1. Historia de la logística

Concepto número 1.

Los orígenes de la logística cuyo término proviene del campo militar,

relacionado con la adquisición y suministro de materiales requeridos para

cumplir una misión aplicada a la actividad empresarial, se remontan a la

década de los cincuenta. Una vez concluida la segunda guerra mundial, la

demanda creció en los países industrializados y la capacidad de distribución

era inferior a la de venta y producción.

Esto ocasiono la proliferación de los productos en los departamentos de

mercadeo, que optaron por vender cualquier artículo en cualquier lugar

posible, y los canales de distribución comenzaron a ser obsoletos. Por tanto

la alta gerencia, consiente que la distribución física tenía que ser eficiente y

representar rentabilidad en lugar de gastos, comenzó a probar

modificaciones sustanciales en los sistemas de distribución y esta comenzó a

tener identidad propia dentro de la estructura de la organización. Así se dan

los orígenes de la logística en los que el departamento de distribución

controlaba el almacenamiento, el transporte y en parte el manejo de pedidos

A pesar de que la logística siempre es una parte esencial en cualquier

actividad económica, sin embargo, en las últimas décadas se ha sentido un

vivo interés por el desarrollo de la misma, al punto de que un número

creciente de empresas la están adoptando como herramienta gerencial en

vista de los resultados positivos que arroja la aplicación.

Autor:

“Publicado por el Licenciado en Administración Mención Mercadeo Samuel

E. Meserón Pérez., egresado de la Universidad Nacional Experimental

“Simón Rodríguez Caracas-Venezuela”

Concepto Numero 2

Si miramos la historia, y retrocedemos unos 2000 años, encontraremos las

primeras bases teóricas matemáticas de la logística como una herramienta

de aplicación hoy en los sectores de la producción y el comercio.

Fue Cristóbal Colón hace 500 años quien dio inicio a la logística, pues gracias

a su simple lógica y sentido común abasteció sus 3 carabelas con suficientes

provisiones, herramientas, y armas para conquistar el nuevo mundo

iniciando las rutinas de cargue, descargue, despacho y transporte en los

veleros trasatlánticos.

Tres siglos después Napoleón Bonaparte durante sus campañas

expansionistas tuvo la necesidad de aprovisionar con alimentos y pertrechos

militares sus ejércitos en sus diferentes frentes, nace entonces el empaque

como eslabón inicial de la cadena logística para satisfacer la necesidad de

suministrar eficientemente, alimentos envasados de calidad a sus tropas bajo

cualquier condición atmosférica, política, o geográfica. Se podría decir que

Napoleón dio inicio a la verdadera logística militar, ya que los militares que lo

precedieron simplemente obligaban a sus tropas a marchar y sus alimentos

debían obtenerse mediante la asolación de las rutas escogidas. Gracias a los

envases de hojalata y embalajes de madera, la nueva logística militar de

Napoleón lo ayudó a llegar hasta las puertas de Moscú, donde solo fue

derrotado por el frío invierno Ruso.

Durante los siglos XIX e inicios del XX el desarrollo de los alimentos enlatados,

las conservas en vidrio, el cartón corrugado, el celofán, las etiquetas, y los

embalajes de madera dieron entonces inicio a una ingeniería de empaques y

embalajes que facilitaron los operaciones del comercio a nivel local, nacional

e internacional, y el desarrollo de la naciente logística civil comercial.

Durante la segunda guerra mundial los militares norteamericanos dieron

nueva fuerza a una logística mucho mas técnica y elaborada por tener que

despachar por vía marítima, aérea, y terrestre grandes cantidades de

suministros, equipos y armas para las tropas aliadas en los frentes Europeos,

Africanos, Lejano Oriente, Pacífico, es decir alrededor del mundo.

Los militares aliados tuvieron que aprender sobre la marcha como obtener

aluminio, plomo, estaño, cobre, petróleo, caucho, en suramérica, en

suficientes cantidades y de manera continua para garantizar la producción de

aviones, tanques, municiones, nylon, en Estados Unidos y luego despachar

estos a los diferentes batallones alrededor del mundo.

