Curso AMEF Multina

AMEFAMEFAnálisis del Modo y Efecto de la Falla.

Febrero 2007

Planta Tultitlán

Análisis del Modo y Efecto de la Falla

AMEF

Grupo sistemático de actividades, que ayudan a reconocer y evaluar las fallas potenciales en el producto o proceso y sus efectos, identificando las acciones a realizar para eliminar o reducir la probabilidad de ocurrencia de la falla potencial.

Planta Tultitlán

1. Un equipo multifuncional, NO INDIVIDUAL, conducido y mantenido por un responsable.

2. Entender que no todos los problemas son igualmente importantes. El AMEF nos ayudará a visualizar los problemas que realmente están afectando nuestro proceso. (Pareto)

3. Se debe conocer perfectamente las necesidades de los clientes.

4. Se debe conocer el objetivo del estudio. TODOS los involucrados deben entender el objetivo de lo que se busca.

5. TODOS deben tener la mentalidad de la PREVENCIÓN. (Control estadístico)

REQUISITOS PARA DESARROLLAR UN REQUISITOS PARA DESARROLLAR UN AMEFAMEF


Planta Tultitlán

AMEF Numero:

Op. 10

Premaquinado de Corona

Diámetro Exterior (Sobre

el Límite Superior)

Proceso de Soldadura Incorrecto

5Insertos

Desgastados o Despostillados

3

Equipo de Medición y Masters / Plan de Control / Hojas de Proceso / Auditorias de Proceso

4 60Desarrollo de Nuevo Grado de Carburo

E. Calderillo, JLMagdaleno Abril 2004


5

Método y Calibración de Equipo de Medición Incorrecto

3


4 60

Pieza no Clampeada en Operación de Soldadura

5 Ajuste Incorrecto3


4 60

Piece not clamped in welding

5Gages Method and Calibration

3

Master and Gage / Control Plan / Process Sheets / Process Audits

4 60

Inner Crown Diameter with over and under measurements

Welding flash is deformed

5 Gages Method and Calibration

3


4 60

Welding flash is deformed

5Inserts Worn or

Chipped3


4 60

Gallery Inner diameter (over

and under measurements)

Wall thickness under the root

diameters of the gallery (possible

cracks)

7Gages Method and Calibration 3


4 84

Ref.No.

Descripcion del proceso

Modo Potencial de Falla

Efecto Potencial de Falla

SEV

CLASE

Causa / Mecanismo Potencial de Falla

OCUR

A

Controles Actuales del Proceso

PREVENCION

Controles Actuales del ProcesoDETECCION

DET

N. P. R.

Acciones Recomendadas

Responsabilidad y Fecha de

Terminacion

Resultados de Acciones Tomadas

Acción TomadaSEV

OCU

DET

N P R

Numero de Parte / Ultima versión del cambio-------

AMMQ-100

-------

Contacto / No. TelefonoF. Gallardo/ (222) 404 3100

Fecha (Emisión)13-Dic-2002

Fecha (Rev.)15-Mar-2004

Nombre de Parte / DescripciónF. Campos, G. Obelink, J. Rivera, J. Magdaleno, E. CalderilloTODOS

Otras Aprobaciones / Si es necesario

ANÁLISIS DEL MODO Y EFECTO DE LA FALLA( AMEF DE PROCESO )

Equipo Central

No. de revisión

PISTÓN MONOSTEEL

Diámetro Exterior,

Soldadura, Cara Superior

y Galeria(IGD/ OGD)


Planta Tultitlán

1. NÚMERO DEL AMEF: Nombre o número de identificación del AMEF

2. OBJETO DE ANÁLISIS: Nombre y número del sistema, subsistema o componente, del cual será analizado su proceso

3. RESPONSABILIDAD DEL PROCESO: Departamento o grupo responsable.

AMEF Numero:

Op. 10





5Insertos


3



E. Calderillo, JLMagdaleno

Abril 2004


5

Método y Calibración de

Equipo de Medición Incorrecto

3


4 60

Ref.No.




