Titulo: Propuesta del uso vehículos eléctricos como

alternativa a la contaminación y movilidad en el DFNombre (s):

Samuel Carman Avendaño, Rosa Isabel Hernández Gómez, José Guadalupe Torres Morales

Sede Regional: INSTITUTO POLITECNICO NACIONAL

Fecha: 15 / 10 / 2015 Club de motociclismo esime Culhuacan

La contaminación es un tema que preocupa, tal es el caso de la movilidad, ya que la cantidad de vehículos que circulan en el

Distrito Federal, sigue creciendo y tarde o temprano colapsara las vialidades del área metropolitana.

Parque vehicular

registrado 1995 - 2012

Parque vehicular registrado 1995 – 2012 y Tasa Media de

Crecimiento Anual (TMCA)

El automóvil ha sido señalado como la causa número uno de los problemas de movilidad, por ser el principal medio de transporte en las vialidades, ya que para

trasladar a 35 personas se requieren 30 autos (considerando que la tasa de ocupación promedio por auto es de 1.2 personas) que utilizan una superficie de rodamiento de 500m2 ; comparación desventajosa contra los 30m2 que requiere un autobús urbano

para trasladar el mismo número de personas

Uso del espacio publico por diferentes medios de transporte

FUENTE: Reporte Nacional de Movilidad Urbana en México 2014 -2015

Estimación de externalidades asociadas al uso del automóvil en

zonas metropolitanas (millones de pesos)

Parque vehicular

registrado 2012

En la Zona Metropolitana del Valle de México el 29% del total de viajes diarios (alrededor de 6.3 millones)

se realizan en automóvil privado y el 60.6% en transporte público

concesionado de baja capacidad (microbús, combis, autobús

suburbano y taxi); sólo un 8% se realiza en sistemas integrados de

transporte público masivo (Metro, Metrobús, Tren ligero y Trolebús) y un 2.4% en bicicleta y motocicleta.

29%

61%

8%2%

Porcentaje total de viajes

Automovil Transporte publicoTransporte publico masivo Bicicleta y motocicleta

FUENTE: Reporte Nacional de Movilidad Urbana en

México 2014 -2015

El reporte nacional de movilidad urbana en México 2014 -2015 menciona que la

velocidad promedio se encuentra en franca caída y actualmente, en horas pico, se ubica entre 8 y 11 km/hora.

Para reducir las emisiones de contaminante a la atmosfera se

lograrían sí se implementan vehículos eléctricos, pero no

cualquier tipo ya que el espacio para estos es finito, la

solución que aquí se plantea es simplemente la integración de

motocicletas o bicicletas eléctricas.

¿Qué otra opción

queda?

Lo anterior deja ver claramente que las

políticas en esta ciudad tratan el problema

de movilidad y contaminación desde una

perspectiva puramente económica.

Son Estaciones de recarga con paneles solares para coches eléctricos. Las electrolineras solares, o fotolineras, ofrecen un sistema limpio y económico para energizar los vehículos eléctricosLas fotolineras presentan varias ventajas, según sus impulsores:

Utilizan una energía limpia de recarga que no se desperdicia.

Fáciles de usar.Económicas.

¿Qué es una Fotolinera?

Las fotolineras presentan varias ventajas, según sus impulsores:

BENEFICIOS

Utilizan una energía limpia de recarga que no se desperdicia: la energía solar es

renovable y no contamina. Además, cuando no hay vehículos, tienen un

sistema para transmitir y vender a la red eléctrica la energía que no se emplea.

Fáciles de usar: utilizan un sistema de autoservicio automatizado para enchufar el vehículo y dejarlo estacionado, mientras se recarga, de manera que su usuario puede hacer otra actividad. Las fotolineras están

preparadas para los sistemas de carga lenta o rápida, de manera que se pueden adaptar a la evolución y mejora de estos vehículos.

Económicas: sencillas de instalar, su mantenimiento

no es complicado y relativamente costoso.

La recarga de coches en ellas supone gastar cinco veces menos que con gasolina

Higuera solar Esime Culhuacan

En cuanto a los desafíos de las fotolineras, la utilización de placas fotovoltaicas supone las mismas limitaciones que

cualquier otro servicio basado en esta energía renovable.

Su generalización irá también de la mano del vehículo eléctrico empleado.

En este sentido, instituciones públicas o grandes empresas con afluencia constante de vehículos son las más

interesadas en estas fotolineras y las que pueden dar el primer impulso para que su uso se amplíe.

MUCHAS GRACIAS

Club de motociclismo esime Culhuacan