARRERA DE ‘CHECO’

24

12

4

6

LA EMA(ENTIDAD MEXICANA DE ACREDITACIÓN)

OTORGA LA ACREDITACIÓN A NUESTRO LABORATORIO DEL CENTRO DE GESTIÓN

TECNOLÓGICA

EL PERFORMANCE ROSHFRANS ENLAS PISTASRAMIRO FIDALGO SR.,TODO UN HOMBRE DE EXPERIENCIA, NOS DEMUESTRA LA IMPORTANCIA DE LOS LUBRICANTES ROSHFRANS PARA UN AUTODE COMPETENCIA.

CONTENIDOCésar LezamaEnriqueta BenitezYunnuen PintorJorge DíazJaime DíazJaqueline FuentesTeresa FeriaMinerva Gómez Ruiz

Editado y distribuido porComercial Roshfrans S.A de C.V.Av. Othón de Mendizábal OTE 484, Nueva Industrial Vallejo, Gustavo A. Madero, México, D.F., C.P. 07700.Tel. 5747-5700

Certificado Indautor reserva dederechos al uso exclusivo reserva04-2012-101510554000-102Certificado de licitud de título ycontenido segob no. 15799Prohibida la reproducción total oparcial. Impreso en SPI, México, D.F.

DIRECTORIO

GRASASLUBRICANTES

SEGUNDA PARTEUNA GUÍA PARA QUE

NUESTROS CLIENTES SEPAN A CABALIDAD LA IMPORTANCIA

DE EL USO DE GRASASY LUBRICANTES, YSUS PRINCIPALES

DIFERENCIAS

AUTOS Y FUTBOL, EXPLOSIVA COMBINACIÓNLos mejores futbolistas tienen los mejores autos.

EMA

04

ROSHFRANS MAGAZINE

CAPACITACIÓN

WWW.ROSHFRANS.COM

ACREDITA nuestro

¿Qué significa para nuestros clientes que el Laboratorio del Centro de Gestión Tecnológica esté acreditado ante la ema a.c., con base a la Norma ISO/IEC 17025:2005?

Significa que nuestros clientes tendrán la certeza de que los productos que les ofrecemos son seguros, confiables y que cumplen con las especificacio-nes de calidad requeridas. Entregamos con ello, confianza a nuestros clientes Estamos ciertos de qué detrás de cada prueba está un cliente esperando un producto seguro y de calidad.

¿POR QUÉ NOS ACREDITAMOS CON LA EMA, A.C. (ENTIDAD MEXICA-NA DE ACREDITACIÓN)?Porque ema, a.c. es la primera entidad de gestión privada en nuestro país, que tiene como objetivo acreditar a los Organismos de la Evaluación de la Confor-midad, como lo es nuestro laboratorio de pruebas. Porque los retos que nos presenta el intercambio de productos, bienes y servicios en el mundo globali-zado nos impulsa a dotar a Roshfrans de herramientas para competir equitati-vamente, e insertarnos ampliamente al comercio internacional.

La ema a.c. cuenta con los máximos reconocimientos internacionales por el Foro Internacional de Acreditación (IAF) y la Cooperación Internacional de Acreditación de Laboratorios (ILAC).

Laboratorio del Centrode Gestión Tecnológica

LA ACREDITACIÓN ES UNA HERRAMIENTA DE MERCADEO EFECTIVA

PARA LOS LABORATORIOS DE PRUEBAS Y UN

PASAPORTE DE COMERCIAL ROSHFRANS QUE TIENE

COMO FUNCIÓN PRESENTAR OFERTAS A CLIENTES QUE

REQUIEREN LABORATORIOS ACREDITADOS

Acto por el cual una entidad de acreditación reconoce la competencia técnica y confiabilidad del Centro de Gestión Tecnológica para la Evalua-ción de la Conformidad.

El objetivo final es la libre circulación de nuestros productos en otros países sin necesidad de someterse de nuevo a ensayos, inspecciones y certificaciones.

La labor de la acreditación, por tanto, consiste en asegurar que el Centro de Gestión Tecnológica desarrolle de igual manera su función en los distin-tos países, para generar confianzaen un sistema de calidad.

¿QUÉ ES LA ACREDITACIÓN?

05CAPACITACIÓN

Es la Norma Internacional que establece los Requisitos Generales para la Com-petencia de los Laboratorios de Prueba/Ensayo, así como para los laboratorios de Calibración.

¿QUÉ ES LA NORMA ISO/IEC 17025:2005?

¿CÚALES SON LOS PRINCIPALES BENEFICIOS DE ESTA ACREDITACIÓN?

ROSHFRANS MAGAZINEWWW.ROSHFRANS.COM

La implementación y acreditación del sistema ISO/IEC 17025:2005 en el Centro de Gestión Tecnológica de Comercial Roshfrans proporcio-na un reconocimiento formal de su Competen-cia Técnica.

La acreditación es una herramienta de mer-cadeo efectiva para laboratorios de pruebas y un pasaporte para Comercial Roshfrans para presentar ofertas a clientes que requieren labo-ratorios acreditados.

La acreditación de laboratorios es reconocida internacionalmente como un indicador confia-ble de competencia técnica. En otras palabras, la acreditación ante la ema a.c., demuestra nuestra confiabilidad y competencia analítica y nos permite emitir Informes de Prueba seguros y con validez internacional

Contrario a la Certificación ISO 9001, la acre-ditación de laboratorios, emplea criterios y procedimientos específicamente desarrollados

1Atender y

resolver las quejas o

reclamaciones recibidas de

parte de nuestros clientes.

2Proporcionar

resultados oportunos y confiables a

nuestros clientes, teniendo como

resultado la satisfacción del servicio

proporcionado.

3Mantener y mejorar el Sistema de

Gestión de la Calidad del CGT de acuerdo a la

norma mexicana NMX-EC-17025-

IMNC-2006 (ISO/IEC

17025:2005).

4Mantener

actualizado los conocimientos

del personal mediante

capacitación continua.

para determinar competencia técnica, asegu-rándoles de esta manera a los clientes que los resultados de las pruebas, proporcionados por el laboratorio son correctos y confiables.

La entidad mexicana de acreditación (ema a.c.) publica un directorio de sus laboratorios acreditados, el cual incluye información sobre el contacto, así como la información de la capacidad y alcance para efectuar pruebas. Esta es otra manera de promover los servicios de un laboratorio acreditado como el del Centro de Gestión Tecnológica de Comercial Roshfrans, a clientes actuales y potenciales.

A través de un sistema de acuerdos internacio-nales los laboratorios acreditados reciben una forma de reconocimiento internacional que permite que sus resultados sean más fácilmen-te aceptados en mercados extranjeros. Este reconocimiento ayuda a reducir los costos de los fabricantes y exportadores que utilizan los servicios de laboratorios acreditados.

