Revista Rendicion de Cuentas 2011
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CONTENIDOIntroducción
Obras puestas al servicio en el 2011
Inversión en Obra Pública
Proyectos Emblemáticos en ejecución
Más obras en ejecución
Mantenimiento en vías
MTOP cumple controles de impacto ambiental
Apoyo Institucional
Inicio de la Era de las Autopistas
Transporte Terrestre y Ferroviario
Puertos y Transporte Marítimo y Fluvial
Reuniones con representantes de Gobiernos Seccionales y Transportistas
Trabajamos junto a la Comunidad
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Iluminación Autovía Totoras - Pelileo
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Arq. María de los Angeles Duarte,
Ministra de Transporte y Obras Públicas
Evento de inauguración del puente Copueno, provincia de Morona Santiago
Ing. Iván Sempértegui,Viceministro de Infraestructura del Transporte
Econ. Rafael Correa, Presidente de la
República del Ecuador
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El Gobierno del Economista Rafael Correa Delgado, con la visión clara de promover la diversificación de actividades productivas en el Ecuador, ha priorizado aquellas inversiones dinamizadoras de la economía:
El turismoLa producción agrícolaLa construcción
El Ministerio de Transporte y Obras Públicas, ha sido una institución clave en este proceso:Se ha reconstruído la Red Vial Nacional y aportado en la reconstrucción de Red Vial Provincial, con nuevos paradigmas de excelencia:
Carreteras que contemplen la conectividad integral, Medidas de seguridad con estándares internacionales: señalización, secciones viales adecuadas, mejora de los niveles de servicio, calidad del pavimento, etc
Se han construido y reconstruído aeropuertos en todo el territorio nacional, procurando equidad en el derecho a la conectividad
Todo esto, con una inversión de 4000 millones de dólares.
Hoy, ecuatorianos y extranjeros se movilizan fluidamente por el país, generando emprendimientos, transportando productos agrícolas y carga, creando fuentes de trabajo y mucha repercusión positiva.
El Ministerio se ha debido adecuar a esta nueva carga de responsabilidades y de trabajo: se han reestructurado los procesos administrativos procurando la máxima eficiencia y se trabaja por ese país diferente que ya no es tan solo un sueño para los ecuatorianos. Hoy nuestras vías están consideradas las mejores de la región, y seguimos la evolución hacia las AUTOPISTAS.
De igual forma, por medio del Viceministerio de Gestión del Transporte, los sistemas de regulación de la transportación están experimentando en el país, un avance importante:
Se ha fortalecido el control vial en la Red Estatal a través de una institución especializada, la CTESe ha conseguido incrementar el nivel de profesionalización de los operadores del transporte público: quedaron en el pasado las prácticas clientelares, la zozobra ciudadana por suspensión del servicio, la impunidad ante las arbitrariedades.
Los invito a dar un recorrido por el resultado de este esfuerzo que hacemos como institución, y a la vez reiteramos nuestro compromiso con el Ecuador y sus mandantes.
Introducción
Ministra Duarte en la inauguración de la carretera Zumbahua - Quilotoa
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INVERSIÓNHISTÓRICA
Puente Humberto Alvarado, provincia de Los Ríos
EN OBRA PÚBLICA
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Inversión devengada por RegionesDetalle de
Detalle de Inversión en Obra Pública por Subsecretarías Zonales
TOTAL GENERAL
Monto Devengado
468’695.664
388’744.848
394’043.023
810’280.122
535’715.685
443’538.344
388’491.064
506’310.769
3’935.819.520
Subsecretarías Zonales:
Subsecretaría Zonal 1: sede Ibarra
Subsecretaría Zonal 2: sede Tena
Subsecretaría Zonal 3: sede Ambato
Subsecretaría Zonal 4: sede Montecristi
Subsecretaría Zonal 6: sede Cuenca
Subsecretaría Zonal 5: sede Guayaquil
Subsecretaría Zonal 7: sede Loja
Nacional
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Ene/00 - Dic/02 Ene/03 - Dic/04 Ene/05 - Dic/06 Ene/07 - Dic/11
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459´797.186475´196.046
INVERSIÓNHISTÓRICA EN OBRA PÚBLICA
570´710.912
$ 3’
935.
819.
520
Son $ 4.707.245.658,88 en contratos firmados hasta diciembre del 2011
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Puente de la Unidad Nacional, provincia del Guayas
OBRAS ESPERADAS POR DÉCADAS
POR EL GOBIERNO DE LA REVOLUCIÓN CIUDADANA EN EL 2011
FUERON PUESTAS AL SERVICIO DE LA POBLACIÓN
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POR EL GOBIERNO DE LA REVOLUCIÓN CIUDADANA EN EL 2011
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La nueva terminal aérea tiene capacidad para 700 pasajeros, y posee dos mangas, lo que permitirá realizar vuelos internacionales.
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Aeropuerto Cotopaxi
Inversión total: US$ 33’023.364,14Longitud: Pista 3.697 x 45 metrosFecha de inauguración: 22 de marzo
PROVINCIA DE COTOPAXI
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Constituido en el eje dinamizador de un modelo de transporte que traslada pasajeros hacia más de un centenar de comunidades ubicadas en el límite con el Perú; sitios recónditos de nuestra amazonia a los que solamente se accede vía aérea.
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Aeropuerto Edmundo Carvajal
Inversión total: US$ 1’248.879,00Longitud: Pista 2.500 x 30 metrosFecha de inauguración: 31 de marzo
PROVINCIA DE MORONA SANTIAGO
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Su diseño resalta el entorno turístico, étnico, agrofo-restal y de producción campesina en la región.