SEV

CLASE


OCUR

A


PREVENCION


DETECCION

DET

N. P. R.



Terminacion


Acción TomadaSEV

OCU

DET

N P R


AMMQ-100

-------







Equipo Central

No. de revisión

PISTÓN MONOSTEEL

1 2


3

Planta Tultitlán

4. PREPARADO POR: Nombre, teléfono y compañía del ingeniero responsable de preparar el AMEF.

5. FECHA DE EMISIÓN: La fecha inicial en la que fue emitido el AMEF.

AMEF Numero:

Op. 10





5Insertos


3




Abril 2004


5



3


4 60

Ref.No.




SEV

CLASE


OCUR

A


PREVENCION


DETECCION

DET

N. P. R.



Terminacion


Acción TomadaSEV

OCU

DET

N P R


AMMQ-100

-------







Equipo Central

No. de revisión

PISTÓN MONOSTEEL

1

3

2

4 5


Planta Tultitlán

6. FECHA DEL AMEF: Fecha de la última revisión del documento.

7. EQUIPO DEL AMEF: Lista de los nombres de los integrantes del equipo del AMEF.

8. DESCRIPCIÓN DEL PROCESO: Simple descripción del proceso u operación que será analizado.

AMEF Numero:

Op. 10





5Insertos


3




Abril 2004


5



3


4 60

Ref.No.




SEV

CLASE


OCUR

A


PREVENCION


DETECCION

DET

N. P. R.



Terminacion


Acción TomadaSEV

OCU

DET

N P R


AMMQ-100

-------







Equipo Central

No. de revisión

PISTÓN MONOSTEEL

1

3

2

4 5 6

7

8


Planta Tultitlán

9. MODO POTENCIAL DE LA FALLA: Es la manera o forma en la cual el proceso o producto puede fallar, por otra parte, es la descripción de una No Conformidad.

10. EFECTOS POTENCIALES DE FALLA: Son los efectos del modo de falla sobre el cliente o producto. Es decir, es la forma en como el cliente percibe la falla. (en este caso el cliente puede estar representado por el siguiente proceso)

Nota: Los modos potenciales de la falla deberán ser descritos “fisicamente” o en términos técnicos, no como un síntoma percibido por el cliente.

AMEF Numero:

Op. 10





5Insertos


3




Abril 2004


5



3


4 60

Ref.No.




SEV

CLASE


OCUR

A


PREVENCION


DETECCION

DET

N. P. R.



Terminacion


Acción TomadaSEV

OCU

DET

N P R


AMMQ-100

-------







Equipo Central

No. de revisión

PISTÓN MONOSTEEL

1

3

2

4 5 6

7

8 9 10


AMEF Numero:

Op. 10





5Insertos


3




Abril 2004


5



3


4 60

Ref.No.




SEV

CLASE


OCUR

A


PREVENCION


DETECCION

DET

N. P. R.



Terminacion


Acción TomadaSEV

OCU

DET

N P R


AMMQ-100

-------







Equipo Central

No. de revisión

PISTÓN MONOSTEEL

1

3

2

4 5 6

7

8 9 10

Planta Tultitlán

11. SEVERIDAD: Es una evaluación de la gravedad del efecto potencial de la falla para el cliente o producto. La severidad puede ser evaluada del 1 al 10.

La evaluación del efecto deberá ser analizada cuidadosamente según el criterio de evaluación sugerido por el manual del AMEF y la percepción del cliente.

11


Planta Tultitlán

11. SEVERIDADCRITERIO DE EVALUACION SUGERIDO

EFECTO EFECTO DEL CLIENTE EFECTO DE MANUFACTURA / ENSAMBLE GRADO

RIESGOSA SIN ADVERTENCIA

CUANDO ES AFECTADA LA SEGURIDAD O NO SE CUMPLE CON REQUERIMIENTOS

GUBERNAMENTALES.

O PUEDE PONER EN RIESGO AL OPERADOR (MAQUINA O ENSAMBLE) SIN ADVERTENCIA

10

RIESGOSA CON

ADVERTENCIA

CUANDO ES AFECTADA LA SEGURIDAD O NO SE CUMPLE CON REQUERIMIENTOS

GUBERNAMENTALES.