OBJETIVOS DE LA CALIDAD DEL CENTRO DE GESTIÓN TECNOLÓGICA

GRASAS

06

ROSHFRANS MAGAZINE

ITR

WWW.ROSHFRANS.COM

Clasificación y Características FunciÓnales

U

EN NUESTRO NÚMERO ANTERIOR DIMOS UNA INTRODUCCIÓN A LAS GRASAS LUBRICANTES, PARA TODOS AQUELLOS QUE ESTABAN INTERESADOS EN SABER

SU FUNCIÓN. AHORA SEGUIMOS ADENTRÁNDOLOS EN LA MATERIA PARA CONOCER MÁS A FONDO DE ESTE VALIOSO PRODUCTO.

n mecánico o ingeniero de un taller automotriz o planta in-dustrial tiene que decidir cuál

es la grasa lubricante correcta para su aplicación, por lo que en esta ocasión deseamos proporcionarle información valiosa que le servirá para tener más conocimientos y así evitar seleccionar una grasa solo por su color y nombre, pues hay un gran número de grasas para un gran número de aplicaciones.

No olvidemos que una grasa lubri-cante es un producto que tiene una consistencia que va de semisólida a sólida, es el resultado de la per-fecta combinación y dispersión de un agente espesante en un aceite básico y además contiene aditivos que le confieren determinadas propiedades.Las grasas se utilizan ampliamente en la lubricación de un gran número de elementos en el sector automo-triz e industrial.

Debemos aclarar que existen grasas lubricantes minerales,

semisintéticas y sintéticas, y que existen varios métodos y normas

que las clasifican según sus características, composición y

aplicaciones; estas clasificaciones nos ayudan a elegir la grasa

lubricante adecuada para una aplicación en particular.

Existen dos clasificaciones que son quizás las más conocidas

y a las que más recurrimos para la selección de una grasa:

por su consistencia y por su composición.

LUBRICANTES 2PARTE

¿CÓMO SE CLASIFICAN LAS GRASAS LUBRICANTES?

07ITR

La consistencia es una de las características más importante de una grasa lubricante y es la medida de la rigidez o dureza de una grasa. La consistencia adecuada garantizará que la grasa permanezca en un rodamiento u otro equipo lubricado minimizando la fricción y, en consecuencia, el desgaste.

Una grasa de baja consistencia es más fluida, lo cual la hace adecuada a bajas temperaturas y en sistemas centralizados de lubricación por bombeo. Una grasa de alta consistencia es menos fluida (más dura) y se mantiene firme en su lugar, adecuada - por ejemplo - para proveer un sello contra los contaminantes.

La consistencia de una grasa lubricante está dada según una escala creada por el Instituto Nacional de Grasas Lubricantes (NLGI, por sus siglas en inglés). Cuanto más blanda sea la grasa, menor será este número.

El Grado NLGI de una grasa se basa en la prueba de penetración efectuada bajo el método de laboratorio ASTM D 217. En esta prueba, la consistencia se deter-mina midiendo la profundidad a la que se sumerge un cono especialmente diseñado en una muestra de grasa homogenizada. La prueba se lleva a cabo a 25°C. Una vez que se ha dejado sumergir el cono durante 5 segundos, la penetración se mide en décimas de milímetro.

GRADOS NLGI - CONSISTENCIA DE UNA GRASA LUBRICANTE.


Al inicio de la medición, la punta del cono apenas debe tocar la superficie de la grasa lubricante.

El cono se deja “caer” durante 5 segundos en la grasa lubrican-te y se miden las décimas de milímetro que penetró el cono.

GRADO NLGI

000000123456

PENETRACIÓN TRABAJADAA 60 GOLPES A 25 °C, 1/10 MM

445 a 475400 a 430355 a 385310 a 340265 a 295220 a 250175 a 205130 a 160 85 a 115

CARACTERÍSTICA

Semi-fluida.Semi-fluida.Semi-fluida.Muy blanda.

Blanda.Liviana.

Semi-dura.Dura.

Bloque.

COMO PODEMOS OBSERVAR, LOS GRADOS NLGI VAN DESDE 000 HASTA 6.

La consistencia es una de las propiedades más importantes a tener en cuenta al combinar una grasa con una aplicación. Es posible que una grasa demasiado gruesa no pueda penetrar en zonas que requieran lubricación, mientras que una grasa dema-siado líquida se fugaría por la aplicación. Utilizar un Grado NLGI inadecuado puede resultar en una reducción de la eficiencia o desperfectos en la maquinaria tales como calentamiento y/o desgaste.

Para un óptimo desempeño de la grasa lubricante, la consisten-cia de la misma debe adecuarse a la aplicación. Para seleccio-nar el Grado NLGI adecuado, hay que tomar en cuenta factores como: el método de aplicación, las temperaturas de trabajo, el entorno, la velocidad y la presión. Todos son importantes. Generalmente, el grado NLGI se selecciona basándose en los requisitos de velocidad y de bombeabilidad a temperatura baja.

06

ROSHFRANS MAGAZINE

ITR

LOS GRADOS NLGI 000, 00 Y 0Son más fluidos y por eso producen mejor bombeabilidad o rendimiento a temperatura baja. Resultan más adecuados para su uso en sistemas de lubricación centralizados.

EL GRADO NLGI 1 Es suave, y por tanto es apropiado para aplicaciones que experimenten velocidades altas y cargas ligeras. Se aplican a menudo en rodamientos sellados y rodamientos pequeños.

EL GRADO NLGI 2 Es la grasa comúnmente más utilizada y se halla en medio de la escala de consistencia. Este grado es adecuado para velocidades más bajas y cargas más pesadas. Se aplican a menudo en roda-mientos sellados y rodamientos más grandes.

EL GRADO NLGI 3 Se utiliza para rodamientos que experimenten temperaturas elevadas.

LOS GRADOS NLGI 4, 5, Y 6 Tienen una consistencia cada vez más dura. Se utilizan en aplicaciones especializadas en los que las fugas y el sellado constituyan un problema.

TIPO DE ESPESANTE Y PRINCIPALES CARACTERÍSTICAS

Ya hemos comentado que una grasa - al igual que un aceite lubricante - también es resulta-do de una fórmula perfectamente balanceada entre aceites básicos, aditivos y espesante.

Los aceites básicos utilizados son minera-les y sintéticos, aunque para algunos casos especiales se utilizan aceites vegetales.

La consistencia de la grasa se ve poco influenciada por la viscosidad del aceite que contiene. Es posible, y muy común, fabricar grasas de consistencia NLGI 000 (semi-flui-da) con aceites de elevada viscosidad y grasas NLGI 3 con aceites de baja viscosidad. En muchos casos la única diferencia entre el número 0 y el 3 en la grasa de la misma mar-ca es la cantidad de espesante que contiene.

ESPESANTEPROPIEDAD

Calcio (hidratado)

Calcio (anhidro)

Sodio

Litio

Complejo de Calcio

Complejo de Litio

Complejo de Aluminio

Poliurea

Bentona

TEMP

85 °C

105 °C

130 °C

140 °C

150 °C

175 °C

150 °C

180 °C

200 °C

VELOCIDAD

Moderada

Moderada-Alta

Alta

Muy alta

Alta

Muy alta

Alta

Muy alta

Alta

RESISTENCIAAL AGUA

Buena

Buena

Pobre

Buena

Buena

Buena

Buena

Buena

Buena

ESTABILIDADMECÁNICA

Mediana

Buena

Mediana-Buena

Buena

Mediana-Buena

Buena

Buena

Mediana-Buena

Buena

EN LA SIGUIENTE TABLA HACEMOS UN RESUMEN DE LAS PRINCIPALES CARACTERÍSTICAS FUNCIONALES QUE PRESENTAN ALGUNAS DE LAS GRASAS

LUBRICANTES MÁS COMUNES DEPENDIENDO DEL TIPO DE ESPESANTE UTILIZADO.