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Aeropuerto Jumandy
Inversión total: US$ 43’631.601,49Longitud: Pista 2.600 x 45 metrosFecha de inauguración: 6 de abril
PROVINCIA DE NAPO
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La vía rehabilitada aporta al desarrollo del turismo y la producción
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Carretera Pedernales - Cojimíes
Inversión total: US$ 13´882.557,47Longitud: 34,26 kilómetrosFecha de inauguración: 5 de mayo
PROVINCIA DE MANABÍ
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Los sectores agrícolas y ganaderos de Cojimíes son benefi-ciarios directos de la obra, ya que sus productos pueden ser transportados a los mercados de consumo sin inconvenientes
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Familia de turistas en las playas de Pedernales
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24El puente permite el traslado tanto de conductores como de peatones.
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Puente Humberto Alvarado
Inversión total: US$ 19’810.920,21Longitud: 153,20 metros y 20 metros de anchoFecha de inauguración: 12 de julio
PROVINCIA DE LOS RÍOS
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La infraestructura cuenta con sistema de iluminación ornamental
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Miles de personas se concentraron en el malecón de Queve-do, para ser testigos de la inauguración oficial de la obra
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28Obra fundamental que enlaza el Puerto principal y la sierra ecuatoria-na, permitiendo el dinámico intercambio comercial y productivo entre estas dos regiones importantes
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Puente De La Unidad Nacional (Cuarto Tramo)
Inversión total: US$ 101’370.556Longitud: 2.186 metros de longitudFecha de inauguración: 26 de septiembre
PROVINCIA DEL GUAYAS
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30A la terminación del acto inaugural, fuegos artificiales adornaron el cielo guayaquileño
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Más de 1.000 personas, de los cuales el 90% fueron ecuato-rianos y el 10% chinos, trabajaron en la construcción de esta obra de importancia nacional
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La ampliación vial incluye señalización horizontal; semaforización con tecnología led; pasos peatonales modernos; paso deprimido de Atuntaqui, e intercambiador de Cotacachi.
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RUTA DE LOS LAGOS
Inversión total: US$ 44’525.287,54Longitud: 18.9 kilómetros Fecha de inauguración: 28 de septiembre
PROVINCIA DE IMBABURA
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Más de cuatro mil habitantes de la provincia de Imbabura asistieron a la inauguración efectuada en el sector La Florida, cantón Ibarra.
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35El Grupo Oro, compañía dedicada a la producción de ganado por-cino, transporta por la carretera Otavalo - Ibarra alrededor de 1250 chanchos semanales desde Carchi hacia la ciudad de Quito.
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36El proyecto tiene señalización horizontal y vertical, además tachas reflectivas, balizas y pórticos
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Carretera Suma - Pedernales
Inversión total: US$ 37`062.904,63 Longitud: 90 kilómetrosFecha de inauguración: 11 de octubre
PROVINCIA DE MANABÍ
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La obra facilita el tráfico vehicular y mejora la co-nexión con las provincias de El Oro y Loja
Intercambiador de Tráfico Sur
Inversión total: Se construyó en coordinación con la Municipalidad de Cuenca, con una inversión de 5’300.000 dólares, de los cuales 4’200.0000 fueron financiados por el MTOPLongitud: 800 metros.Fecha de inauguración: 21 de octubre
PROVINCIA DE AZUAY
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40El proyecto cuenta con extensas áreas de jardinería, decoradas con la siembra de 3.500 espe-cies de plantas ornamentales, de las que brotan flores multicolores de agradable fragancia.
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El acto inaugural concluyó con el recorrido del intercambiador y con el corte de cinta.
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El beneficio generado es para 147.940 habitantes de Morona Santiago dedicados al turismo, comercio y actividades agrarias
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Puente Sobre El Río Copueno
Inversión total: US$ 1´458.043,81Longitud: 60 metrosFecha de inauguración: 09 de diciembre
PROVINCIA DE MORONA SANTIAGO
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PROYECTOS EMBLEMÁTICOS EN EJECUCIÓN
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Vía Ambato - Baños - Puyo, Proyecto Multimodal Manta - Manaos
TRONCAL AMAZÓNICARUTA SPONDYLUSPROYECTO MULTIMODAL MANTA - MANAOSPANAMERICANA (TRONCAL DE LA SIERRA)TRAMO SANTO DOMINGO - QUININDÉ - ESMERALDASSANTO DOMINGO - HUAQUILLAS
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4646 La ruta atraviesa las provincias costeras de Esmeradas,
Manabí y Santa Elena
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Ruta
SpondylusContribuye al incremento del desarrollo turístico del litoral ecua-toriano en vista de que su optimización mejora la calidad de vida de los residentes en los destinos turísticos, beneficiando aproxima-damente a 950.341 habitantes de la zona. Por la ruta de 959 kiló-metros, diariamente circulan más de 2.000 vehículos.
Dentro de la ruta existen 13 áreas de reserva ecológica como Manglares Cayapas - Mataje o el Parque Nacional Machalilla, la única reserva isleña-continental de Ecuador.