O PUEDE PONER EN RIESGO AL OPERADOR (MAQUINA O ENSAMBLE) CON ADVERTENCIA

9

MUY ALTAVEHICULO/COMPONENTE INOPERABLE (FUNCIÓN

PRIMARIA DEL PRODUCTO PERDIDA)

O PUEDE EL 100% DEL PRODUCTO QUE SER TIRADO AL SCRAP, O RETRABAJAR EL

VEHICULO/COMPONENTE CON UN TIEMPO MAYOR DE UNA HORA.

8

ALTAALTA INSATISFACCION DEL CLIENTE.

VEHICULO/COMPONENTE OPERABLE PERO CON REDUCCION DE SU FUNCIONALIDAD

O EL PRODUCTO TENDRA QUE SER SORTEADO Y UNA PORCION (MENOS DEL 100%) TIRADO AL

SCRAP, O RETRABAJAR EL VEHICULO/COMPONENTE CON UN TIEMPO ENTRE MEDIA HORA Y UNA HORA

7

MODERADACLIENTE INSATISFECHO VEHICULO/COMPONENTE

OPERABLE

O UNA PORCION (MENOS DEL 100%) DEL PRODUCTO TENDRA QUE SER TIRADO AL SCRAP SIN

SORTEARLO, O RETRABAJAR EL VEHICULO/COMPONENTE CON UN TIEMPO DE

REPARACION MENOR DE MEDIA HORA

6

BAJA VEHICULO/COMPONENTE OPERABLEO 100% DEL PRODUCTO TENDRA QUE SER

RETRABAJADO5

MUY BAJALA FALLA CAUSA INSATISFACCION EN ALGUNOS

CLIENTES (LA FALLA ES DETECTADA POR MAS DEL 75% DE LOS CLIENTES)

O EL PRODUCTO TENDRA QUE SER SORTEADO, SIN TIRARLO A SCRAP, Y UNA PORCION (MENOS DEL

100%) RETRABAJADO4

MENORBAJA INSATISFACCION DEL CLIENTE (LA FALLA ES

DETECTADA POR EL 50% DE LOS CLIENTES)

O UNA PORCION (MENOS DEL 100%) DEL PRODUCTO TENDRA QUE SER RETRABAJADO, SIN TIRARLO AL

SCRAP3

MUY MENORBAJA INSATISFACCION DETECTADA POR CLIENTES CURIOSOS (LA FALLA ES DETECTADA POR MENOS

DEL 25% DE LOS CLIENTES)

O UNA PORCION (MENOS DEL 100%) DEL PRODUCTO TENDRA QUE SER RETRABAJADO, SIN TIRARLO AL

SCRAP2

NINGUNA NO AFECTA, NO CAUSA INSATISFACCION AL CLIENTEO UNA LIGERA INCONVENIENCIA A LA OPERACIÓN O

AL OPERADOR, O NO AFECTA1

CRITERIO: SEVERIDAD DEL EFECTO. ESTE RANGO RESULTA CUANDO UN MODO POTENCIAL DE FALLA RESULTA EN UN DEFECTO EN EL CLIENTE FINAL Y/O A LA PLANTA MANUFACTURERA/ENSAMBLADORA. EL CLIENTE DEBERA SIEMPRE SER CONSIDERADO PRIMERO. SI AMBOS CASOS OCURREN, UTILIZAR LA MAS

ALTA DE LAS DOS SEVERIDADES


Planta Tultitlán

12. CLASIFICACIÓN: Columna destinada para la clasificación de alguna característica especial.

13. CAUSA MECANISMO POTENCIAL DE LA FALLA: Define el cómo la falla pudo ocurrir, se describe en términos de algo que puede ser corregido o controlado.

NOTA: Sólo funcionamientos incorrectos y errores específicos serán mencionados. Nunca deberán usarse FRASES AMBIGÜAS (ejemplo: error de operador, error de gage.)

AMEF Numero:

Op. 10





5Insertos


3




Abril 2004


5



3


4 60

Ref.No.




SEV

CLASE


OCUR

A


PREVENCION


DETECCION

DET

N. P. R.



Terminacion


Acción TomadaSEV

OCU

DET

N P R


AMMQ-100

-------







Equipo Central

No. de revisión

PISTÓN MONOSTEEL

1

3

2

4 5 6

7

8 9 10

1112

13


AMEF Numero:

Op. 10





5Insertos


3




Abril 2004


5



3


4 60

Ref.No.