EL COLOR DE UNA GRASA NORMALMENTE LO BRINDA LA ADICIÓN DE UN COLORANTE (ROJO, VERDE, AZUL, ETC.) Y NO ES UN INDICADOR DE LA CALIDAD DE LA GRASA, AUNQUE CABE ACLARAR QUE TAMBIÉN ALGUNOS COMPONENTES PUEDEN IMPARTIRLE UN COLOR CARACTERÍSTICO, COMO SON EL GRAFITO Y EL BISULFURO DE MOLIBDENO; LAS GRASAS QUE CONTIENEN ESTOS COMPONENTES TIENEN UN COLOR GRIS A NEGRO.

SI ESTÁ BUSCANDO UNA GRASA DE EXCELENTES CUALIDADES, CALIDAD Y DESEMPEÑO ¡NO BUSQUE MÁS! EN ROSHFRANS TENEMOS UNA EXTENSA GAMA DE GRASAS LUBRICANTES PARA TODO TIPO DE APLICACIÓN AUTOMOTRIZ E INDUSTRIAL.

UN BUEN NEGOCIADOR SE CARACTERIZA POR:

Tener paciencia Ser perseverante Ser analítico

Poseer inteligencia emocional Saber escuchar

Ser persuasivo Ser flexible Ser respetuoso

L

09

LA NEGOCIACIÓN

1 32


TIPS DE NEGOCIO

a negociación es todo proceso en el cual los interesados buscan

obtener cierta ventaja dentro del convenio, pero que al final represente un beneficio para todas las partes involucra-das. Esta debe ser eficiente y mejorar las relaciones entre los socios comerciales.

UNO DE LOS PUNTOS IMPORTANTES DENTRO DE CUALQUIER CONVENIO ENTRE DOS O MÁS PARTES ES LA NEGOCIACIÓN. AQUÍ TE DAMOS UNOS TIPS QUE

PUEDEN FUNCIONARTE EN ESTA ETAPA DEL ACERCAMIENTO CON TU CLIENTE.

AL NEGOCIAR DEBEMOSTOMAR EN CUENTA: • Con quién estamos negociando: Estar atentos a las necesidades de los clientes.

• Cuáles son los objetivos de la negociación.

• Prepararnos previamente.

• En el caso de existir un conflicto, es necesario evaluar la situación y tener preparadas alternativas para solucionar o lograr un acuerdo.

• Hablar poco y escuchar mucho.

•Cuidar la relación con el cliente para que sea duradera.

TODA NEGOCIACIÓN TIENE TRES FASES:

PREPARACIÓN

Debemos contar con toda la informa-ción posible, definir los objetivos e invo-lucrar en caso de ser necesario a las áreas

correspondientes.

CIERRE

Hay que confir-mar que todos los acuerdos estén claros y tenerlos por escrito para evitar futuras confusiones. Podemos llegar a esta fase y no haber logrado ningún acuerdo, incluso podemos tener ruptura.

La negociación sin duda es un proceso sumamente delicado para el que debemos prepararnos constantemente. Es el reto diario al que se enfrenta la fuerza de ventas al estar en contacto con los clientes.

DISCUSIÓN

En esta fase estamos frente a frente con el

cliente; debemos estar atentos de las propuestas y puntos de vista expresa-dos. Es muy importante

evitar interrumpir al clien-te, pues hay que cuidar la relación comercial y

buscar el beneficio para ambas partes.

roshfrans

ramiro fidalgo comprueba:

el performance

en las pistasreconocido cómo uno de los mejores preparadores de autos de carreras y con suma experiencia en Nascar, nos explica por qué prefiere Roshfrans en lugar de otras marcas y nos dice cuál es el producto preferido para lograr el rendimiento necesario en el auto de competencia.

TUVE CONTACTO CON EL Ti-22® DE ROSHFRANS, QUE

TIENE MOLÉCULAS DE TITANIO EN SU COMPOSICIÓN Y ME DEJÓ SORPRENDIDO porque está presentando mejores resultados que el aceite que yo conocía. Nosotros usamos por mucho tiempo en las carreras y mucha gente lo usa, el Mobil 1, pero este primer contacto que tengo con el Ti-22® hemos hecho tres pruebas consecutivas y en las tres dio mejor rendimiento, menor temperatura y me tiene sorprendido, no sé cómo incorporan el titanio al lubricante, pero me quedé impresionado”, afirma Fidalgo, quien es reconocido por ser uno de los mejores ingenieros en el ámbito del deporte motor.

“

“roshfrans tiene los mejores lubricantes, acabamos de hacer las pruebas en dinamómetros donde se dioel resultado de mayor rendimiento en los motores”

ramiro fidalgo

Asimismo, como buen amante del automovilismo y con los años de experiencia gracias a una dilatada carrera, habla de la importancia del serial donde participa su hijo Ramiro.

“HOY POR HOY ES LO MEJOR QUE SE HA ORGANIZA-DO EN MÉXICO. El formato de óvalos es muy interesante tanto para la gente que prepara coches como para el espec-tador, para los primeros por lo matemáticos que se vuelven los óvalos con los ajustes del coche y para el espectador por el seguimiento que se le está dando al coche que tienes como favorito durante la vuelta entera. Es un gran esfuerzo de los promotores este campeonato”. Por otra parte, al ser un estudioso y amante del automovilismo, Fidalgo se enfoca en los avances en tecnología que han tenido los autos, especialmente el que pilotea Ramiro Jr.

“LOS AVANCES SE HAN CENTRADO MUCHO EN LA SE-GURIDAD DE LOS PILOTOS, NO TANTO EN LA TECNO-LOGÍA. Puedo decir que hace quince años teníamos coches diez veces superiores tecnológicamente corriendo aquí en México en Fórmula 3000, pero desgraciadamente los presu-puestos que manejamos en México no fueron suficientes para poder continuar con ese tipo de automovilismo. Es un coche muy básico, seguro para el piloto y se requieren manos para manejar estos coches”, asegura. Finalmente, no podemos irnos sin saber cuál es su auto favorito.

“POR TECNOLOGÍA LOS AUTOS DE FÓRMULA 1, que aunque son muy criticados ahora porque no hacen ruido, creo que es un gran logro que a un motor 1.5 le saquen el rendimiento que le están sacando y puedan combinar potencia de forma cinética y eléctrica, que yo creo que en un futuro van a estar relacionados los coches comunes con esa tecnología”, concluye.

Pero Fidalgo se adentra un poco más en los buenos resultados que le da el utilizar los productos de Roshfrans, pues considera que al tener a la marca como patrocinador de Ramiro Fidalgo Jr., existen varias ventajas y beneficios de cara a esta nueva temporada.