Obra aporta al desarrollo productivo, turístico y pesquero de la región
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48Práctica de parapente en Puerto López
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49Turistas de todo el mundo, pueden disfrutar de her-
mosos paisajes en el trayecto de su viaje
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50Joya de los Sachas-Guamaurco, provincia de Orellana
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Troncal
Amazónica
Vía Sucúa, provincia De Morona Santiago
Es un corredor de 1.040,6 kilómetros de longitud que dinamiza el desarrollo económico de la región amazónica desde el Puente Internacional sobre el río San Miguel, en la frontera con Colombia, hasta el puente Balzas, límite sur con Perú. Por la Troncal Amazóni-ca actualmente circulan más de 1.000 vehículos diarios. La obra beneficiará aproximadamente a 696.210 habitantes del Orien-te ecuatoriano, dedicados principalmente al turismo, ya que la obra facilitará el ingreso a Archidona, Tena, Parque Nacional Ya-suní y a Puerto Misahuallí.
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5252 Comercio de alimentos, Archidona, provincia del Napo
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La obra incidirá en el incremento del turismo nacional y extranjero hacia los sectores ecológicos y culturales de la zona
Pueblos originarios de la Amazonía, provincia del Napo
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5454 En julio de 2011 se realizó el primer embarque desde el Puerto Itaya a Leticia, Brasil
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Vía Latacunga - La Maná, provincia de Cotopaxi
Puerto marítimo de Manta, provincia de Manabí
Manta Manaos
Proyecto Multimodal
El principal objetivo es constituir un corredor de transporte mul-timodal que integre el océano Pacífico con el océano Atlánti-co, potenciando la capacidad para el transporte de la cuenca amazónica, utilizando el sistema fluvial del río Amazonas, comple-mentado con carreteras, puertos fluviales y marítimos, aeropuer-tos, y demás servicios de movilidad.
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56Paso peatonal en el Puente Suno Vía Y De Narupa - Loreto - Coca
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57Carretea Tena - Sta. Clara - Puyo
Trazado de la ruta Manta - Manaos
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Puente Jambelí - Latacunga
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Habitante de Cotopaxi
Santa Rosa - Alóag
Troncal de la Sierra
PanamericanaInicia en Rumichaca, provincia de Carchi y llega hasta Macará, provincia de Loja. El proyecto genera empleo, desarrollo y cre-cimiento vial en el Ecuador, creando responsabilidad social, el cuidado y la protección del medio ambiente, al servicio de una población aproximada de 4`690.592 habitantes. La troncal tiene una longitud de 1.092 kilómetros y soporta la circulación de 10.000 vehículos al día.
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60Sector agrícola, provincia de Chimborazo
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61Iniap - Santa Rosa
La construcción de la vía ha favorecido el comercio para beneficio de los habitantes de la sierra sur del Ecuador
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Sector agrícola, provincia de Chimborazo
Vías en buen estado, permiten el ahorro en combustible y repuestos
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Tramo
Santo Domingo Quinindé
Permite la conectividad de las provincias de Santo Domingo de los Tsáchillas y Esmeraldas, y facilita el desarrollo productivo y turístico, en beneficio de más de 900 mil habitantes de la zona. Alrededor de 5000 vehículos diariamente se desplazan por esta carretera.
Sectores productores de banano, café, cacao y palma africana son los principales beneficiados
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64Un importante número de productos agrícolas y gana-deros son transportados con seguridad y comodidad
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65La vía está siendo ampliada a cuatro carriles y con
calzada de hormigón rígido
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66Tramo Santo Domingo - Quevedo
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Tramo
Santo Domingo
HuaquillasEl objetivo es dinamizar la economía de varias provincias abarcan-do una población de 1`400.000 beneficiarios aproximadamente, los mismos que contarán con una carretera moderna que preste un servicio adecuado a sus usuarios. El proyecto de 500 kilóme-tros de longitud soporta el tránsito diario de 8.000 vehículos. Es una prioridad del Programa de Autopistas, al momento se encuentran realizando los estudios y diseños correspondientes.
Un importante número de productos agrícolas y gana-deros son transportados con seguridad y comodidad
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68Manuel Luzaraga, comerciante de Quevedo
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69Por la vía diariamente circulan 8.000 vehículos, siendo los
transportistas los principales beneficiados
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Puente sobre el río Napo, provincia de Orellana
EN BENEFICIO DE ALREDEDOR DE 14 MILLONES DE ECUATORIANOS
MÁS OBRAS EN EJECUCIÓN
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Inversión total: US$ 75'276.276,43Longitud: 27 kmAvance físico: Contrato suscrito el 21 de diciembre del 2011
Construcción a 6 carriles del Paso Lateral de Ibarra, ampliación a 6 ca-rriles del tramo Otavalo - Cajas y estu-dios del Paso Lateral de OtavaloPROVINCIA DE IMBABURA
Con la intervención estatal se solucionará la congestión vehicular existente al ingreso de la provincia y de la ciudad blanca por la presencia del transporte pesado que se dirige hacia el Carchi
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Actualmente los imbabureños transitan por un tramo de dos carriles desde Cajas hasta Otavalo
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Inversión total: US$ 167’359.875,42Longitud: 424 kmAvance físico: 86,92%
Vía "Y" De Tababuela - San Lorenzo Esmeraldas - PedernalesPROVINCIAS DE IMBABURA, ESMERALDAS Y MANABÍ.
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75La obra beneficiará a más de
un millón de ecuatorianos
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Como parte de la rehabilitación integral de la carretera "Y" de Ta-babuela - San Lorenzo - Esmeraldas - Pedernales, se realiza la Re-generación Urbana de la Zona de Acceso al Centro de Formación y Deportes Colectivos de Rioverde, que incluye un proyecto de vivienda para reubicar a 36 familias afectadas por la ejecución de la obra, a una inversión de US$ 4’000.000.
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Este proyecto integral de renovación urbana cambiará la situa-ción socio económica de más de 4.000 personas.