Desde esta época se ha venido hablando de logística internacional o global, y

ha venido cobrando importancia su utilización como herramienta de la

producción y el comercio exterior.

Ahora en el siglo XXI la red internet le está agregando una importancia aún

mayor a la logística porque los compradores ahora solo se encuentran a un

click de distancia, y los productores también se están dando cuenta de la

importancia de los empaques como medios de información a sus usuarios,

como sistema de protección de sus productos, y como medio de unificación y

estandarización que puede facilitar el movimiento y entrega de mercancías.

Los modernos medios de telecomunicaciones, son básicos en el éxito de la

logística moderna, pero los flujos de materiales, y suministros, a las pequeñas

empresas, a las grandes corporaciones, o a los ejércitos dependen en gran

medida de empaques y embalajes óptimos, porque estos son parte integral

de la cadena ya que facilitan el transporte, la manutención, el empaquetado,

el aseguramiento de la calidad, el etiquetado, el almacenamiento, los

despachos y la distribución.

Autor

Mauricio Grizales, info@industrialm.com

Concepto Numero 3

Los orígenes de la logística cuyo término proviene del campo militar,

relacionado con la adquisición y suministro de materiales requeridos para

cumplir una misión aplicada a la actividad empresarial, se remontan a la

década de los cincuenta. Una vez concluida la segunda guerra mundial, la

demanda creció en los países industrializados y la capacidad de distribución

era inferior a la de venta y producción. Con la proliferación de productos, en

los departamentos de mercadeo, optaron por vender cualquier artículo en

cualquier lugar posible, y los canales de distribución comenzaron a ser

obsoletos. Por tanto la alta gerencia, consciente de que la distribución física

tenía que ser eficiente y representar rentabilidad en lugar de gastos,

comenzó a probar modificaciones sustanciales en los sistemas de distribución

y esta comenzó a tener identidad propia dentro de la estructura de la

organización. Así se dan los orígenes de la logística en los que el

departamento de distribución controlaba el almacenamiento, el transporte y

en parte el manejo de pedidos.

A mediados de los sesenta, los empresarios comenzaron a comprender que la

reducción de inventarios y cuentas por cobrar aumentaba el flujo de caja y

vieron que la rentabilidad podía mejorar si se planeaban correctamente las

operaciones de distribución. A finales de esta misma década, aparece el

concepto de gestión de materiales, desarrollado a partir de una situación de

escasez y discontinuidad de los suministros, pero cuyo fin era el mismo:

proporcionar un determinado nivel de servicio con un costo social mínimo.

Este período que va hasta 1979 se conoce como el de la "madurez" de la

logística, porque la empresa se concientiza de la importancia de ella.

A partir de 1980, se consolida la logística como consecuencia de la

incertidumbre generada por la recesión económica característica de la

década. Se hace indispensable una gerencia de todo el proceso de

distribución. A pesar de todo, hoy día existen todavía organizaciones que no

se han concientizado de la imperiosa necesidad de contar con la gerencia

logística y el departamento de distribución. Para otras, continua siendo un

multienredo sin orientador (DirectorLogístico), que coordine todas las

actividades desde la compra de materia prima hasta el consumidor final.

AUTOR

GERSON GOMEZ GIRALSO Conferencista y consultor logístico empresarial

Concepto Numero 4

El inicio de logística se podría encontrar desde los primeros grupos humanos,

donde las familias o individuos guardaban su comida en un cierto período de

año en cuevas para poder disponer de ella en los inviernos en un claro

intento de control de inventario. Dichas cuevas (almacenes) tenían que ser

apropiadas y accesibles.

El desarrollo de la logística ha ido en paralelo con el desarrollo de la

humanidad, sin embargo ha jugado un papel decisivo durante la I y II Guerra

Mundial, alcanzando su aplicación.