“ROSHFRANS, POR SER UN PRODUCTO RELACIONADO CON EL AUTOMOVILIS-MO, NOS ESTÁ DANDO EL APOYO DE PROVEERNOS LOS MEJORES LUBRI-CANTES. Acabamos de hacer pruebas en dinamómetros donde se dio el resultado de mayor rendimiento en los motores y son de los patrocinadores que todos los equipos quisieran tener, porque te ayudan al desarrollo y rendimiento del coche”, asegura. Sobre el desempeño y debut de su hijo Ramiro en las pistas, Fidalgo Sr. resalta la entrega y pasión que ha demostrado en esta aventura llamada deporte motor.

“RESALTO EL ÍMPETU QUE TIENE ES FUERA DE LO NORMAL; EL HECHO DE QUE ESTABA ILUSIONADO CON LOS SIMULADORES DE MANEJO LE HA DADO UNA EXPERIENCIA QUE NO ES EN EL CAMPO, pero que le ha ayudado mucho. Yo no conocía la historia de otro piloto que ha llegado y ganado la primera carrera y con récord de tiempo en la pista. Espero que en la temporada completa que va a competir lo haga como esa primera vez”, señala.

roshfrans

ramiro fidalgo comprueba:

el performance

en las pistasGRASAB.A.T.- 3

a Grasa B.A.T.-3® está formulada con un balance perfecto de aceites básicos de alto grado de refinación, bentona como espesante

y exclusivos aditivos antifriccionantes para asegurar la lubricación.Esta grasa es adecuada para aplicaciones automotri-ces, industriales, de minería, marina, agrícola y para equipos de construcción, debido a su textura suave y fibrosa.

L

BENEFICIOS DE LA GRASA B.A.T.-3®

11


ANATOMIA DEL PRODUCTO

LA GRASA B.A.T.-3® ES UNA GRASA DE ALTA CALIDAD

DISEÑADA ESPECIALMENTE PARA APLICACIONES

AUTOMOTRICESE INDUSTRIALES.

®

CONÓCELA A FONDO

NUESTRAS PRESENTACIONES:

TARRO DE 250 GR

BOTE DE 425 GR

BOTE DE 850 GR

CUBETA DE 3.5 KG

CUBETA DE 16 KG

TAMBOR DE 170 KG

Producto elaborado con una exclusiva fórmula ecológica,

libre de plomo, cloro y nitratos.

Alta estabilidad mecánica y elevadas

propiedades adhesivas, para resistir operacio-nes de trabajo sin que se escurra de su lugar.

Recomendable para aplicaciones donde se requie-re evitar el goteo

de lubricante.

Proporciona un efec-tivo sello lubricante contra la entrada de sustancias contami-

nantes como el polvo y la humedad.

Proporciona una óptimaprotección antifriccionante,

disminuyendo los niveles de desgaste (desgaste prematuro)

de las piezas que lubrica,así como situaciones de

sobrecalentamiento.

ROSHFRANS MAGAZINE

12 AUTO FAN

WWW.ROSHFRANS.COM

MOtoresAL RITMO DE SAMBA

DURANTE ESTA COPA DEL MUNDO, EL PODER DE LA SAMBA INVADE LOS MOTORES DE LOS ASTROS MÁS FAMOSOS DEL FUTBOL. CONOCE LOS AUTOS DE LOS JUGADORES MÁS RECONOCIDOS DEL PLANETA.

INGLÉS HASTA EN LA SOPA

En sus ratos libres, el portugués Cristiano Ronaldo pasea con la her-mosa Irina Shayk a bordo de nada más y nada menos que un poderoso LaFerrari que cuesta cerca de 1.3 millones de euros y que acelera a más de 960 CV.

En la tercera posición tenemos al mismísimo Wayne Rooney, quien conduce un lujoso Aston Martin

Vanquish S de US$237,000. Esta belleza acelera de 0-100 en tan

sólo 3.9 segundos.

Al argentino Lionel Messi se le ha visto

acelerando en las calles de Barcelona sobre un

rudo Ferrari F430 Spyder valuado en US$220,000. No sólo su precio nos impresiona, sino que además ofrece ¡490 CV!

Finalmente, en Autofan consideramos que en este ranking de autos futboleros, el quinto sitio es sin duda para el Ferrari F12 Berlinetta de Mario Balo-telli, cuyo transporte italiano de 309 mil 437 euros, cuenta con una bestial potencia de 740 CV.

SENCILLITO YCARISMÁTICO

ITALIANO HASTA LAS VENAS

MURCIÉLAGO DEL CAMINO

El nigeriano Obafemi Martins, quien sobre un Lamborghini Murciélago de US$400.000, es el jugador que ocupa nuestro cuarto lugar. Su auto se hizo famoso por su participación en la película Batman The Dark Knight.

Pero si te preguntasdónde quedaron los

jugadores del Tri, déjanoscontarte que de acuerdo a una

encuesta, se señaló que los seleccionados mexicanos prefieren

a BMW sobre otras marcas,seguidos por Audi,

MiniCooper, Porschey finalmente a

Mercedes-Benz.

EL LUJO QUE SE DA UN ‘RETIRADO’ SABEMOS QUE DAVID BECKHAM NO VA AL MUNDIAL, PERO SIN DUDA CON SU OSTENTOSOY PERSONALIZADO ROLLS ROYCE PHANTOM VALUADOEN US$ 554.000, ES DIGNO DE MENCIONARSE.

PODEROSAMENTEVELOZ

MOtores

SENCILLITO YCARISMÁTICO

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31

JULIO 2014

MIE MIEJUE JUE JUEVIE VIEMAR SAB SABMIE DOM DOMLUN LUN MARMAR

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31JUE JUE VIEVIE SAB SABMIEDOM DOMLUN LUN MAR MIE JUEMAR

AGOSTO 2014

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 MIE MIEJUE JUEVIE VIE VIESAB SAB SABDOM DOM DOMLUN LUNMAR MAR

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 MIE MIEJUE JUEVIE VIESAB SAB DOMDOMLUN LUNMAR MAR

JULIO 2014

AUTO FAN

WWW.ROSHFRANS.COM ROSHFRANS MAGAZINE

ara los fanáticos de autos con puer-

tas ‘Alas de Gaviota’, o “Gullwing”,

en este 2014 saldrá la entrega final

de estos espectaculares autos de Merce-

des-Benz, cuya familia SLS AMG se dio a

conocer en el 2009. Atentos todos: esta

última entrega será una edición limitada a

sólo 350 unidades.

Esta será la oportunidad para llegar a ad-

quirir estos fabulosos autos con un motor

V8 de 6.3L y 591 Hp.

Aún siguen en secreto los detalles que

tendrá esta edición limitada, al igual que

el precio; sin embargo, Tobias Moers, jefe

de la Mesa Directiva de Mercedes-AMG,

señaló que será “suprema, una variante

particularmente atractiva de nuestros

súper autos deportivos”.

El SLS abrirá el camino al GT AMG, un

deportivo un poco más pequeño que

se ofrecerá a la mitad del precio que su

predecesor.

No cabe duda que autos como estos serán

extrañados en competencias y revistas, pero

claro que en nuestra cochera sería una ver-

dadera joya y una excelente adquisición.