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Inversión total: US$ 47’430.341,37Longitud: 590,00 metros y 16,40 metros de ancho a doble víaAvance físico: 92,94%
Puente sobre el río NapoPROVINCIA DE ORELLANA
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79El puente atirantado tendrá dos carriles para tránsito vehicular,
acera peatonal, ciclovía, señalización horizontal y vertical, e iluminación ornamental
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Inversión total: US$ 114’752.167,87Longitud: 137,27 kmAvance físico: 66,90%
Carretera Latacunga - La ManáPROVINCIA DE COTOPAXI
Con la rehabilitación y mantenimiento de la vía, en dos horas se enlaza costa y sierra
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Inversión total: US$ 56’893.216,71Longitud: 106,6 kmAvance físico: 100%
Vía Balbanera Pallatanga - BucayPROVINCIA DE CHIMBORAZO
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83Ruta alterna para descongestionar el tráfico en la
vía Alóag - Santo Domingo de los Tsáchilas
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Inversión total: US$ 27’151.564,55Longitud: 74,2 kmAvance físico: 99% (etapa de señalización)
Carretera Guaranda - BalzapambaPROVINCIA DE BOLÍVAR
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85Intervención estatal permite el ahorro de aproxi-
madamente tres horas de viaje
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Inversión total: US$ 43´174.998,76Longitud: 29,40 kilómetrosAvance físico: 96%
Vía Santo Domingo - El CarmenPROVINCIA DE SANTO DOMINGO DE LOS TSÁCHILAS
Arteria ampliada con pavimento rígido, a cuatro carriles de 22,10 metros de ancho
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Inversión total: US$ 73’560.207,86Longitud: 232,77 kmAvance físico: 98%
Carretera Santo DomingoQuevedo - Babahoyo - JujanPROVINCIA DE LOS RÍOS
Importante vía de enlace entre la costa y la sierra
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Inversión total: US$ 123’525.125,29Longitud: 25,90 kmAvance físico: 0,20%
Construcción Del Anillo Vial De Quevedo Tramo 2
Primer muestrario de las carreteras tipo autopistas en el Ecuador
PROVINCIA DE LOS RÍOS
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91Ayudará a descongestionar el tráfico en la intersección de los corredores arteriales E25 y E30
Entre otras obras, incluye 2 puentes, 3 intercambiadores y 3 pasos deprimidos
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Carretera Zhud - Cochancay - El Triunfo
Inversión total: US$ 71’431.427,70Longitud: 98 kmAvance físico: 10%
PROVINCIA DE CAÑAR
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93El proyecto incluye la construcción de los pasos laterales
de La Troncal de 5.5 km y Manuel J. Calle de 2.9 km.
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Inversión total: US$ 68’727.283,66Longitud: 111,92 km y 17 km de acceso a siete comunidades Avance físico: 99%
Vía El Empalme - MolleturoEl Cajas - CuencaPROVINCIA DE AZUAY
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Contempla la construcción de los accesos a siete comunida-des, la construcción de un distribuidor de tráfico en la intersec-ción de las avenidas Américas y Ordónez Lasso y la rehabilita-
ción de un tramo de la vía Cuenca – Sayausí
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Inversión total: US$ 41’386.909,89Longitud: 17,30 kmAvance físico: 20%
Ampliación A 6 Carriles De La Vía “Y” Del Cambio - “Y” De Corralitos - Santa RosaPROVINCIA DE EL ORO
La arteria a nivel de pavimento rígido contará con aceras y ciclovía a cada lado
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MANTENIMIENTO EN VÍAS
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Vía Guayaquil - Santa Elena, limpieza y mantenimiento a la vía.
RutinarioSon los trabajos que se realizan en las vías de la red estatal como: limpieza de de-rrumbes, cunetas y alcantarillas; señaliza-ción vertical y horizontal.
- Más de 15 millones de dólares invertidos en la conservación de vías estatales- 100 proyectos en ejecución, que corresponde a 3.335,13 km de vías asfaltadas de la Red Vial Estatal
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Inversión: US$ 23’504.566,06Longitud: 119,20 km
Guayaquil - Santa Elena
En octubre del 2011 inicio la etapa de mantenimiento por niveles de servicio por 36 meses
Mejorar la conectividad desde Guayaquil hacia Santa Elena, es el principal objetivo de la obra
Por resultadosSon los procedimientos de conservación periódico de las ca-rreteras en el cual se trata de mantener el índice de servicio inicial de pavimento a lo largo de su vida útil efectuando ope-raciones de sellados, refuerzos y reconstrucciones.
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Inversión: US$ 15’527.870,69Longitud: 81,00 km
Inversión: US$ 19’342.343,02Longitud: 140,67 kilómetros
Pelileo - Baños - Puyo San Pedro - Velacruz Catacocha - Macará - Puente Internacional
Asimismo, está en proceso pre contractual el mantenimiento por ni-veles de servicio o resultados de las carreteras: Puente San Miguel - Lago Agrio - Coca - Loreto - Huataraco; Papallacta - Y de Baeza - El Chaco - Puente Reventador - S. Bolívar; y Zamora - Yantzaza - Chu-chumblezta - Gualaquiza.
Tramo Pelileo - Baños
El objetivo de este tipo de contratación es contar con vías seguras, confortables y económicas
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Recinto Guadalupe del Cantón Montalvo, provincia de los Ríos
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Con el objetivo de conservar las carrete-ras que conforman la Red Vial Estatal del país, prolongar su vida útil, mejorar y cui-dar el entorno ambiental, reducir los costos globales de mantenimiento, disminuir los costos de operación y los tiempos de mo-vilización vehicular y generar empleo en sectores donde este es escaso, se ejecutó el Programa de Asociación de Conserva-ción Vial atendiendo con Mantenimiento Manual a 2.169,84 kilómetros de vías, con una inversión de US$ 3’707.360,19.