SEV

CLASE


OCUR

A


PREVENCION


DETECCION

DET

N. P. R.



Terminacion


Acción TomadaSEV

OCU

DET

N P R


AMMQ-100

-------







Equipo Central

No. de revisión

PISTÓN MONOSTEEL

1

3

2

4 5 6

7

8 9 10

1112

13

Planta Tultitlán

14. OCURRENCIA: Define qué tan frecuentemente la causa mecanismo potencial de la falla es proyectada para que ocurra. La ocurrencia se estima en escala del 1 al 10.

14


Planta Tultitlán

14. OCURRENCIA

CRITERIO DE EVALUACIÓN SUGERIDO

GRADO

10 ó 9

8 ó 7

6, 5 ó 4

3 ó 2

1

BAJA: RELATIVAMENTE POCAS FALLAS

REMOTA: FALLAS IMPROBABLES

PROBABILIDAD DE FALLA

MUY ALTA: FALLAS PERSISTENTES

ALTA: FALLAS FRECUENTES

MODERADA: FALLAS MODERADAS


Planta Tultitlán

15. CONTROLES DE PROCESO ACTUALES: Es la descripción de los controles actuales para prevenir que ocurra una posible falla.

Existen dos tipos de controles de proceso que son: de Prevención y de Detección. Los controles de proceso de Prevención afectan el rango de valoración de la ocurrencia. Los controles de proceso de Detección afectan el rango de valoración de la detección.

Estos controles pueden ser de proceso tales como dispositivos Poka Yoke, Controles de Proceso Estadísticos (SPC) ó evaluaciones de procesos posteriores.

AMEF Numero:

Op. 10





5Insertos


3




Abril 2004


5



3


4 60

Ref.No.




SEV

CLASE


OCUR

A


PREVENCION


DETECCION

DET

N. P. R.



Terminacion


Acción TomadaSEV

OCU

DET

N P R


AMMQ-100

-------







Equipo Central

No. de revisión

PISTÓN MONOSTEEL

1

3

2

4 5 6

7

8 9 10

1112

13

14 15


Planta Tultitlán

16. DETECCION: Es la probabilidad de que el proceso actual pueda detectar una falla.

El criterio para la detección es evaluado en escala del 1 al 10.

AMEF Numero:

Op. 10





5Insertos


3




Abril 2004


5



3


4 60

Ref.No.