Alas de Gaviotaadiós a las

ASÍ, EN ESTE 2014 MERCEDES

DESPIDE A ESTOS HISTÓRICOS

AUTOS ‘ALAS DE GAVIOTA’ COMO

LO QUE SON: COMO LOS GRANDES.

Se despide a un clásico:

21

LA FIEBRE POR LAS

ALAS DE GAVIOTA

Mirando al pasado, el Mercedes-Benz

300SL ‘Alas de Gaviota’ es uno de los

autos mas icónicos del mundo, y con

la reciente introducción de la versión

moderna denominada SLS, la leyenda

ha potencializado su fama.

Junto con el Lamborghini Miura, el

300sl está considerado como uno

de los primeros superdeportivos

de la historia que se introdujo en el

Salón del Automóvil de Nueva York

de 1954. El modelo ‘Alas de Gaviota’

original es parte de un club de

máquinas selectas que cambiaron la

historia, ya que fue el primer auto del

mundo en tener inyección mecá-

nica directa al motor, que además

contaba con cofre, cajuela y puertas

de aluminio.

Su motor de 3.0 litros produce 215

caballos de fuerza y, en su época, fue

el auto de producción mas rápido del

mundo, alcanzando los 245km/h.

El 300SL se produjo durante 9 años

en forma cupé y roadster hasta que,

en 1963, se despidió para darle paso

al 230sl.Actualmente, el 300SL Gullwing es

considerado como una de las joyas

del automovilismo más exclusivas,

alcanzando precios de más de 1 mi-

llón de dólares, superior incluso que

su predecesor de 2014, el SL63 AMG.

Las siglas “SL” se refieren a Sport

Light, o deportivo ligero en inglés

y continúan en la parte trasera de

los mejores autos de la marca de la

estrella, hasta hoy día.

El Mercedes-Benz 300SL ‘Alas de

Gaviota’, es famoso por sus puertas

que abren en vertical formando

una “V”, pero como pueden ver,

tiene muchas más cualidades que

solamente la manera en la que abren

sus puertas.

p

ROSHFRANS MAGAZINE

DEPORTES

E

22

EL TRI EN BRASILlas emociones que dejÓ

análisis de la selección mexicana:

la Selección Mexicana dejó un buen sabor de boca con su participación en el Mundial de Brasil. Es por eso que hacemos un análisis y resaltamos los

puntos rescatables durante en su participación en la Copa del Mundo.

no se conformó con un gol y fue por más para terminar el partido con marcador de 3-1 para así finalizar la fase de grupos con siete puntos. Y finalmente, en el juego ante Ho-landa de Octavos de Final, si bien no fue el resultado por todos deseado, por momentos el equipo mexicano imprimió su estilo de juego, buscan-do el ataque, mismo que les alcanzó para irse arriba en el marcador. Al final se pagó caro el regalarle a los holandeses la posesión del ba-lón, pues supieron darle la vuelta al marcador, independientemente de entrar en la excusa de si fue penal o no el que significó el segundo gol europeo. México terminó siendo uno más de los equipos que fueron animadores dentro de esta Copa del Mundo, con partidos emocionantes y que

l Mundial de Brasil 2014 fue uno de los mejores de la historia, futbolísticamente

hablando, pues desde hace mucho no se veía un torneo con grandes partidos y una buena cantidad de goles, además de emociones al por mayor. Y dentro de todos estos pun-tos, vale la pena resaltar lo hecho por la Selección Mexicana. El Tri pudo levantarse de una clasi-ficación desastrosa, que incluyó ir al repechaje, para demostrar que es un equipo de garra y entrega que poco a poco va creciendo en las Copas del Mundo. Si bien el equipo no pudo alcanzar el tan ansiado quinto partido, es importante resaltar el ímpetu y deseo que mostró en los cuatro encuentros que disputó en Brasil, además de algunos puntos específicos que aquí trataremos. El primero de ellos fue la forma de levantarse de las adversidades, como quedó de manifiesto en el primer partido ante Camerún. En dicho juego, el Tri había marcado dos goles que le fueron anulados erróneamente (ambos anotados por Giovani Dos Santos), pero eso no le detuvo para sacar la victoria. Y en el segundo encuentro, ante Brasil, supo ser un equipo ordenado que no le pesó el enfrentarse al an-fitrión, al que pudo sacarle el empa-te, gracias a una gran actuación del portero Guillermo Ochoa, que fue una auténtica muralla que impidió el gol de los sudamericanos. Y qué decir de la inteligencia y garra mostrada en el tercer partido ante Croacia, donde el equipo de Miguel Herrera supo jugar en conjunto y mostró hambre en el ataque, pues

LOSJUGADORES

DESTACADOSDEL MUNDIAL

Hizo historia en Brasil 2014 al convertirse en el máximo anotador en Copas del Mundo al sumar 16 goles (hasta la semifinal con Brasil, sin contar la final), superando al brasileño Ronaldo. Con cuatro Mundiales a cuestas, Klose marcó 5 goles en Corea-Japón 2002; 5 en Alemania 2006; 4 en Sudáfrica 2010 y 2 en Brasil.

El guardameta costarricense fue uno de los mejores porteros. En la fase de grupos únicamente aceptó un gol de Uruguay, en el triunfo de su selección sobre los charrúas y a Italia e Inglaterra los dejó en ceros. En la segunda ronda solo admitió un gol en tiempo regular en octavos ante Grecia y con Holanda no permitió ninguno.

MIROSLAVE KLOSE (ALEMANIA) KEYLOR NAVAS (COSTA RICA) ARJEN ROBBEN (HOLANDA)

DEPORTES DEPORTES 23

EL TRI EN BRASILlas emociones que dejÓ

análisis de la selección mexicana:

la Selección Mexicana dejó un buen sabor de boca con su participación en el Mundial de Brasil. Es por eso que hacemos un análisis y resaltamos los

puntos rescatables durante en su participación en la Copa del Mundo.

tuvieron a los aficionados al borde del asiento y con jugadores que demostraron un crecimien-to importante. Dentro de esos jugadores se encuentran casos específicos como el de Héctor Herrera, jugador del Porto de Portugal, que fue la revelación al ser el mejor jugador en el medio campo mexicano, con una gran inteligencia y excelente distribución de juego. Otro que llamó la atención fue el propio Guiller-mo Ochoa, quien fue reconocido como uno de los mejores guardametas del torneo al tener ata-jadas importantes como en el juego ante Brasil (inolvidable aquella que le hizo a Neymar en el juego ante Brasil) o ante Holanda y Croacia. Otros que también destacaron por la experien-cia que imprimieron al equipo nacional fueron Rafael Márquez y Andrés Guardado, quienes cumplieron cabalmente su papel en el Mundial, al ser los jugadores que dieron equilibrio al equipo. Mención importante para Héctor Moreno, que si bien sufrió una dolorosa lesión en el juego ante Holanda (fractura de tibia, que lo mantendrá ale-jado de las canchas al menos por seis meses), ha dejado claro que es el bastión de la defensa mexicana y que toma la estafeta del referente defensivo del Tricolor, toda vez que éste sería el último Mundial de Rafa Márquez. Por su parte, Miguel Herrera parece que se ganó la continuidad al frente de la Selección Mexicana al rescatar al equipo de una debacle y condu-cirlo, con poco tiempo de por medio, a la Copa del Mundo. Más allá de sus estrafalarios festejos que le dieron la vuelta al mundo, ‘El Piojo’ supo armar un conjunto sólido, donde la principal cua-lidad fue la honestidad con los jugadores (vale recordar la decisión de poner a Guillermo Ochoa como titular por encima de Jesús Corona). Así pues, México regresa con un buen sabor de boca del Mundial, pero aún con la obligación de poder superar los tan molestos octavos de final en el que aún está instalado. Todo indica que con más trabajo y dedicación se puede lograr.w

Si bien cargó con el estigma de ser un jugador que simulaba faltas, es de resal-tar el gran nivel de juego que mostró el jugador del Bayern Múnich. Encarador, veloz, ágil y con un gran sentido del ata-que, fue pieza fundamental para el gran desempeño de la selección holandesa.