Con esta iniciativa de gran importancia, luego de 20 años de tener vías en pésimas condiciones por falta de mantenimiento manual, se realiza esta intervención con la cual las carreteras del país, incluso aquellas rehabilitadas o reconstruidas recientemen-te, no correrán el riesgo de deteriorarse prematuramente por la escasa atención e intervención oportuna.
Microempresas
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PROYECTOS DE INFRAESTRUCTURA CUENTAN CON
IMPACTO AMBIENTAL
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Pensando en la conservación ambiental en todos los proyectos de infraestructura del país, se implementó el cumplimiento del Plan de Manejo Ambiental y la ejecución de obras de mitigación y remediación, acciones que los contratistas deben cumplir para minimizar el impacto y preservar el entorno natural, teniendo en cuenta tres factores que demanda especial cuidado: agua, aire y tierra.
En abril del 2011, se realizó la remoción paulatina de árboles de la vía a la Costa con el objetivo de salvaguardar la integridad de los mismos y preservar el medio ambiente al no causarles daño con los trabajos en las zonas de construcción de los retornos 1 y 2 de esta ruta. Estas labores fueron ejecutadas en los cuatro nuevos retornos construidos en el tramo Los Ceibos - Chongón.
Asimismo, en la reestructuración del actual aeropuerto de la isla de Baltra, se tendrá especial cuidado para garantizar la estabi-lidad del ecosistema, disminuyendo los niveles de polvo, reem-plazando la maquinaria pesada por mano de obra, reduciendo los desperdicios, y utilizando implementos libres de químicos para mezclar cemento y hormigón.
Este plan también fue implementado en la vía Cuenca - Molleturo - Empalme, en donde la constructora colocó biombos para apla-car el ruido y el polvo que podría afectar a la fauna, y baterías sanitarias móviles para evitar el impacto en la vegetación y agua; entre otras medidas.
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cuidado para garantizar la estabilidad del ecosistema
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OBRAS LOCALES EJECUTADAS CONFINANCIAMIENTO Y APOYO DEL
GOBIERNOCENTRAL EN EL 2011
REHABILITACIÓN DE VÍAS SECUNDARIAS EN LOS RÍOS
Mediante la firma del convenio de cooperación entre el MTOP y la Prefectura de Los Ríos, se entregó más de 26 millones de dólares para la construcción de 33 puentes y la rehabilitación con car-peta asfáltica de 14 caminos vecinales que ascienden a 176,29 kilómetros de longitud. Este acuerdo mejorará la calidad de vida y dinamizará el aparato productivo de los cantones Buena Fe, Va-lencia, Vinces, Urdaneta, Mocache, Quevedo, Baba, Puebloviejo, Quinsaloma y Babahoyo.
PUENTE ATIRANTADO SOBRE EL RÍO AGUARICO
El Ministerio de Transporte y Obras Públicas firmó un convenio de Trans-ferencia de Fondos con la Prefectura de Sucumbíos para la construc-ción del puente atirantado sobre el río Aguarico. En el puente de 440 metros de longitud el MTOP invierte US$ 9’689.125.00. La obra registra un avance físico del 60%.
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PASO PEATONAL EN LA VÍA PERIMETRAL DE GUAYAQUIL
Arrancó la construcción del primer paso peatonal a la altura de la Cooperativa Francisco Jácome y Colinas de la Florida, a un valor de 750.234 dólares. La obra de 7 metros de alto por 40 metros de largo, incluye rampas y descansos, paradero de buses y un muro jersey.
VÍA DE ACCESO AL PLAN SOCIO VIVIENDA DE LA NUEVA PROSPERINA
En la vía Perimetral de Guayaquil, inició la construcción de una vía de acceso de 2,38 kilómetros al Plan Socio Vivienda, tras el acuerdo interinstitucional alcanzado entre el MTOP y el Ministerio de Desarrollo Urbano y Vivienda (MIDUVI). En la obra que permite la movilidad de quienes viven en este sector al noroeste de la urbe, se invierte US$ 9’257.760,20.
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REHABILITACIÓN DE LA VÍA SAN PEDRO DE LA BENDITA - EL CISNE
La obra de 21,5 km, que se ejecuta a nivel de carpeta asfáltica a un costo de US$ 6'443.564,17 beneficia a 245.493 habitantes de los cantones de Loja y Catamayo. Esta obra adicionalmente beneficia a los aproximadamente 500.000 fieles que visitan el santuario de El Cisne cada año.
VÍA PORTOVIEJO - SANTA ANA
Mediante convenio interinstitucional de transferencia de fondos entre el MTOP y el Gobierno Provincial de Manabí, con una inver-sión de US$ 10’000.000 se ejecuta la construcción de la vía Porto-viejo - Santa Ana, de 16,20 kilómetros a 4 carriles con pavimento flexible, desde la calle 15 de abril - intersección Tres Marías hasta el puente Bonce en el ingreso a Santa Ana.