SEV

CLASE


OCUR

A


PREVENCION


DETECCION

DET

N. P. R.



Terminacion


Acción TomadaSEV

OCU

DET

N P R


AMMQ-100

-------







Equipo Central

No. de revisión

PISTÓN MONOSTEEL

1

3

2

4 5 6

7

8 9 10

1112

13

14 15

16


Planta Tultitlán

A B C

CASI IMPOSIBLE CERTEZA ABSOLUTA DE NO DETECCION DE FALLAS XLA FALLA NO PUEDE SER DETECTADA O NO

ES INSPECCIONADA10

MUY REMOTACONTROLES CON MUY REMOTA POSIBILIDAD DE

DETECTAR FALLASX

EL CONTROL DE LA FALLA ES DE MANERA INDIRECTA O SE INSPECCIONA AL AZAR

9

REMOTACONTROLES CON REMOTA OPORTUNIDAD DE

DETECCION DE FALLASX

EL CONTROL DE LA FALLA ES INSPECCIONADO DE MANERA VISUAL UNICAMENTE

8

MUY BAJACONTROLES CON MUY BAJA OPORTUNIDAD DE

DETECCION DE FALLASX

EL CONTROL DE LA FALLA ES CON UNA DOBLE INSPECCION VISUAL UNICAMENTE

7

BAJACONTROLES CON BAJA PROBABILIDAD DE

DETECTAR FALLASX X

EL CONTROL DE LA FALLA ES CON METODOS ESTADISTICOS TALES COMO SPC (CONTROL

ESTADISTICO DE PROCESO)6

MODERADACONTROLES CON MODERADA OPORTUNIDAD DE

DETECTAR LAS FALLASX

EL CONTROL DE LA FALLA ESTA BASADO SOBRE UNA INSPECCION 100% DESPUES DE

QUE LAS PIEZAS HAN SALIDO DE LA ESTACION DE TRABAJO

5

MODERADAMENTE ALTA

CONTROLES CON MODERADAMENTE ALTA OPORTUNIDAD DE DETECCION DE FALLAS

X X

LA FALLA PUEDE SER DETECTADA EN LAS OPERACIONES SUBSECUENTES, O

VERIFICACION DE LA PRIMERA PIEZA (PARA LOS CASOS DE AJUSTE UNICAMENTE)

4

ALTACONTROLES CON ALTA OPORTUNIDAD DE

DETECCION DE FALLASX X

DETECCION DE LA FALLA EN LA ESTACION DE TRABAJO, O EN LAS OPERACIONES

SUBSECUENTES MEDIANTE MULTIPLES ETAPAS DE ACEPTACION: PROVEEDORES, SELECCIÓN, INSTALACION, VERIFICACION. PIEZAS DISCREPANTES NO PUEDEN SER

ACEPTADAS

3

MUY ALTACONTROLES CON MUY ALTA PROBABILIDAD DE

DETECTAR LA FALLAX X

DETECCION DE LA FALLA EN LA ESTACION DE TRABAJO ( CONTROLES DE DETECCION CON PARO AUTOMATICO). PIEZAS DISCREPANTES

NO PUEDEN SER PROCESADAS.

2

MUY ALTACONTROLES QUE DETECTAN CON CERTEZA LAS

FALLASX

PIEZAS DISCREPANTES NO PUEDEN SER HECHAS DEBIDO A LOS CONTROLES DEL

PROCESO/DISEÑO DEL PRODUCTO1

RANGORANGO SUGERIDO DE METODOS DE DETECCIONDETECCION CRITERIO

TIPOS DE

INSPECCION

16. DETECCIÓN CRITERIO DE EVALUACIÓN SUGERIDO

TIPOS DE INSPECCION:

A. POKA YOKE

B. INSTRUMENTOS DE MEDICION (CALIBRACION)

C. INSPECCION MANUAL (VISUAL)


17. RPN: Número de Riesgo de Prioridad se obtiene de multiplicar la SEVERIDAD por la OCURRENCIA y la DETECCION, este factor indica la prioridad para solucionar los riesgos. El RPN puede estar entre 1 y 1000.

18. ACCIONES RECOMENDADAS: Cuando el modo de la falla ha sido ordenado con base al RPN, se desarrollarán acciones correctivas para aquellos factores en los que el RPN sea alto.

Planta Tultitlán

AMEF Numero:

Op. 10





5Insertos


3




Abril 2004


5



3


4 60

Ref.No.




SEV

CLASE


OCUR

A


PREVENCION


DETECCION

DET

N. P. R.



Terminacion


Acción TomadaSEV

OCU

DET

N P R


AMMQ-100

-------







Equipo Central

No. de revisión

PISTÓN MONOSTEEL

1

3

2

4 5 6

7

8 9 10

1112

13

14 15

16

17

18


Planta Tultitlán

19. RESPONSABILIDAD (PARA LAS ACCIONES CORRECTIVAS) : Se colocará el nombre del o los responsables, junto con la fecha de cumplimiento.

20. ACCIONES TOMADAS: Se colocará una breve descripción de las acciones tomadas y la fecha de efectividad.

21. RESULTADOS DEL RPN: Después de haber tomado las acciones correctivas se estima nuevamente el producto de la S X O X D y se colocará el nuevo valor el cual deberá ser menor.

AMEF Numero:

Op. 10





5Insertos


3




Abril 2004


5



3


4 60

Ref.No.




SEV

CLASE


OCUR

A


PREVENCION


DETECCION

DET

N. P. R.



Terminacion


Acción TomadaSEV

OCU

DET

N P R


AMMQ-100

-------







Equipo Central

No. de revisión

PISTÓN MONOSTEEL

1

3

2

4 5 6

7

8 9 10

1112

13

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1819

2021


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