La nueva joya de la selección cafetalera, el ‘10’ de Colombia demostró ser un gran jugador en el medio campo del cuadro sudamericano, sumando un total de seis goles en su participación en la Copa del Mundo. Su buena actuación lo han hecho objeto del deseo de clubes como el Real Madrid.

El portero de la Selección Mexicana se con-virtió en una de las revelaciones del torneo al tener tardes de grandes actuaciones, especialmente aquella en el partido ante Brasil, pero una en especial llamó la aten-ción, aquella que le hizo a Neymar y que fue comparada con la hecha por Gordon Banks a Pelé en el Mundial de 1970.

ARJEN ROBBEN (HOLANDA) JAMES RODRÍGUEZ (COLOMBIA) GUILLERMO OCHOA (MÉXICO)

ROSHFRANS MAGAZINE

FORMULA 1® 24

ROSHFRANS MAGAZINE

EL GP CANAdá“CHECO” PÉREZ REPORTANDO

La estrategiade ‘checo’ Pérez estuvo bien definida y todo perfilaba para que pudiera subir al podio.

La velocidadfue un factor importante en la carrera que hizo ‘Checo” Pérez en canada.

in duda, la mejor carrera de mi vida. Desde la primer vuelta, con una arrancada fría, pude avanzar mirando

nuestro objetivo, ir a una estrategia agresiva e inteligente, una carrera llena de emocio-nes, vuelta tras vuelta.Montreal siempre ha sido especial para mí y después de lo sucedido en la carerra, no puedo esperar al próximo año para sacarme la espina. Deseaba sumar puntos y devolverle al equipo el mayor número de estos posibles. Las cosas no siempre salen como las planeas, pero con base a esas experiencias aprendes e incluso te dejan más que la victoria.Estuve tan cerca de poder ganar mi primer carrera, un problema eléctrico con los frenos con el cual estuvimos batallando desde la calificación, nos echó todo abajo. En las frenadas cambiaba el balance del auto, intenté darlo todo, pero al final no lo pude conseguir; pero así son las carreras, me quedo con la gran actuación que hice en cada vuelta, luchando por sacar lo mejor del auto.Quedé justo en la raya de hacer algo histó-rico, y es justamente esa cercanía al triunfo y el incidente en la última vuelta que me

dejaron el mayor aprendizaje y el hecho de disfrutar tanto lo que hago.Hay que quedarnos con lo positivo y mirar para adelante. Acepto la decisión sobre la penalización por parte de la FIA y no me queda más que seguir luchando por mis objetivos, vienen muchas carreras en la que seguiré dando mi 200%.Toda mi energía está puesta en Austria; nada me dará más orgullo y satisfacción que estar peleando por los primeros puestos para las próximas carreras.Montreal lo disfruté mucho, ya que no sólo tuve el apoyo de aficionados, patrocinadores y amigos, sino también de mi familia que asistió a la carrera y eso siempre me da ener-gía extra para luchar. Cada vuelta, cada curva, sentía que todo mi país y todos los presentes venían arriba del auto.La verdad muchas gracias por sus buenos deseos, en especial por lo sucedido en el incidente al final con Felipe Massa; hoy más que nunca me han ayudado. También un especial agradecimiento a Roshfrans por su apoyo incondicional.

S

SU AMIGO SERGIO PÉREZ

LA MEJORCARRERA DE MI VIDA

FORMULA 1®

ROSHFRANS MAGAZINE

EL GP CANAdá

Momento enel que ‘Checo’Pérez abandonael monoplaza dela escudería sahara force india trasel incidente confelipe massa

Al FINAl, Sergio Pérez dijo: “Estoy muy triste por el equipo, porque teníamos una carrera increíble y la estrate-gia de una paradaestaba funcionando perfectamente”

DE PUÑO Y LETRA, SERGIO ‘CHECO’ PÉREZ COMPARTE CON ROSHFRANS Y SUS LECTORES EL SENTIMIENTO QUE LE DEJÓ CORRER EL GRAN PREMIO DE CANADÁ. EL PILOTO MEXICANO AFIRMA QUE TUVO UN GRAN APRENDIZAJE. AQUÍ EL ESCRITO QUE COMPARTE CON ROSHFRANS.

LA MEJORCARRERA DE MI VIDA

Roshfrans coMo en todas las carreras deFórmula 1, ha estado acompañado a sergio pérezy respaldándolo en todo momento.

04

WWW.ROSHFRANS.COM

CAPACITACIÓN

expo mecánico

Durante los días 12 y 13 de junio se llevó a cabo con gran éxito en la Ciudad

de Guadalajara la décimo cuarta Edición de la Expo Mecánico Automotriz Internacional en el Centro de Convenciones del Hotel Riu Plaza Guadalajara; uno de los principales patrocinadores de tan importante evento fue Comercial Roshfrans, quien también participó como expositor.

Los mecánicos especializados se han dado cuenta que la falta de conocimiento técnico en temas de lubricación

automotriz es uno de los puntos críticos en el cuidado de los vehículos automotores, que ha generado en el mercado mitos y especulaciones sobre diversos temas, desde la viscosidad, falsas prácticas, usos inadecuados de los productos, color y hasta terminología técnico-comercial.

Es por ello que Comercial Roshfrans a través del Instituto Tecnológico Roshfrans (ITR) impartió un curso Master en Lubricación; un curso de dos días que provee de conocimientos técnicos a los mecánicos en

ROSHFRANS

automotriz internacional de guadalajaraFIEL A LA BÚSQUEDA DE SUPERACIÓN EN EL TEMA AUTOMOTRIZ, ROSHFRANS PARTICIPÓ ACTIVAMENTE EN LA EXPO MECÁNICO AUTOMOTRIZ INTERNACIONAL DE GUADALAJARA, DONDE IMPARTIÓ UN CURSO

MASTER EN LUBRICACIÓN, MISMO QUE FUE BIEN APROVECHADO.