ASFALTADO DE BARRIOS, AVENIDAS Y CALLES DE ESMERALDAS
El Ministerio de Transporte y Obras Públicas, determinó como ur-gente una inversión de US$ 15’806.921,55 para el asfaltado de un área de 51,4 kilómetros de barrios, avenidas y calles de Esmeral-das, en beneficio de 130 mil pobladores. Entre los beneficiarios están los habitantes de los barrios Unidos Somos Más, 24 de Mayo y 15 de Marzo; las avenidas Libertad, Kennedy, Sucre, 6 de Di-ciembre, Eloy Alfaro, Colón, Olmedo y las calles Malecón y desde la “Y” del León hasta la “Y” de Tabiazo.
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CONSTRUCCIÓN DEL PASO LATERAL DE YANTZAZA
Con una inversión de US$ 12'297.663,83, se efectúa la construcción del paso lateral de 8,7 kilómetros de longitud, en beneficio de 18,675 habitantes de Yantzaza.
ACCESO AL NUEVO HOSPITAL DE FRANCISCO DE ORELLANA (EL COCA)
A pesar de que es una obra de desarrollo local, esta cartera de Estado pensando en el bienestar de la ciudadanía, construye los accesos al nuevo hospital de Francisco de Orellana de 600 metros de longi-tud, a un costo de US$ 560.000,00
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AUTOPISTASINICIO DE LA ERA DE LAS
El Ministerio de Transporte y Obras Públicas desde el 2011 hasta el 2016 implementará el plan de Modernización de la Red Estatal con la ejecución del programa de Autopistas y la ampliación de las sec-ciones transversales de determinadas vías.
Con una inversión de aproximadamente US$ 5.453’272.436,67 se tra-bajará en el establecimiento de autopistas en alrededor de 1.793,54 kilómetros, entre las cuales constan: Rumichaca - Riobamba, Santo Domingo - Esmeraldas, Alóag - Santo Domingo, Santo Domingo - Huaquillas, Manta - Guayaquil, Manta - Quevedo, Anillo Vial de Que-vedo, Cuenca - Naranjal, y Santa Elena - Km. 26.
En el 2011 inició la ejecución de los estudios del Anillo Vial de Que-vedo, y de las carreteras Quevedo - Babahoyo - Jujan, Guayaquil - Salinas, Jujan - Km. 26, Ibarra - Quito, Km. 26 - Naranjal - Río Siete, Manta - Guayaquil, Santo Domingo - Alóag, Río Siete - Huaquillas, Santo Domingo - Quevedo, Quevedo - San Sebastián, Ibarra - Rumi-chaca, entre otras.
Este programa se desarrollará debido a las nuevas condiciones del desarrollo económico, turístico y social; el crecimiento del par-que automotor; el incremento de los flujos de tráfico y para con-tar con vías de circulación rápida y segura como las existentes en países de primer mundo como Alemania y Francia.
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111Curvas poco pronunciadas para que los vehículos no tengan que reducir la marcha al circular por ellas
Ausencia de cruces a nivel, que se resuelven mediante pasos superiores en inferiores
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TRANSPORTE TERRESTRE Y FERROVIARIO
Transporte interprovincial, terminal terrestre "Quitumbe", ciudad de Quito
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Se logró mantener el costo del pasaje urbano en 0.25 centavos de dólar
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Servicio de transporte urbano en Quito
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A través del Centro de Atención en la Frontera (CEBAF), se facilita el transporte inter-nacional por carretera entre los países fronterizos de Ecuador y Perú, donde se realizan intercambios comerciales de mercancías y carga, así como de pasajeros, actividades que requieren de un control integrado.
Integración transfronteriza
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Centro de Atención en la Frontera (CEBAF), provincia de El Oro
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El Plan de Renovación Vehicular y Chatarrización RENOVA, es un programa dirigi-do al transporte público legalizado, que son buses urbanos, interprovinciales, taxis, transporte escolar y de carga liviana y pesada; cuyo principal objetivo es mejorar la seguridad de conductores y usuarios del transporte público y reducir la contami-nación ambiental, mediante el reemplazo de los vehículos que han cumplido su vida útil.
Programa Plan RENOVA
Entrega de 22 unidades de transporte escolar, provincia de los Ríos
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MARÍTIMO Y FLUVIAL
PUERTOS Y TRANSPORTE
Puerto Marítimo de Manta
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Para mejorar el transporte fluvial, el Ministerio de Transporte y Obras Públicas, adoptó nuevas iniciativas como la Regularización de las actividades de transporte marítimo y fluvial, Comisión de control para la seguridad y gestión de calidad portuaria, y Modelo de gestión portuario. Además se realizaron las siguientes gestiones:
- Se impulsó el Sistema Óptimo de carga hacia las Islas Galápagos en acción conjunta con el Consejo de Gobierno de Galápagos, estableciendo normas de seguridad para el cabotaje de carga con el fin de precautelar la flora y fau-na en las Islas, ya que anteriormente este servicio de carga se realizaba en el muelle municipal Caraguay, donde existían problemas sanitarios y de contami-nación. Storeocean es la empresa que actualmente brinda este servicio, con una notable mejora y evitando los inconvenientes sanitarios antes existentes.
- Para fortalecer el proyecto Manta - Manaos en el sector fluvial, se concretó la adjudicación de los Estudios de Factibilidad, Impactos Ambientales y Diseños Defini-tivos del Puerto Providencia en el río Napo, ubicado en la provincia de Sucumbíos. Este estudio permitirá determinar el lugar idóneo y las características necesarias para crear el primer puerto fluvial para la integración y desarrollo del comercio in-ternacional.
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SITUACIÓN DE LOS PUERTOS ECUATORIANOS
Puerto Pesquero Artesanal
Desde el 2007 al 2011, el MTOP desarrolla varios proyectos de infraestructura en los puertos de Manta, Guayaquil, Esmeraldas y Puerto Bolívar a una inversión de US$ 344.052.131.