Las necesidades pueden ser de índole interna (aprovisionamiento de bienes y

servicios para garantizar el funcionamiento de la empresa), o externa (la

satisfacción del cliente). La logística recurre a varias actividades y know how

que participan en la gestión y control de flujos físicos y de informaciones así

como de medios.

Los orígenes de la logística datan desde el año de 1960 aproximadamente,

pero en aquellos tiempos de nombraba como Logística de Regresión, y así fue

utilizada muchos años como un análisis estadístico de regresión, que en su

principio su utilidad estaba orientada hacia fines del ejército de los Estados

Unidos, y que tiempo después se le vio gran potencial para implementarse en

ciencias de la salud. Hasta que llego el momento de ser implementada en

cualquier tipo de organización.

Tomando en cuenta que con el implemento de la logística en las empresas y

en las organizaciones, su objetivo es aprovechar lo máximo posible con los

recursos que se cuentan, tanto como recursos humanos, tecnológicos y de

capital.

Autor: González-Aleu, 1997.

Concepto Numero 5

ORIGEN DE LA LOGÍSTICA. En sus principios la logística no era más que tener

el producto justo, en el sitio justo, en el tiempo oportuno, al menor costo

posible, en la actualidad este conjunto de actividades ha sido redefinidas y

hoy en día son todo un proceso. Su evolución fue dada desde mediados de

los años cincuenta, a continuación presentamos un pequeño resumen de las

características más relevantes desde sus inicios hasta la actualidad. Época

Características Relevantes. 1956 - 65 Una Década de Conceptualización de la

Logística. Desarrollo del análisis de costo total de las operaciones logísticas.

Enfoque de sistemas al análisis de las interrelaciones del sistema logístico.

Mayor preocupación por el servicio al consumidor al mínimo costo logístico.

Atención a canales de distribución. 1966 - 70 Prueba del Concepto de

Logística. Desarrollo fragmentado; Administración. De Materiales /

Distribución Física. Los sistemas de medición del desempeño fomentaban la

optimización local, evitando la integración.

1971 - 79 Un Período con Cambio de Prioridades. Crisis energética impulsó el

movimiento hacia la mejora del transporte y almacenamiento. Preocupación

ambiental/ecológica impacta las operaciones logísticas. Altos costos de

capital y recesión. Fuerte orientación hacia la administración de materiales

por la incertidumbre en la obtención de los insumos. La computación

impulsó el desarrollo de modelos logísticos. 1980´s Impacto Tecnológico.

Liberación del transporte fomentó el incremento de la productividad a través

de una mejor coordinación de la distribución, manufactura y

abastecimientos. La tecnología del micro computación fomentó la

descentralización e intercambio de información, acercando los clientes a la

empresa. Revolución de la tecnología de la comunicación y código de barras,

impulsa la coordinación e integración de los elementos del sistema logístico.

1990 Hacia el Futuro: Fuerzas Integradoras de la Logística. Ciclos de

productos cada vez más cortos. Incremento en la Segmentación del mercado

y variedad de opciones. Mayores expectativas en el nivel de servicio al

cliente. Avances en tecnología de proceso, producto e informativa.

Globalización de los mercados. Procesos de manufactura y administración.

El balance de poder está cambiando del productor al distribuidor.

Incremento en competitividad en todas las dimensiones y de presión sobre

los márgenes de utilidad.

Autor:

FRANCO IRENE

Universidad gran mariscal de Ayacucho.

Facultad de ingeniería

Escuela de mantenimiento industrial.

Núcleo ciudad Guayana.

Venezuela

Ciudad Guayana, abril 2005.

Concepto Número 6

Según lo entendido en los anteriores conceptos sobre historia de la logística,

esta inicia cuando el hombre tiene la necesidad de organizar bien sus

procesos para satisfacer las necesidades de los clientes, para así garantizar el

funcionamiento de la empresa.

Aunque en los inicios solo la tenía en cuenta para la guerra militar lo cual era

muy importante tener el control de los aliados y tener una comunicación

precisa, donde les importaba un transporte eficaz y seguro, es a partir de allí

donde se dan cuenta que la logística es muy indispensable para todos los

procesos.