LOS EQUIPOS PARTICIPANTES ENLA OLIMPIADA NACIONAL DEL CONOCIMIENTO

TÉCNICO ROSHFRANS FUERON

VERACRUZUnión de prestadores de servicios automotrices Veracruz

HIDALGOAsociación de técnicos certificados de Pachuca, Hgo

ZACATECAS Asociación de talleres automotores de Zacatecas

TAMAULIPASCd Victoria, Tamaulipas; Francisco Narváez

ESTADO DE MÉXICO Asociación de técnicos automotricesdel Estado de México sede Ecatepec

PUEBLAAsociación de técnicos automotrices

del Estado de Puebla / Rudolph Diésel

DOLORES HIDALGO, GTO. Asociación de Talleres Automotrices

OAXACAUnificación de talleres automotrices

del Estado de Oaxaca, A.C.

Una manera de hacer más emocionante el evento y además hacer participar a los asistentes fue el realizar preguntas técnicas abiertas al público en general y

quien contestara correctamente se le proporcionaba un obsequio de Roshfrans. De esta manera los asistentes a las Olimpiadas del Conocimiento también estuvieron entusiasmados

en poder participar junto con las Delegaciones que estaban compitiendo.

05

WWW.ROSHFRANS.COM

CAPACITACIÓN

expo mecánicoautomotriz internacional de guadalajara

temas de fluidos automotrices (aceites, anticongelantes y líquido de frenos).

En este evento asistieron sesenta y ocho personas, entre mecánicos y estudiantes de Ingeniería Mecánica. Los asistentes participaron activamente y quedaron satisfechos con el curso proporcionado, ya que indican que se tocaron aspectos técnicos y pocas veces tienen acceso a este tipo de información.

Al finalizar, Roshfrans entregó a cada participante un reconocimiento de asistencia y un kit de artículos.

Así mismo, dentro de la Expo Mecánico Automotriz se llevó a cabo la Olimpiada Nacional del Conocimiento Técnico Automotriz Roshfrans, donde participaron ocho equipos integrados cada uno por cinco técnicos mecánicos de alto nivel, que representaron a sus ciudades y quienes compitieron en un ambiente sano de compañerismo para demostrar la gran capacidad de conocimientos en el diagnóstico, reparación y mantenimiento automotriz con que cuentandichos técnicos.

FIEL A LA BÚSQUEDA DE SUPERACIÓN EN EL TEMA AUTOMOTRIZ, ROSHFRANS PARTICIPÓ ACTIVAMENTE EN LA EXPO MECÁNICO AUTOMOTRIZ INTERNACIONAL DE GUADALAJARA, DONDE IMPARTIÓ UN CURSO

MASTER EN LUBRICACIÓN, MISMO QUE FUE BIEN APROVECHADO.

Estuvieron participando en rondas de dos equipos, donde se realizaron preguntas técnicas a ambos equipos y quien tuviera la respuesta más certera y cercana, sumaba pun-tos. Finalizando cada ronda el equipo que menos puntos tuviera se iba descalificando, avanzando los que más sumaran.

Al finalizar el evento, los equipos ganadores fueron:

OLIMPIADA NACIONAL DELCONOCIMIENTO TÉCNICO

AUTOMOTRIZ ROSHFRANS

LUGAR

1ro

2do

3ro

EQUIPO EQUIPO

Scanner CJ-4

Scanner CJ-15 Plus

Caja de Herramientas

PUEBLA Asociación de técnicos

automotrices del Edo de Puebla Rudolph Diésel

TAMAULIPAS Cd Victoria, Tamaulipas;

Francisco Narváez

DOLORES HIDALGO, GTO. Asociación de Talleres

Automotrices

Cada una de las Delegaciones participantes tienen el firme compromiso de se-guirse preparando para obtener mejores resultados en las siguientes ediciones de la Expo Mecánico Automotriz, la cual se anunció para el próximo Diciembre en la Ciudad de Pachuca.

28

MEDIO AMBIENTE


ECOROSH

a Asamblea General de las Naciones Unidas declaró 2014 como Año Internacional de los Pequeños Estados Insulares en Desarrollo para

celebrar las contribuciones de este grupo de territorios al resto del planeta.

Los países insulares son clasificados en dos grupos. Un grupo comprende aquellos que son grandes, relativamente poblados, y por lo general, cerca de un continente, como Japón, Filipinas, Cuba, Reino Unido, Irlanda, Indonesia y Australia.

El otro grupo comprende países más pequeños, como Malta, Chipre, las Comoras, Bahamas y las Maldivas. Este último grupo de pequeñas islas son hogar de un increíble patrimonio cultural, así como de únicos eco-sistemas, biodiversidad y magníficos paisajes.

Estas pequeñas islas también hacen frente a numero-sos desafíos ambientales, como el cambio climático, la gestión de los residuos, el consumo no sustentable, la degradación de los recursos naturales, los desas-tres naturales extremos, además del aumento de la población y la continua industrialización. Esos son los desafíos del siglo XXI.

Recordemos que el cambio climático es el resultado del calentamiento global que representa una gran amenaza, ya que el nivel del mar ha aumentado dra-máticamente, poniendo en riesgo la vida de miles de personas, además de pérdida de la biodiversidad y los ecosistemas.

El Año Internacional de los Pequeños Estados Insu-lares en Desarrollo busca concientizar a la sociedad y gobiernos para construir alianzas que hagan posible el desarrollo sostenible a través de un grupo de desafíos para este 2014. ¡Conócelos!

L

DíA MUNDIAL DEL

DENTRO DE LOS FESTEJOS DEL DÍA MUNDIAL DEL MEDIO AMBIENTE, ENCONTRAMOS QUE

ESTE 2014 FUE DECLARADO COMO AÑO INTERNACIONAL DE LOS PEQUEÑOS ESTADOS

INSULARES EN DESARROLLO. ENTÉRATE DE QUÉ SE TRATA.

MEDIO AMBIENTE29


ECOROSH

DíA MUNDIAL DEL

DENTRO DE LOS FESTEJOS DEL DÍA MUNDIAL DEL MEDIO AMBIENTE, ENCONTRAMOS QUE

ESTE 2014 FUE DECLARADO COMO AÑO INTERNACIONAL DE LOS PEQUEÑOS ESTADOS

INSULARES EN DESARROLLO. ENTÉRATE DE QUÉ SE TRATA.

LOSGRANDES DESAFÍOS

AMBIENTALES 2014

AHORRA ENERGÍALos hechos no mienten. El clima mundial está cambiando. El dióxido de carbono es el causante del 85% del aumento de la temperatura de la tierra en los últimos diez años. Es el gas más extendido y con mayor efecto invernadero emitido por la actividad humana. Cuando ahorras energía -por ejemplo, cambiando a luminarias fluorescentes, yendo en bicicleta o cami-nando, compartiendo tu auto, imprimiendo solo lo necesario en tu oficina, etcétera- reduces el uso de combustibles fósiles, carbón, petróleo y gas, que son las mayo-res fuentes de dióxido de carbono.

ACABA CON LOS PLÁSTICOSTardamos un minuto en tirar una bolsa de plástico empleada una sola vez y casi lo mismo en tirar cualquier botella de plástico. Ambas acaban en la basura o en el océano y permanecen allí durante años, acabando con la vida marina. Hace falta un cambio: reutiliza tus bolsas cuando vayas al supermercado y busca formas de evitar el uso de botellas de plástico: reduce, recicla, reúsa. Queremos menos plástico en el mundo.