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Puerto Comercial• A partir de la operación directa de APE, en el 2011 se efectuaron inversiones prioritarias para ampliar los muelles, lo que ha permitido un mejor movimiento del tráfico de contenedores y carga general.
Puerto Pesquero• Se construye el Puerto Pesquero Artesanal de Esmeraldas, el cual contará con nuevos muelles, bodegas y frigoríficos, permi-tiendo a los pescadores artesanales tener un lugar adecuado para sus embarcaciones y disponer de instalaciones apropiadas para la comercialización de productos fruto de la pesca. La obra es financiada por APE y el Gobierno Central.
AUTORIDAD PORTUARIA DE ESMERALDAS
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124124Muelle de tráfico internacional
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Muelles de Tráfico Internacional • APM, con la visión de que el tráfico de contenedores en la próxima década requiere la generación de nuevas terminales con calados aptos para la flota que operará en la región, visualizó que el puerto de Manta está ubicado estratégicamente, por lo que lo convirtió en la alternativa más eficiente para alcanzar este fin.
• El Puerto de Manta tiene el potencial de convertirse en un nodo logístico fundamental para consolidar el corredor logístico multimo-dal central del Ecuador (Manta - Manaos).
• Se inició “El proceso de delegación excepcional bajo la mo-dalidad de concesión para los servicios portuarios en el puerto de Manta”, con el afán que este proyecto sea desarrollado por un operador especializado que acredite la experiencia suficiente.
AUTORIDAD PORTUARIA DE MANTA
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126126Terminal de contenedores concesionado a CONTECON ECUADOR S.A.
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• El Puerto de Guayaquil tiene concesionado su terminal de con-tenedores a CONTECON ECUADOR S.A. y su terminal granelero a ANDIPUERTO GUAYAQUIL S.A.
• CONTECON invierte en la construcción del muelle, ampliación del delantal de los muelles, grúas de varios tipos para patios y equipos para manejo de carga en los muelles y patios, nueva subestación eléctrica, mejoramiento del pavimento de patios, y construcción de patio para almacenar camiones bananeros. Lo que permitirá dar mayor agilidad al movimiento de carga y reducir tiempos a los servicios prestados a los importadores y exportadores.
• ANDIPUERTO amplió las bodegas y áreas de manejo de carga, lo que permite incrementar el manejo de gráneles.
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128128 Obras de ampliación del muelle No. 5
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• Estas instalaciones portuarias, están orientadas principalmente al manejo de exportación de banano.
• Actualmente se ejecuta la ampliación del muelle No. 5 orien-tado a ser multipropósito para manejo de contenedores, cargas pesadas y otros tipos de carga. Se estima que la obra concluiría a fines del 2012.
AUTORIDAD PORTUARIA DE PUERTO BOLÍVAR
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Reuniones con representantes
Preocupada por el desarrollo de todos los rincones del país, la ministra de Transporte y Obras Públicas, en el 2011 mantuvo alrededor de 25 reuniones con autoridades seccionales, firmó un aproximado de 5 con-tratos y convenios, y tuvo constante diálogo con los transportistas. De esta manera, se evidencia la apertura que ha dado la autoridad del MTOP, por conocer y solucionar las problemáticas existentes en cada provincia.
Ministra Duarte en diálogo con los transportistas
DE GOBIERNOS SECCIONALESY TRANSPORTISTAS
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Habitantes de Palora junto a la Ministra de Transporte y Obras Públicas, Arq. María de los Angeles Duarte, durante el recorrido de obras viales
TRABAJAMOSJUNTO A LA COMUNIDAD
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El Ministerio de Transporte y Obras Públicas, a fin de difundir las obras en ejecución, e informar el beneficio que estas traerán a los ecuatorianos, realizó el proyecto denominado “Pequeños Cons-tructores”, que consistió en la visita de estudiantes de ciclo básico a los puentes que esta cartera de Estado construye a nivel nacio-nal. El proyecto dirigido a niños de 8 a 10 años, busca el apropia-miento de las obras en construcción. A principios de abril, esta actividad se llevó a cabo en la provincia de Sucumbíos, donde alrededor de 36 escolares del Centro de Educación General Básico “Consejo Provincial”, en conjunto con maestros y técnicos del MTOP, visitaron el puente en construcción sobre el río Aguarico. En esta visita los pequeños constructores pu-dieron conocer que el puente tendrá una longitud de 440 metros. Posteriormente, en el mes de mayo, 40 alumnos de la escuela Jai-me Roldós Aguilera, recorrieron la construcción del puente sobre el río Quevedo, ubicado en la calle séptima y Camilo Arévalo, provincia de Los Ríos. Esta intervención les permitió conocer que el viaducto tiene 154 metros de longitud y 22,80 metros de ancho. Como parte de las medidas de seguridad, durante las visitas, estudian-tes y profesores, utilizaron cascos protectores y chalecos reflectivos. Con estas visitas, se despertó en los niños y niñas el interés por ob-servar cómo se construyen las obras de infraestructura por donde transitan diariamente, se les enseñó la importancia de cuidar los bienes públicos, y se presentó a la ingeniería civil como opción de profesión.