REDUCE LA HUELLA ALIMENTARIALos seres humanos tiramos un tercio de los alimentos producidos, desperdiciando los recursos de la tierra y el agua empleadas en su producción. Además, estos desperdicios se acumulan en sitios donde se emiten gases que causan el calentamien-to global.El aumento de las temperaturas está haciendo que los glaciares se derritan aumentando los niveles del mar y suponiendo una amenaza para las pequeñas islas y territorios de baja altitud de todo el mundo. Así que reduzcamos nuestra huella alimentaria, gestionemos nuestras comidas de forma inteligente, no desperdiciando, almacenemos correctamente los alimentos y animemos a los supermercados y restaurantes a reducir sus desperdicios alimenticios.

CONECTA Y ACTÚA SALUDABLEEn la actualidad, el ser humano consume mucho más de lo que nuestro planeta puede proporcionar a largo plazo. Estamos contaminando el aire, destruyendo bosques y especies y llenando los mares de residuos y plásticos. Ha llegado el momento de ser más ‘verdes’ y ecológicos, eligiendo lo que es mejor para las personas y el planeta. Juntos podemos hacerlo en nuestras comu-nidades -empresas, organizaciones, colegios y de forma individual en el hogar- uniendo nuestras capacidades y aptitudes con nuestra pasión por una forma de vida más sustentable y eficiente en el uso de recursos. Podemos plantar más árboles, cultivar más huertos, y también pensar detenidamente en cómo nuestras decisiones y acciones impac-tan en nuestro único hogar, el Planeta Tierra.

ACCIONESROSHFRANS:3

Por primer año nos alegramos al recibir el reconocimiento internacional como una de las 125 empresas en México que cuantifican y reportan sus emisiones de Gases Efecto invernadero (GEI). Con este Reconocimiento GEI – SEMAR-NAT – CESPEDES, marcamos una pauta para diseñar y poner en marcha nuestros proyectos de reducción de huellade carbono.

Fuertes pilares sostienen nuestra estrategia corporativa, basados en tres ámbitos fun-damentales: el económico, el social y el ambiental. Estamos reconocidos como una Empre-sa Socialmente Responsable, al aprovechar los recursos sin comprometer las necesidades de las futuras generaciones.

A través de nuestra fundación ROSHFRANS, queremos im-pactar positivamente en nues-tro medio ambiente, es por ello que reforestaremos la zona de San Lorenzo Huitzizilapan, Lerma, Estado de México.Fomentaremos la participación de la sociedad para que se ge-nere una concientización acer-ca de la importancia y el valor de los servicios ambientales que nos proveen los bosques: Filtración de agua a los mantos acuíferos, control de la erosión, captura de carbono, ser regula-dores de temperatura, además de proveer de hogar y alimento a las especies que ahí habitan.

CUANTIFICACIÓN- INVENTARIO DEEMISIONES GEI

MITIGACIÓN YADAPTACIÓN ANTEEL CAMBIO CLIMÁTICO

1

2

3

ESTRATEGIACORPORATIVA DE SUSTENTABILIDAD

El Tri llevó a Brasil

480UNIFORMES

de juego completos,

230 PARES DE ZAPATOS

de futbol,

72UNIFORMES

DE PORTERO Y

30PARES DEGUANTES,

además de

46PARES DE

SANDALIAS

30


ROSHFRANS EN NUMEROS

1er juega como titular. Anteriormente acudió al Mundial de Alemania 2006 y de Sudáfrica

2010 y en ambos fue suplente.

13 jugadores50 MILmexicanos

SON LOS QUE ACUDIERON AL

MUNDIAL, SEGÚN LA EMBAJADA

MEXICANA EN BRASIL,

SUPERANDO LOS 15 MIL

QUE FUERON A SUDÁFRICA.

PRIMERA vez que México

obtiene un punto enfrentando a

Brasil en un partido oficial de Copa

del Mundo.

30 CONOS

100 CASACAS

100 BALONES

PARA LOS ENTRENAMIENTOSDEL TRI, SE LLEVARON

Mundial que el portero Guillermo Ochoa

Mexicanos acudieron porprimera vez a un Mundial,resaltando nombres como

Miguel Layún, Raúl Jiménez y Oribe Peralta, entre otros.

LA SELECCIÓN MEXICANA LLEVÓ AL MUNDIAL DE BRASIL

50 KILOS DE TORTILLAS

20 LATAS DE CHILES

20 BOTELLAS DE SALSA

20 BOLSAS DE CHILES SECOS

31


FÓRMULA 1 ROSHFRANS EN NUMEROS

1 AÑO

sexto sitioen el GP Austria significa

la segunda mejor posición de

‘Checo’ Pérezen lo que va del serial de F1.

La mejor posición fue enBahrein, al culminar en

tercer lugar

28PUNTOS

SUMA ‘CHECO’ PÉREZ TRAS OCHO

CARRERAS QUE SE HAN EFECTUADO EN LA F1

9 carreraslas que se han corrido hasta el

momento en la F1 en este 2014. En la más reciente, en el Gran premio de Silverstone, Sergio

Pérez culminó en el sitio 11

Es el tiempo de rendimiento

de nuestro Refrigerante

Coolant,el cual brinda la mejor protección al sistema

de enfriamiento, proporcionando un

mejor funcionamiento en los motoresde combustión

interna a gasolinao gas que operan

en cambiosclimáticos constantes.

HD+ HEAVY DUTY PLUS (SL) MULTIGRADORECOMENDADO PARAAUTOS CON KILOMETRAJE DE

50 MILHASTA

130 MIL KM(15W-40)

32

ROSHFRANS MAGAZINE

GADGETS

DAVIDSONHARLEY

or décadas las motocicletas han causado tanto impacto, que incluso existe toda una cultura

alrededor de estos vehículos: la gente ha creado grupos, han hecho canciones de ellas y durante todo este tiempo han creado una identidad o un estereotipo.

Harley Davidson es sinónimo de motoci-cletas poderosas. Si pudieras visualizar a un personaje que te viene a la mente cuando mencionas esa marca, podría ser un tipo rudo con tatuajes, chamarra de piel y barba a lo ZZ Top. Ahora ¿qué pen-sarías si te digo que Harley Davidson está trabajando en una motocicleta eléctrica?, al menos eso fue lo que publicó la marca en su canal de Youtube.

La primeramotocicletaeléctrica de

LA MARCA DE MOTOCICLETAS SABE QUE HAY QUE RENOVARSE O MORIR, POR LO QUE LANZA SU

PRIMER VEHÍCULO ELÉCTRICO.SE RENUEVA UN CLÁSICO

PYa sea por la crisis energética o por estar a la vanguardia, Harley Davidson nos ha dejado perplejos con este video por muchas razones, pero la más importan-te podría ser que las cosas no volverán a ser iguales, especialmente para los fanáticos de estas motocicletas, que saben identificar los modelos hasta con los ojos cerrados, pues cada motor tiene su sonido característico.

Como toda marca hay que renovarse o morir y con este nuevo modelo eléc-trico esperemos que los motociclistas tradicionales que ya tienen muchos kilómetros recorridos no tomen a mal este cambio.

http://www.youtube.com/watch?v=t6F8O5A__Ds

Roshfrans Magazine Vol. 12

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