Alumnos de la escuela Jaime Roldós Aguilera, visitaron construcción del puente Humberto Alvarado, provincia de Los Ríos
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Campaña de seguridad y prevención vialEl Ministerio de Transporte y Obras Públicas, desarrolló una campaña de educación vial en peajes y controles policiales ubicados en varias provincias del país, acción con la que se busca concienciar a la ciudadanía en general sobre la impor-tancia que implica el respeto de las normas de seguridad vial, para disminuir los accidentes de tránsito. Los personajes utilizados en esta campaña se encargaron de indicar a los usuarios de las carreteras, que utilicen el cinturón de seguridad, respeten los límites de velocidad, no utilicen ce-lulares mientras conducen, ubiquen a los niños en los asientos posteriores, entre otros consejos. Adicionalmente, entregamos en estos puntos mapas viales de la Ruta del Spondylus y de la Troncal Amazónica para que el turista conozca los diferentes puntos de interés y esparcimiento.
PUBLICITARIASCAMPAÑAS
EJECUTADAS EN EL 2011
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Campaña informativa y de precaución vial realizada en feriado de carnaval por diversas rutas del Ecuador
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Uno de los mensajes que hemos transmitido a lo largo del 2011 es el de no robar o alterar las señales de tránsito, ya que éstas no solo guían, sino que salvan vidas.
Robo de señales de tránsito
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Feria de Seguridad Vial, orientada principalmente a las obligaciones y derechos del peatón, provincia del Guayas
Campaña de Segu-ridad Vial, orientada principalmente a las obligaciones y derechos del peatón, ciudad de Cuenca, provincia del Azuay
Nosotros los peatones a más de tener responsabilidades también tenemos derechos. Con esta premisa desarrolla-mos durante el año que terminó, una campaña publicitaria orientada a concienciar a la ciudadanía en general, sobre los riesgos y peligros que conlleva el incumplimiento de las normas de seguridad vial.
Respeto al peatón
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La responsabilidad que tiene toda persona que se encuentra tras un volante, frente a su entorno, es innegable. Uno de estos actores es el chófer profesional, para quien hemos realizado di-ferentes campañas y programas de concientización para el me-joramiento de la transportación pública en general.
Programas para el transporte público
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Trabajos de ampliación en la vía
Jambelí- Latacunta - Ambado
Ley de caminosEs incuestionable la labor que hemos realizado hasta esta fe-cha en el plano vial. Continuaremos a lo largo de los próximos años con el mismo afán e ímpetu desarrollando nuevos proyec-tos viales y mejorando los que ya existen. Para que este plan tenga el éxito que los ecuatorianos quere-mos, se desarrolló campañas publicitarias a nivel nacional, y se emprendió reuniones de acercamiento con las diferentes auto-ridades de Prefecturas, Municipios y con la ciudadanía en ge-neral para hacerles conocer de una manera didáctica, amena y divertida lo que significa la nueva Ley de Caminos, sin dejar de lado la presentación de los beneficios que la construcción o rehabilitación vial, así como el respeto a la Ley, trae al entorno.
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Respeto a los precios de venta al público en GalápagosPara evitar la especulación de precios en los productos de primera necesidad se activó la campaña denominada “Galápagos” con el objetivo de informar a los residentes sobre el funcionamiento del nuevo muelle de transfe-rencia de carga en Guayaquil que servirá al archipiélago. Con la implementación de pro-cesos tecnológicos y sanitarios, la adecuación de cuartos fríos y la remodelación de las áreas de carga y descarga, más los controles de la Intendencia de Policía para hacer respetar los precios de venta al público, los ciudadanos son los principales beneficiarios, al igual que el ecosistema de las islas.
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CifrasCampaña de difusión en espacios comunicacio-nales cumplida para dar a conocer a la ciudada-nía los recursos invertidos por el Gobierno Nacio-nal a través del Ministerio de Transporte y Obras Públicas, en la construcción, rehabilitación y am-pliación de los diferentes proyectos viales a nivel nacional. Dicha inversión sobrepasa los 4 gobier-nos juntos que le antecedieron en el mandato.
A lo largo del 2011 informamos a la ciuda-danía por medio de vallas y comerciales de televisión el estado de las actuales vías a nivel nacional y hacíamos una visita al pasado para recordar cómo era esa mis-ma vía antes del 2007.
Un antes y un nuevo ahora
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Exceso de VelocidadVarios de los accidentes de tránsito existentes en el país se originan por el exceso de veloci-dad, para frenar esta problemática, a través de esta campaña publicitaria se informó y concienció a los transportistas sobre el peligro que genera exceder el límite de velocidad per-mitido en carreteras y zonas urbanas, las con-secuencias fatales que esto puede generar y que exceder la velocidad incluso es un delito.
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Vías y carreterasPrevio a los feriados de Carnaval y Semana San-ta, se difundió el avance y estado de la Ruta Spondylus, Troncal Amazónica y de las carreteras Molleturo - Cuenca y Cuenca - Loja, para que los turistas nacionales transiten con seguridad por es-tas vías del país.
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Programa la Revolución VialCon el objetivo de informar a la ciudadanía sobre los porcentajes de avance de obra, in-versión generada y demás beneficios que los proyectos ejecutados por el Ministerio de Trans-porte y Obras Púbicas trae al país, se contrató la difusión de 18 programas de televisión, cada uno de treinta minutos de duración, en la esta-ción televisiva Ecuador TV.
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Pensando en servir a la ciudadanía y en facilitar su movilidad por las carreteras de la Red Estatal hacia los destinos turísticos que ofrece nuestro país, se realizó los ma-pas de la Troncal Amazónica y de la pro-vincia de Imbabura. Este material se suma al mapa de la Ruta del Spondylus impreso en el 2010.
Aporte al desarrollo turístico
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Los destinos turísticos ahora más cerca de usted
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